TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2020 Manual del propietario (in Spanish)

7418-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
■Si se muestra “Pise freno cuan. vehíc. se deten. Sis. híbr. puede sobrecal.”
El mensaje puede aparecer si se pisa el pedal del acelerador para mantener el vehí-
culo cuando se ha parado en una pendiente ascendente, etc.
El sistema híbrido podría recalentarse. Suelte el pedal del acelerador y pise el pedal
del freno.
■ Si se muestra “Cambiado a . Detenga el vehículo para cambiar a .”
Si se pulsa el interruptor de posición P durante la conducción, la posición del cambio
se desplaza a N y se muestra el mensaje. ( P. 391)
■ Si se muestra “Se apaga la alimentación para conservar la batería.”
El interruptor de arranque se ha desactivado con la función de desconexión automá-
tica.
La próxima vez que ponga en marcha el sistema híbrido, hágalo funcionar durante
unos 5 minutos para recargar la batería de 12 voltios.
■ Si se muestra “Nivel bajo del aceite del motor. Añadir o sustituir.”
El nivel de aceite de motor podría estar bajo. Compruebe el nivel de aceite de motor y
añada más si es necesario. Este mensaje podría mostrarse si se detiene el vehículo
en una pendiente. Desplace el vehículo hasta una superficie plana y compruebe si el
mensaje desaparece.
■ Si se muestra “Pedales de acelerador y freno pisados a la vez.”
Se están pisando al mismo tiempo los pedales del acelerador y del freno. ( P. 370)
Suelte el pedal del acelerador y pise el pedal del freno.
■ Si se muestra un mensaje que indica una avería en la cámara frontal
El funcionamiento de los siguientes sistemas podría quedar suspendido hasta que se
solucione el problema indicado en el mensaje. ( P. 428, 726)
● PCS (sistema de seguridad anticolisión)
● LTA (sistema de seguimiento de carril)
● AHS (sistema de las luces de carretera adaptables)
● RSA (asistencia de señales de tráfico)
● Control dinámico de la velocidad de crucero asistido por radar con rango de marchas
completo
■ Si se muestra “Control de crucero asistido por radar no disponible temporal-
mente Ver manual del propietario”
El sistema de control dinámico de la velocidad de crucero asistido por radar con rango
de marchas completo se suspende de forma temporal o hasta que se solucione el pro-
blema indicado en el mensaje. (Causas y métodos de actuación: P. 428)
■ Si se muestra “Control de crucero con radar no disponible.”
El sistema de control dinámico de la velocidad de crucero asistido por radar con rango
de marchas completo no se puede utilizar de forma temporal. Utilice el sistema
cuando vuelva a estar disponible.

7428-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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■ Si la posición del cambio no se puede desplazar o el interruptor de arranque se
gira al modo ACCESSORY incluso si se inte nta desactivar el interruptor de arran-
que cuando se muestra un mensaje de advertencia
Si la batería de 12 voltios está descargada o el sistema de control del cambio está
averiado, puede ocurrir lo siguiente.
● Es posible que la posición del cambio no se pueda desplazar a P.
Al aparcar el vehículo, deténgalo en un terreno llano y accione firmemente el freno
de estacionamiento.
● Es posible que el sistema híbrido no se ponga en marcha.
● El interruptor de arranque se podría colocar en modo ACCESSORY incluso si se
intenta desactivar el interruptor de arranque.
En ese caso, el interruptor de arranque se podría desactivar después de accionar el
freno de estacionamiento.
● La función de selección automática de la posición P (P. 392) podría no funcionar.
Antes de desactivar el interruptor de arranque, asegúrese de pulsar el interruptor de
posición P y verifique que la posición del cambio esté en P mediante la consulta del
indicador de posición del cambio o el indicador del interruptor de posición P.
■ Avisador acústico de advertencia
 P. 7 3 3
AV I S O
■Si se muestra “Revise la batería de tracción”
Es hora de llevar a cabo la inspección o la sustitución de la batería híbrida (batería
de tracción eléctrica) conforme al programa de mantenimiento. Lleve el vehículo
inmediatamente a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a
cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
● Si sigue conduciendo el vehículo sin que se haya realizado la inspección de la
batería híbrida (batería de tracción eléctrica), el sistema híbrido no se pondrá en
funcionamiento.
● Si el sistema híbrido no se pone en funcionamiento, póngase en contacto inmedia-
tamente con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado.

7438-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
En caso de pinchazo
El vehículo no está equipado con una rueda de repuesto. Sin embargo,
cuenta con un kit de emergencia de reparación de pinchazos.
Un pinchazo causado por un clavo o un tornillo atrapado en la banda
de rodadura del neumático se puede reparar de manera provisional con
el kit de emergencia de reparación de pinchazos. (El kit contiene un
bote de producto de sellado. El producto de sellado solamente se
puede usar una vez para reparar provisionalmente un neumático sin
extraer el clavo o tornillo del ne umático). Tras reparar provisional-
mente el neumático con el kit, lleve el neumático a un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para que lo reparen o lo sustituyan.
ADVERTENCIA
■En caso de pinchazo
No continúe conduciendo con un neumático desinflado.
Recorrer una distancia, aunque sea corta, con un neumático desinflado puede pro-
ducir daños irreparables en el neumático y la rueda, lo que podría dar lugar a un
accidente.

7448-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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●Detenga el vehículo en un lugar seguro, en una superficie plana y sólida.
● Accione el freno de estacionamiento.
● Coloque la posición del cambio en P.
● Detenga el sistema híbrido.
● Encienda los intermitentes de emergencia.
● Compruebe el grado de daño del neumático.
Solo deberá repararse un neumá-
tico con el kit de emergencia de
reparación de pinchazos si el daño
se debe a que un clavo o tornillo
ha atravesado la banda de roda-
dura.
• No extraiga el clavo o tornillo del
neumático. Si extrae el objeto,
el agujero podría ensancharse e
imposibilitar la reparación de
emergencia con el kit de repara-
ción.
• Para evitar la fuga de producto de sellado, mueva el vehículo hasta que
la zona del pinchazo, si se conoce, se ubique en la parte superior del
neumático.
■ Casos en los que no se puede reparar el neumático desinflado con el kit de
emergencia de reparación de pinchazos
En los siguientes casos, el neumático no se puede reparar con el kit de emergencia
de reparación de pinchazos. Póngase en contacto con un distribuidor o taller de repa-
raciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
● Si el neumático está dañado debido a la conducción con una presión de aire insufi-
ciente
● Si hay grietas o daños en cualquier parte del neumático (como la pared lateral) que
no sea la banda de rodadura
● Si el neumático está visiblemente separado de la rueda
● Si el corte o daño de la banda de rodadura tiene al menos 4 mm (0,16 pul.) de largo
o más
● Si la rueda está dañada
● Si hay pinchazos en dos o más neumáticos
● Si hay más de un objeto afilado como clavos o tornillos que han atravesado la banda
de rodadura de un mismo neumático
● Si el producto de sellado ha caducado
Antes de proceder a la reparación del neumático

7458-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Kit de emergencia de reparación de pinchazos
Ubicación del kit de emergencia de reparación de pinchazos

7468-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Componentes del kit de emergencia de reparación de pinchazos
Bote
Adhesivo
Compresor
Manómetro de aire
Interruptor del compresor
Clavija de alimentación
Tubo
Tapón de liberación de aire
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7478-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Tire de la correa hacia arriba y
retire la cubierta.
Extraiga el kit de emergencia de
reparación de pinchazos.
■ Al colocar la cubierta
Extracción del kit de emergencia de reparación de pinchazos
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Introduzca la garra en el orificio y vuelva a
colocar la cubierta.

7488-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Saque el kit de reparación de la bolsa de plástico.
Coloque el adhesivo incluido con el bote en los puntos especificados. (Consulte el
paso ).
Extraiga el tubo y desconecte la
clavija de alimentación del compre-
sor.
Conecte el bote al compresor.
Introduzca el bote y conéctelo en línea
recta en el compresor, tal como se
muestra en la ilustración; a continua-
ción, compruebe que las garras del
bote quedan ocultas en los orificios.
Método de reparación de emergencia
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7498-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Conecte el tubo al bote.
Asegúrese de que el tubo está firme-
mente conectado al bote, tal como se
indica en la ilustración.
Quite el tapón de la válvula del
neumático pinchado.
Desenrolle el tubo. Retire el tapón
de liberación de aire del tubo.
Deberá utilizar de nuevo más tarde el
tapón de liberación de aire. Por lo
tanto, guárdelo en un lugar seguro.
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7508-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Conecte el tubo a la válvula.
Enrosque el extremo del tubo girándolo
hacia la derecha lo máximo posible.
Asegúrese de que el interruptor del
compresor está apagado (OFF).
Conecte la clavija de alimentación a la toma de corriente. ( P. 614)
Coloque el adhesivo incluido con
el kit de emergencia de reparación
de pinchazos en un lugar fácil-
mente visible desde el asiento del
conductor.
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Parte delanteraParte trasera
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