servis TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2023 Návod na použití (in Czech)

962-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schop-
no se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zabrzděte parkovací brzdu a ujistěte se, že jste přeřadili do
polohy P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo vibrace, když je hybridní systém
v činnosti, a není to porucha.
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Zvuky mohou být slyšet z hybridního (trakčního) akumulátoru, když hybridní
systém startuje nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo vypíná, z hybridního (trakčního) aku-
mulátoru za zadními sedadly se ozývají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●Z hybridního systému mohou být slyšet zvuky, když jsou otevřeny zadní
dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán ben-
zínový motor, když jedete nízkou rychlostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou být slyšet při prudkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu regenerativního brzdění, když je se-
šlápnut brzdový pedál nebo je uvolněn plynový pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzínový motor startuje nebo se vypíná.
●Mohou být slyšet zvuky chladicích ventilátorů vycházející z otvorů přívodu
vzduchu. (S. 99)
■Systém upozornění na blízkost vozidla
V následujících případech může být systém upozornění na blízkost vozidla
obtížně slyšitelný pro osoby v okolí.
●Ve velmi hlučných oblastech
●Při větru nebo dešti
Protože systém upozornění na blízkost vozidla je instalován v přední části vo-
zidla, může být také obtížnější slyšet zvuk ze zadní strany vozidla než z před-
ní strany.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Proximity Notification
System Malfunction Visit Your Dealer" (Porucha systému upozornění na
těsnou blízkost. Navštivte svého prodejce.)
Systém upozornění na blízkost vozidla může mít poruchu. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Údržba, opravy, recyklace a likvidace
Pro informace týkající se údržby, oprav, recyklace a likvidace kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

982-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Pokyny pro plug-i n hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od skuteč-
nosti.
Při zacházení s hybridním syst émem buďte opatrní, protože ob-
sahuje vysokonapěťový systém (cca 600 V max.), stejně jako
součásti, které se extrémně zahřívají, když je hybridní systém
v činnosti. Řiďte se pokyny na výstražných štítcích připevně-
ných na vozidle.
Výstražný štítek
Nabíjecí zásuvka
Servisní zásuvka
Kompresor klimatizace
Řídicí jednotka pohonu
a DC/DC konvertor
Elektrický (trakční) motor
Vysokonapěťové kabely
(oranžové)
Palubní nabíječka trakčního
akumulátoru
Hybridní (trakční) akumulátor
1
2
3
4
5
6
7
8
9

992-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Na obou stranách pravého zadního
opěradla jsou z důvodu chlazení
hybridního (trakčního) akumuláto-
ru umístěny větrací otvory přívodu
vzduchu. Pokud se tyto větrací ot-
vory zablokují, může to způsobit
omezení nabíjení/ vybíjení hybrid-
ního (trakčního) akumulátoru.
Systém nouzového vypnutí vypne vysokonapěťový proud a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečí úrazu elektrický m
proudem a úniku paliva, pokud je d etekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelz e znovu nastartovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního s ystému nebo je provedeno nespráv-
né ovládání, automaticky se zobrazí hlášení.
Pokud se na multiinformačním
displeji zobrazí výstražné hlášení,
přečtěte si hlášení a postupujte
podle pokynů.
Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
Systém nouzového vypnutí
Výstražné hlášení hybridního systému

1002-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Když se rozsvítí výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlášení, nebo je
odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemusí jít nastartovat. V tom případě zkuste sy stém nastar-
tovat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo lehlivý
servis.
■ Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka ní zké hladiny pa-
liva ( S. 662). Pokud má vozidlo pouze malé množství paliva, hybridní sys-
tém nemusí jít nastartovat. (Standardní množství paliva je cca 7,5 litru, když
je vozidlo na rovném povrchu. Tato hodnota se může lišit, když je vozidlo ve
svahu. Přidejte další palivo, když je vozidlo nakloněno.)
■ Elektromagnetické vlny
● Vysokonapěťové díly a kabely hybridních vozidel jsou elektromagneticky
odstíněny, a proto vysílají přibližně stejné množství elektroma gnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotř ebiče.
● Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■ Účinek magnetických sil
Pokud jsou objekty, které generují silné magnetické síly, např. velké repro-
duktory, umístěny uvnitř zavazadlového prostoru nebo jsou insta lovány po-
blíž, generované magnetické síly mohou negativně ovlivnit hybri dní systém.
■ Hybridní (trakční) akumulátor (lithium-iontový akumulátor)
Hybridní (trakční) akumulátor má omezenou provozní životnost.
Kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru (schopnost držet na bití) se sni-
žuje s časem a používáním stejně jako jiné nabíjecí akumulátory . Míra snižo-
vání kapacity se drasticky mění v závislosti na podmínkách pros tředí (okolní
teplota atd.) a používání, např., jak vozidlo jezdí a jak je hy bridní (trakční)
akumulátor nabíjen.
To je přirozená vlastnost lithium-iontových akumulátorů a není to porucha.
Ačkoliv se vzdálenost, kterou můžete ujet v režimu EV zkracuje, když se sni-
žuje kapacita hybridního (trakčního) akumulátoru, výkon vozidla se znatelně
nezhoršuje.
Aby se snížila možnost snížení kapacity, dodržujte pokyny uvede né na S. 152,
"Snižování kapacity hybridního (trakčního) akumulátoru".
■ Startování hybridního systému v extrémně chladném prostředí
Když je hybridní (trakční) akumulátor extrémně studený (pod při bližně -30 C)
vlivem venkovní teploty, nemusí být možné hybridní systém nasta rtovat.
V tom případě se pokuste znovu nastartovat hybridní systém poté, co se tep-
lota hybridního akumulátoru zvýší z důvodu zvýšení venkovní tep loty atd.

1012-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
■ Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku podle směrnice EHK 100 (Bezp ečnost
bateriových elektrických vozidel).
VÝSTRAHA
■ Pokyny pro vysokonapěťové součásti
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťovými systémy stejnosměrného a s třída-
vého proudu i 12V systémem. Stejnosměrné i střídavé vysoké napě tí je vel-
mi nebezpečné a může způsobit vážná popálení a elektrický šok, což může
způsobit smrtelné nebo vážné zranění.
● Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte, neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součásti, kabely nebo jejich konektory.
● Hybridní systém bude po nastartování horký, protože systém používá vy-
soké napětí. Dávejte pozor jak na vysoké napětí, tak na vysokou teplotu
a vždy se řiďte pokyny na výstražných štítcích připevněných na v ozidle.
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný v zavazadlo-
vém prostoru. Servisní zásuvka se pou-
žívá pouze při opravě vozidla a je
vystavena vysokému napětí.

1032-1. Plug-in hybridní systém
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■ Hybridní (trakční) akumulátor
● Vaše vozidlo obsahuje uzavřený lithium-iontový akumulátor.
● Nikdy znovu neprodávejte, nepředávejte ani neupravujte hybridní akumu-
látor. Aby se předešlo nehodám, hybridní akumulátory, které byl y vyjmuty
z likvidovaného vozidla, jsou shromažďovány u kteréhokoliv auto rizované-
ho prodejce nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehliv ém servi-
su. Nelikvidujte akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně předán, může nastat následující, co ž může
mít za následek smrtelné nebo vážné zranění:
• Hybridní akumulátor může být nelegálně zlikvidován nebo uložen na
skládku, což je nebezpečné životnímu prostředí, a nebo se někdo může
dotknout vysokonapěťové části s následkem elektrického šoku.
• Hybridní akumulátor je určen pro použití výhradně ve vašem hyb ridním
vozidle. Pokud je hybridní akumulátor použit mimo vaše vozidlo nebo
jakkoliv upravován, může dojít k nehodám, jako jsou elektrický šok,
vznik tepla, vznik kouře, výbuch a únik elektrolytu.
Když znovu prodáváte nebo předáváte vaše vozidlo, je možnost ne ho-
dy mimořádně vysoká, protože osoba, která vozidlo přebírá, si n emusí
být vědoma těchto nebezpečí.
● Pokud je vaše vozidlo likvidováno bez toho, že byl vyjmut hybridní akumu-
látor, hrozí při dotyku vysokonapěťových částí, kabelů a jejich konektorů
nebezpečí silného elektrického šoku. V případě, že vaše vozidlo musí být
zlikvidováno, hybridní akumulátor musí být zlikvidován kterýmko liv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh livým
servisem. Pokud není hybridní akumulátor zlikvidován správně, m ůže způ-
sobit elektrický šok s následky smrti nebo vážného zranění.

1042-1. Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
UPOZORNĚNÍ
■ Větrací otvory hybridního (trakčního) akumulátoru
● Ujistěte se, že větrací otvor přívodu vzduchu není ničím blokován, např.
potahem sedadla, plastovým krytem nebo zavazadlem. Pokud jsou t yto
větrací otvory blokovány, může to způsobit omezení nabíjení/vyb íjení hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
● Když se ve větracím otvoru přívodu vzduchu nashromáždí prach atd., vy-
čistěte ho vysavačem, abyste předešli ucpání větracího otvoru.
● Zabraňte vniknutí vody nebo cizích látek do větracích otvorů, protože by to
mohlo způsobit zkrat a poškození hybridního (trakčního) akumulá toru.
● Nepřevážejte velké množství vody, např. lahve ochlazovače vody, ve vozid-
le. Pokud se voda rozlije do hybridního (trakčního) akumulátoru , akumulátor
se může poškodit. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv autori zovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým se rvisem.
● Ve větracím otvoru přívodu vzduchu je vestavěn filtr. Když filtr zůstává
znatelně znečistěný i po vyčistění větracího otvoru, je doporuč eno vyčistě-
ní nebo výměna filtru. Když čistíte filtr, viz S. 573.
■ Poznámka o palivu
● U plug-in hybridních vozidel může palivo zůstávat v nádrži dlouhou dobu
a podléhat tak změnám kvality v závislosti na tom, jak je vozidl o používá-
no. Doplňte nejméně 20 litrů paliva každých 12 měsíců (doplňte celkově
nejméně 20 litrů] během časového úseku 12 měsíců), protože to m ůže
ovlivnit součásti palivového systému nebo benzínový motor.
● Pokud nebylo vozidlo po určitou dobu natankováno a je možné, že kvalita
zbývajícího paliva v nádrži se změnila, na multiinformačním dis pleji se
zobrazí "No new fuel has been added recently. Please refuel" (V nedávné
době nebylo přidáno žádné nové palivo. Doplňte palivo.), když j e spínač
POWER je zapnut do ZAPNUTO. Pokud se toto hlášení zobrazí, ihne d vo-
zidlo natankujte.

1212-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
StavIndikátor
napájeníVýstražný
indikátor
chyby
Příčina/Nápravné opatření
Chyba
systému
nabíjeníNesvítíNesvítí
nebo
svítíJe detekován únik elektřiny a na-
bíjení je zrušeno, nebo je poru-
cha v nabíjecím kabelu.
Konzultujte to s kterýmko-
liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem. Svítí Bliká
Porucha
detekce tep-
loty zástrčky
BlikáBliká
V části detekce teploty zástrčky
se vyskytla porucha.
Konzultujte to s kterýmko-
liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Detekce
zvýšení tep-
loty zástrčky
BlikáNesvítí
Je detekováno zvýšení teploty
zástrčky z důvodu nesprávného
kontaktu mezi zásuvkou a zá-
strčkou.
Zkontrolujte, zda je zástrč-
ka bezpečně připojena do
zásuvky.
Upozornění
na životnost
nabíjecího
kabelu
SvítíBliká
Počet nabíjení použitím tohoto
nabíjecího kabelu se blíží ke
konci jeho použitelné životnosti.
Konzultujte to s kterýmko-
liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Životnost
nabíjecího
kabelu
SvítíSvítí
Počet nabíjení použitím tohoto
nabíjecího kabelu překročila
jeho použitelný počet nabíjení.
Konzultujte to s kterýmko-
liv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.

1242-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
VÝSTRAHA
■ Když používáte nabíjecí kabel a CCID (Přerušovací zařízení nabíjecího
obvodu)
Dodržujte následující pokyny.
Jinak to může zapříčinit neočekávanou nehodu, mající za následe k smrtel-
ná nebo vážná zranění.
● Nepokoušejte se rozebírat nebo opravovat nabíjecí kabel, nabíjecí konek-
tor, zástrčku nebo CCID (Přerušovací zařízení nabíjecího obvodu ).
Pokud nastane nějaký problém s nabíjecím kabelem nebo CCID (Pře rušo-
vací zařízení nabíjecího obvodu), ihned zastavte nabíjení a kon taktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo k terýkoliv
spolehlivý servis.
● Nevystavujte nabíjecí kabel, nabíjecí konektor, zástrčku nebo CCID (Pře-
rušovací zařízení nabíjecího obvodu) silnému tlaku nebo nárazu.
● Nevyvíjejte na nabíjecí kabel nadměrnou sílu jeho násilným skládáním,
kroucením, taháním nebo smýkáním.
● Nepoškoďte nabíjecí kabel ostrými předměty.
● Neohýbejte nabíjecí konektor nebo zástrčku a nezasunujte do nich nepat-
řičné předměty.
● Nedávejte nabíjecí konektor a zástrčku do vody.
● Nedávejte nabíjecí kabel na předměty s vysokou teplotou, například na
topné těleso.
● Nezatěžujte nabíjecí kabel a kabel zástrčky (např. omotáním nabíjecího
kabelu kolem CCID (Přerušovací zařízení nabíjecího obvodu) a na bíjecí
konektor.
● Nepoužívejte ani nenechávejte nabíjecí kabel v situaci, kdy je na zásuvku
a zástrčku vyvíjena zátěž (např., když je CCID (Přerušovací zaří zení nabíje-
cího obvodu) zavěšeno ve vzduchu bez kontaktu se zemí.)
● Nabíjecí kabel režimu 3: Nepoužívejte mimo jmenovité napětí (méně než
277 V) nebo jmenovitý proud (méně než 20 A).

1262-2. Nabíjení
Prius Plug-in Hyb-
rid_OM_OM47F38CZ_(EE)
Z bezpečnostních dův odů kontrolujte nabíjecí kabel pravidelně.
■Vlastnosti
● Napětí (Un): 220 V - 240 V ~
● Frekvence: 50 Hz / 60 Hz 1Φ
● Proud: 10 A
● Zbytkový provozní proud (IΔn): 6 mA
● Okolní teplota: -30 °C až 55 °C
● IP67
Kontrola a údržba nabíjecího kabelu
VÝSTRAHA
■Pravidelná kontrola
Pravidelně kontrolujte následující body.
Jinak to může zapříčinit neočekávanou nehodu, mající za následe k smrtel-
ná nebo vážná zranění.
● Nabíjecí kabel, zástrčka, nabíjecí konektor, CCID (Přerušovací zařízení
nabíjecího obvodu) atd. nejsou poškozeny
● Zásuvka není poškozena
● Zástrčku je možné bezpečně zasunout do zásuvky
● Zástrčka se během používání extrémně nezahřívá
● Hrot zástrčky není zdeformován
● Zástrčka není znečistěná prachem atd.
Vytáhněte zástrčku ze zásuvky před její prohlídkou. Pokud při p rohlídce na-
leznete jakoukoliv abnormalitu na nabíjecím kabelu, ihned ho př estaňte po-
užívat a konzultujte to s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem n ebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Údržba nabíjecího kabelu
Když je nabíjecí kabel znečištěn, odstraňte nejdříve nečistoty hrubým vyždí-
maným hadrem a pak ho otřete suchým hadrem.
Nikdy ho však neumývejte vodou. Pokud je nabíjecí kabel umyt vo dou,
může dojít během nabíjení k požáru nebo elektrickému šoku s nás ledky
smrtelného nebo vážného zranění.
■ Když nabíjecí kabel delší dobu nepoužíváte
Vytáhněte zástrčku ze zásuvky. Na zástrčce nebo v zásuvce by se mohl na-
hromadit prach, což může mít za následek přehřívání, které by m ohlo vést
k požáru.
Uložte kabel na místě, kde není vlhko.
Příloha (nabíjecí kabel režimu 2)