TOYOTA PRIUS 2022 Návod na použití (in Czech)

439
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Asistenční jízdní systémy
◆ECB (Elektronicky řízený brzdový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém generuje brzdnou sílu odpoví-
dající ovládání brzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
◆VSC+ (Řízení stability vozidla+)
Poskytuje společné ovládání ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáhá udržet směrovou stabilitu při prokluzování na kluzkých po-
vrších vozovky ovládáním výkonu řízení.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆Aktivní asistent zatáčení (ACA)
Pomáhá předcházet driftování vozidla na vnější stranu přibrzděním
vnitřního kola při pokusu o akceleraci během zatáčení.
◆Asistent rozjezdu do kopce
Pomáhá snížit popojetí vozidla dozadu při rozjezdu do kopce.
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby zajistily bezpečnost jízdy a výkon. Uvědomte si
však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a neměli byste na
ně při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.

4404-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický mot or, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
◆Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, varovná světla automaticky blik ají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
◆E-Four (Elektronický systém On-Demand AWD) (modely AWD)
Automaticky přepíná z pohonu předních kol na pohon všech kol
(AWD) podle jízdních podmínek, čímž pomáhá zajistit spolehlivé
ovládání a stabilitu. Příklady podmínek, kdy systém přepne na
AWD, jsou zatáčení, jízda do kopc e, rozjezd nebo zrychlení, a když
je povrch vozovky kluzký vlivem sněhu, deště atd.
Indikátor prokluzu bude blikat,
když jsou v činnosti systémy TRC/
VSC/ABS.
Když jsou v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

4414-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může
snížit přenos hnací síly z hybridního systému na kola. Stisknut í
pro vypnutí systému vám může usnadnit rozhoupání vozidla,
abyste vozid lo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle
stiskněte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se zob-
razí "Traction Control Turned Off"
(Ovládání trakce je vypnuté).
Stiskněte znovu, abyste
systém opět zapnuli.
■ Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systémů TRC a VSC stiskněte a držte déle než 3 sek undy,
když je vozidlo zastaveno.
Indikátor VSC OFF se rozsvítí a na multiinformačním displeji se zobrazí
"Traction Control Turned Off" (Ovládání trakce je vypnuté).*
Stiskněte znovu, abyste systémy opět zapnuli.
*: U vozidel s předkolizním systémem budou zrušeny také předkoli zní brzdový
asistent a předkolizní brzdění. Výstražná kontrolka PCS se rozs vítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí hlášení. ( S. 580)
■ Když je na multiinformačním displeji zobrazeno hlášení ukazující, že
TRC byl vypnut, i když nebyl stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se informace stále zobrazuje, kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo k terýkoliv
spolehlivý servis.
Zrušení systému TRC

4424-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)■Provozní podmínky asistenta rozjezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující podmínky, asistent rozjezdu do kopce
bude fungovat:
●Zařazená poloha je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu/
dozadu do kopce).
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asistenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Přeřadíte zařazenou polohu do P nebo N.
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Je zabrzděna parkovací brzda
●Neuplynulo více než 2 sekundy po uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový pedál, může být při startování hyb-
ridního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového
prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu některého z těchto systémů.
●<002e0057004800550069004e0052004f004c00590003005d0003005100690056004f004800470058004d0074004600740046004b00030056004c0057005800440046007400030050012400e500480003005100440056005700440057000f0003004e004700
5c00e50003004d0056005200580003005900ea00e300480003[uvedené sys-
témy v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete také slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to,
že nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly jedna nebo
dvě minuty poté, co byl vypnut hybridní systém.
■Provozní zvuky a vibrace aktivního asistenta zatáčení
Když je aktivní asistent zatáčení v činnosti, mohou z brzdového systému vy-
cházet zvuky a vibrace, ale není to porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.

4434-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)■Automatická reaktivace systémů TRC a VSC
Po vypnutí systémů TRC a VSC budou tyto systémy automaticky znovu za-
pnuty v následujících situacích:
●Když je spínač POWER vypnut
●Pokud je vypnut pouze systém TRC, pak při zvýšení rychlosti vozidla se
TRC opět zapne.
Pokud jsou vypnuty oba systémy TRC a VSC, pak při zvýšení rychlosti vo-
zidla k opětovnému zapnutí nedojde.
■Provozní podmínky ACA (Aktivní asistent zatáčení)
Systém je funkční, když dojde k následujícímu.
●TRC/VSC může fungovat
●Řidič se pokouší akcelerovat během zatáčení
●Systém detekuje, že vozidlo driftuje na vnější stranu
●Brzdový pedál je uvolněn
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení (výstražný
bzučák)
S. 579
■Provozní podmínky signalizace nouzového brzdění
Když jsou splněny následující podmínky, signalizace nouzového brzdění bude
fungovat:
●Jsou vypnuta varovná světla.
●Aktuální rychlost vozidla je vyšší než 55 km/h.
●Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se jedná o prudké zabrzdění.
■Automatický systém zrušení signalizace nouzového brzdění
Signalizace nouzového brzdění bude zrušena v některé z následujících situací:
●Jsou zapnuta varovná světla.
●
Systém vyhodnotí, podle zpomalení vozidla, že se nejedná o prudké zabrzdění.

4444-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)■Když se na multiinformačním displeji zobrazí hlášení týkající se systému
AWD (modely AWD)
Proveďte následující činnosti.
HlášeníPodrobnostiČinnosti
"AWD System
Overheated
Switching to 2WD
Mode"
(
Systém AWD je přehřátý.
Přepínání do režimu
2WD.)
Přehřívání systému
AWD.
Zastavte vozidlo na urči-
tou dobu nebo jeďte
s vozidlem rychlostí při-
bližně 10 km/h nebo
vyšší, abyste snížili pře-
tížení systému. Jakmile
zobrazení hlášení na
multiinformačním displeji
zhasne, není problém
pokračovat v jízdě.
"AWD System
Overheated
2WD Mode Engaged"
(Systém AWD je přehřátý.
Je spuštěn režim 2WD.)
Vozidlo se přepnulo
z pohonu všech kol
(AWD) na pohon před-
ních kol z důvodu přehří-
vání.
"AWD System
Malfunction
2WD Mode Engaged
Visit Your Dealer"
(Porucha systému AWD.
Je spuštěn režim 2WD.
Navštivte svého prodejce.)
V systému AWD došlo
k poruše a vozidlo se
přepne na pohon před-
ních kol.
Nechte vozidlo ihned
prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodej-
cem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.

4454-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektivně, když
● Jsou překročeny limity přilnavosti pneumatik (např. nadměrně opotřebované
pneumatiky na zasněžené vozovce).
●Vozidlo klouže po vodě při jízdě vysokou rychlostí na mokrých n ebo kluzkých
vozovkách.
■ Brzdná dráha při činnosti ABS může být delší než za normálních pod-
mínek
ABS není určen pro zkrácení brzdn é dráhy vozidla. Vždy udržujte bezpečnou
vzdálenost od vozidla před vámi, zvláště v následujících situac ích:
● Při jízdě na znečistěné, štěrkové nebo sněhem pokryté vozovce
● Při jízdě se sněhovými řetězy
● Při jízdě přes hrboly na vozovce
● Při jízdě přes výmoly nebo po nerovných površích
■ TRC/VSC nemusí fungovat efektivně, když
Na kluzkém povrchu vozovky nemusí být dosaženo ovládání směru a pře-
nosu hnací síly, i když je systém TRC/VSC v činnosti. Jeďte s v ozidlem opa-
trně za podmínek, kdy hrozí ztráta stability a přenosu hnací sí ly.
■ Aktivní asistent zatáčení (ACA) nefunguje efektivně, když
● Nespoléhejte se výhradně na ACA. ACA nemusí efektivně fungovat, když
akcelerujete z kopce nebo na kluzkých površích vozovky.
● Když je ACA v činnosti opakovaně, může dočasně přestat fungovat, aby
zajistil řádnou činnost brzd, TRC a VSC.
■ Asistent rozjezdu do kopce nefunguje efektivně, když
● Nespoléhejte přehnaně na asistenta rozjezdu do kopce. Asistent rozjezdu
do kopce nemusí fungovat efektivně na prudkých svazích a vozovk ách po-
krytých ledem.
● Na rozdíl od parkovací brzdy není asistent rozjezdu do kopce určen pro
udržení stojícího vozidla na delší dobu. Nepokoušejte se použív at asistenta
rozjezdu do kopce pro udržení stojícího vozidla ve svahu, proto že to může
vést k nehodě.
■ Když jsou aktivovány TRC/ABS/VSC
Indikátor prokluzu bliká. Vždy jeďte opatrně. Nepozorné řízení vozidla může
způsobit nehodu. Buďte mimořádně opatrní, když indikátor bliká.

4464-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Když jsou vypnuty systémy TRC/VSC
Buďte zvláště opatrní a jezděte rychlostí odpovídající stavu vo zovky. Protože
tyto systémy slouží k zajištění stability vozidla a přenosu hna cí síly, nevypí-
nejte systémy TRC/VSC, pokud to není nezbytné.
■ Výměna pneumatik
Ujistěte se, že všechny pneumatiky jsou předepsaného rozměru, z načky,
vzorku běhounu a celkové zátěže. Dále se ujistěte, že jsou pneu matiky na-
huštěny na doporučený tlak huštění pneumatik.
Systémy ABS, TRC a VSC nebudou f ungovat správně, pokud jsou na vozidle
nasazeny rozdílné pneumatiky.
Když měníte pneumatiky nebo kola, kontaktujte pro další informa ce kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkol iv spolehlivý
servis.
■ Zacházení s pneumatikami a odpružením
Používání pneumatik s jakýmkoliv problémem nebo úpravy odpružen í ovlivní
asistenční jízdní systémy, což může způsobit poruchu těchto sys témů.

447
4
4-6. Pokyny pro jízdu
Jízda
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
Pokyny pro jízdu s hybridním vozidlem
◆Používání jízdního režimu Eco
Když používáte jízdní režim Eco, točivý moment odpovídající se-
šlápnutí plynového pedálu je vyvozen plynuleji, než při normálních
podmínkách. Navíc bude minimalizována činnost systému klimati-
zace (topení/chlazení), čímž se sníží spotřeba paliva. (S. 349)
◆Použití indikátoru hybridního systému
Udržováním indikátoru hybridního systému v Eko oblasti je dosaženo
jízdy šetrné k životnímu prostředí. (S. 130)
◆Ovládání zařazené polohy
Přeřaďte zařazenou polohu do D, když stojíte na dopravních svět-
lech nebo jedete v hustém provozu. Přeřaďte zařazenou polohu do
P, když parkujete. Když používáte N, nemá to žádný pozitivní vliv na
spotřebu paliva. V N je benzínový motor v činnosti, ale není možné
generovat elektřinu. Také když používáte systém klimatizace atd.,
spotřebovává se výkon hybridního (trakčního) akumulátoru.
◆Ovládání plynového/brzdového pedálu
●Jeďte s vozidlem plynule. Vyhněte se prudkému zrychlování a zpo-
malování. Pozvolné zrychlování a zpomalování bude využívat
elektrický (trakční) motor efektivněji, bez nutnosti používat výkon
benzínového motoru.
●Vyhněte se opakovanému zrychlení. Opakované zrychlování
spotřebovává výkon hybridního (trakčního) akumulátoru, což
vede ke zvýšení spotřeby paliva. Výkon akumulátoru může být
obnoven jízdou s mírně uvolněným plynovým pedálem.
Abyste dosáhli ekonomické a ekologické jízdy, věnujte pozornost
následujícím bodům:

4484-6. Pokyny pro jízdu
PRIUS_OM_OM47F03CZ_(EE)
◆Když brzdíte
Brzděte jemně a včas. Když zpomalujete mírně, generuje se vyšší
množství elektrické energie.
◆Dopravní zácpy
Opakované zrychlování a zpomalovaní, stejně jako dlouhé čekání
na dopravních světlech, vede ke zvýšení spotřeby paliva. Před vý-
jezdem si zjistěte informace o dopravě a co nejvíce se vyhýbejte
dopravním zácpám. Když jedete v dopravní zácpě, jemně uvolněte
brzdový pedál, abyste umožnili vozidlu pomalý pohyb dopředu, při-
čemž se vyhněte nadměrnému používání plynového pedálu. Tím
můžete pomoci regulovat nadměrnou spotřebu benzínu.
◆Jízda na dálnici
Ovládejte a udržujte vozidlo na konstantní rychlosti. Před zastavením
u kabin pro výběr mýtného, apod., s dostatečným časovým předsti-
hem uvolněte plynový pedál a jemně brzděte. Když zpomalujete
mírně, generuje se vyšší množství elektrické energie.
◆Klimatizace
Klimatizaci používejte pouze tehdy, když je to nutné. Tím můžete po-
moci snížit nadměrnou spotřebu benzínu.
V létě: Když je okolní teplota vysoká, použijte režim recirkulovaného
vzduchu. To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace a také snížit
spotřebu paliva.
V zimě: Protože benzínový motor se automaticky nevypne, dokud
se benzínový motor a interiér vozidla nezahřejí, bude se spotřebová-
vat palivo. Spotřeba paliva se také sníží, když se vyhnete nadměr-
nému používání vyhřívání.