TOYOTA PRIUS 2021 Manuel du propriétaire (in French)

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3794-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
OLes cas où la fonction Alerte de trafic transversal arrière dét ecte inutilement
un véhicule et/ou un objet peuvent augmenter dans les situation s suivantes :
• Lorsqu’un véhicule dépasse votre véhicule par le côté
• Lorsque la distance entre votre véhicule et des objets métalliques, comme une glissière de sécurité, un mur, un panneau de signalis ation ou
un véhicule garé, qui peuvent réfléchir les ondes électriques v ers l’arrière
du véhicule, est courte
• Lorsque l’espace de stationnement
fait face à une rue et que des véhi-
cules circulent sur la rue

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Système intuitif d’aide au stationnement
Capteurs d’angle avant
Capteurs centraux avant
Capteurs d’angle arrière
Capteurs centraux arrière
Capteurs latéraux avant
Capteurs latéraux arrière
Vous pouvez activer/désactiver le
système intuitif d’aide au stationne-
ment sur l’écran ( P. 159)
de l’écran multifonction.
Lorsque le système est activé, le
voyant du système intuitif d’aide au
stationnement s’allume.
Une fois désactivé, le système intuitif d’aide au stationnement ne se réacti-
vera pas à moins que vous ne choisissiez à nouveau de l’activer sur
l’écran sur l’écran multifonction. (Le système ne se réactive pas auto-
matiquement même lorsque vous faites redémarrer le système hybride.)
 : Si le véhicule en est doté
Lorsque vous garez votre véhicule en parallèle ou que vous entr ez
dans un garage, la distance entre votre véhicule et des obstacl es à
proximité est calculée par les capteurs; vous en êtes informé par
l’intermédiaire d’affichages et d’un avertisseur sonore. Vérifiez
toujours la zone environnante lo rsque vous utilisez ce système.
Types de capteurs
1
2
3
4
5
6
Activation/désactivation du système intuitif d’aide au stationn e-
ment

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3814-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
Lorsque les capteurs détectent un obstacle, les affichages suivants
informent le conducteur de la position et de la distance de l’obstacle.
QÉcran multifonction
Fonctionnement du capteur
central avant
Fonctionnement du capteur
d’angle avant
Fonctionnement du capteur
latéral avant
Fonctionnement du capteur
latéral arrière
Fonctionnement du capteur d’angle arrière
Fonctionnement du capteur central arrière
• L’affichage du fonctionnement est en gris lorsque les capteurs sont
en fonction.
• Le fonctionnement du capteur latéral avant et du capteur latér al
arrière n’est pas affiché tant que le balayage des zones latérales n’a
pas été effectué.
Affichage
1
2
3
4
5
6

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
QAffichage de la distance
Les capteurs qui détectent un obstacle resteront allumés en perma-
nence ou clignoteront.
Affichage de la détection par le capteur, distance des obstacle s
Écran*
Distance approximative de l’obstacle
Capteur d’angle avant,
capteur central avant et capteur latéral avantCapteur d’angle arrière,
capteur central arrière
et capteur latéral arrière
(en perma- nence)
De 3,3 ft. (100 cm) à
2,0 ft. (60 cm)De 4,9 ft. (150 cm) à
2,0 ft. (60 cm)
(en perma-nence)
De 2,0 ft. (60 cm) à
1,5 ft. (45 cm)
De 2,0 ft. (60 cm) à
1,5 ft. (45 cm)
De 3,3 ft. (100 cm) à
2,3 ft. (70 cm)De 3,3 ft. (100 cm) à
2,3 ft. (70 cm)
De 2,0 ft. (60 cm) à
1,5 ft. (45 cm)
De 2,0 ft. (60 cm) à
1,5 ft. (45 cm)
(en perma-nence)
De 1,5 ft. (45 cm) à
1,2 ft. (35 cm)
De 1,5 ft. (45 cm) à
1,2 ft. (35 cm)
De 2,3 ft. (70 cm) à
1,0 ft. (30 cm)De 2,3 ft. (70 cm) à
1,0 ft. (30 cm)
De 1,5 ft. (45 cm) à
1,2 ft. (35 cm)
De 1,5 ft. (45 cm) à
1,2 ft. (35 cm)
(clignote-
ment)
Moins de
1,2 ft. (35 cm)
Moins de
1,2 ft. (35 cm)
Moins de
1,0 ft. (30 cm)Moins de
1,0 ft. (30 cm)
Moins de
1,2 ft. (35 cm)
Moins de
1,2 ft. (35 cm)
Éloigné
Proche
16
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6

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3834-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
* : Les images peuvent différer de celles figurant dans les illustrations en
fonction de l’état de la détection. ( P. 381)
Lorsqu’un obstacle est détecté, l’avertisseur sonore retentit.
OL’avertisseur sonore retentit plus rapidement au fur et à mesur e
que vous approchez de l’obstacle. Lorsque l’obstacle est très près,
l’avertisseur sonore retentit de façon continue (un long signal
sonore) au lieu de retentir de façon intermittente (plusieurs s ignaux
sonores courts). • La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur d’angle avant est d’environ 1,2 ft. (35 cm) ou moins
• La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur latéral avant
ou le capteur latéral arrière est d’environ 1,0 ft. (30 cm) ou mo ins
• La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur avant es t
d’environ 1,2 ft. (35 cm) ou moins
• La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur d’angle arrière est d’environ 1,2 ft. (35 cm) ou moins
• La distance jusqu’à l’obstacle détecté par le capteur arrière est
d’environ 1,2 ft. (35 cm) ou moins
O Lorsqu’un obstacle est détecté par plusieurs capteurs simultané -
ment, l’avertisseur sonore retentit en fonction de la distance de
l’obstacle le plus proche.
O Lorsque des obstacles sont détectés simultanément à l’avant et à
l’arrière du véhicule, des avertisseurs sonores distincts reten tissent
en fonction de la distance de chaque obstacle.
Le volume et le moment du déclenchement de l’avertisseur sonore
peuvent être modifiés. ( P. 7 2 8 )
Capteurs centraux avant
Capteurs d’angle avant
Capteurs latéraux avant
Capteurs latéraux arrière
Capteurs d’angle arrière
Capteurs centraux arrière
1
2
3
4
5
6
Avertisseur sonore

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Environ 3,3 ft. (100 cm)
Environ 4,9 ft. (150 cm)
Environ 2,0 ft. (60 cm)
Environ 3,3 ft. (100 cm)
• La portée de détection est indi-quée sur l’illustration de droite.
Cependant, l’obstacle ne pourra
pas être détecté par le capteur
s’il est trop près.
• Pour plus de détails au sujet de
la détection des obstacles dans
les zones latérales. ( P. 386)
• La distance à laquelle un obs-
tacle peut être détecté et la
capacité de détection
dépendent de la forme et de
l’état de l’obstacle.
La portée de détection des obstacles peut être modifiée. ( P. 7 2 8 )
Portée de détection des capteurs
1
2
3
4

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3854-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
QConditions de fonctionnement
Le contacteur d’alimentation est activé.
OCapteurs d’angle avant :
• La position de changement de vitesse est autre que P
• La vitesse du véhicule est d’environ 6 mph (10 km/h) ou moins
O Capteurs latéraux avant/capteurs latéraux arrière :
• La position de changement de vitesse est autre que P
• La vitesse du véhicule est d’environ 6 mph (10 km/h) ou moins
• Le volant est tourné à environ 90  ou plus
O Capteurs centraux avant :
• La position de changement de vitesse est autre que P ou R
• La vitesse du véhicule est d’environ 6 mph (10 km/h) ou moins
O Capteurs d’angle arrière/capteurs centraux arrière :
La position de changement de vitesse est R
Q Affichage contextuel du système intuitif d’aide au stationnemen t
P. 409
Q Informations sur la détection des capteurs
OLes zones de détection des capteurs sont limitées aux zones situées autour
du pare-chocs du véhicule.
O En fonction de la forme de l’obstacle et d’autres facteurs, il se peut que la
distance de détection soit plus courte ou que la détection soit impossible.
O Il se peut que les obstacles ne soient pas détectés s’ils sont trop près du
capteur.
O Il y aura un certain délai entre la détection d’un obstacle et son affichage.
Même lorsque vous roulez à vitesse réduite, l’affichage et l’av ertisseur
sonore pourraient ne pas s’activer du tout si vous vous approchez trop près
d’un obstacle avant que l’affichage et l’avertisseur sonore ne s’activent.
O Même s’ils ont déjà été détectés une fois, il est possible que le système ne
détecte pas les poteaux étroits ni les objets plus bas que le c apteur.
O Il pourrait être difficile d’entendre les signaux sonores en ra ison du volume
du système audio ou des bruits de ventilation du climatiseur.

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
QFonction d’avertissement d’obstacle
Lorsqu’un obstacle dans les zones latérales est dans la traject oire du véhi-
cule pendant qu’il avance ou qu’il recule, cette fonction informe le conducteur
grâce à l’affichage et à l’avertisseur sonore.
Q Détection des obstacles dans les zones latérales
OLes obstacles situés dans les zones latérales sont détectés pen dant la
conduite en balayant ces zones à l’aide des capteurs latéraux. Les obs-
tacles reconnus sont mémorisés pendant un maximum d’environ de 2
minutes.
O Il se peut que les obstacles situés dans les zones latérales ne soient pas
détectés avant la fin du balayage. Le balayage se termine après avoir activé
le contacteur d’alimentation et roulé pendant un petit moment.
O Lorsque les capteurs latéraux détectent un obstacle, comme un a utre véhi-
cule, un piéton ou un animal, il se peut qu’il soit encore déte cté même après
avoir quitté la zone de détection du capteur latéral.
Q Si “Nettoyer aide au stationnemen t.” s’affiche sur l’écran multifonction
Un capteur est peut-être sale ou couvert de neige ou de glace. Dans ce cas,
si elle est retirée du capteur, le système doit revenir à la no rmale.
En outre, parce que le capteur peut geler à basse température, un écran de
défaillance peut s’afficher ou un obstacle peut ne pas être dét ecté. Si le cap-
teur dégèle, le système doit revenir à la normale.
Q Lorsque “Panne de l’aide au stationnement.” s’affiche sur l’écran multi-
fonction
En fonction de la défaillance du capteur, le dispositif peut ne pas fonctionner
normalement. Faites vérifier le véhicule par votre concessionna ire Toyota.
Q Homologation (Canada uniquement)
Cet équipement ISM est conforme à la norme canadienne NMB-001.
Q Personnalisation
Les réglages (par ex. le volume de l’avertisseur sonore) peuven t être modi-
fiés.
(Fonctions personnalisables : P. 728)
Obstacle
Trajectoire calculée du véhicule
1
2

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3874-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
AVERTISSEMENT
QLorsque vous utilisez le système intuitif d’aide au stationnement
Pour éviter un accident, prenez les précautions suivantes.
O Ne dépassez pas la limite de vitesse de 6 mph (10 km/h).
O La zone de détection des capteurs et les temps de réponse ont l eurs
limites. Pour des raisons de sécurité, lorsque vous avancez ou faites
marche arrière, vérifiez les zones autour du véhicule (particul ièrement les
côtés du véhicule) et conduisez lentement, en utilisant les fre ins pour
contrôler la vitesse du véhicule.
O N’installez pas d’accessoires dans la zone de détection des cap teurs.

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
AVERTISSEMENT
QCapteurs
Certaines conditions présentées par le véhicule et l’environnem ent exté-
rieur peuvent avoir une incidence sur la capacité du capteur à détecter cor-
rectement les obstacles. Les circonstances particulières dans l esquelles
cela peut se produire sont énumérées ci-dessous.
O Le capteur est encrassé ou couvert de glace ou de neige. (On résoudra ce
problème en essuyant les capteurs.)
O Le capteur est gelé. (On résoudra ce problème en déglaçant la z one.)
S’il fait particulièrement froid et qu’un capteur est gelé, l’affichage à l’écran
peut paraître anormal ou des obstacles peuvent ne pas être déte ctés.
O Le capteur est recouvert d’une façon ou d’une autre.
O Sous un soleil de plomb ou dans des froids extrêmes
O Sur une chaussée extrêmement cahoteuse ou inclinée, sur le grav ier ou
sur l’herbe
O Le véhicule se trouve en zone bruyante causée par le bruit des klaxons,
des moteurs de motocyclettes, des freins à air de gros véhicule s ou
d’autres bruits assourdissants générant des ondes ultrasoniques .
O Le capteur est éclaboussé d’eau ou détrempé après une forte plu ie.
O Le capteur est détrempé sur une route inondée.
O Le véhicule penche de façon importante d’un côté.
O Le véhicule est doté d’une antenne d’aile ou d’une antenne sans fil.
O Le véhicule approche d’une bordure de trottoir élevée ou incurv ée.
O La zone directement sous les pare-chocs n’est pas détectée.
O Si les obstacles se rapprochent trop près du capteur.
O Le pare-chocs ou le capteur subit un choc violent.
O La suspension installée (suspension surbaissée, etc.) n’est pas d’origine
To y o t a .
O Un autre véhicule doté de capteurs de système d’aide au station nement
se trouve à proximité.
O Des œillets de remorquage d’urgence sont installés.
O Une plaque d’immatriculation rétroéclairée est installée.
En plus des exemples ci-dessus, il se peut que la détection soi t impossible
ou que la portée de détection soit plus courte selon la forme e t l’état des
obstacles.