TOYOTA PRIUS 2021 Manuel du propriétaire (in French)

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4294-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
QConditions de fonctionnement du mode d’aide au stationnement en
marche arrière
O Afin d’utiliser la fonction correctement, roulez lentement (à u ne vitesse à
laquelle le véhicule peut être rapidement arrêté).
O Afin d’utiliser la fonction correctement, roulez lentement (à u ne vitesse à
laquelle le véhicule peut être rapidement arrêté). Arrêtez comp lètement le
véhicule de sorte que le centre de l’espace de stationnement so it presque
perpendiculaire au véhicule, puis actionnez le contacteur S-APG S.
O Vous ne pouvez pas utiliser la fonction lorsque la vitesse du véhicule est
d’environ 19 mph (30 km/h) ou plus.
O Les capteurs latéraux avant et arrière sont utilisés pour détec ter les véhi-
cules garés et délimiter la place de stationnement. Par conséqu ent, lorsque
la détection échoue ( P. 441), aucune directive de guidage n’est émise.
O Si aucun véhicule n’est garé, il sera impossible de délimiter la place de sta-
tionnement. Par conséquent, le mode d’aide au stationnement en marche
arrière ne peut pas être utilisé.
O S’il est impossible de détecter les alentours de l’espace de st ationnement,
le mode d’aide au stationnement en marche arrière peut ne pas ê tre en
mesure de fonctionner.
O Selon son état, la place de stationne-
ment choisie pourrait ne pas être acces-
sible s’il n’y avait pas suffisamment
d’espace devant le véhicule pour que le
système puisse le garer.
Place de stationnement choisie
Mur
1
2

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
QConseils d’utilisation du mode d’aide au stationnement en march e
arrière
O Laissez un espace d’environ 3,3 ft. (1 m)
entre votre véhicule et les autres véhi-
cules garés, puis avancez vers la place
de stationnement choisie. Si l’espace
entre votre véhicule et les véhicules
garés était trop important, les capteurs
latéraux avant et arrière pourraient ne
pas être en mesure de détecter les véhi-
cules garés.
O Arrêtez le véhicule de sorte que le
centre de la place de stationnement
choisie soit perpendiculaire au véhicule.
De plus, n’appuyez sur le contacteur S-
APGS que lorsque le véhicule est com-
plètement arrêté.
NOTE
OSi la chaussée n’est pas à niveau, la place de stationnement ch oisie ne
sera pas correctement détectée. Par conséquent, le véhicule pou rrait être
garé de travers ou dévier de sa trajectoire vers la place de st ationnement.
Dans ces cas-là, n’utilisez pas le mode d’aide au stationnement en
marche arrière.
O Si vous garez le véhicule dans un espace étroit, il sera près des véhicules
adjacents au vôtre. Arrêtez le véhicule en enfonçant la pédale de frein si
vous avez l’impression qu’il risque de heurter un autre véhicul e.
O Il se peut qu’il soit impossible de détecter les objets qui son t près du sol.
Confirmez directement que la zone qui vous entoure ne présente aucun
danger, et arrêtez le véhicule en enfonçant la pédale de frein si vous avez
l’impression qu’il risque de heurter un obstacle.
O Selon l’environnement, notamment les autres véhicules garés, le véhicule
pourrait être garé de travers ou dévier de sa trajectoire vers la place de
stationnement. Ajustez manuellem ent l’alignement du véhicule, au besoin.
3,3 ft.
(1 m)

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4314-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
Lorsque le système simple et perfectionné d’aide au stationnement ne
peut pas être utilisé, ou si son fonctionnement est interrompu, annulé,
etc., un des messages suivants s’affiche sur l’écran multifonct ion.
Prenez les mesures qui s’imposent en fonction du message affich é.
QLorsque le système ne peut pas être utilisé
Messages affichés sur l’écran multifonction
MessageSituation/Procédure à suivre
Le système est peut-être défaillant.
 Désactivez le contacteur d’alimentation, puis
faites démarrer le système hybride.
Faites vérifier le véhicule par votre conces-
sionnaire Toyota si le message s’affiche de
nouveau.
Il peut s’agir d’une défaillance du système.
La direction assistée surchauffe temporairement.
Désactivez le contacteur d’alimentation,
patientez un moment, puis faites démarrer de
nouveau le système hybride.
Le système hybride n’est pas en fonction.
Faites démarrer le système hybride.
Le capteur est encrassé ou couvert de glace ou de
neige, etc.
Enlevez toute saleté, glace, neige, etc.
Le capteur est gelé.
Le système reviendra à la normale une fois le
capteur dégelé.
La batterie de 12 volts a été retirée, puis réinstallée.
ï‚®Roulez en ligne droite pendant 5 secondes ou
plus à une vitesse d’environ 22 mph (35 km/h)
ou plus.
Le contacteur S-APGS est activé lorsque la vitesse
du véhicule dépasse 19 mph (30 km/h).
ï‚®Actionnez le contacteur lorsque la vitesse du
véhicule est d’environ 19 mph (30 km/h) ou
moins.

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
L’aide au stationnement est entrée en fonction pen-
dant que vous teniez le volant.
ï‚®Posez vos mains sur le volant sans le serrer.
L’aide au stationnemen t entrera en fonction.
Le véhicule roule et l’aide au stationnement est
entrée en fonction pendant que vous teniez le
volant.
Arrêtez le véhicule et suivez les indications
du système pour démarrer l’aide au stationne-
ment.
Vous avez actionné le contacteur S-APGS alors que
le véhicule ne disposait pas de suffisamment
d’espace à l’avant et à l’arrière pour sortir du sta-
tionnement en parallèle.
Le véhicule ne peut pas sortir du stationne-
ment en utilisant l’aide au stationnement, car
il ne dispose pas de suffisamment d’espace à
l’avant et à l’arrière. Avant de sortir du sta-
tionnement, confirmez que la zone qui vous
entoure ne présente aucun danger.
Vous avez actionné le contacteur S-APGS dans une
zone qui ne comportait aucun obstacle devant le
véhicule, ou qui comportait des obstacles à côté du
véhicule l’empêchant de sortir du stationnement en
parallèle.
Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement pour sortir du stationnement, car il y
a des obstacles à côté du véhicule, ou vous
pouvez facilement le faire manuellement.
Avant de sortir du stationnement, confirmez
que la zone qui vous entoure ne présente
aucun danger.
MessageSituation/Procédure à suivre

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4334-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
Vous avez actionné le contacteur S-APGS à un
endroit où la route était trop étroite pour permettre
un stationnement ou qui ne comportait aucun
espace de stationnement.
Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement, car il n’y a aucun espace de station-
nement. Cherchez un espace de
stationnement d’environ 8,5 ft. (2,6 m) ou plus
de largeur.
 Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement, car la route est trop étroite. Cherchez
un espace de stationnement sur une route
d’environ 15 ft. (4,5 m) ou plus de largeur.
Vous avez actionné le contacteur S-APGS dans un
espace de stationnement qui était trop étroit pour
permettre au véhicule de se garer.
Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement, car il n’y a aucun espace de station-
nement. Cherchez un espace de
stationnement d’environ 8,5 ft. (2,6 m) ou
plus.
Vous avez actionné le contacteur S-APGS dans une
zone qui comportait des obstacles devant le véhi-
cule, et ce dernier ne peut pas avancer jusqu’à la
position à partir de laquelle il pourra reculer.
Vous ne pouvez pas utiliser l’aide au station-
nement, car il y a des obstacles devant le
véhicule. Utilisez un espace de stationnement
qui ne comporte aucun obstacle à l’avant.
MessageSituation/Procédure à suivre

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
QLorsque le fonctionnement est annulé
MessageSituation/Procédure à suivre
Alors que l’aide au stationnement est en fonction, le
conducteur passe en position de changement de
vitesse P ou actionne le contacteur S-APGS.
La vitesse du véhicule dépasse 19 mph (30 km/h)
pendant que le mode d’aide au stationnement en
parallèle cherche un espace de stationnement.
L’aide au stationnement est démarrée à un endroit
où il n’y a que des espaces de stationnement
étroits.
Alors que vous utilisez le mode d’aide à la sortie
d’un stationnement en parallèle, vous avez changé
de position de changement de vitesse sans avoir
utilisé le levier de commande des clignotants pour
sélectionner une trajectoire de départ.
 Suivez les indications du système.
Lorsque l’aide au stationnement a démarré, le véhi-
cule a roulé dans une direction opposée à celle du
guidage.
Suivez les indications du système pour avan-
cer.
L’aide au stationnement a atteint le nombre maxi-
mum de manœuvres du volant, ou la place de sta-
tionnement choisie ne peut pas être atteinte parce
que le système est utilisé dans une côte abrupte.
Suivez les indications de l’aide au stationne-
ment et utilisez le système dans un espace
plus large qui ne comporte pas de côte
abrupte.

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4354-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
4
Conduite
QLorsque le fonctionnement est suspendu
MessageSituation/Procédure à suivre
Le conducteur tient le
volant pendant que
l’aide au stationne-
ment est en fonction. ï‚®
Arrêtez le véhicule et
posez vos mains sur le
volant sans le serrer.
Ensuite, appuyez sur le
contacteur S-APGS
pour redémarrer l’aide
au stationnement.
La vitesse du véhi-
cule dépasse 4 mph
(7 km/h) pendant que
l’aide au stationne-
ment est en fonction.
Vous appuyez sur le
contacteur S-APGS
alors que l’aide au
stationnement est
momentanément
interrompue et que
vous tenez ferme-
ment le volant.
ï‚®
Posez vos mains sur le
volant sans le serrer.
Ensuite, arrêtez le véhi-
cule pour redémarrer
l’aide au stationnement.
Vous appuyez sur le
contacteur S-APGS
alors que l’aide au
stationnement est
momentanément
interrompue et que le
véhicule est en mou-
vement.
L’aide au stationne-
ment est momenta-
nément interrompue
(un redémarrage est
possible) ï‚®
Arrêtez le véhicule et
posez vos mains sur le
volant sans le serrer.
Ensuite, appuyez sur le
contacteur S-APGS
pour redémarrer l’aide
au stationnement.
Le véhicule s’est rap-
proché trop près d’un
obstacle situé devant
lui.
ï‚®Appuyez sur le contac-
teur S-APGS après
avoir changé la posi-
tion de changement de
vitesse pour R afin de
redémarrer l’aide au
stationnement.

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PRIUS_OM_OM47E09D_(D)
4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
Le véhicule s’est rap-
proché trop près d’un
obstacle situé der-
rière lui.
ï‚®Appuyez sur le contac-
teur S-APGS après
avoir changé la posi-
tion de changement de
vitesse pour D afin de
redémarrer l’aide au
stationnement.
MessageSituation/Procédure à suivre

PRIUS_OM_OM47E09D_(D)
4374-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
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Conduite
QCapteurs
Ils détectent les véhicules pour délimiter la place de stationnement. Capteurs latéraux avant
Capteurs latéraux arrière
Précautions relatives à l’utilisation
1
2
OLa portée de détection des capteurs
lorsque vous utilisez le mode d’aide au
stationnement en marche arrière
Place de stationnement choisie
O La portée de détection des capteurs
lorsque vous utilisez le mode d’aide au
stationnement en parallèle
Place de stationnement choisie
1
1

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4-5. Utilisation des systèmes d’assistance à la conduite
OLorsqu’un véhicule est garé derrière la place de stationnement choisie, il
pourrait ne pas être détecté en raison de la distance. De plus, en fonction
de la forme du véhicule et d’autres facteurs, il se peut que la portée de
détection soit plus courte ou que la détection soit impossible.
O Il est possible que le système simple et perfectionné d’aide au stationne-
ment ne fonctionne pas si une grille, de la tôle larmée ou des matériaux
similaires sont détectés sur la surface de l’espace de stationnement.
O
Des objets autres que des véhicules
garés, comme des poteaux et des murs,
pourraient ne pas être détectés. En
outre, même si ces objets pouvaient être
détectés, le véhicule pourrait dévier de
sa trajectoire vers la place de stationne-
ment choisie.
Poteaux
Mur
O En outre, le véhicule pourrait dévier de
sa trajectoire vers la place de stationne-
ment choisie lorsqu’un piéton, etc., est
détecté.
Piéton
1
2
1