TOYOTA PRIUS 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

Dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe oznakowane jest na bocznej Êcianie opony na-
pisem „TEMPORARY USE ONLY”.
Dojazdowe ko∏o zapasowe przeznaczone jest wy∏àcznie do jazdy na krótkim
odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w dojazdowym kole zapasowym.
(
S. 665)
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (wersje z uk∏adem
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Poniewa˝ dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest wyposa˝one w zawór z czujni-
kiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u, zbyt niskie ciÊnienie w tym kole nie
b´dzie sygnalizowane przez uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu.
Za∏o˝enie tego ko∏a nie powoduje równie˝ zgaszenia lampki ostrzegawczej
ciÊnienia w ogumieniu.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony mo˝e spo-
wodowaç obni˝enie podwozia samochodu.
Przebicie opony przedniego ko∏a na drodze o nawierzchni pokrytej lodem
lub Êniegiem (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Dojazdowe ko∏o zapasowe powinno byç za∏o˝one na tylnej osi samochodu.
Nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, aby na przednie ko∏a za∏o˝yç ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe.
Zdjàç tylne ko∏o i na jego miejsce za∏o˝yç dojazdowe ko∏o zapasowe.
Zdjàç przednie ko∏o z przebità oponà i na jego miejsce za∏o˝yç zdj´te tylne
ko∏o.
Za∏o˝yç ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe na przednie ko∏a.
Punkt podparcia
Po spodniej stronie progu umieszczone sà
znaczniki wskazujàce miejsca przy∏o˝enia
podnoÊnika.
Przechowywanie podnoÊnika
PodnoÊnik nale˝y schowaç zgodnie z kie-
runkiem znacznika, znajdujàcego si´ obok
miejsca przechowywania.
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych629
7
Sytuacje awaryjne
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 629 (Black plate)

Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika
6307-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 630 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych631
7
Sytuacje awaryjne
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 631 (Black plate)

6327-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏towne-
go hamowania, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowa-
nie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
Poni˝szy uk∏ad nie tylko nie mo˝e byç w pe∏ni wykorzystany, ale mo˝e mieç
te˝ ujemny wp∏yw na uk∏ad przenoszenia nap´du:
• Elektronicznie sterowany nap´d na cztery ko∏a (E-Four)*
*: W niektórych wersjach
• Zapobiegania blokowaniu kó∏
podczas hamowania (ABS)
i wspomagania hamowania awa-
ryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Elektrycznego wspomagania
uk∏adu kierowniczego (EPS)
• Automatycznego w∏àczania
i wy∏àczania Êwiate∏ drogowych
(AHB)*
• Wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)*
• Wspomagania trzymania toru
jazdy (LTA)*• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jaz-
dy w pe∏nym zakresie*
• Automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy*
• Monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM)*
• Wspomagania parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci*
• Wspomagania hamowania pod-
czas parkowania (PKSB)*
• Inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA)*
• Uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie*
• Panoramicznego uk∏adu wspo-
magania parkowania*
• Systemu nawigacji*
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 632 (Black plate)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych633
7
Sytuacje awaryjne
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci nawierzchni (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony mo˝e
spowodowaç obni˝enie podwozia samochodu. Podczas pokonywania nie-
równoÊci nawierzchni nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe (w niektórych
wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏a-
snoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Sposób post´powania z ozdobnymi elementami wykonanymi z tworzyw
sztucznych (wersje wyposa˝one w obr´cze 17-calowe)
S. 500
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym (w niektórych wersjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie narz´dzia i podnoÊnik
sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko odniesie-
nia dodatkowych obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego hamowania.
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 633 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo.* (
S. 636)
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo. (
S. 86)
Usterka elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego.* (
S. 91)
Usterka uk∏adu automatycznego po∏o˝enia.* (
S. 247, 597)
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie dzia∏aç na skutek usterki
elektrycznej, jak np. wyczerpanie si´ baterii w elektronicznym klu-
czyku lub przepalenie si´ bezpiecznika. W pewnych przypadkach
mo˝na spróbowaç procedury awaryjnego rozruchu. (
S. 635)
*: Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P w inne po∏o˝e-
nie mo˝e byç niemo˝liwe.
Mo˝e to byç spowodowane jednà z ni˝ej podanych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 639)
Poluzowane lub skorodowane zaciski przewodów akumulatora
12-woltowego. (
S. 521)
6347-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Przyczyny trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu
nap´dowego mogà byç ró˝ne. Stosownie do objawów nale˝y
wybraç odpowiedni sposób post´powania.
Je˝eli mimo prawid∏owego wykonania czynnoÊci procedury rozru-
chu hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ uruchomiç (
S. 244)
Gdy lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne sà przyciemnione,
nie dzia∏a bàdê jest Êciszony sygna∏ dêwi´kowy
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 634 (Black plate)

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 639)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski przewodów akumulatora 12-woltowe-
go. (
S. 521)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest
znana, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy nie daje si´ w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝na doraênie
spróbowaç wykonaç opisane poni˝ej czynnoÊci.
Poni˝szà procedur´ nale˝y stosowaç tylko w sytuacji awaryjnej.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w uk∏adzie rozruchowym
mo˝e wyst´powaç usterka. Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych635
7
Sytuacje awaryjne
Nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a g∏ówne, nie
dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy.
Procedura awaryjnego rozruchu
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 635 (Black plate)

Za pomocà mechanicznego kluczyka (S. 173) mo˝na wykonaç na-
st´pujàce czynnoÊci:
Zablokowanie wszystkich drzwi
Zamykanie bocznych szyb
i okna dachowego*
1(obróciç
i przytrzymaç)*2
Odblokowanie wszystkich drzwi
Otwieranie bocznych szyb
i okna dachowego*
1(obróciç
i przytrzymaç)*2
*1: W niektórych wersjach.
*
2: Zmiany ustawieƒ mo˝na dokonaç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztacie. (
S. 670)
6367-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym klu-
czykiem a samochodem (
S. 190) lub w przypadku wyczerpania
baterii elektronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elektro-
nicznego kluczyka, przycisk rozruchu i bezprzewodowe zdalne
sterowanie. W takim przypadku mo˝na otwieraç zamki drzwi
oraz uruchamiaç hybrydowy uk∏ad nap´dowy wed∏ug opisanej
dalej procedury.
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a
prawid∏owo
Zablokowanie i odblokowanie drzwi
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 636 (Black plate)

Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu
elektronicznym kluczykiem
stronà z emblematem Toyoty.
Gdy zostanie wykryty elektronicz-
ny kluczyk, rozlegnie si´ sygna∏
akustyczny, a przyciskiem rozru-
chu zostanie wybrany stan ON.
Je˝eli system elektronicznego klu-
czyka zosta∏ wy∏àczony w funkcjach
podlegajàcych zmianie ustawieƒ,
przyciskiem rozruchu zostanie wy-
brany stan ACCESSORY.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego i sprawdziç, czy
na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym zaÊwieci∏a si´ lampka
kontrolna systemu elektronicz-
nego kluczyka .
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie daje si´ w ten sposób uru-
chomiç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
4
3
2
1
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych637
7
Sytuacje awaryjne
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 637 (Black plate)

Zatrzymywanie pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Uruchomiç hamulec postojowy, wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej
i nacisnàç przycisk rozruchu, tak jak si´ to robi podczas normalnego wy∏àcza-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Bateria w elektronicznym kluczyku
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zalecana
jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 554)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi za pomocà mechanicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Natomiast je˝eli autoalarm by∏ w∏àczony, odblokowanie drzwi za pomocà me-
chanicznego kluczyka mo˝e spowodowaç wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
(
S. 93)
Wybieranie stanów operacyjnych
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i na-
cisnàç przycisk rozruchu. Ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu powoduje
zmian´ stanu operacyjnego, lecz uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego nie nastàpi. (
S. 246)
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏àczony
w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y go w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 670)
Sprawdziç, czy w∏àczona jest funkcja zapobiegania wyczerpania baterii elek-
tronicznego kluczyka. Je˝eli jest w∏àczona, nale˝y jà wy∏àczyç. (
S. 189)
3
6387-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas zamykania elektrycznie sterowanych szyb i okna dachowego
(w niektórych wersjach) za pomocà mechanicznego kluczyka
Podczas zamykania elektrycznie sterowanych szyb lub okna dachowego
nale˝y kontrolowaç, czy nie grozi to przyciÊni´ciem jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a
pasa˝erów przez elektrycznie sterowanà szyb´ lub okno dachowe.
Ponadto, nie wolno pozwalaç dzieciom na samodzielne otwieranie i zamy-
kanie elektrycznie sterowanych szyb lub okna dachowego za pomocà me-
chanicznego kluczyka. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e jakakolwiek cz´Êç cia∏a dziec-
ka lub innego pasa˝era zostanie przyciÊni´ta przez elektrycznie sterowanà
szyb´ lub okno dachowe.
29 PRIUS OM47F32E 8/23/22 11:10 AM Page 638 (Black plate)