sensor TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Manual de utilização (in Portuguese)

4605-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
AV I S O
Precauções relativas à utilização do sistema
Existe um limite para o grau de precisão de reconhecimento e controlo do
desempenho que este sistema pode fornecer, não dependa excessivamente
deste sistema. O condutor é sempre responsável por prestar atenção ao
ambiente do veículo e conduzir em segurança
.
Para garantir que o sistema funcione corretamente
Observe as seguintes precauções para evitar um acidente.
Não danifique os sensores, e mantenha-os sempre limpos.
Não coloque nenhum autocolante ou um componente eletrónico, como uma
placa retroiluminada (especialmente tipo fluorescente), luzes de nevoeiro,
limitador de para-choques ou antena sem fios perto de um sensor de radar
.
Não sujeite o sensor do radar ou a sua área circundante a um impacto forte.
Se o sensor de radar, a grelha dianteira ou o para-choques dianteiro foram
submetidos a um forte impacto
leve o veículo a um concessionário Toyota auto-
rizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança
para que este proceda a uma inspeção. Se um sensor ou o para-choques tra-
seiro precisar de ser removido/instalado ou substituído, contacte um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer reparador
da sua confiança
.
Não modifique, desmonte ou pinte os sensores.
Não anexe uma tampa na chapa de matricula.
Mantenha os pneus devidamente insuflados.
Quando desativar a função
Nas seguintes situações, desative a função, uma vez que esta pode entrar em
funcionamento mesmo que não exista nenhuma possibilidade de colisão.
Não respeitando os avisos acima.
Foi instalada uma suspensão não-genuína Toyota (suspensão rebaixada,
etc.)
.
Sensores laterais
Nas seguintes situações, o sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento pode não funcionar normalmente e, consequentemente, poderá
ocorrer um acidente. Conduza com cuidado.
Os obstáculos laterais podem não ser detetados durante um curto período
de tempo até que a avaliação das áreas laterais esteja concluída. (P.
456)
Mesmo após a avaliação das áreas laterais estar concluída, os obstácu-
los, tais como outros veículos, pessoas ou animais que se aproximem das
laterais podem não ser detetados.
Mesmo depois da avaliação das áreas laterais estar completa e depen-
dendo daquilo que se passar em torno do veículo, os obstáculos podem
não ser detetados.
Nesse momento, os mostradores de funcionamento dos sensores laterais
(P. 380) desligam temporariamente.

4615-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
AV I S O
Quando lavar o veículo
Não aplique jatos ou vapores intensos de água na área do sensor.
Se o fizer pode resultar na avaria do sensor.
Quando utilizar vapor para lavar o veículo, não o direcione para muito
perto dos sensores. Os sensores podem não funcionar corretamente se
forem sujeitos a vapor.
AT E N Ç Ã O
Quando utilizar o sensor Toyota de assistência ao estacionamento
Nas seguintes situações, o sistema pode não funcionar corretamente
devido a avaria no sensor, etc. Leve o veículo para inspeção a um conces-
sionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a outro repara-
dor da sua confiança.
O mostrador do funcionamento do sensor Toyota de assistência ao esta-
cionamento pisca e soa um sinal sonoro quando não forem detetados
obstáculos.
Se a área em volta de um sensor colidir com algo ou for sujeita a um
impacto forte.
Se o para-choques colidir com algo.
Se o mostrador for exibido e assim permanecer sem sinal sonoro.
Se ocorrer um erro de exibição, em primeiro lugar verifique o sensor.
Se o erro ocorrer mesmo que não haja gelo, neve ou lama no sensor, é
provável que o este esteja avariado.

4625-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Travão de assistência ao estacionamento
O sistema entra em funcionamento nas seguintes situações quando
for detetado um obstáculo na direção do percurso do veículo.
O veículo é conduzido a baixa velocidade e o pedal do travão
não é pressionado, ou é pressionado demasiado tarde.
O pedal do acelerador é demasiado pressionado.
: Se equipado
Se houver a possibilidade de colisão com um obstáculo enquanto
estaciona ou conduz a baixa velocidade, quando o veículo se mover
repentinamente para a frente devido a uma utilização indevida do
pedal do acelerador, ou devido à seleção de uma posição de engre-
namento errada, os sensores detetarão obstáculos à frente ou atrás
na direção do percurso do veículo e o sistema entrará em funciona-
mento para reduzir o impacto com obstáculos, tais como paredes,
bem como para reduzir os danos daí resultantes.
Exemplos de funcionamento do sistema

4645-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Sensores nos cantos da frente
Sensor central da frente
Sensores nos cantos traseiros
Sensores central traseiro
O travão de assistência ao estacionamento pode ser ativado/desati-
vado no ecrã (P. 247) do mostrador de informações múltiplas.
Quando o travão de assistência ao
estacionamento estiver desligado,
o indicador PKSB OFF acende.
Quando desligar o travão de assistência ao estacionamento, o seu funcio-
namento não será retomado até que o volte a ativar no ecrã do mos-
trador de informações múltiplas. (Não é possível voltar a colocar o sistema
em funcionamento através do interruptor Power.)
Tipos de sensores
1
2
3
4
Alterar definições do travão de assistência ao estacionamento

4695-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
Alcance da deteção do sensor
O alcance da deteção da função do travão de assistência ao estacionamento
difere do alcance de deteção do sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento. (P. 504)
Sendo assim, mesmo que o sensor Toyota de assistência ao estacionamento
detete um obstáculo e transmita um aviso, o travão de assistência ao esta-
cionamento pode não entrar em funcionamento.
Funcionamento do sistema
Quando o veículo for parado pelo sistema, o funcionamento do travão de
assistência ao estacionamento é interrompido e o indicador PKSB OFF
acende.
Recuperação do sistema
Quando o funcionamento do travão de assistência ao estacionamento for inter-
rompido pelo sistema e se pretender que esta volte a estar em funcionamento,
ligue novamente o travão de assistência ao estacionamento (P. 5 1 2 ) , o u
desligue o interruptor Power e depois ligue-o novamente. Para além disso, o
sistema retoma automaticamente o seu funcionamento quando o veículo se
deslocar sem mais nenhum obstáculo no caminho, ou quando a orientação do
veículo mudar (tal como quando altera de andar para a frente para mar-
cha--atrás e vice-versa).
Obstáculos não detetados pelos sensores
Os seguintes obstáculos podem não ser detetados pelos sensores:
Pessoas, panos e neve que amortecem as ondas ultrassónicas. (As pessoas
podem não ser detetadas dependendo do tipo de roupa que utilizarem.)
Objetos que não sejam perpendiculares ao chão, objetos que não estejam
a um ângulo correto da direção de percurso do veículo, objetos irregulares
ou ondulados
Objetos baixos
<00320045004d004800570052005600030049004c005100520056000f000300570044004c00560003004600520050005200030049004c0052005600030048004f007000570055004c004600520056000f0003004600480055004600440056000f0003004600
52005500470044005600030048000300530052005600570048[s
Objetos extremamente perto do para-choques
Situações nas quais o sistema pode não funcionar devidamente
P. 4 5 7
Situações nas quais o sistema pode funcionar mesmo que não haja pos-
sibilidade de colisão
P. 4 5 9
Na improvável eventualidade da função do travão de assistência ao
estacionamento ser erradamente acionada num cruzamento ou noutro
local
Mesmo na improvável eventualidade da função do travão de assistência ao
estacionamento ser erradamente acionada num cruzamento ou noutro local,
o controlo dos travões é cancelado, cerca de, 2 segundos depois, permi-
tindo-lhe prosseguir para a frente e abandonar a área. Para além disso, o
controlo dos travões também é cancelado quando pressionar o pedal do tra-

4705-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PTvão. Pressione novamente o pedal do acelerador para prosseguir para a
frente e abandonar a área.
Quando remover e instalar a bateria de 12 volts
O sistema tem de ser inicializado.
O sistema pode ser inicializado conduzindo o veículo sempre em frente
durante 5 segundos ou mais a uma velocidade de 35 km/h ou superior.
Quando a indicação “PKSB Unavailable” (PKSB indisponível) for exibida
no mostrador de informações múltiplas e o indicador PKSB OFF (PKSB
desligado) piscar
Gelo, neve, sujidade, etc. aderiu ao sensor. Se tal ocorrer, limpe o sensor
para que este retome o seu normal funcionamento.
Para além disso, quando a temperatura estiver baixa, poderá ser exibida
uma mensagem devido à formação de gelo no sensor e este poderá não
detetar obstáculos. Assim que o gelo derreter, o sistema retoma o seu nor-
mal funcionamento.
Se esta mensagem for exibida mesmo após remover a sujidade do sensor, ou
se for exibida quando o sensor não tiver qualquer sujidade, dirija-se a um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer repa-
rador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
Quando a indicação “PKSB Malfunction Visit Your Dealer” (Avaria no
PKSB visite o seu concessionário) for exibida no mostrador de informa-
ções múltiplas, o indicador PKSB OFF (PKSB desligado) piscar e soar
um sinal sonoro
O sistema pode não estar a funcionar devidamente. Leve o seu veículo a um
concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
AV I S O
Precauções relativas à utilização do sistema
Não confie exclusivamente no sistema. Confiar plenamente no sistema
poderá causar um acidente.
A segurança da condução é da exclusiva responsabilidade do condutor.
Preste sempre atenção à sua volta de modo a garantir uma condução
segura. A função de travagem de assistência ao estacionamento auxilia
na condução de modo a reduzir a gravidade da colisão. Contudo e depen-
dendo da situação, este sistema pode não entrar em funcionamento.
A função da travagem de assistência ao estacionamento não é um sis-
tema feito para parar o veículo completamente. Para além disso, mesmo
que a função de travagem de assistência ao estacionamento consiga imo-
bilizar o veículo, o controlo de travagem é cancelado ao fim de, cerca de,
2 segundos. Por esse motivo pressione o pedal do travão imediatamente.
É extremamente perigoso verificar as funções do sistema conduzindo inten-
cionalmente o veículo na direção de uma parede, etc. Nunca tente tais ações

4715-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
AV I S O
Quando desativar o sistema de Travagem de Apoio ao Estacionamento
Nas situações que se seguem, desative o sistema de Travagem de Apoio ao
Estacionamento, uma vez que o sistema pode entrar em funcionamento mesmo
que não exista possibilidade de colisão
.
Quando inspecionar o veículo utilizando os rolos, um dinamómetro ou rolos
livres
Quando transportar o veículo num barco, camião ou noutro tipo de transporte
Se a suspensão tiver sido modificada ou se o veículo estiver equipado com
pneus de medida diferente da especificada
Se a parte da frente do veículo estiver levantada ou rebaixada devido à carga
transportada
Quando estiver instalado equipamento que possa obstruir um sensor, tal como
um olhal de reboque, protetor de para-choques, porta-
-bicicletas ou arado de neve
Quando utilizar máquinas de lavagem automática de carros
Se não for possível manter a estabilidade da condução, tal como acontece após
um acidente ou avaria
Em condução desportiva ou fora de estrada
Quando os pneus não tiverem a pressão correta
Quando os pneus estão muito desgastados
Quando utilizar correntes de pneus, pneu de reserva compacto ou um kit de
emergência para reparação de um furo
Para garantir que o sistema funcione corretamente
P. 460
Manuseamento da suspensão
Não altere a suspensão, uma vez que as alterações à altura ou inclinação
do veículo podem comprometer a deteção que os sensores fazem, poderá
comprometer o funcionamento do sistema ou ainda fazer com que este fun-
cione desnecessariamente.
Se a travagem de apoio ao estacionamento (objetos estáticos) for ativada des-
necessariamente, tal como num cruzamento com uma linha de caminho de
ferro
P. 469
Quando lavar o veículo
P. 461

4725-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
AT E N Ç Ã O
Evitar avarias no sensor
Se a área em redor do sensor for sujeita a um impacto, o equipamento
pode não funcionar corretamente devido a avaria no sensor. Leve o seu
veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este proceda a
uma inspeção.
Quando utilizar uma lavagem de alta pressão para lavar o veículo, não
borrife água diretamente nos sensores. Os sensores podem não funcionar
devidamente quando sujeitos a um impacto de uma pressão de água ele-
vada.
Quando utilizar vapor para lavar o veículo, não o vaporize demasiado
perto dos sensores. Os sensores podem não funcionar corretamente após
terem sido sujeitos a vapor de água.

4775-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
5
Condução
O ecrã de orientação é exibido no mostrador de informações múltiplas.
Indicador do nível de assistência
Exibe o medidor a indicar o nível
até à posição em que o veículo
para/à posição em que termina o
controlo da assistência.
Mostrador de paragem
Quando ligado, prima o pedal do tra-
vão e pare o veículo imediatamente.
Área do mostrador de funcionamento
Exibe as condições de funcionamento do sistema de assistência inteli-
gente ao estacionamento simples.
Mostrador de sugestões
Siga as instruções no mostrador e efetue qualquer operação indicada. Por
exemplo, a ilustração exibe um mostrador a indicar que é necessário pres-
sionar o pedal do travão de modo a controlar a velocidade do veículo e a
confirmar a segurança da área em torno do veículo.
Ícone do interruptor do S-IPA
Exibido quando o modo de assistência pode ser alterado e o sistema pode
ser desligado ou ligado utilizando o interruptor do S-IPA.
Mostrador de funcionamento automático do volante da direção
Exibe quando está a ser efetuado o funcionamento automático do volante
da direção.
O mostrador do sensor Toyota de assistência ao estacionamento/
mostrador da posição das portas (aberta/fechada).
P. 500
Indicador S-IPA no medidor (P. 208)
Este indicador acende quando o sistema de assistência inteligente ao estacio-
namento - simples estiver a utilizar o funcionamento automático do volante da
direção. Depois do controlo terminar, o indicador pisca por um curto período de
tempo e depois desliga.
Mostrador pop-up do sensor Toyota de assistência ao estacionamento
Enquanto o sistema de assistência inteligente ao estacionamento - simples
estiver em funcionamento, se o sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento detetar um obstáculo, o mostrador do sensor Toyota de assistência ao
estacionamento surge automaticamente no ecrã de orientação (P. 500),
independentemente da função de sensor Toyota de assistência ao estaciona-
mento estar ligada ou desligada. (P. 499)
Ecrã de orientação
1
2
3
4
5
6
7

4845-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47D72PT
Condições de funcionamento do modo de auxílio ao estacionamento em
paralelo
Para utilizar devidamente o modo de auxílio ao estacionamento em para-
lelo, conduza lentamente (a uma velocidade a que o veículo possa ser facil-
mente parado) paralelo à estrada (ou berma) enquanto mantém uma
distância de, aproximadamente, 1 m dos veículos estacionados.
A função não pode ser utilizada quando a velocidade do veículo for, aproxi-
madamente, 30 km/h ou mais.
Os sensores laterais da frente e traseiros são utilizados para detetar os veí-
culos estacionados, bem como para determinar o espaço para estaciona-
mento. Sendo assim, quando não for possível fazer essa deteção (P. 5 0 7 ) ,
não será prestada orientação.
Se não existirem veículos estacionados, não será possível determinar o
espaço para estacionamento. Sendo assim, não será possível utilizar o
modo de auxílio ao estacionamento em paralelo.
Se não conseguir detetar o ambiente que circunda o espaço para estacio-
namento, o modo de auxílio ao estacionamento em marcha-atrás pode não
entrar em funcionamento.
A orientação continuará a ser prestada até que a velocidade do veículo
atinja ou ultrapasse os 30 km/h, aproximadamente, ou até que a função
seja desligada no interruptor S-IPA.
Altura para premir o interruptor S-IPA
Nas seguintes situações, o modo de auxílio ao estacionamento também
pode entrar em funcionamento durante os passos efetuados para estacionar
utilizando o modo de auxílio ao estacionamento em paralelo. Contudo, nes-
tes casos, efetue o procedimento de estacionamento de acordo com a infor-
mação no mostrador de informações múltiplas.
No passo o interruptor de S-IPA é pressionado após já ter passado pelo
espaço para estacionamento alvo.
Se o veículo não parar no passo , se pressionar o interruptor S-IPA 1 vez
enquanto o veículo estiver em movimento, permite-lhe selecionar “Parallel
Parking” (estacionamento em paralelo) e avançar diretamente para o
passo .
O veículo é movido para a posição no passo 3 sem premir o interruptor
S--IPA. De seguida, o interruptor S-IPA é pressionado após ter alterado a
posição de engrenamento para R.
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