TOYOTA PRIUS 2017 Manual del propietario (in Spanish)

6617-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Pise el pedal del freno.
Toque el interruptor de arranque
con el lado de la llave electrónica
donde está el emblema Toyota.
Cuando se detecte la llave electrónica,
sonará un avisador acústico y el inte-
rruptor de arranque pasará al modo
ON.
Cuando se desactiva el sistema inteli-
gente de entrada y arranque en los
ajustes de personalización, el interrup-
tor de arranque pasará al modo ACCE-
SSORY.
Pise firmemente el pedal del freno
y compruebe que se mues-
tra en la pantalla de información
múltiple.
Pulse el interruptor de arranque.
Si aun así no se pudiera poner en marcha el sistema híbrido, póngase en
contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o
con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado.
Puesta en marcha del sistema híbrido
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6627-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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■Parada del sistema híbrido
Aplique el freno de estacionamiento, coloque la posición del cambio en P y pulse el
interruptor de arranque como se suele hacer al desactivar el sistema híbrido.
■ Cambio de la pila de la llave
Dado que este procedimiento representa una medida provisional, se recomienda cam-
biar la pila de la llave electrónica tan pronto como esta se agote. ( →P. 577)
■ Alarma (si el vehículo dispone de ello)
El uso de la llave mecánica para bloquear las puertas no activará el sistema de
alarma.
Si se desbloquea una puerta utilizando la llave mecánica cuando el sistema de alarma
está activado, puede que se dispare la alarma. ( →P. 9 5 )
■ Cambio del modo del interruptor de arranque
Suelte el pedal del freno y pulse el interruptor de arranque en el paso anterior. El
sistema híbrido no arranca y el modo cambiará cada vez que se pulse el interruptor.
(→ P. 263)
■ Si la llave electrónica no funciona correctamente
●Asegúrese de que el sistema inteligente de entrada y arranque no se ha desactivado
en la configuración personalizada. Si se ha desactivado, active la función.
(Funciones personalizables: →P. 691)
● Compruebe si el modo de ahorro de energía está activado. Si se ha activado, can-
cele la función. ( →P. 196)
ADVERTENCIA
■ Al utilizar la llave mecánica y al accionar los elevalunas eléctricos o el techo
solar (si el vehículo dispone de ello)
Accione el elevalunas eléctrico o el techo solar después de asegurarse de que no
existe ningún riesgo de que alguna parte del cuerpo de los pasajeros quede atra-
pada en la ventanilla o en el techo solar.
Tampoco permita que los niños utilicen la llave mecánica. Los niños y otros pasaje-
ros del vehículo podrían quedar atrapados en el elevalunas eléctrico o el techo solar.
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6637-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Si la batería de 12 voltios está descargada
Si dispone de un juego de cables de puente (de refuerzo) y de un segundo
vehículo con una batería de 12 voltios, puede arrancar por conexión su vehí-
culo siguiendo los pasos que se indican a continuación.Vehículos con alarma ( →P. 9 5 ) :
Asegúrese de llevar consigo la
llave electrónica.
Dependiendo de la situación, es posi-
ble que la alarma se active y las puer-
tas se bloqueen al conectar los cables
de puente (de refuerzo). ( →P. 9 7 )
Abra el capó. ( →P. 533)
Retire la cubierta del motor.
Tire de ambos extremos de la cubierta
hacia arriba en vertical.
Si la batería de 12 voltios de su vehículo está descargada, siga los pro-
cedimientos que se indican a contin uación para poner en marcha el
sistema híbrido.
Si lo desea, póngase en contacto con su concesionario o taller de repa-
raciones Toyota autorizado, o con cu alquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y equipado.
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Conecte los cables de puente según se indica a continuación:Conecte la pinza del cable de puente positivo al borne positivo (+) de la
batería de su vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable positivo al borne positivo (+)
de la batería del segundo vehículo.
Conecte la pinza del cable de puente negativo al borne negativo (-) de
la batería del segundo vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable negativo a un punto sólido,
inmóvil, metálico y sin pintar, lejos de la batería de 12 voltios y de cual-
quier pieza móvil, tal como se indica en la ilustración.
Arranque el motor del segundo vehículo . Aumente el régimen del motor
ligeramente y manténgalo a ese nivel durante aproximadamente 5 minu-
tos para recargar la batería de 12 voltios de su vehículo.
Mantenga el régimen del motor del segundo vehículo y ponga en marcha
el sistema híbrido de su vehículo colocando el interruptor de arranque en
modo ON.
Verifique si el indicador luminoso “R EADY” se ha encendido. Si el indica-
dor luminoso no se enciende, póngase en contacto con un concesionario
o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado.4
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Solución de problemas
Una vez que el sistema híbrido haya arrancado, retire los cables de
puente exactamente en el orden inverso al orden de conexión.
Para colocar la cubierta del motor, lleve a cabo el procedimiento de extrac-
ción en orden inverso. Tras la instalación, compruebe que los pasadores
fijos se han introducido correctamente.
Una vez se ponga en marcha el sistema híbrido, lleve el vehículo lo antes
posible a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro establecimiento c on personal debidamente cualificado y equi-
pado para su revisión.
■ Puesta en marcha del sistema híbrido cuando la batería de 12 voltios está des-
cargada
El sistema híbrido no se puede poner en marcha empujando el vehículo.
■ Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios
●Apague los faros y el sistema de sonido cuando el sistema híbrido está desconec-
tado.
● Apague todos los componentes eléctricos que no sean necesarios cuando el vehí-
culo circule a baja velocidad durante un periodo de tiempo prolongado como, por
ejemplo, con tráfico denso.
■ Cuando la batería de 12 voltios se ha extraído o está descargada
●La información almacenada en la ECU se borra. Si se agota la batería de 12 voltios,
lleve el vehículo a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado,
para que lo inspeccionen.
● Será necesario reiniciar determinados sistemas. ( →P. 699)
■ Al desconectar los bornes de la batería de 12 voltios
Cuando se desconectan los bornes de la batería de 12 voltios, se borra la información
almacenada en la ECU. Antes de desconectar los bornes de la batería de 12 voltios,
póngase en contacto con su concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado,
o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equi-
pado.
■ Carga de la batería de 12 voltios
La electricidad almacenada en la batería de 12 voltios se irá descargando gradual-
mente incluso cuando el vehículo no está en uso, debido a la descarga natural y al
efecto de drenaje de determinados aparatos eléctricos. Si el vehículo se deja sin usar
durante mucho tiempo, la batería de 12 voltios podría descargarse y, en consecuen-
cia, el sistema híbrido podría no iniciarse. (La batería de 12 voltios se recarga automá-
ticamente mientras el sistema híbrido está funcionando).
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Al recargar o sustituir la batería de 12 voltios
●En determinados casos, puede que no sea posible desbloquear las puertas con el
sistema inteligente de entrada y arranque cuando la batería de 12 voltios está des-
cargada. Utilice el control remoto inalámbrico o la llave mecánica para bloquear o
desbloquear las puertas.
● Es posible que el sistema híbrido no arranque al primer intento después de haber
recargado la batería de 12 voltios, pero se pondrá en marcha con normalidad a partir
del segundo intento. Esto no indica ninguna anomalía.
● El vehículo memoriza el modo del interruptor de arranque. Cuando se conecta de
nuevo la batería de 12 voltios, el sistema vuelve al modo en que se encontraba
antes de que se descargara dicha batería. Antes de desconectar la batería de 12
voltios, desactive el interruptor de arranque.
Si no está seguro del modo en que se encontraba el interruptor de arranque antes
de que se descargara la batería de 12 voltios, proceda con especial cuidado al vol-
ver a conectar la batería de 12 voltios.
● Si se descarga la batería de 12 voltios mientras la posición del cambio está en P,
puede que no sea posible desplazar la posición del cambio a otras posiciones. En
este caso, el vehículo no puede remolcarse sin levantar ambas ruedas delanteras
porque estas estarán bloqueadas. ( →P. 596)
■ Al sustituir la batería de 12 voltios
●Utilice una batería de 12 voltios que cumpla con la normativa europea.
● Utilice una batería de 12 voltios con una caja del mismo tamaño que el de la batería
de 12 voltios anterior y una capacidad nominal para 20 horas (20HR) equivalente o
superior.
• Si los tamaños no coinciden, la batería de 12 voltios no se podrá fijar correcta-
mente.
• Si la capacidad nominal para 20 horas de la batería que se va a usar es inferior a
la de la batería original, aunque el periodo de tiempo durante el que no se utilice
el vehículo sea breve, la batería de 12 voltios podría descargarse y el sistema
híbrido podría no ponerse en marcha.
● Para obtener más información, póngase en contacto con un concesionario o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado.

6677-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
ADVERTENCIA
■Al desconectar los bornes de la batería de 12 voltios
Desconecte siempre primero el borne negativo (-). Si cuando se desconecta el
borne positivo (+) este entrara en contacto con alguna de las superficies de metal
que le rodean, podrían saltar chispas que, a su vez, podrían dar lugar a un incendio,
además de descargas eléctricas y lesiones graves o incluso mortales.
■ Prevención de incendios y explosiones de la batería de 12 voltios
Tenga en cuenta las siguientes precauciones para prevenir la ignición accidental del
gas inflamable que puede emitir la batería de 12 voltios:
●Asegúrese de que cada cable de puente está conectado al borne correcto y de que
no está en contacto con ninguna otra parte del vehículo.
● No permita que el otro extremo del cable de puente conectado al borne positivo “+”
entre en contacto con otras piezas o superficies metálicas del área, como soportes
o superficies metálicas sin pintar.
● No permita que las pinzas + y - de los cables de puente entren en contacto la una
con la otra.
● No fume, utilice cerillas o encendedores ni permita que haya llamas cerca de la
batería de 12 voltios.
■ Precauciones con la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios contiene un electrolito ácido corrosivo y venenoso, y las pie-
zas relacionadas contienen plomo y compuestos de plomo. Tome las siguientes pre-
cauciones cuando manipule la batería de 12 voltios:
●Cuando trabaje con la batería de 12 voltios, lleve gafas de protección y procure
que los líquidos de la batería (ácido) no entren en contacto con la piel, la ropa o
con la carrocería.
● No se incline sobre la batería de 12 voltios.
● Si el líquido de la batería entra en contacto con la piel o los ojos, lave inmediata-
mente con agua la zona afectada y acuda al médico.
Coloque una esponja o un paño húmedo sobre la zona afectada hasta que reciba
asistencia médica.
● Lávese siempre las manos después de manipular el soporte, los bornes y otras
piezas relacionadas con la batería de 12 voltios.
● No permita que los niños se acerquen a la batería de 12 voltios.
AV I S O
■Cuando manipule los cables de puente
No permita que los cables de puente se enreden con los ventiladores de refrigera-
ción, etc., al conectarlos.

6687-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Si el vehículo se recalienta
■Si se enciende o parpadea el indicador de advertencia de tempera-
tura alta del refrigerantePare el vehículo en un lugar seguro y apague el sistema de aire acondi-
cionado. A continuación, detenga el sistema híbrido.
Si sale vapor:
Levante lentamente el capó después de que desaparezca el vapor.
Si no ve vapor:
Levante lentamente el capó.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado lo suficiente, inspeccione
los manguitos y el núcleo del radiador (radiador) en busca de fugas.
Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si hay una fuga abundante de
refrigerante, póngase en con-
tacto inmediatamente con un
concesionario o taller de repara-
ciones Toyota autorizado, o con
cualquier otro establecimiento
con personal debidamente cuali-
ficado y equipado.
Los siguientes síntomas pueden indicar el recalentamiento del vehí-
culo.● El indicador de advertencia de tem peratura alta del refrigerante (→P. 606)
se enciende o parpadea, o se experimenta una pérdida de la potencia del
sistema híbrido. (Por ejemplo, la velocidad del vehículo no aumenta).
● Aparece el mensaje “Sobrecalenta miento del sistema híbrido.” en la
pantalla de información múltiple.
● Sale vapor por debajo del capó.
Procedimientos de corrección
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6697-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas
“FULL” y “LOW” del depósito.Depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Añada refrigerante si es nece-
sario.
En caso de emergencia, puede aña-
dirse agua si no se dispone de refri-
gerante.
Ponga en marcha el sistema híbrido y active el sistema de aire acondi-
cionado para verificar que los ventiladores de refrigeración del radiador
funcionan y comprobar si hay fugas en el radiador o los manguitos.
Los ventiladores funcionan cuando se activa el sistema de aire acondicionado
inmediatamente después de un arranque en frío. Confirme que los ventiladores
están funcionando mediante la verificación del ruido de los ventiladores y el cau-
dal de aire. Si resulta difícil realizar esas verificaciones, active y desactive el sis-
tema de aire acondicionado repetidamente. (Es posible que los ventiladores no
funcionen a temperaturas muy bajas).
Si los ventiladores no están funcionando:
Detenga inmediatamente el sistema híbrido y póngase en contacto con
un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cual-
quier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equi-
pado.
Si los ventiladores funcionan:
Lleve el vehículo al concesionario o taller de reparaciones Toyota auto-
rizado más cercano, o a cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado para que lo revisen.
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6707-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Si se muestra el mensaje “Sobrecalentamiento del sistema híbrido.”
en la pantalla de información múltiple
Pare el vehículo en un lugar seguro.
Detenga el sistema híbrido y levante el capó con cuidado.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado, inspeccione los manguitos
y el núcleo del radiador (radiador) en busca de fugas.
Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si hay una fuga abundante de
refrigerante, póngase en con-
tacto inmediatamente con un
concesionario o taller de repara-
ciones Toyota autorizado, o con
cualquier otro establecimiento
con personal debidamente cuali-
ficado y equipado.
El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas
“FULL” y “LOW” del depósito.
Depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Añada refrigerante si es nece-
sario.
En caso de emergencia, puede aña-
dirse agua si no se dispone de refri-
gerante.
Si ha tenido que añadir agua en
caso de emergencia, lleve el vehí-
culo a un concesionario o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro establecimiento con
personal debidamente cualificado y
equipado, para que lo inspeccionen
lo antes posible.
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