TOYOTA PRIUS 2017 Manual del propietario (in Spanish)

4414-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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Utilización del modo de asistencia para salir de una plaza de estacio-
namiento en paralelo
Con la posición del cambio en P, pul se el interruptor S-IPA y compruebe
que la visualización de la pantalla de información múltiple cambia a
“Sal.est.par.”.
Accione la palanca de los intermitentes ( →P. 276) para indicar si quiere
salir hacia la izquierda o hacia la derecha.
Si hay obstáculos en la dirección hacia la que se desplaza el vehículo, el sis-
tema determina que no es posible salir, y el control de asistencia se detiene.
Si la posición del cambio se desplaza a R (o D) en función de los conse-
jos que aparecen en pantalla ( →P. 424), sonará un pitido agudo y se
pondrá en funcionamiento el control de asistencia.
El paso y siguientes se aplican a aquellos casos en que la visualización de
consejos indica “Camb [R]” tras accionar la palanca de los intermitentes para
seleccionar la dirección de salida.
● Cuando comience el accionamiento automático del volante, la panta-
lla de accionamiento automático del volante ( →P. 424) y el indicador
del nivel de asistencia ( →P. 424) se mostrarán en el área de visuali-
zación.
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.
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4424-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Adopte la postura normal de conducción para dar marcha atrás, apoye
las manos ligeramente en el volante, pero sin aplicar fuerza, y confirme
directamente la seguridad de la zona de detrás y de alrededor del vehí-
culo; a continuación, retroceda lentamente mientras controla la veloci-
dad pisando el pedal del freno.
● Si da marcha atrás demasiado rá pido, sonará un pitido agudo y se
detendrá el control de asistencia. ( →P. 425)
Cuando se emita un pitido indi-
cando que está en la posición
adecuada de la maniobra y se
muestre la visualización de
parada ( →P. 424) en la panta-
lla, detenga el vehículo.
Coloque la posición del cambio en D.
Adopte la postura normal de conducción, apoye las manos ligeramente
en el volante, pero sin aplicar fuerza, y confirme directamente la seguri-
dad de la zona de delante y de alrededor del vehículo; a continuación,
avance lentamente mientras controla la velocidad pisando el pedal del
freno.
● Si no logra salir de la plaza al pr imer intento y se requieren manio-
bras de varios giros, continúe en el paso .
● Si no es necesario realizar maniobr as de varios giros, continúe en el
paso ( →P. 445).4
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4434-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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Cuando se emita un pitido indi-
cando que está en la posición
adecuada de la maniobra y se
muestre la visualización de
parada (→P. 424) en la panta-
lla, detenga el vehículo.
Coloque la posición del cambio en R.
Adopte la postura normal de conducción para dar marcha atrás, apoye
las manos ligeramente en el volante, pero sin aplicar fuerza, y confirme
directamente la seguridad de la zona de detrás y de alrededor del vehí-
culo; a continuación, retroceda lentamente mientras controla la veloci-
dad pisando el pedal del freno.
En función de las características de la plaza de aparcamiento, es posible que
haya que repetir los pasos a .
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4444-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)
Cuando se emita un pitido indi-
cando que está en la posición
adecuada de la maniobra y se
muestre la visualización de
parada (→P. 424) en la panta-
lla, detenga el vehículo.
Coloque la posición del cambio en D.
Adopte la postura normal de conducción, apoye las manos ligeramente
en el volante, pero sin aplicar fuerza, y confirme directamente la seguri-
dad de la zona de delante y de alrededor del vehículo; a continuación,
avance lentamente mientras controla la velocidad pisando el pedal del
freno.11
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4454-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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Cuando el vehículo se encuen-
tre prácticamente en la posición
desde la que puede iniciar la
marcha, sonará un pitido agudo
y se detendrá el control de asis-
tencia. A partir de aquí, sujete
el volante e inicie la marcha.
■Modo de asistencia para salir de una plaza de estacionamiento en paralelo
●Durante el control de asistencia, si el conductor considera que ya está en una posi-
ción desde la que puede iniciar la marcha y acciona el volante, el control de asisten-
cia se detiene en esa posición.
● El control de asistencia no se puede usar si no hay vehículos estacionados delante o
si hay un espacio demasiado amplio entre la parte delantera del vehículo y el vehí-
culo estacionado delante.
● Al utilizar el modo de asistencia para salir de una plaza de estacionamiento en para-
lelo, en función del entorno es posible que el modo de asistencia no funcione.
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AV I S O
●El margen de detección de los sensores ( →P. 401) es limitado. Confirme directa-
mente la seguridad de los alrededores y, si existe alguna posibilidad de contacto
con otro vehículo, detenga el vehículo pisando el pedal del freno.
● Es posible que no se puedan detectar objetos bajos. Confirme directamente la
seguridad de los alrededores y, si parece que el vehículo puede entrar en contacto
con un obstáculo, detenga el vehículo pisando el pedal del freno.
● Antes de abandonar la posición desde la que puede iniciar la marcha, confirme
directamente la seguridad de los alrededores.

4464-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)
Cuando no se puede utilizar el sistema inteligente sencillo de asistencia al
estacionamiento o su funcionamiento se detiene, cancela, etc., se mostrará
uno de los mensajes siguientes en la pantalla de información múltiple. Tome
las medidas apropiadas de acuerdo con el mensaje visualizado.
■Si el funcionamiento no es posible
Mensajes de la pantalla de información múltiple
MensajeSituación•Cómo actuar
Puede que haya una avería en el sistema.
→ Desactive el interruptor de arranque y, a continua-
ción, ponga en marcha el sistema híbrido.
Si se vuelve a mostrar el mensaje, lleve el vehículo
a un concesionario o taller de reparaciones Toyota
autorizado o a cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y equipado, para
que lo inspeccionen.
Puede que haya una avería en el sistema.
El equipo de la servodirección se ha recalentado tempo-
ralmente.
→Desactive el interruptor de arranque y espere unos
segundos y, a continuación, vuelva a poner en mar-
cha el sistema híbrido.
El sistema híbrido no funciona.
→Ponga en marcha el sistema híbrido.
Hay hielo, nieve, suciedad, etc., adheridos al sensor.
→Elimine todo resto de hielo, nieve, suciedad, etc.
El sensor está helado.
→Cuando el sensor se descongele, el sistema vol-
verá a funcionar con normalidad.
La batería de 12 voltios se ha extraído y se ha vuelto a
colocar.
→Conduzca el vehículo en línea recta durante 5
segundos como mínimo a una velocidad de aproxi-
madamente 35 km/h (22 mph) o superior.
Se acciona el interruptor S-IPA cuando la velocidad del
vehículo supera los 30 km/h (16 mph).
→Ponga en funcionamiento el interruptor cuando la
velocidad del vehículo sea aproximadamente de
30 km/h (16 mph) o inferior.

4474-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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El interruptor S-IPA se acciona en una zona sin plazas de
aparcamiento o en una zona en la que la anchura de la
carretera es estrecha para aparcar.
→El control de asistencia no se puede utilizar porque
no hay ninguna plaza de aparcamiento. Diríjase a
una plaza de aparcamiento con una anchura de
aproximadamente 2,6 m (8,5 pies) o superior.
→ El control de asistencia no se puede utilizar, ya que
la anchura de la carretera es estrecha. Diríjase a
una plaza de aparcamiento cuya anchura de la
carretera sea aproximadamente de 4,5 m (15 pies) o
superior.
El interruptor S-IPA se acciona en un espacio que es
demasiado estrecho para aparcar el vehículo.
→El control de asistencia no se puede utilizar, ya que
no hay ninguna plaza de aparcamiento. Diríjase a
una plaza de aparcamiento de aproximadamente
2,6 m (8,5 pies) o superior.
El interruptor S-IPA se acciona en una zona donde hay
obstáculos delante y el vehículo no puede avanzar hasta
el punto de inicio de la maniobra de retroceso.
→El control de asistencia no se puede utilizar, ya que
hay obstáculos delante del vehículo. Utilice plazas
de aparcamiento en las que no haya obstáculos
delante.
El interruptor S-IPA se acciona cuando no hay suficiente
espacio delante y detrás del vehículo al salir de una plaza
de estacionamiento en paralelo.
→El vehículo no puede salir utilizando el control de
asistencia, debido a que no hay suficiente espacio
delante y detrás del vehículo. Confirme directa-
mente que la zona circundante es segura antes de
salir.
El interruptor S-IPA se acciona en una zona donde no hay
obstáculos delante del vehículo, o bien hay obstáculos en
los laterales y el vehículo no puede salir de la plaza de
estacionamiento en paralelo.
→El control de asistencia no se puede utilizar para
salir, ya que hay obstáculos en los laterales del
vehículo o es posible salir de la plaza de aparca-
miento manualmente. Confirme directamente la
seguridad de los alrededores antes de salir.
MensajeSituación•Cómo actuar

4484-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)■
Cuando se cancela el funcionamiento
Se inicia el control de asistencia mientras se sujeta el
volante.
→
Apoye las manos en el volante sin aplicar fuerza. El
control de asistencia se pondrá en funcionamiento.
El vehículo se desplaza y se inicia el control de asistencia
mientras se sujeta el volante.
→Detenga el vehículo y siga la guía que proporciona
el sistema para iniciar el control de asistencia.
MensajeSituación•Cómo actuar
MensajeSituación•Cómo actuar
Mientras el control de asistencia está en funcionamiento,
el conductor desplaza la posición del cambio a P o
acciona el interruptor S-IPA.
La velocidad del vehículo supera los 30 km/h (16 mph) al
buscar una plaza para el modo de asistencia al estaciona-
miento en paralelo.
El control de asistencia se inicia en un área con plazas de
aparcamiento estrechas.
La posición del cambio se desplaza sin utilizar la palanca
de los intermitentes para seleccionar una dirección de
salida al utilizar el modo de asistencia para salir de una
plaza de estacionamiento en paralelo.
→Siga las instrucciones proporcionadas por el sis-
tema.

4494-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)■
Cuando se suspende el funcionamiento
Cuando el control de asistencia se pone en funciona-
miento, el vehículo se desplaza en una dirección opuesta
a la indicada por la guía.
→
Siga las instrucciones proporcionadas por el sis-
tema para avanzar.
Durante el control de asistencia, se alcanza el número
máximo de movimientos para una maniobra de varios
giros o no se puede llegar a la plaza de aparcamiento
seleccionada, porque el control se está utilizando en una
carretera con una cuesta pronunciada.
→Siga la guía de control de asistencia y utilice el sis-
tema en una plaza ancha en la que no haya una
cuesta pronunciada.
MensajeSituación•Cómo actuar
MensajeSituación•Cómo actuar
El conductor sujeta el
volante durante el con-
trol de asistencia. →
Detenga el vehículo y
apoye las manos en el
volante sin aplicar fuerza.
A continuación, pulse el
interruptor S-IPA para rei-
niciar el control de asis-
tencia.
La velocidad del vehí-
culo supera los 7 km/h
(4 mph) durante el con-
trol de asistencia.
Se pulsa el interruptor
S-IPA mientras el con-
trol de asistencia está
temporalmente parado
y el volante se sujeta
con firmeza. →
Apoye las manos en el
volante sin aplicar fuerza.
A continuación, detenga el
vehículo para reiniciar el
control de asistencia.
Se pulsa el interruptor
S-IPA mientras el con-
trol de asistencia está
temporalmente parado
y el vehículo está en
movimiento.

4504-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)
El control de asistencia
se detiene de forma
temporal (se puede vol-
ver a poner en funcio-
namiento).→
Detenga el vehículo y
apoye las manos en el
volante sin aplicar fuerza.
A continuación, pulse el
interruptor S-IPA para rei-
niciar el control de asis-
tencia.
El vehículo se acerca
demasiado a un obstá-
culo situado en la parte
delantera del vehículo.→Pulse el interruptor S-IPA
después de desplazar la
posición del cambio a R
para reiniciar el control de
asistencia.
El vehículo se acerca
demasiado a un obstá-
culo situado en la parte
posterior del vehículo.→Pulse el interruptor S-IPA
después de desplazar la
posición del cambio a D
para reiniciar el control de
asistencia.
MensajeSituación•Cómo actuar