TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Manuale duso (in Italian)

5015-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Quando il veicolo ha quasi rag-
giunto il punto di ripartenza,
viene emesso un segnale acu-
stico acuto e il controllo assi-
stito termina. Da questo
momento in poi, afferrare il
volante e procedere in avanti.
■ Modalità di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo
● Durante il controllo assistito, se il conducente determina che il veicolo si trova in una
posizione da cui è possibile ripartire e sposta il volante, il controllo assistito viene
arrestato in quella posizione.
● Il controllo assistito non può essere utilizzato se non sono presenti veicoli parcheg-
giati davanti o se lo spazio tra la parte anteriore del proprio veicolo e il veicolo par-
cheggiato davanti è troppo ampio.
● Quando si utilizza la modalità di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo, tenere
presente che la modalità potrebbe non essere in grado di funzionare a causa
dell’ambiente circostante.
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NOTA
● Il raggio di rilevamento dei sensori (P. 466) è limitato. Verificare personalmente la
sicurezza dell’area circostante e se esiste il rischio che il veicolo urti un ostacolo,
fermarlo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● Quando ci si muove da una posizione dalla quale è possibile ripartire, verificare
personalmente la sicurezza dell’area circostante.

5025-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
■Riepilogo delle funzioni
Fermarsi in modo tale che il centro del parcheggio desiderato appaia quasi
perpendicolare al veicolo. Se lo spazio è rilevabile, è possibile utilizzare la
funzione di avanzamento assistito. Inoltre, a seconda dell’area di parcheg-
gio e ad altre condizioni, se necessario viene fornito anche il controllo assi-
stito multi-manovra.
Fermarsi in modo tale che il cen-
tro del parcheggio desiderato
appaia quasi perpendicolare al
veicolo. Quindi premere l’inter-
ruttore S-IPA 2 volte per selezio-
nare la modalità di assistenza al
parcheggio in retromarcia.
Il volante viene azionato auto-
maticamente quando il veicolo
inizia a muoversi.
Viene emesso un segnale acu-
stico e compare una schermata
per segnalare quando il veicolo
raggiunge la posizione dalla
quale iniziare la retromarcia.
Se l’area parcheggio rilevata o la
larghezza della strada (distanza dal
lato opposto della strada di fronte al
parcheggio) è stretta o se sono pre-
senti ostacoli davanti al veicolo, le
indicazioni non verranno fornite.
Il parcheggio è completato
La modalità di assistenza è terminata.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, le indicazioni ai punti di par-
tenza dai cui avanzare e retrocedere, oltre all’azionamento automatico del
volante, vengono ripetute ogni volta che è necessario eseguire più manovre
dopo il punto , dal momento in cui il veicolo inizia la retromarcia fino al termine
del parcheggio.
Come parcheggiare accanto ad altri veicoli (modalità di assistenza al
parcheggio in retromarcia)
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5035-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
■Parcheggio
Fermarsi in modo tale che il cen-
tro del parcheggio desiderato
appaia quasi perpendicolare al
veicolo. Quindi premere 2 volte
l’interruttore S-IPA e controllare
che la schermata sul display
multi-informazioni passi a
“Parch. retro”.
● Controllare visivamente l’area
segnalata dalla freccia che
indica la direzione dell’attiva-
zione automatica del volante
e l’area di parcheggio deside-
rata sul display.
● La modalità cambia ogni volta
che si preme l’interruttore S-
IPA. ( P. 487)
● Quando la posizione del cambio non è in D o B, la schermata non
passa al display “Parch. retro”.
● Quando viene rilevato che il veicolo è in movimento, la schermata
passa al display “Parch. par.”. Per passare alla schermata “Parch.
retro”, fermare completamente il veicolo e premere nuovamente
l’interruttore S-IPA.
● La leva indicatore di direzione (P. 367) può essere azionata per
selezionare se si desidera parcheggiare a sinistra o a destra.
● Il sistema non può essere utilizzato quando l’area di parcheggio è
stretta o se lo spazio non è sufficiente per l’attivazione del controllo
assistito. Per utilizzare un’area di parcheggio differente, fare riferi-
mento alle informazioni visualizza te sul display multi-informazioni.
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5045-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Assumere una posizione di
guida normale, appoggiare le
mani leggermente sul volante
senza esercitare forza, verifi-
care personalmente la sicurezza
dell’area davanti e attorno al vei-
colo e avanzare lentamente
controllando la velocità tramite il
pedale del freno. Al termine,
viene emesso un segnale acu-
stico acuto e contemporanea-
mente si accende una spia sul
display, quindi il controllo assi-
stito inizia.
● Quando si attiva il controllo automatico del volante, la schermata di
controllo automatico del volante ( P. 488) e la spia del livello di assi-
stenza ( P. 488) appariranno sull’area di visualizzazione.
● Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
● Quando la velocità del veicolo è troppo elevata, viene riprodotto un
segnale acustico acuto e il controllo assistito viene arrestato.
( P. 512)
● Se lo spazio risulta essere troppo stretto dopo che ha inizio il con-
trollo assistito, viene riprodotto un segnale acustico acuto e il con-
trollo assistito viene arrestato.
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 488),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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5055-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
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Guida
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo, control-
lare che non siano presenti ostacoli nell’area di parcheggio e retroce-
dere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
● Quando il veicolo non riesce a entrare correttamente nell’area di par-
cheggio desiderata al primo tentat ivo ed è necessario eseguire più
manovre, passare al punto .
● Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
. ( P. 506)
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 488),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Quando si desidera terminare il controllo assistito nella posizione corrente, por-
tare la posizione del cambio su P.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e avanzare lentamente
controllando la velocità tramite il pedale del freno.
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 488),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
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5065-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e retro-
cedere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e l’icona
di arresto appare sul display (P. 488), fermare il veicolo.
La modalità di assistenza al parcheggio in retromarcia è terminata.
●Per sicurezza, il cicalino si attiva leggermente prima che il veicolo sia
completamente entrato nell’area di parcheggio desiderata. Inoltre, a
quel punto, anche il sistema smette di funzionare. Afferrare salda-
mente il volante e retrocedere lentamente controllando la velocità tra-
mite il pedale del freno in modo da raggiungere l’area di parcheggio
desiderata.
●Eseguire la retromarcia controllando personalmente l’area davanti e
dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
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5075-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
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Guida
■Condizioni operative della modalità di assistenza parcheggio in retromarcia
● Per utilizzare correttamente la funzione, guidare lentamente (a una velocità alla
quale il veicolo possa essere fermato rapidamente).
● Per utilizzare correttamente la funzione, guidare lentamente (a una velocità alla
quale il veicolo possa essere fermato rapidamente). Fermare completamente il vei-
colo in modo che il centro dell’area di parcheggio sia quasi perpendicolare al veicolo,
quindi attivare l’interruttore S-IPA.
● La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è di circa 30 km/h
o più elevata.
● I sensori laterali anteriori e posteriori sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e determinare l’area di parcheggio. Pertanto, quando non è possibile eseguire il rile-
vamento ( P. 518), le indicazioni non vengono emesse.
● Se non sono presenti veicoli parcheggiati, l’area di parcheggio non può essere deter-
minata. Pertanto, la modalità di assistenza al parcheggio in retromarcia non può
essere attivata.
● Se non è possibile rilevare l’ambiente circostante l’area di parcheggio, la modalità di
assistenza al parcheggio in retromarcia potrebbe non attivarsi.
● A seconda della condizione dell’area di par-
cheggio, se non c’è spazio sufficiente davanti
al veicolo necessario per eseguire l’opera-
zione di parcheggio, l’area di parcheggio
desiderata potrebbe non essere accessibile.
Area di parcheggio desiderata
Muro
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5085-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■ Consigli per l’utilizzo della modalità di assistenza al parcheggio in retromarcia
● Lasciare uno spazio di circa 1 m dai veicoli
parcheggiati e avvicinarsi all’area di parcheg-
gio desiderata. Se la distanza tra il proprio
veicolo e i veicoli parcheggiati è eccessivo, i
sensori laterali anteriori e posteriori potreb-
bero non essere in grado di rilevare i veicoli
parcheggiati.
● Fermarsi in modo tale che il centro del par-
cheggio desiderato sia perpendicolare al vei-
colo. Inoltre, premere l’interruttore S-IPA solo
quando il veicolo è completamente fermo.
NOTA
● Se sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere definita correttamente. Pertanto, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere allineato all’area di
parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in
retromarcia.
● Quando si parcheggia in uno spazio stretto, il veicolo si avvicinerà ai veicoli adia-
centi. Se si ha l’impressione che il veicolo possa entrare a contatto, fermarlo pre-
mendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio come sono parcheggiati gli altri
veicoli, il veicolo potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere
allineato all’area di parcheggio. Allineare manualmente il veicolo secondo neces-
sità.
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5095-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
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Guida
Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice non può
essere attivato o quando il funzionamento viene arrestato, annullato, ecc., sul
display multi-informazioni viene visualizzato uno dei seguenti messaggi.
Adottare le misure appropriate in base al display.
■Quando non è possibile attivarlo
Messaggi del display multi-informazioni
MessaggioSituazione/Procedura correttiva
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, quindi
avviare il sistema ibrido.
Se il messaggio ricompare, far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Il sistema potrebbe essere guasto.
L’impianto del servosterzo è momentaneamente surriscal-
dato.
Spegnere l’interruttore di alimentazione, attendere
qualche istante, quindi avviare di nuovo il sistema
ibrido.
Il sistema ibrido non è in funzione.
Avviare il sistema ibrido.
Sul sensore è presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili.
Rimuovere ghiaccio, neve, sporcizia, ecc.
Il sensore è ghiacciato.
Quando il sensore si scongela, il sistema ritornerà
alla normalità.
La batteria da 12 volt è stata rimossa e reinstallata.
Guidare il veicolo in linea retta per circa 5 secondi
o più a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
L’interruttore S-IPA viene azionato quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h.
Azionare l’interruttore quando la velocità del vei-
colo non supera i 30 km/h circa.
Il controllo assistito viene avviato quando il conducente ha
le mani sul volante.
Appoggiare le mani sul volante senza esercitare
forza. Il controllo assistito si avvierà.

5105-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS PHV_OM_OM47D03L_(EL)
Il veicolo viene mosso e il controllo assistito viene avviato
quando il conducente ha le mani sul volante.
Fermare il veicolo e seguire le indicazioni fornite
dal sistema per avviare il controllo assistito.
L’interruttore S-IPA viene azionato quando non c’è spazio
sufficiente davanti e dietro il veicolo quando si riparte da
un’area di parcheggio in parallelo.
Il veicolo non può ripartire utilizzando il controllo
assistito poiché non c’è spazio sufficiente di fronte
e dietro al veicolo. Controllare se lo spazio circo-
stante è sicuro prima di ripartire.
L’interruttore S-IPA viene azionato in un’area dove non
sono presenti ostacoli davanti al veicolo oppure vi sono
ostacoli sui lati e il veicolo non può ripartire dall’area di
parcheggio in parallelo.
Il controllo assistito non può essere utilizzato per
ripartire poiché sono presenti ostacoli sui lati del
veicolo oppure la manovra può essere facilmente
effettuata manualmente. Controllare se lo spazio
circostante è sicuro prima di ripartire.
L’interruttore S-IPA viene azionato in una zona senza aree
di parcheggio o in una zona in cui la larghezza della
strada per il parcheggio è ridotta.
Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché non è presente alcuna area di parcheggio. Pro-
cedere a un’area di parcheggio con una larghezza
di circa 2,6 m o maggiore.
Il controllo assistito non può essere utilizzato per-
ché la strada è stretta. Procedere a un’area di par-
cheggio dove la larghezza della strada sia circa 4,5
m o maggiore.
L’interruttore S-IPA viene azionato per un’area che è
troppo stretta per parcheggiarvi il veicolo.
Il controllo assistito non può essere utilizzato poi-
ché non è presente alcuna area di parcheggio. Pro-
cedere a un’area di parcheggio che sia circa 2,6 m
o maggiore.
MessaggioSituazione/Procedura correttiva