TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Manual del propietario (in Spanish)

7118-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Si el sistema híbrido no se pone en marcha
El problema puede deberse a una de las siguientes razones:
● Puede que el cable de carga esté conectado al vehículo. (P. 160)
● La llave electrónica podría no funcionar correctamente.* (P. 713)
● Es posible que no haya suficiente combustible en el depósito del vehículo.
Reposte el vehículo. ( P. 111 )
● Puede haber una avería en el sistema inmovilizador.* (P. 76)
● Puede haber una avería en el sistema de control del cambio.*
( P. 356, 690)
● El sistema híbrido podría estar averiado debido a un problema eléctrico,
como la pila de la llave electrónica agotada o un fusible fundido. Sin
embargo, en función del tipo de aver ía, hay disponible una medida tempo-
ral para arrancar el sistema híbrido. ( P. 712)
● Es posible que la temperatura de la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) esté a un nivel ex tremadamente bajo (aproximadamente por
debajo de -30 C [-22 F]). (P. 1 1 1 , 3 5 5 )
*: Puede que no sea posible colocar la posición del cambio en una posición distinta
de P.
El problema puede deberse a una de las siguientes razones:
● La batería de 12 voltios puede estar descargada. (P. 717)
● Las conexiones de los bornes de la batería de 12 voltios pueden estar
sueltas o corroídas. ( P. 601)
Los motivos por los que el sistema híbrido no se pone en marcha
varían en función de la situación. Verifique lo siguiente y realice el pro-
cedimiento apropiado:
El sistema híbrido no se pone en marcha aunque se siga el procedi-
miento de arranque correcto. ( P. 353)
La iluminación de las luces interiores y los faros es tenue, o el claxon
no suena o lo hace débilmente.

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El problema puede deberse a una de las siguientes razones:
● La batería de 12 voltios puede estar descargada. (P. 717)
● Uno o ambos bornes de la batería de 12 voltios pueden estar desconecta-
dos. ( P. 601)
Si el problema no puede solucionarse o si desconoce los procedimientos de repa-
ración adecuados, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
Cuando el sistema híbrido no se pone en marcha, puede seguir los pasos
siguientes como medida provisional para poner en marcha el sistema híbrido
siempre y cuando el interruptor de arranque funcione correctamente.
Utilice este procedimiento de arranque únicamente en casos de emergencia.
Aplique el freno de estacionamiento.
Coloque el interruptor de arranque en modo ACCESSORY.
Pulse y mantenga pulsado el interruptor de arranque durante unos 15
segundos mientras pisa a fondo el pedal del freno.
Aunque el sistema híbrido pueda ponerse en marcha siguiendo los pasos
descritos anteriormente, es posible que el sistema tenga una avería. Lleve el
vehículo a un distribuidor o taller de r eparaciones Toyota autorizado, o a cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
Las luces interiores y los faros no se encienden, o el claxon no suena.
Función de arranque de emergencia
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Solución de problemas
Si la llave electrónica no funciona correcta-
mente
Utilice la llave mecánica ( P. 275) para realizar las siguientes operaciones:
Bloquea todas las puertas
Cierra las ventanillas (girar y man-
tener)*
Desbloquea todas las puertas
Abre las ventanillas (girar y mante-
ner)*
*: Este ajuste se debe personalizar en un
distribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o en cualquier otro
taller de reparaciones cualificado.
( P. 745)
Si se interrumpe la comunicación entre la llave electrónica y el vehículo
( P. 292) o si no puede utilizarse la llave electrónica porque la pila está
agotada, no se podrá utilizar el sistema inteligente de entrada y arranque
ni el control remoto inalámbrico. En estos casos, utilice el procedimiento
siguiente para abrir las puertas y poner en marcha el sistema híbrido.
Bloqueo y desbloqueo de las puertas
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Pise el pedal del freno.
Toque el interruptor de arranque
con el lado de la llave electrónica
donde está el emblema Toyota.
Cuando se detecte la llave electrónica,
sonará un avisador acústico y el inte-
rruptor de arranque pasará al modo
ON.
Cuando se desactiva el sistema inteli-
gente de entrada y arranque en los
ajustes de personalización, el interrup-
tor de arranque pasará al modo
ACCESSORY.
Pise firmemente el pedal del freno
y compruebe que se mues-
tra en la pantalla de información
múltiple.
Pulse el interruptor de arranque.
Si aun así no se pudiera accionar el sistema híbrido, póngase en contacto
con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado.
Puesta en marcha del sistema híbrido
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Solución de problemas
■Bloqueo de la tapa del puerto de carga
Cierre la tapa del puerto de carga. ( P. 122)
Bloquee las puertas mediante la llave mecánica. ( P. 713)
La tapa del puerto de carga se puede bloquear si los pasos y se llevan a
cabo en orden inverso.
■Desbloqueo de la tapa del puerto de carga
Desbloquee las puertas mediante la llave mecánica. ( P. 713)
Abra la tapa del puerto de carga. ( P. 122)
Desbloquee las puertas mediante la llave mecánica. ( P. 713)
Pulse el interruptor de bloqueo del conector de carga. ( P. 164)
El conector de carga se desbloqueará.
Bloqueo y desbloqueo de la tapa del puerto de carga
Desbloqueo del conector de carga
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■Parada del sistema híbrido
Aplique el freno de estacionamiento, coloque la posición del cambio en P y pulse el
interruptor de arranque como se suele hacer al desactivar el sistema híbrido.
■ Cambio de la pila de la llave
Dado que este procedimiento representa una medida provisional, se recomienda cam-
biar la pila de la llave electrónica tan pronto como esta se agote. ( P. 649)
■ Alarma (si el vehículo dispone de ello)
El uso de la llave mecánica para bloquear las puertas no activará el sistema de
alarma.
Si se desbloquea una puerta utilizando la llave mecánica cuando el sistema de alarma
está activado, puede que se dispare la alarma. ( P. 8 9 )
■ Cambio del modo del interruptor de arranque
Suelte el pedal del freno y pulse el interruptor de arranque en el paso anterior. El
sistema híbrido no arranca y el modo cambiará cada vez que se pulse el interruptor.
( P. 3 5 5 )
■ Si la llave electrónica no funciona correctamente
● Asegúrese de que el sistema inteligente de entrada y arranque no se ha desactivado
en la configuración personalizada. Si se ha desactivado, active la función.
(Funciones personalizables: P. 745)
● Compruebe si el modo de ahorro de energía está activado. Si se ha activado, can-
cele la función. ( P. 2 9 1 )
ADVERTENCIA
■Al utilizar la llave mecánica y al accionar los elevalunas eléctricos
Accione el elevalunas eléctrico después de asegurarse de que no existe ningún
riesgo de que alguna parte del cuerpo de algún pasajero quede atrapada en la ven-
tanilla.
Tampoco permita que los niños utilicen la llave mecánica. Los niños y otros pasaje-
ros podrían quedar atrapados en el elevalunas eléctrico.
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Solución de problemas
Si la batería de 12 voltios está descargada
Si dispone de un juego de cables de puente (de refuerzo) y de un segundo
vehículo con una batería de 12 voltios, puede arrancar por conexión su vehí-
culo siguiendo los pasos que se indican a continuación.
Vehículos con alarma ( P. 8 9 ) :
Asegúrese de llevar consigo la
llave electrónica.
Dependiendo de la situación, es posi-
ble que la alarma se active y las puer-
tas se bloqueen al conectar los cables
de puente (de refuerzo). ( P. 91)
Abra el capó. (P. 591)
Retire la cubierta del motor.
Tire de ambos extremos de la cubierta
hacia arriba en vertical.
Si la batería de 12 voltios del vehículo está descargada, siga los proce-
dimientos que se indican a continuación para poner en marcha el sis-
tema híbrido.
También puede ponerse en contacto con un distribuidor o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de repara-
ciones cualificado.
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Conecte los cables de puente según se indica a continuación:
Conecte la pinza del cable de puente positivo al borne positivo (+) de la
batería de su vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable positivo al borne positivo (+)
de la batería del segundo vehículo.
Conecte la pinza del cable de puente negativo al borne negativo (-) de
la batería del segundo vehículo.
Conecte la pinza del otro extremo del cable negativo a un punto sólido,
inmóvil, metálico y sin pintar, lejos de la batería de 12 voltios y de cual-
quier pieza móvil, tal como se indica en la ilustración.
Arranque el motor del segundo vehículo . Aumente el régimen del motor
ligeramente y manténgalo a ese nivel durante aproximadamente 5 minu-
tos para recargar la batería de 12 voltios de su vehículo.
Mantenga el régimen del motor del segundo vehículo y ponga en marcha
el sistema híbrido de su vehículo colocando el interruptor de arranque en
modo ON.
Verifique si el indicador luminoso “R EADY” se ha encendido. Si el indica-
dor luminoso no se enciende, póngase en contacto con un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado.
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Solución de problemas
Una vez que el sistema híbrido haya arrancado, retire los cables de
puente exactamente en el orden inverso al orden de conexión.
Para colocar la cubierta del motor, lleve a cabo el procedimiento de extrac-
ción en orden inverso. Tras la colocación, compruebe que los pasadores
fijos se han introducido correctamente.
Una vez que el sistema híbrido se ponga en marcha, lleve el vehículo lo
antes posible a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
■ Al abrir la cubierta del borne positivo (+) de la batería
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■ Puesta en marcha del sistema híbrido cuando la batería de 12 voltios está des-
cargada
El sistema híbrido no se puede poner en marcha empujando el vehículo.
■ Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios
● Apague los faros y el sistema de sonido cuando el sistema híbrido está desconec-
tado.
● Apague todos los componentes eléctricos que no sean necesarios cuando el vehí-
culo circule a baja velocidad durante un periodo de tiempo prolongado como, por
ejemplo, con tráfico denso.
■ Cuando se extrae o se descarga la batería de 12 voltios
● La información almacenada en la ECU se borra. Si se descarga la batería de
12 voltios, lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
● Puede que sea necesario reiniciar determinados sistemas. (P. 7 5 4 )
■ Al desconectar los bornes de la batería de 12 voltios
Cuando se desconectan los bornes de la batería de 12 voltios, se borra la información
almacenada en la ECU. Antes de desconectar los bornes de la batería de 12 voltios,
póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o
con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
■ Carga de la batería de 12 voltios
La electricidad almacenada en la batería de 12 voltios se irá descargando gradual-
mente aun cuando el vehículo no está en uso, debido a la descarga natural y al efecto
de drenaje de determinados aparatos eléctricos. Si el vehículo se deja sin usar
durante mucho tiempo, la batería de 12 voltios podría descargarse y, en consecuen-
cia, el sistema híbrido podría no iniciarse. (La batería de 12 voltios se recarga automá-
ticamente mientras el sistema híbrido está funcionando).
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7208-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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■ Al recargar o sustituir la batería de 12 voltios
● En determinados casos, puede que no sea posible desbloquear las puertas con el
sistema inteligente de entrada y arranque cuando la batería de 12 voltios está des-
cargada. Utilice el control remoto inalámbrico o la llave mecánica para bloquear o
desbloquear las puertas.
● Es posible que el sistema híbrido no arranque al primer intento después de haber
recargado la batería de 12 voltios, pero se pondrá en marcha con normalidad a partir
del segundo intento. Esto no indica ninguna anomalía.
● Inmediatamente después de volver a conectar la batería de 12 voltios es posible que
no se pueda desbloquear la tapa del puerto de carga ni pueda bloquear o desblo-
quear el conector de carga. En tal caso, mientras lleva consigo la llave electrónica,
vuelva a accionar el interruptor de bloqueo del conector de carga o la tapa del puerto
de carga.
● El vehículo memoriza el modo del interruptor de arranque. Cuando se conecta de
nuevo la batería de 12 voltios, el sistema vuelve al modo en que se encontraba
antes de que se descargara dicha batería. Antes de desconectar la batería de 12
voltios, desactive el interruptor de arranque.
Si no está seguro del modo en que se encontraba el interruptor de arranque antes
de que se descargara la batería de 12 voltios, proceda con especial cuidado al vol-
ver a conectar la batería de 12 voltios.
● Si se descarga la batería de 12 voltios mientras la posición del cambio está en P,
puede que no sea posible desplazar la posición del cambio a otras posiciones. En
este caso, el vehículo no puede remolcarse sin levantar ambas ruedas delanteras
porque estas estarán bloqueadas. ( P. 666)
■ Al sustituir la batería de 12 voltios
● Utilice una batería de 12 voltios que cumpla con la normativa europea.
● Utilice una batería de 12 voltios con una caja del mismo tamaño que la batería ante-
rior (LN1), una capacidad nominal para 20 horas (20HR) equivalente (45 Ah) o supe-
rior, y una corriente de arranque en frío (CCA) equivalente (295 A) o superior.
• Si los tamaños no coinciden, la batería de 12 voltios no se podrá fijar correcta-
mente.
• Si la capacidad nominal para 20 horas es baja, aunque el periodo de tiempo
durante el que no se utilice el vehículo sea breve, la batería de 12 voltios podría
descargarse y el sistema híbrido podría no ponerse en marcha.
● Si necesita más información, consulte en un distribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o en cualquier otro taller de reparaciones cualificado.