TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Návod na použití (in Czech)

101
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Pokyny pro plug-in hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od skuteč-
nosti.
Při zacházení s hybridním systémem buďte opatrní, protože ob-
sahuje vysokonapěťový systém (cca 600V max.), stejně jako
součásti, které se extrémně zahřívají, když je hybridní systém
v činnosti. Řiďte se pokyny na výstražných štítcích připevně-
ných na vozidle.
Výstražný štítek
Nabíjecí vstup
Servisní zásuvka
Kompresor klimatizace
Řídicí jednotka pohonu
a DC/DC konvertorElektrický (trakční) motor
Vysokonapěťové kabely
(oranžové)
Nabíječ akumulátoru
Hybridní (trakční) akumulátor1
2
3
4
5
6
7
8
9

1022-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Na obou stranách pravého zadního
opěradla jsou z důvodu chlazení
hybridního (trakčního) akumuláto-
ru umístěny větrací otvory přívodu
vzduchu. Pokud jsou tyto větrací
otvory zablokovány, hybridní (trakč-
ní) akumulátor se může přehřát,
což povede ke snížení výkonu hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrickým
proudem a úniku paliva, pokud je detekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikovaného a vybaveného
odborníka.
Když dojde k poruše hybridního systému nebo je provedeno nespráv-
né ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

1032-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
■Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste systém nastar-
tovat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo jiného řádně kvalifikova-
ného a vybaveného odborníka.
■Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízké hladiny pa-
liva (S. 644). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litru, když
je vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vozidlo ve
svahu. Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektromagnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■Hybridní (trakční) akumulátor (lithium-iontový akumulátor)
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost.
Kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru (schopnost držet nabití) se sni-
žuje s časem a používáním stejně jako jiné dobíjecí akumulátory. Míra snižo-
vání kapacity se drasticky mění v závislosti na podmínkách prostředí (okolní
teplota, atd.) a používání, např., jak vozidlo jezdí a jak je hybridní (trakční)
akumulátor nabíjen.
To je přirozená vlastnost lithium-iontových akumulátorů a není to porucha.
Ačkoliv se vzdálenost, kterou můžete ujet v režimu EV zkracuje, když se sni-
žuje kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru, výkon vozidla se znatelně
nezhoršuje.
Aby se snížila možnost snížení kapacity, dodržujte pokyny uvedené na S. 149,
"Snižování kapacity hybridního (trakčního) akumulátoru".
■Startování hybridního systému v extrémně chladném prostředí
Když je hybridní (trakční) akumulátor extrémně studený (pod přibližně -30 C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být možné hybridní systém nastartovat.
V tom případě se pokuste znovu nastartovat hybridní systém poté, co se tep-
lota hybridního akumulátoru zvýší z důvodu zvýšení venkovní teploty atd.
■Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezpečnost
bateriových elektrických vozidel).

1042-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a střída-
vého proudu i 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napětí je vel-
mi nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což může
způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
●Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
●Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vy-
soké napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou teplotu
a vždy se řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na vozidle.
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný v zavazadlo-
vém prostoru. Servisní zásuvka se pou-
žívá pouze při opravě vozidla a je
vystavena vysokému napětí.

1052-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Výstrahy při nehodě na silnici
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpečí usmrcení nebo váž-
ného zranění:
●Zajeďte s vozidlem mimo silnici, zabrzděte parkovací brzdu, přeřaďte za-
řazenou polohu do P a vypněte hybridní systém.
●Nedotýkejte se vysokonapěťových součástí, kabelů a konektorů.
●Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo odkryté nějaké kabely, může dojít
k zasažení elektrickým proudem. Nikdy se nedotýkejte odkrytých elektric-
kých drátů.
●Nedotýkejte se akumulátoru, pokud z něj uniká nebo na něm ulpívá kapa-
lina.
Pokud elektrolyt (organický elektrolyt na bázi uhlíku) z hybridního (trakční-
ho) akumulátoru přijde do kontaktu s očima nebo kůží, mohl by způsobit
oslepnutí nebo poškození kůže. V nepravděpodobném případě, že dojde
ke kontaktu elektrolytu s očima nebo kůží, opláchněte ho velkým množ-
stvím vody a ihned vyhledejte pomoc lékaře.
●Pokud z hybridního (trakčního) akumulátoru uniká elektrolyt, nepřibližujte
se k vozidlu.
Ani v nepravděpodobném případě, že dojde k poškození hybridního (trakč-
ního) akumulátoru, vnitřní konstrukce akumulátoru brání většímu množství
elektrolytu, aby unikl ven. Jakýkoliv elektrolyt, který unikl ven, se však odpa-
ří. Tyto výpary jsou dráždivé vůči kůži a očím a mohly by v případě vdechnu-
tí způsobit akutní otravu.
●Do blízkosti elektrolytu nenoste hořící nebo velmi horké předměty.
Elektrolyt by mohl vzplanout a způsobit požár.
●Pokud se v hybridním vozidle vyskytne požár, opusťte co nejdříve vozidlo.
Nikdy nepoužívejte hasicí přístroj, který není určen pro hašení elektrických
<005d0044011c0074005d0048005100740011000300330052005800e5004c005700740003004c000300500044004f0070004b0052000300500051005200e500560057005900740003005900520047005c00030050012400e500480003004500ea0057000300
51004800450048005d0053004800fe005100700011[
●Pokud je nutné vaše vozidlo odtáhnout, proveďte to se zdviženými přední-
mi koly. Pokud jsou kola připojená k elektrickému (trakčnímu) motoru na
vozovce při tažení, elektromotor může pokračovat ve vytváření elektrické-
ho proudu. To by mohlo způsobit požár. (S. 634)
●Opatrně zkontrolujte povrch pod vozidlem. Pokud zjistíte únik kapaliny na
<005d00480050000f00030050012400e500480003004500ea005700030053005200e3004e0052005d00480051000300530044004f004c00590052005900ea00030056005c00560057007000500011000300260052000300510048004d0047011c0074005900
4800030052005300580056012200570048000300590052005d[idlo.

1062-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■Hybridní (trakční) akumulátor
●Vaše vozidlo obsahuje uzavřený lithium-iontový akumulátor.
●Nikdy znovu neprodávejte, nepředávejte ani neupravujte hybridní akumu-
látor. Aby se předešlo nehodám, hybridní akumulátory, které byly vyjmuty
z likvidovaného vozidla, jsou shromažďovány u kteréhokoliv autorizované-
ho prodejce nebo v servisu Toyota, nebo u jiného řádně kvalifikovaného
a vybaveného odborníka. Nelikvidujte akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně předán, může nastat následující, což může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění:
• Hybridní akumulátor může být nelegálně zlikvidován nebo uložen na
skládku, což je nebezpečné životnímu prostředí, a nebo se někdo může
<004700520057004e005100520058005700030059005c00560052004e0052005100440053010c0122005200590070000300fe006900560057004c000300560003005100690056004f00480047004e0048005000030048004f0048004e00570055004c004600
4e0070004b0052000300e30052004e00580011[
• Hybridní akumulátor je určen pro použití výhradně ve vašem hybridním
vozidle. Pokud je hybridní akumulátor použit mimo vaše vozidlo nebo
jakkoliv upravován, může dojít k nehodám, jako jsou elektrický šok,
vznik tepla, vznik kouře, výbuch a únik elektrolytu.
Když znovu prodáváte nebo předáváte vaše vozidlo, je možnost neho-
dy mimořádně vysoká, protože osoba, která vozidlo přebírá, si nemusí
být vědoma těchto nebezpečí.
●Pokud je vaše vozidlo likvidováno bez toho, že byl vyjmut hybridní akumu-
látor, hrozí při dotyku vysokonapěťových částí, kabelů a jejich konektorů
nebezpečí silného elektrického šoku. V případě, že vaše vozidlo musí být
zlikvidováno, hybridní akumulátor musí být zlikvidován kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikova-
ným a vybaveným odborníkem, nebo kvalifikovaným servisem. Pokud
není hybridní akumulátor zlikvidován správně, může způsobit elektrický
šok s následky smrti nebo vážného zranění.

1072-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
UPOZORNĚNÍ
■Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
●Ujistěte se, že větrací otvor přívodu vzduchu není ničím blokován, např.
potahem sedadla, plastovým krytem nebo zavazadlem. Hybridní (trakční)
akumulátor se může přehrát a může dojít k jeho poškození.
●Když se ve větracím otvoru přívodu vzduchu nashromáždí prach atd., vy-
čistěte ho vysavačem, abyste předešli ucpání větracího otvoru.
●Zabraňte vniknutí vody nebo cizích látek do větracích otvorů, protože by to
<00500052004b004f00520003005d00530124005600520045004c00570003005d004e0055004400570003004400030053005200e3004e0052005d0048005100740003004b005c00450055004c004700510074004b00520003000b005700550044004e00fe00
510074004b0052000c00030044004e005800500058004f0069[toru.
●Nepřevážejte velké množství vody, např. lahve ochlazovače vody, ve vozid-
le. Pokud se voda rozlije do hybridního (trakčního) akumulátoru, akumulátor
se může poškodit. Nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vyba-
veným odborníkem.
●Ve větracím otvoru je vestavěn filtr. Když filtr zůstává znatelně znečistěný
i po vyčistění větracího otvoru, je doporučeno vyčistění nebo výměna filtru.
Když čistíte filtr, viz S. 552.
■Poznámka o palivu
●U plug-in hybridních vozidel může palivo zůstávat v nádrži dlouhou dobu
a podléhat tak změnám kvality v závislosti na tom, jak je vozidlo používá-
no. Doplňte nejméně 20 litrů paliva každých 12 měsíců (doplňte celkově
nejméně 20 litrů během časového úseku 12 měsíců), protože to může
ovlivnit součásti palivového systému nebo benzínový motor.
●Pokud nebylo vozidlo po určitou dobu natankováno a je možné, že kvalita
zbývajícího paliva v nádrži se změnila, na multiinformačním displeji se
zobrazí "No new fuel has been added recently. Please refuel" (Poslední
dobou nebylo přidáno nové palivo. Natankujte prosím.), když je spínač
POWER je zapnut do režimu ZAPNUTO. Pokud se toto hlášení zobrazí,
ihned vozidlo natankujte.

1082-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
Pokyny pro jízdu s plug-in hybridním vozidlem
◆Efektivní používání režimu EV a režimu HV
Primární používání režimu EV při jízdě ve městech a používání re-
žimu HV při jízdě na dálnicích (mimo město) pomáhá šetřit palivo
a elektřinu. (S. 92)
◆Používání režimu EV City
Když používáte režim EV City, výkon elektromotoru je omezen
a činnost benzínového motoru může být minimalizována. Vozidlo
může proto jezdit v městských oblastech atd. pouze pomocí elek-
trického (trakčního) motoru. (S. 92)
◆Používání režimu Eko-jízdy
Když používáte režim Eko-jízdy, točivý moment odpovídající se-
šlápnutí plynového pedálu je vyvozen plynuleji, než při normálních
podmínkách. Navíc bude minimalizována činnost systému klimati-
zace (topení/chlazení), čímž se sníží spotřeba paliva a elektřiny.
(S. 412)
◆Použití indikátoru hybridního systému
Udržováním indikátoru hybridního systému v Eko-oblasti je dosaže-
no jízdy šetrné k životnímu prostředí. (S. 221)
◆Ovládání zařazené polohy
Přeřaďte zařazenou polohu do D, když stojíte na dopravních svět-
lech nebo jedete v hustém provozu. Přeřaďte zařazenou polohu do
P, když parkujete. Když používáte N, nemá to žádný pozitivní vliv na
spotřebu paliva. V N je benzínový motor v činnosti, ale není možné
generovat elektřinu. Také když používáte systém klimatizace atd.,
spotřebovává se výkon hybridního (trakčního) akumulátoru.
Abyste dosáhli ekonomické a ekologické jízdy, věnujte pozor-
nost následujícím bodům:

1092-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
◆Ovládání plynového/brzdového pedálu
●Jeďte s vozidlem plynule. Vyhněte se prudkému zrychlování a zpo-
malování. Pozvolné zrychlování a zpomalování bude využívat
elektrický (trakční) motor efektivněji, bez nutnosti používat výkon
benzínového motoru.
●Vyhněte se opakovanému zrychlení. Opakované zrychlování spo-
třebovává výkon hybridního (trakčního) akumulátoru, což vede ke
zvýšení spotřeby paliva. Výkon akumulátoru může být obnoven
jízdou s mírně uvolněným plynovým pedálem.
◆Když brzdíte
Dbejte na to, abyste brzdili jemně a včas. Když zpomalujete mírně,
generuje se vyšší množství elektrické energie.
◆Dopravní zácpy
Opakované zrychlování a zpomalovaní, stejně jako dlouhé čekání
na dopravních světlech, vede ke zhoršení spotřeby paliva a elektři-
ny. Před výjezdem si zjistěte informace o dopravě a co nejvíce se
vyhýbejte dopravním zácpám. Když jedete v dopravní zácpě, jemně
uvolněte brzdový pedál, abyste umožnili vozidlu pomalý pohyb do-
předu, přičemž se vyhněte nadměrnému používání plynového pe-
dálu. Tím můžete pomoci regulovat nadměrnou spotřebu elektřiny
apaliva.
◆Jízda na dálnici
●Ovládejte a udržujte vozidlo na konstantní rychlosti. Před zasta-
vením u kabin pro výběr mýtného, apod., s dostatečným časovým
předstihem uvolněte plynový pedál a jemně brzděte. Když zpo-
malujete mírně, generuje se vyšší množství elektrické energie.
●Spotřeba elektřiny se podstatně zvýší, když jedete vysokou rych-
lostí v režimu EV. Pokud bude zbývat k příštímu externímu nabí-
jecímu místu dlouhá vzdálenost po opuštění rychlostní silnice,
doporučujeme na rychlostní silnici jízdu v režimu HV a jízdu v re-
žimu EV po opuštění rychlostní silnice.

1102-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47A89CZ_(EE)
◆Klimatizace
●Vypněte spínač "A/C" ( ), když není klimatizace potřebná.
Tím můžete pomoci snížit nadměrnou spotřebu elektřiny a paliva.
V létě: Když je okolní teplota vysoká, použijte režim recirkulované-
ho vzduchu. To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace a také
snížit spotřebu elektřiny a paliva.
V zimě: Vyhýbejte se nadměrnému a zbytečnému používání to-
pení. Použití vyhřívání sedadel je účinné. (S. 520)
●Používání dálkově ovládaného systému klimatizace (S. 516),
když je nabíjecí kabel připojen k vozidlu, může snížit spotřebu
elektřiny ihned po rozjezdu pomocí činnosti klimatizace hlavně
použitím elektřiny z externího zdroje elektrického proudu.
●Když nastavujete časovač, volbou režimu nastavení zahájení a na-
stavením "Climate Prep" na "On" (Zapnuto) může snížit spotřebu
elektřiny ihned po rozjezdu pomocí činnosti klimatizace před do-
končením nabíjení. (je-li ve výbavě) (S. 163)
◆Kontrola tlaku huštění pneumatik
Často kontrolujte tlak huštění pneumatik. Pokud je v pneumatikách
nesprávný tlak, jízdní dosah EV bude kratší a spotřeba paliva v reži-
mu HV se zvýší.
Také zimní pneumatiky mohou způsobit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva a elektřiny díky vyšší hodnotě tření.
◆Zavazadla
Převážení těžkých zavazadel vede k vyšší spotřebě paliva. Nepře-
vážejte nepotřebná zavazadla. Namontování rozměrného střešního
nosiče také způsobuje vyšší spotřebu paliva.
◆Zahřívání před jízdou
Protože benzínový motor se startuje a vypíná automaticky, zahřívá-
ní není nutné.