TOYOTA PRIUS 2017 Manual del propietario (in Spanish)

6717-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Después de detener el sistema híbrido y esperar durante 5 minutos o
más, inicie el sistema híbrido otra vez y compruebe si aparece el men-
saje “Sobrecalentamiento del sistema híbrido.” en la pantalla de infor-
mación múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un concesiona-
rio o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro esta-
blecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
Si el mensaje no aparece:
La temperatura del sistema híbrido ha descendido y ya puede conducir
el vehículo con normalidad.
No obstante, si el mensaje vuelve a aparecer con frecuencia, póngase en con-
tacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con
cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equi-
pado.
ADVERTENCIA
■Para prevenir un accidente o lesiones cuando levante el capó del vehículo para
realizar una inspección
Observe las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves, como quemaduras.
●Si observa que está saliendo vapor por debajo del capó, no lo abra hasta que haya
desaparecido. El compartimiento del motor podría estar muy caliente.
● Después de desactivar el sistema híbrido, asegúrese de que no se muestra “Acce-
sorios”, “Enc. en ON” ni la visualización del kilometraje ( →P. 119,121) en la panta-
lla principal y de que el indicador luminoso “READY” está apagado.
Cuando el sistema híbrido está en funcionamiento, el motor de gasolina puede
arrancar automáticamente o los ventiladores de refrigeración pueden funcionar
inesperadamente aunque el motor de gasolina se pare. No toque ni se aproxime a
las piezas giratorias como el ventilador. Se podría pillar los dedos o la ropa (espe-
cialmente corbatas, pañuelos y bufandas) y sufrir lesiones graves.
● No afloje los tapones del depósito de refrigerante mientras el sistema híbrido y el
radiador estén calientes.
Podría salir vapor o producto refrigerante a temperaturas muy altas.
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6727-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)
AV I S O
■Si se añade refrigerante de la unidad de control de potencia/motor
Añada el refrigerante lentamente una vez que el sistema híbrido se haya enfriado lo
suficiente. Si se añade refrigerante a un sistema híbrido caliente demasiado rápido,
se puede dañar el sistema.
■ Para evitar que se dañe el sistema de refrigeración
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución:
●Evite contaminar el refrigerante con partículas extrañas (como arena, polvo, etc.).
● No utilice ningún aditivo de refrigerante.

6737-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)
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Solución de problemas
Si el vehículo se queda atascado
Aplique el freno de estacionamiento y coloque la posición del cambio en P.
Detenga el sistema híbrido.
Retire el barro, la nieve y la arena de alrededor de las ruedas delanteras.
Coloque un trozo de madera, piedras u otros materiales bajo las ruedas
delanteras para facilitar la tracción.
Reinicie el sistema híbrido.
Coloque la posición del cambio en D o R y suelte el freno de estaciona-
miento. Después, con cuidado, pise el pedal del acelerador.
■Cuando sea difícil liberar el vehículo
Realice los siguientes procedimientos si las ruedas patinan o si el vehí-
culo se queda atascado en el barro, la tierra y la nieve:
Pulse para desactivar el sistema TRC.
(→ P. 458)
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6747-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)
ADVERTENCIA
■Cuando se intente liberar un vehículo atascado
Si decide empujar el vehículo hacia delante y hacia atrás para liberarlo, asegúrese
de que la zona circundante esté libre de obstáculos para evitar colisiones con otros
vehículos, personas u objetos. El vehículo también puede abalanzarse de repente
hacia delante o hacia atrás cuando quede libre. Extreme la precaución.
■ Al desplazar la posición del cambio
Tenga cuidado de no desplazar la posición del cambio con el pedal del acelerador
pisado.
Podría provocar acelerones en el vehículo y causar accidentes con el consiguiente
riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
AV I S O
■Para evitar daños en la transmisión híbrida y otros componentes
●No haga patinar las ruedas delanteras ni pise el pedal del acelerador más de lo
estrictamente necesario.
● Si el vehículo sigue atascado tras realizar estos procedimientos, puede que nece-
site ser remolcado.

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Especificacionesdel vehículo
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES) 8-1. Especificaciones
Datos de mantenimiento (combustible, nivel de
aceite, etc.) ........................... 676
Información sobre el combustible........................... 689
8-2. Personalización Funciones personalizables...... 691
8-3. Reinicio Elementos que deben reiniciarse ............................. 699

6768-1. Especificaciones
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)
Datos de mantenimiento (combustible, nivel
de aceite, etc.)*
1: Vehículo sin carga
*2: Vehículos con neumáticos de 15 pulgadas
*3: Vehículos con neumáticos de 17 pulgadas
*4: Vehículos que pueden arrastrar un remolque. ( →P. 251)
Dimensiones y pesos
Longitud total4540 mm (178,7 pul.)
Anchura total1760 mm (69,3 pul.)
Altura total*11475 mm (58,1 pul.)
Batalla2700 mm (106,3 pul.)
Vía*1
Parte delantera1530 mm (60,2 pul.)*2
1510 mm (59,4 pul.)*3
Parte trasera1545 mm (60,8 pul.)*2
1525 mm (60,0 pul.)*3
Masa máxima del vehículo1790 kg (3946 lb.)
Capacidad máxima
admisible del ejeParte delantera1020 kg (2249 lb.)
Parte trasera975 kg (2150 lb.)
Carga en la barra de tracción*460 kg (132 lb.)
Capacidad de
remolque
*4
Sin freno725 kg (1598 lb.)Con freno

6778-1. Especificaciones
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Especificaciones del vehículo
■Número de identificación del vehículo
El número de identificación del vehículo (VIN) es su identificador legal.
Este es el número principal de identificación de su Toyota. Se utiliza para
registrar la propiedad del vehículo.
Este número está estampado en la
parte superior izquierda del panel
de instrumentos.
Este número también está estam-
pado debajo del asiento delantero
derecho.
Este número también aparece en
la etiqueta del fabricante.
Identificación del vehículo

6788-1. Especificaciones
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)■
Número del motor
El número del motor está grabado
en el bloque motor, como se
observa en la ilustración.
Motor
Modelo2ZR-FXE
Tipo4 cilindros en línea, 4 tiempos, gasolina
Diámetro y carrera80,5
× 88,3 mm (3,17 × 3,48 pul.)
Cilindrada1798 cm3 (109,7 pul3)
Holgura de válvulasAjuste automático

6798-1. Especificaciones
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)
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Especificaciones del vehículo
Combustible
Tipo de combustible
Área de la UE:
Solo gasolina sin plomo conforme a la norma
europea EN228
Excepto área de la UE:
Solo gasolina sin plomo
Octanaje Research
Para Rusia:
91 o superior
Excepto para Rusia:
95 o superior
Capacidad del depósito de
combustible (referencia)43 L (11,4 gal., 9,5 gal.Ing.)
Motor eléctrico (motor de tracción eléctrica)
TipoMotor síncrono de imán permanente
Potencia máxima53 kW
Par máximo163 N•m (16,6 kgf•m, 120,2 lbf•pie)
Batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
TipoBatería de níquel-hidruro metálico
Tensión7,2 V/módulo
Capacidad6,5 Ah (3HR)
Cantidad28 módulos
Tensión total201,6 V

6808-1. Especificaciones
PRIUS_OM_OM47B58S_(ES)■
Capacidad de aceite (drenaje y llenado [referencia*])
*: La capacidad de aceite de motor solo sirve como referencia a la hora de cambiarlo.
Estacione el vehículo en una superficie plana. Cuando haya calentado el motor,
desactive el sistema híbrido, espere 5 minutos como mínimo y compruebe el nivel
de aceite con la varilla indicadora.
■
Elección del aceite de motor
Su vehículo Toyota utiliza “Toyota Genuine Motor Oil” (aceite de motor
genuino de Toyota). Toyota recomienda el uso de “Toyota Genuine Motor
Oil” (aceite de motor genuino de Toyota) aprobado. También se pueden
utilizar otros aceites de motor de la misma calidad.
Grado del aceite:
0W-20, 5W-30 y 10W-30:
Aceite de motor multigrado API, grado SL “Energy-Conserving”, SM
“Energy-Conserving” o SN “R esource-Conserving”, o ILSAC
15W-40:
Aceite de motor multigrado API de grado SL, SM o SN
Sistema de lubricación
Con filtro4,2 L (4,4 qt., 3,7 qt.Ing.)
Sin filtro3,9 L (4,1 qt., 3,4 qt.Ing.)