TOYOTA PRIUS 2020 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

2814-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM47D46FI
VAROITUS
l Älä likaa tai vaurioita kameratunnistinta.
Kun puhdistat etutuulilasin sisäpintaa, älä anna lasinpuhdistusaineen
päästä kosketuksiin linssin kanssa. Älä myöskään kosketa linssiä.
Jos linssi on likainen tai vaurioitunut, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan korjaamo\
on.
l Älä kohdista kameratunnistimeen voimakkaita iskuja.
l Älä muuta kameratunnistimen asennuskulmaa tai asentoa, äläkä poista
tunnistinta.
l Älä pura kameratunnistinta.
l Älä tee muutoksia mihinkään auton osiin kameratunnistimen ympärillä
(sisäpuolinen taustapeili, jne.) tai katto.
l Älä kiinnitä konepeltiin, etusäleikköön tai puskuriin \
mitään lisävarusteita,
jotka voisivat peittää kameratunnistinta. Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan korjaamoon
saadaksesi lisätietoja.
l Jos katolle kiinnitetään surffilauta tai muu pitkä esine, varmistu, että se ei
peitä kameratunnistinta.
l Älä tee muutoksia ajovaloihin tai muihin valoihin.
OM47D46FI.book Page 281 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

2824-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM47D46FI
Pre-Collision-turvajärjestelmä (PCS)
: Joissakin malleissa
Pre-Collision-turvajärjestelmä käyttää tutkatunnistinta ja kame-
ratunnistinta autosi edessä olevien ajoneuvojen ja jalankulkijoi-
den havaitsemiseen. Jos järjestelmä päättelee, että nokkakolarin
vaara jalankulkijan tai ajoneuvon kanssa on suuri, varoitus
kehottaa kuljettajaa tekemään väi stöliikkeen ja potentiaalista
jarrupainetta lisätään auttamaan kuljettajaa välttämään kolari.
Jos järjestelmä päättelee, että nokkakolarin vaara ajoneuvon tai
jalankulkijan kanssa on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät auto-
maattisesti auttamaan kolarin vä lttämisessä tai kolarin törmäys-
voiman pienentämisessä.
Pre-Collision-turvajärjestelmä voidaan kytkeä päälle / pois päältä ja
varoituksen ajoitusta voidaan muuttaa. ( S. 286)
OM47D46FI.book Page 282 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

2834-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM47D46FI
uPre-Collision-turvajärjestelmän varoitus
Jos järjestelmä päättelee, että
nokkakolarin vaara on suuri,
summeri soi ja monitoiminäytölle
tulee esiin varoitusviesti, joka
kehottaa kuljettajaa tekemään
väistöliikkeen.
uPre-Collision-hätäjarrutustehostin
Kun järjestelmä päättelee, että on suuri vaara joutua nokkakolariin,
järjestelmä antaa lisävoimaa jarrutukseen suhteessa siihen, miten
kovaa jarrupoljinta painetaan.
uPre-Collision-jarrutustoiminto
Jos järjestelmä päättelee, että nokkakolarin vaara on suuri, järjes-
telmä varoittaa kuljettajaa. Jos järj estelmä päättelee, että etutör-
mäyksen vaara on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät automaattisesti
auttamaan kolarin välttämisessä tai törmäysnopeuden alentamisessa.
OM47D46FI.book Page 283 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

2844-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM47D46FI
VAROITUS
n Pre-Collision-turvajärjestelmän rajoitukset
l Kuljettaja on yksin täysin vastuussa ajon turvallisuudesta. Aja aina turvalli-
sesti ja kiinnitä huomiota auton ympärillä olevaan alueeseen.
Älä missään tilanteessa käytä Pre-Collision-turvajärjestelmää normaalin
jarrutustoiminnan sijaan. Tämä järjestelmä ei estä kolareita tai vähennä
kolarivaurioita tai henkilövahinkoja kaikissa tilanteissa. Älä luota liikaa
tähän järjestelmään. Varotoimenpiteiden huomiotta jättämisen seurauksena
voi olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava onnettomuus.
l Siitä huolimatta, että tämä järjestelmä on suunniteltu\
auttamaan kolarin
välttämisessä ja törmäysvoiman vähentämisessä, sen tehokkuus saattaa
vaihdella eri tilanteissa ja siitä syystä järjestelmä ei aina välttämättä pysty
saavuttamaan samaa toiminnan tehokkuutta.
Lue seuraavat edellytykset huolellisesti. Älä luota liikaa tähän järjestel-
mään ja aja aina varovaisesti.
• Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole:
S. 288
• Seuraavissa tilanteissa järjestelmä ei välttämättä toimi oikein: S. 290
l Älä yritä itse kokeilla Pre-Collision-turvajärjestelmän toimintaa.
Kokeilussa käytettävästä kohteesta riippuen (testinukke, pahviset esineet,
jotka muistuttavat järjestelmän havaitsemia kohteita jne) järjestelmä ei
ehkä toimi oikein, mistä voi seurata onnettomuus.
n Pre-Collision-jarrutustoiminto
l Kun Pre-Collision-jarrutustoiminto toim ii suuri määrä jarrutusvoimaa välittyy
toiminnan aikana.
l Jos auto pysäytetään Pre-Collision-jarrutustoiminnon toimesta, Pre-Colli-
sion-jarrutustoiminto kytkeytyy pois päältä noin kahden sekunnin kuluttua.
Paina jarrupoljinta tarvittaessa.
l Pre-Collision-jarrutustoiminto ei välttämättä toimi, jos kuljettaja suorittaa
tiettyjä toimenpiteitä. Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjaus-
pyörää käännetään, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä ja mahdollisesti estää Pre-Collision-jarrutustoimintoa toimi-
masta.
l Joissakin tilanteissa Pre-Collision-jarrutustoiminnon toimiessa toiminta
saattaa peruuntua, jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjaus-
pyörää käännetään ja järjestelmä päättelee, että kuljettaja suorittaa väistö-
liikettä.
l Jos jarrupoljinta painetaan, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja on
suorittamassa väistöliikettä ja mahdollisesti viivyttää Pre-Collision-jarru-
tustoiminnon ajoitusta.
OM47D46FI.book Page 284 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

2854-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM47D46FI
VAROITUS
n Milloin Pre-Collision-turvajärjestelmä tulee kytkeä pois päältä
Seuraavissa tilanteissa, kytke järjestelmä pois päältä, koska se ei välttä-
mättä toimi oikein ja seurauksena voi mahdollisesti olla onnettomuus, joka
voi johtaa kuolemaan tai vakaviin henkilövahinkoihin:
l Jos autoa hinataan
l Jos autollasi hinataan toista autoa
l Jos autoa kuljetetaan kuorma-auton lavalla, laivassa, junassa tai vastaa\
-
valla kuljetustavalla
l Jos auto nostetaan nosturin päälle hybridijärjestelmän ollessa päällä ja
renkaiden voidessa pyöriä vapaasti
l Kun autoa tarkastetaan testauslaitteen rullilla, kuten alustadynamomet-
rissä tai nopeusmittarin testauslaitteessa, tai kun autoa käytetään renkaan
tasapainotuslaitteessa
l Jos etupuskuriin tai etusäleikön suojukseen kohdistuu voimakas isku
onnettomuuden seurauksena tai muista syistä
l Jos autoa ei voi ajaa vakaasti kuten silloin, jos auto on ollut osallisena
onnettomuuteen tai autossa on toimintahäiriö
l Kun autolla ajetaan urheilullisella tavalla tai maastossa
l Jos renkaiden ilmanpaineet eivät ole ohjeistuksen mukaiset
l Jos renkaat ovat erittäin kuluneet
l Jos käytetään muita kuin suositellun kokoisia renkaita
l Kun käytetään lumiketjuja
l Kun kompakti vararengas on asennettuna tai rengas on korjattu renkaan
paikkaussarjalla
l Jos tutkatunnistimen tai kameratunnistimen peittäviä laitteita (esim. lumi-
aura) on tilapäisesti asennettu autoon
OM47D46FI.book Page 285 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

2864-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM47D46FIn
Pre-Collision-turvajärjestelmän kytkeminen päälle / pois päältä
Pre-Collision-turvajärjestelmä voidaan kytkeä pää
lle / pois päältä
kohdassa ( S. 145) monitoiminäytöllä.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle aina, kun käynnistyspainik-
keesta valitaan ON-toimintatila.
Jos järjestelmä ei ole toimin-
nassa, PCS-varoitusvalo syttyy.
nPre-Collision-turvajärjestelmän varoituksen ajoituksen muut-
taminen
Pre-Collision-turvajärjestelmän varoituksen ajoitusta voidaan muut-
taa kohdassa ( S. 145) monitoiminäytöllä.
Toiminnan ajoituksen asetus säilyy, kun käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila.
Kaukana
Varoitus alkaa toimia aiemmin
kuin mitä oletusasetus määrittää.
Keskivaiheilla
Tämä on oletusasetus.
Lähellä
Varoitus alkaa toimia myöhem-
min kuin mitä oletusasetus mää-
rittää.
Pre-Collision-turvajärjestel män asetusten muuttaminen
1
2
3
OM47D46FI.book Page 286 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

2874-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM47D46FI
nToimintaolosuhteet
Pre-Collision-turvajärjestelmä on kytkettynä päälle ja järjestelmä päättelee,
että on suuri vaara joutua nokkakolariin ajoneuvon tai jalankulkijan kanssa.
Eri toiminnot ovat toimintakykyisiä seuraavissa nopeuksissa:
lPre-Collision-turvajärjestelmän varoitus:
• Auton nopeus on välillä 10 - 180 km/h. (Jalankulkijan havaitsemiseksi
auton nopeus on noin 10 - 80 km/h)
• Suhteellinen nopeus autosi ja edessä olevan ajoneuvon tai jalankulkijan välillä on noin 10 km/h tai suurempi.
l Pre-Collision-hätäjarrutustehostin:
• Auton nopeus on välillä noin 30 - 180 km/h. (Jalankulkijan havaitsemi-
seksi auton nopeus on noin 30 - 80 km/h.)
• Suhteellinen nopeus ajoneuvosi ja edessä olevan ajoneuvon tai jalankul- kijan välillä on noin 30 km/h tai suurempi.
l Pre-Collision-jarrutustoiminto:
• Auton nopeus on välillä 10 - 180 km/h. (Jalankulkijan havaitsemiseksi
auton nopeus on noin 10 - 80 km/h)
• Suhteellinen nopeus autosi ja edessä olevan ajoneuvon tai jalankulkijan
välillä on noin 10 km/h tai suurempi.
Järjestelmä ei välttämättä toimi seuraavissa tilanteissa:
l Jos 12 V -akun kenkä on irrotettu ja sitten kiinnitetty takaisin, eikä autolla
sen jälkeen ole ajettu tarpeeksi pitkän ajanjakson aikana
l Jos vaihdeasento on R
l Jos VSC on kytketty pois päältä (vain Pr e-Collision-turvajärjestelmän varoi-
tustoiminto on toimintakykyinen)
n Jalankulkijan havaitseva toiminto
n Pre-Collision-jarrutust oiminnon poiskytkeytyminen
Jos jompikumpi seuraavista tilanteista sattuu Pre-Collision-jarrutustoim\
innon
ollessa toiminnassa, toiminto kytkeytyy pois päältä:
l Kaasupoljinta painetaan voimakkaasti.
l Ohjauspyörää käännetään jyrkästi tai äkillisesti.
Pre-Collision-turvajärjestelmä havaitsee
jalankulkijat perustuen havaitun kohteen
kokoon, profiiliin ja liikkeeseen. Kuiten-
kaan jalankulkijaa ei välttämättä havaita
riippuen valo-olosuhteista sekä havaitun
kohteen liikkeestä, asennosta ja kul-
masta, jotka estävät järjestelmän normaa-
lin toiminnan. (
S. 292)
OM47D46FI.book Page 287 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

2884-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM47D46FIn
Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole
lJoissakin tilanteissa, kuten seuraavissa, järjestelmä saattaa aktivoitua
tulkitessaan nokkakolarin vaaran olevan olemassa.
• Kun ohitetaan ajoneuvo tai jalankulkija
• Kun vaihdetaan kaistaa ohitettaessa edellä ajavaa ajoneuvoa
• Kun ohitetaan edellä ajava ajoneuvo, joka on vaihtamassa kaistaa
• Kun edellä ajavaa ajoneuvoa saavutetaan nopeasti
• Jos auton etuosa nousee tai laskee, esimerkiksi kun tien pinta on kum-
puileva tai muuten epätasainen
• Kun lähestytään tien vieressä olevia kohteita, kuten suojakaiteita, sähkö-
pylväitä, puita tai seiniä
• Kun ohitetaan edellä ajava ajoneuvo,
joka on kääntymässä vasemmalle/
oikealle
• Kun ohitetaan ajoneuvo, joka on pysähtynyt vastaantulijoiden kaistalla
tehdäkseen käännöksen oikealle/
vasemmalle
• Kun ajetaan tiellä, jossa suhteellinen sijainti viereisellä kaistalla edellä aja-
vaan ajoneuvoon verrattuna saattaa
muuttua, kuten mutkaisella tiellä
• Kun tien vieressä kaarteeseen tulta- essa on ajoneuvo, jalankulkija tai jokin
esine
OM47D46FI.book Page 288 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

2894-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
OM47D46FI• Kun ajetaan jonkin rakennelman ympäröimällä kapealla ajotiellä, kuten
tunnelissa tai terässillalla
• Kun tien pinnassa tai tien vieressä on metallinen esine (viemärinkansi, teräslevy tmv.), portaat tai jokin ulkonema
• Jos lähestytään nopeasti sähkötoimista tietullipuomia, pysäköintialueen porttia tai muuta estettä, joka avautuu ja sulkeutuu
• Kun käytät autoasi automaattipesussa
• Jos autoon osuu vesi- tai lumiroiskeita, pölyä, jne. edessä ajavasta autosta
• Jos ajetaan höyryn tai savun läpi
• Jos tiessä tai seinässä on kuvioita tai maalia, jotka voidaan tulkita väärin ajoneuvoksi tai jalankulkijaksi
• Jos ajetaan läheltä kohdetta, joka heijastaa radioaaltoja, kuten suuri kuorma-auto tai suojakaide
• Jos tietä ylittävä jalankulkija tulee
hyvin lähelle autoa
• Kun ajetaan tiellä olevan matalan rakenteen alitse (matalalla oleva
katto, liikennemerkki, jne.)
• Jos ajetaan ylämäkeen johtavan tien huipulla olevan rakenteen alitse
(mainostaulu, jne.)
• Kun ajetaan sellaisten kohteiden läpi tai alitse, jotka saattavat osua autoon,
kuten tiheä heinikko, puun oksat tai
mainoslakana
OM47D46FI.book Page 289 Friday, August 23, 2019 9:57 AM

2904-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
OM47D46FI• Jos ajetaan lähellä TV-tornia, radioasemaa, sähkölaitosta tai muita alueita,
jotka lähettävät voimakkaita radioaaltoja tai sähkökohinaa
n Tilanteita, joissa järjestelmä ei välttämättä toimi oikein
lJoissain tilanteissa, kuten seuraavissa, ajoneuvoa ei välttämättä havaita
tutkatunnistimella ja kameratunnistimella ja siten järjestelmän oikeanlainen
toiminta estyy:
• Jos vastaan tuleva ajoneuvo lähestyy autoasi
• Jos edessä oleva ajoneuvo on moottoripyörä tai polkupyörä
• Jos lähestytään ajoneuvon kylkeä tai etuosaa
• Jos edellä ajaa esimerkiksi kuormaamaton kuorma-auto tai muu ajo-
neuvo, jonka takaosa on pieni.
• Jos edellä ajavan ajoneuvon kuorma ulottuu sen takapuskurin takapuolelle
• Jos edellä ajaa epäsäännöllisen muotoinen ajoneuvo, kuten traktori tai sivuvaunullinen moottoripyörä
• Jos aurinko tai muu valo kohdistuu suoraan edellä ajavaan ajoneuvoon
• Jos toinen ajoneuvo tulee autosi eteen tai ilmestyy siihen toisen ajoneu-
von sivulta
• Jos edellä ajava ajoneuvo tekee äkillisen liikkeen (kuten äkillisen ohjaus- liikkeen, kiihdytyksen tai jarrutuksen)
• Jos siirryt äkkiä edellä ajavan ajoneuvon taakse • Jos edellä ajavan ajoneuvon takaosa on matala, kuten matala perävaunu
• Jos edellä ajavan ajoneuvon maavara on erittäin korkea
• Kun edellä oleva ajoneuvo ei ole suo- raan autosi edessä
OM47D46FI.book Page 290 Friday, August 23, 2019 9:57 AM