TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2022 Manuale duso (in Italian)

4795-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
La schermata delle indicazioni è visualizzata sul display multi-informazioni.
Indicatore livello assistenza
Visualizza un indicatore che segnala il
livello fino alla posizione di arresto del
veicolo/posizione in cui il controllo assi-
stito termina.
Icona di arresto
Quando si accende, premere il pedale
del freno e arrestare immediatamente il
veicolo.
Area display di funzionamento
Visualizza lo stato operativo del sistema di assistenza al parcheggio intelligente
semplice.
Display suggerimenti
Seguire le istruzioni sul display ed eseguire le operazioni indicate. A titolo di esem-
pio, l’illustrazione mostra il display che indica che è necessario premere il pedale
del freno per controllare la velocità del veicolo e verificare la sicurezza
dell’ambiente circostante.
Icona interruttore S-IPA
Appare quando la modalità di assistenza può essere modificata e il sistema può
essere spento o acceso tramite l’interruttore S-IPA.
Display di funzionamento automatico del volante
Viene visualizzato quando il volante viene azionato automaticamente.
Display sensore di assistenza al parcheggio Toyota/posizione porte
(aperte/chiuse)
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QSpia S-IPA all’interno del display (P. 2 1 0 )
Questa spia si accende quando il volante viene azionato automaticamente dal sistema
di assistenza al parcheggio intelligente semplice. Al termine del controllo, la spia lam-
peggia per un breve periodo di tempo e poi si spegne.
QDisplay a comparsa sensore di assistenza al parcheggio Toyota
Quando il sistema di assistenza al parcheggio intelligente semplice è in funzione, se il
sensore di assistenza al parcheggio Toyota rileva un ostacolo, sulla schermata delle
indicazioni compare automaticamente il display sensore di assistenza al parcheggio
Toyota (P. 454), a prescindere dal fatto che la funzione sensore di assistenza al par-
cheggio Toyota sia attivata o disattivata. (P. 453)
Schermata delle indicazioni
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4805-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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La modalità di assistenza verrà annullata o arrestata nei seguenti casi.
QIl controllo assistito viene annullato quando
OLa funzione di protezione termica del sistema si attiva
OÈ presente un’anomalia del sistema
OIl sistema ha determinato che l’ambiente di parcheggio non è idoneo
all’assistenza
Quando il controllo assistito viene annullato, afferrare saldamente il
volante, premere il pedale del freno e fermare il veicolo.
Riprendere dal primo punto poiché il sistema sarà già stato annullato. Se si
continua a parcheggiare manualmente, azionare il volante come di con-
sueto.
QIl controllo assistito viene arrestato quando
OSi aziona il volante
OLa velocità del veicolo supera i 7 km/h durante il controllo assistito
OLa funzione di frenata di assistenza al parcheggio interviene
Quando il controllo assistito viene arrestato, può essere ripristinato
seguendo le indicazioni fornite sullo schermo.
QSe la velocità del veicolo sta per superare il limite di velocità durante il controllo
assistito
Annullamento o arresto della modalità di assistenza
Si attiva un cicalino e viene visualizzato il mes-
saggio che segnala la possibilità che la velo-
cità del veicolo superi il limite di velocità.
Quando viene visualizzato questo messaggio,
premere immediatamente il pedale del freno
per decelerare. Se il veicolo continua ad acce-
lerare, il controllo assistito verrà annullato
quando il veicolo supera una determinata velo-
cità. (P. 503)

4815-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
QRiepilogo delle funzioni
Se un’area di parcheggio può essere rilevata, si riceveranno indicazioni
per avanzare fino a raggiungere la posizione di avvio del controllo assi-
stito, quindi è possibile utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo. Inoltre, a seconda dell’area di parcheggio e ad altre condizioni,
se necessario viene fornito anche il controllo assistito multi-manovra.
Continuare a far avanzare il vei-
colo in una posizione parallela al
cordolo o alla strada e fermarsi
in modo tale che il centro del
parcheggio desiderato appaia
quasi perpendicolare al veicolo.
Quindi premere l’interruttore S-
IPA 1 volta per selezionare la
modalità di assistenza al par-
cheggio in parallelo.
Avanzare in linea retta parallela-
mente alla strada o al cordolo in
modo che l’area di parcheggio
sia rilevata.
Viene emesso un segnale acustico e viene visualizzata una schermata
che segnala quando il veicolo raggiunge una posizione da cui il con-
trollo assistito può essere utilizzato per iniziare la retromarcia, quindi,
quando si modifica la posizione del cambio come indicato dalle istru-
zioni fornite dal sistema, si attiva il controllo automatico del volante.
Se l’area parcheggio rilevata o la larghezza della strada (distanza dal lato oppo-
sto della strada di fronte al parcheggio) è stretta o se sono presenti ostacoli
davanti al veicolo, le indicazioni non verranno fornite.
Come parcheggiare in parallelo (modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo)
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4825-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Il parcheggio è completato
La modalità di assistenza è terminata. A seconda della condizione dell’area di
parcheggio, le indicazioni ai punti di partenza dai cui avanzare e retrocedere,
oltre all’azionamento automatico del volante, vengono ripetute ogni volta che è
necessario eseguire più manovre dopo il punto , dal momento in cui il veicolo
inizia la retromarcia fino al termine del parcheggio.
QParcheggio
Fermarsi in modo tale che il centro del parcheggio desiderato appaia
quasi perpendicolare al veicolo. Quindi premere 1 volta l’interruttore S-
IPA e controllare che la schermata sul display multi-informazioni passi a
“Parch. par.”.
O La modalità cambia ogni volta che si preme l’interruttore S-IPA.
( P. 478)
O Quando la velocità del veicolo è circa 30 km/h o superiore, se si
preme l’interruttore S-IPA la schermata non passerà al display
“Parch. par.”.
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4835-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Avanzare in linea retta parallela-
mente alla strada (o al cordolo)
e lasciare uno spazio di 1 m
circa dai veicoli parcheggiati.
O Procedere lentamente.
O Il sistema inizierà a ricercare
un’area di parcheggio.
O Durante la ricerca del par-
cheggio, la leva indicatore di
direzione ( P. 339) può
essere azionata per selezio-
nare un’area di parcheggio a
sinistra o a destra.
O Quando si arresta la fun-
zione, premere l’interruttore
S-IPA una volta per disatti-
vare la funzione.
O Quando un’area parcheggio
viene rilevata, la schermata
cambierà.
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4845-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 479),
fermare il veicolo.
Quando la posizione del cambio viene spostata su R, viene emesso un
segnale acustico acuto e il controllo assistito inizierà.
O Quando si attiva il controllo automatico del volante, la schermata di
controllo automatico del volante ( P. 479) e la spia del livello di assi-
stenza ( P. 479) appariranno sull’area di visualizzazione.
O Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo, control-
lare che non siano presenti ostacoli nell’area di parcheggio e retroce-
dere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
O Se si retrocede troppo velocemente, viene riprodotto un suono acu-
stico acuto e il controllo assistito viene arrestato. ( P. 503)
O Quando il veicolo non riesce a entrare correttamente nell’area di par-
cheggio desiderata al primo tentat ivo ed è necessario eseguire più
manovre, passare al punto .
Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
.
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4855-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
Quando si attiva un cicalino una
volta e sul display viene visualiz-
zata la scritta STOP ( P. 479),
fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e avanzare lentamente
controllando la velocità tramite il pedale del freno.
Quando si attiva un cicalino una volta e sul display viene visualizzata la
scritta STOP ( P. 479), fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e retro-
cedere lentamente controllando la velocità tramite il pedale del freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
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4865-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e l’icona
di arresto appare sul display, fermare il veicolo.
La modalità di assistenza al parcheggio in parallelo è terminata.
ODopo l’arresto, manovrare il veicolo per raggiungere l’area di par-
cheggio desiderata.
OEseguire la retromarcia controllando personalmente l’area davanti e
dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
QCondizioni operative della modalità di assistenza al parcheggio in parallelo
OPer utilizzare correttamente la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo, gui-
dare lentamente (a una velocità che permetta l’arresto immediato) parallelamente
alla strada (o al marciapiede), mantenendo circa 1 m di distanza da altri veicoli par-
cheggiati.
OLa funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è di circa 30 km/h
o più elevata.
OI sensori laterali anteriori e posteriori sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e determinare l’area di parcheggio. Pertanto, quando non è possibile eseguire il rile-
vamento (P. 509), le indicazioni non vengono emesse.
OSe non sono presenti veicoli parcheggiati, l’area di parcheggio non può essere deter-
minata. Pertanto, la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo non può essere
attivata.
OSe non è possibile rilevare l’ambiente circostante il veicolo, potrebbe non essere
possibile utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo.
OLe indicazioni continueranno fino a quando la velocità del veicolo è pari o superiore a
circa 30 km/h o la funzione viene disattivata tramite l’interruttore S-IPA.
QQuando premere l’interruttore S-IPA
Nei seguenti casi, la modalità di assistenza può essere attivata anche durante l’esecu-
zione dei passaggi per parcheggiare tramite la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo. Tuttavia, in questi casi, eseguire le procedure di parcheggio seguendo le
informazioni sul display multi-informazioni.
ONel punto , l’interruttore S-IPA viene premuto dopo che l’area di parcheggio desi-
derata è già stata superata.
Se il veicolo non viene fermato al punto , premere l’interruttore S-IPA 1 volta men-
tre il veicolo è in movimento per selezionare “Parch. par.” e passare direttamente al
punto .
OIl veicolo viene spostato in alto nella posizione al punto senza che l’interruttore
S-IPA sia stato premuto. Quindi l’interruttore S-IPA viene premuto dopo aver portato
la posizione del cambio su R.
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4875-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
NOTA
OSe sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere definita correttamente. Pertanto, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere allineato all’area di
parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio in
parallelo.
O Quando è presente un muro o altro ostacolo sul lato interno dell’area di parcheggio
o quando un altro veicolo parcheggiato fuoriesce nella strada dalla relativa area di
parcheggio, l’area di parcheggio desiderata può essere impostata in una posizione
che sporge leggermente sulla strada.
O A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio come sono parcheggiati gli altri
veicoli, il veicolo potrebbe essere parcheggiato ad angolo o potrebbe non essere
allineato all’area di parcheggio. Allineare manualmente il veicolo secondo neces-
sità.
O Il sistema fornisce assistenza alla guida del veicolo in base alla posizione dei vei-
coli adiacenti, anche se sono presenti ostacoli, dossi, avvallamenti o pietre di cor-
dolo nell’area parcheggio.
Se si ha l’impressione che il veicolo possa entrare a contatto, fermare il veicolo
premendo il pedale del freno, quindi premere l’interruttore S-IPA per spegnere il
sistema.
O Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
O Quando l’altro veicolo parcheggiato è
stretto, o parcheggiato estremamente vicino
al cordolo, anche il controllo assistito gui-
derà il veicolo in una posizione vicino al cor-
dolo.
Se si ha l’impressione che il veicolo possa
entrare a contatto con il cordolo o un altro
ostacolo, oppure che la posizione dello
pneumatico non sarà allineata all’area di
parcheggio desiderata, fermare il veicolo
premendo il pedale del freno, quindi pre-
mere l’interruttore S-IPA per spegnere il
sistema.

4885-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
QRiepilogo delle funzioni
Quando si fuoriesce da una posizione di parcheggio in parallelo, selezio-
nare la direzione dalla quale si desider a uscire e verrà fornita assistenza
nell’azionamento del volante per guidare il veicolo in una posizione dalla
quale si può ripartire.
Con la posizione del cambio su
P, premere l’interruttore S-IPA,
selezionare modalità di assi-
stenza uscita dal parcheggio in
parallelo, quindi azionare la leva
indicatore di direzione per sele-
zionare la direzione di fuoriu-
scita desiderata.
Il controllo automatico del
volante si avvia quando la posi-
zione del cambio viene modifi-
cata in base alle istruzioni
fornite dal sistema.
Viene emesso un segnale acustico e viene visualizzata una schermata
che segnala quando il veicolo raggiunge la posizione dalla quale si può
ripartire.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, le indicazioni ai punti di par-
tenza da cui avanzare e retrocedere, oltre all’azionamento automatico del
volante, vengono ripetute ogni volta che è necessario eseguire più manovre dal
momento in cui inizia l’azionamento automatico del volante al punto , fino a
quando il veicolo raggiunge una posizione da cui si può ripartire.
Come fuoriuscire da una posizione di parcheggio in parallelo (modalità
di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo)
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