TOYOTA PRIUS PLUS 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2114-2. Vezetés
4
Vezetés
nAutomatikus kikapcsolás funkció
Ha a gépjárművet több mint 20 percen keresztül ACCESSORY vagy több mint
egy órán keresztül ON módban hagyja (a hibrid rendszer nem működik), és a
sebességváltó kar P helyzetben van, akkor a motorindító gomb automatikusan
kikapcsol. Jóllehet ez a funkció nem képes teljesen megakadályozni a 12 V-os
akkumulátor lemerülését. Ne hagyja a motorindító gombot hosszabb ideig AC-
CESSORY vagy ON módban, ha a hibrid rendszer nem működik.
nHibrid gépjárművekre jellemző hangok és vibrációk
84. o.
nAz elektronikus kulcs elemének lemerülése
142. o.
nHa a környezeti hőmérséklet alacsony, pl. hideg téli időben
A hibrid rendszer indításakor, a „READY” (üzemkész) visszajelző lámpa villogá-
si ideje hosszú lehet. Álljon egyhelyben a gépkocsival, amíg „READY” visszajel-
ző lámpa egyenletesen nem világít, amint ez bekövetkezik, a gépkocsi képessé
válik a haladásra.
nMűködést befolyásoló tényezők
156. o.
nMegjegyzés a nyitási funkcióhoz
157. o.
nHa a hibrid rendszer nem indul
Előfordulhat, hogy az indításgátló rendszer deaktivitálása még nem történt
meg. (91. o.)
Lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szerviz-
zel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakem-
berrel.
nHa az „ENTRY & START SYSTEM CHECK HAVE YOUR VEHICLE CHEC-
KED BY A DEALER” (nyitási és indítási rendszer ellenőrzés, ellenőriz-
tesse gépjárművét márkakereskedőjével) felirat jelenik meg a többfunk-
ciós információs kijelzőn (felszereltségtől függően)
Előfordulhat, hogy a rendszer meghibásodott. Azonnal ellenőriztesse gépjár-
művét hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfe-
lelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.

2124-2. Vezetés
nHa nem világít a „READY” (üzemkész) visszajelző lámpa
Ha a „READY” (üzemkész) visszajelző nem kezd el világítani a gépjármű in-
dítási műveleteinek szakszerű elvégzése után, azonnal vegye fel a kapcsola-
tot hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő ké-
pesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberrel.
nHa a hibrid rendszer hibásan működik
402. o.
nHa az elektronikus kulcs eleme lemerül
361. o.
nA motorindító gomb működtetése
lHa a gombot nem elég erősen nyomja meg, akkor előfordulhat, hogy nem
vált módot, vagy a motor nem indul be.
lHa a motorindító gomb kikapcsolását követően azonnal kísérletet tesz a
hibrid rendszer újraindítására, előfordulhat, hogy nem jár sikerrel. Kérjük,
hogy a motorindító gomb kikapcsolása után várjon néhány másodpercet,
mielőtt újraindítaná a hibrid rendszert.
nAutomatikus P helyzet választási funkció
219. o.
nHa a váltó-vezérlőrendszer meghibásodik
A motorindító gombot nem lehet kikapcsolni. Ilyen esetben a motorindító
<004a0052005000450003004400030055007c004a005d00740057011800490070004e000300500126004e007c0047005700480057007000560048000300580057006900510003004e00440053004600560052004f004b0044005700790003004e004c001100
03[
Azonnal ellenőriztesse gépjárművét hivatalos Toyota márkakereskedésben,
szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező
szakembernél.
nKijelzés a műszeren
Amikor a motorindító gombot kikapcsolja, a kijelzők a következők szerint
aludnak ki.
l
A sebességváltóhelyzet-visszajelző körülbelül 2 másodperc elteltével alszik ki.
lAz EV vezetési arány és az átlagos üzemanyag-fogyasztás a hibrid rend-
szer indítása után, körülbelül 6 másodperc elteltével alszik ki.
l
A kilométer-számláló, az óra stb. körülbelül 30 másodperc elteltével alszik ki.
(Emellett az egyes kijelzők azonnal kialszanak, ha a 30 másodperc letelte
előtt lezárja az ajtókat)

2134-2. Vezetés
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nA hibrid rendszer indításakor
A hibrid rendszert mindig a vezetőülésben ülve indítsa el. A hibrid rendszer
indításakor semmilyen körülmények között ne nyomja le a gázpedált.
Ha ezt teszi, halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
nA hibrid rendszer leállítása vészhelyzetben
Ha menet közben, vészhelyzetben le akarja állítani a hibrid rendszert, nyomja
meg és tartsa lenyomva a motorindító gombot 2 másodpercnél hosszabb ide-
ig, vagy nyomja meg röviden egymás után legalább 3-szor. (
379. o.)
Mindazonáltal menet közben ne érintse meg a motorindító gombot, kivéve
vészhelyzetben. A hibrid rendszer menet közben történő leállítása nem okoz-
za a kormány és a fék feletti uralom elvesztését, a kormányzás rásegítés
azonban elvész. Ezáltal nehezebbé válik a kormányzás, ezért ha biztonságo-
san megteheti, minél hamarabb húzódjon le az útról, és álljon meg a gépjár-
művel.
FIGYELEM
nA 12 V-os akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében
lNe hagyja hosszabb ideig a motorindító gombot ACCESSORY vagy ON
módban, ha a hibrid rendszer nincs működésben.
lHa az intelligens nyitási és indítórendszer visszajelző lámpa (zöld) világít
(többfunkciós információs kijelző nélküli gépjárművek), vagy a „Power ON”
(bekapcsolva) jelzés látható a többfunkciós információs kijelzőn (többfunk-
ciós információs kijelzővel felszerelt gépjárművek), akkor a hibrid rendszer
nincs kikapcsolva. Ha kiszáll a gépjárműből, mindig ellenőrizze, hogy ki-
kapcsolta-e a motorindító gombot.
nA hibrid rendszer indításakor
Ha a hibrid rendszert nehéz elindítani, ellenőriztesse gépjárművét bármely
hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfelelő
képzettséggel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
nA motorindító gomb meghibásodására utaló jelenségek
Ha úgy tűnik, hogy a motorindító gomb a szokásostól eltérően működik, pl.
a gomb kissé szorul, akkor az működési hibára utalhat. Azonnal lépjen kap-
csolatba bármely hivatalos Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy
<005000690056000f000300500048004a00490048004f0048004f01180003004e0070005300480056007400570070005600560048004f000300700056000300490048004f0056005d004800550048004f0070005600560048004f0003005500480051004700
48004f004e0048005d011800030056005d0044004e00480050[berrel.

2144-2. Vezetés
EV (elektromos hajtás) üzemmód
Be-/kikapcsolja az EV üzemmódot
Az EV üzemmód bekapcsolásakor
az EV visszajelző lámpa kigyullad.
EV üzemmódban ezt a kapcsolót
megnyomva visszatérhet a gépjár-
mű normál vezetési üzemmódjá-
hoz (a benzinmotor és a villanymo-
tor (hajtómotor) használatához).
nMikor nem lehet bekapcsolni az EV üzemmódot?
Az alábbi esetekben elképzelhető, hogy nem tudja bekapcsolni az EV üzem-
módot. Ha nem lehet bekapcsolni, hangjelzés hallható, és üzenet jelenik meg
a többfunkciós információs kijelzőn.
lA hibrid rendszer hőmérséklete magas.
A gépjárművet a napon hagyta, hegymenetben vagy nagy sebességgel ve-
zette stb.
l
A hibrid rendszer hőmérséklete alacsony.
A gépjárművet hosszabb ideig 0
C (32F) alatti hőmérsékleten hagyták stb.
lA benzinmotor felmelegedése közben.
lA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energia kijelző szerint alacsony.
(112, 133. o.)
lA gépjármű nagy sebességgel halad.
lA gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
lA szélvédő-páramentesítő be van kapcsolva.
EV üzemmódban az elektromos áramot a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) adja, és csak a villanymotor (hajtómotor)
hajtja a gépjárművet.
Ebben a módban nyugodtabban vezethet lakott területeken éj-
szaka vagy parkolóházakban stb., mert nem kell a hanghatás és
a kipufogógáz-kibocsátás miatt aggódnia.

2154-2. Vezetés
4
Vezetés
nEV üzemmódba kapcsol, amikor a benzinmotor hideg
Ha a hibrid rendszert akkor indítja be, amikor a benzinmotor hideg, a benzin-
motor rövid idő múlva automatikusan beindul, hogy felmelegedhessen. Eb-
ben az esetben nem tud EV módba kapcsolni.
Miután a hibrid rendszer beindult, és a „READY” (üzemkész) visszajelző vilá-
gít, az EV módba kapcsoláshoz nyomja meg az EV mód kapcsolót, mielőtt a
benzinmotor beindulna.
nAz EV üzemmód automatikus kikapcsolása
EV üzemmódban haladva a benzinmotor az alábbi esetekben automatikusan
újraindul. Az EV üzemmód kikapcsolásakor figyelmeztető hang szólal meg,
az EV visszajelző lámpa villog és kialszik.
l
A hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttsége alacsony szintre csökken.
Az akkumulátor töltöttségi szintje az energia kijelző szerint alacsony.
(
11 2 , 1 3 3 . o . )
lA gépjármű nagy sebességgel halad.
lA gázpedált erősen lenyomta, vagy a gépjármű hegyen áll stb.
Ha lehetséges a vezetőt előre tájékoztatni az automatikus kikapcsolásról,
előzetes figyelmeztetés jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.
nMegtehető távolság EV üzemmódban
Az EV üzemmódban megtehető távolság néhány száz métertől kb. 1 km-ig
(0,6 mérföldig) terjed. Mindazonáltal, a gépjármű állapotától függően előfor-
dulhat, hogy az EV üzemmód nem használható. (A megtehető távolság függ
a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltöttségi szintjétől és a vezetési kö-
rülményektől.)
nVezetési mód változtatása EV módban
Az EV mód az Eco (üzemanyag-takarékos) móddal és a gyorsító móddal
együtt használható.
Mindazonáltal az EV mód gyorsító móddal együtt alkalmazva automatikusan
kikapcsolhat.
nÜzemanyag-takarékosság
A hibrid rendszert úgy alakították ki, hogy a legkedvezőbb üzemanyag-haté-
konyságot biztosítsa normál vezetés során (a benzinmotor és a villanymotor
(hajtómotor) használatával). Ha a szükségesnél többet vezet EV üzemmód-
ban, az megnövelheti az üzemanyag-fogyasztást.
VIGYÁZAT!
nElővigyázatosság vezetés közben
EV üzemmódban fordítson különös figyelmet a gépjármű környezetére. Mi-
vel nincs motorzaj, gyalogosok, kerékpárosok vagy mások, illetve a környé-
ken lévő gépjárművek nem észlelik a gépjármű elindulását és közeledését,
ezért legyen különösen óvatos.

2164-2. Vezetés
A hibrid sebességváltó
Sebességváltó kar
Finoman kezelje a sebességváltó kart, és ügyeljen a helyes váltásra.
Engedje el a sebességváltókart minden egyes sebességváltás után, hogy
az visszatérhessen a helyzetbe.
Amikor P-ből N-be, D-be vagy R-be, D-ből R-be vagy R-ből D-be kapcsol,
<0051005c00520050004d00440003004f004800030044000300490070004e0053004800470069004f0057000f000300700056000300440003004a00700053004d00690055005001260003004f0048004a005c0048005100030069004f004f00790003004b00
48004f005c005d004800570045004800510011[
Sebességváltó-helyzet visszajelző
A keret helyzete a sebességváltó-helyzet visszajelzőn az aktuális sebes-
ségváltó-helyzetnek megfelelően változik.
D-től és B-től eltérő sebességváltó-helyzet választásakor a B felé mutató nyíl
és a B helyzet visszajelző eltűnik a sebességváltó-helyzet visszajelzőről.
Sebességváltó-helyzet választásakor a műszercsoporton található
sebességváltó-helyzet visszajelzőre pillantva győződjön meg arról,
hogy a kívánt sebességváltó-helyzetbe váltott-e.
Kapcsolás a sebességváltó karral
1
D vagy R helyzetbe váltáskor a sebességváltó kart a kapcsolókulissza
mentén mozgassa.
N helyzetbe kapcsoláshoz csúsztassa a sebességváltó kart balra (balkor-
mányos gépjármű) vagy jobbra (jobbkormányos gépjármű) és tartsa ott.
A sebességváltó N helyzetbe vált.
A B helyzetbe kapcsoláshoz húzza lefelé a kart. A B helyzetbe kapcsolás
csak akkor lehetséges, ha a D sebességváltó-helyzet van kiválasztva.
2

2174-2. Vezetés
4
Vezetés
*: A kedvező üzemanyag-fogyasztás és a zajcsökkentés érdekében általá-
ban a D helyzet használata célszerű.
255. o.
nA sebességváltó P helyzetbe kapcsolásakor
Teljesen álljon meg a gépjármű-
vel, működtesse a rögzítőféket,
és nyomja meg a P helyzetkap-
csolót.
P sebességváltó-helyzetbe vál-
táskor a kapcsolás-visszajelző
kigyullad.
Ellenőrizze, hogy a sebesség-
váltó-helyzet visszajelzőn a P
helyzet visszajelzője világít-e.
n
Kapcsolás P-ből más sebességváltó-helyzetekbe
lA fékpedál erős lenyomása közben működtesse a sebességváltó
kart. Ha a sebességváltó kart a fékpedál lenyomása nélkül mű-
ködteti, hangjelzés hallható, és a kapcsolási művelet letiltásra
kerül.
lSebességváltó-helyzet választásakor a műszercsoporton talál-
ható sebességváltó-helyzet visszajelzőre pillantva győződjön
meg arról, hogy a kívánt sebességváltó-helyzetbe váltott-e.
lNem lehet közvetlenül P-ből B sebességváltó-helyzetbe váltani.
A sebességváltó-helyzet funkciója
Sebességváltó
helyzetRendeltetés vagy funkció
PParkolás/ a hibrid rendszer indítása
RTo l a t á s
NÜres
(Olyan állapot, melyben nincs erőátvitel)
DNormál vezetés*
BMotorfékezés vagy erős fékezés alkalmazása, amikor
a gázpedált meredek lejtőn stb. felengedi.
A vezetési üzemmód kiválasztása
P helyzetkapcsoló

2184-2. Vezetés
nMegjegyzések a sebességváltó-helyzetekkel kapcsolatban
lKikapcsolt motorindító gomb esetén a sebességváltó-helyzet nem változtat-
ható.
lHa a motorindító gomb ON módban van (a hibrid rendszer nem működik), a
sebességváltó csak N helyzetbe kapcsolható. A sebességváltó akkor is N
helyzetbe kapcsol, ha a sebességváltó kart D vagy R helyzetbe kapcsolja
és ott tartja.
lHa a „READY” (üzemkész) visszajelző világít, a sebességváltó P-ből D, N
vagy R helyzetbe kapcsolható.
lHa a „READY” visszajelző villog, a sebességváltó nem kapcsolható el P
helyzetből, a sebességváltó kar működtetésének ellenére sem. Várjon,
amíg a „READY” visszajelző villogásról folyamatos világításra vált, majd
működtesse újra a sebességváltó kart.
lA sebességváltó csak közvetlenül D-ből kapcsolható B helyzetbe.
Továbbá, ha a sebességváltó kar mozgatásával a következő helyzetek bár-
melyikében megpróbálja megváltoztatni a sebességváltó-helyzetet vagy
megnyomnia P helyzet kapcsolóját, egy hangjelzés hallható, és a kapcsolási
művelet letiltásra kerül, vagy a sebességváltó automatikusan N helyzetbe
vált. Ilyen esetben válasszon megfelelő sebességváltó-helyzetet.
l<002b0048004f005c005d004800570048004e000f000300440050004c004e00520055000300440003004e00440053004600560052004f00690056004c00030050012600590048004f004800570003004f00480057004c004f00570069005600550044000300
4e004800550081004f001d[
• Ha a fékpedál lenyomása nélkül próbál meg a sebességváltó kar mozga-
tásával P-ből más sebességváltó-helyzetbe váltani.
• Ha a sebességváltó kar működtetésével megpróbál P vagy N helyzetből
B helyzetbe váltani.
lHelyzetek, amikor a sebességváltó automatikusan N helyzetbe vált:
• Ha járó gépjárműben megnyomja a P helyzetkapcsolót.
*1
• Ha az előreguruló gépjárműben a sebességváltó kar működtetésével
megpróbál R helyzetbe váltani.
*2
• Ha a hátraguruló gépjárműben a sebességváltó kar működtetésével
megpróbál D helyzetbe váltani.
*3
• Ha a sebességváltó kar működtetésével megpróbál R helyzetből B hely-
zetbe váltani.
*1: A sebességváltó rendkívül alacsony sebességű haladásnál P helyzetbe
válthat.
*2: A sebességváltó alacsony sebességű haladásnál R helyzetbe válthat.
*3: A sebességváltó alacsony sebességű haladásnál R helyzetbe válthat.
nHátramenetre figyelmeztető hangjelzés
Hátramenetbe kapcsoláskor figyelmeztető hangjelzés tájékoztatja a vezetőt
arról, hogy a sebességváltó R helyzetben van.

2194-2. Vezetés
4
Vezetés
nA motorfékről
B sebességváltó-helyzetben a gázpedál felengedésével működésbe lép a
motorfék.
• Nagy sebességű haladásnál a motorfék lassító hatása kevésbé érezhető,
<0050004c00510057000300440003004b0044004a005c0052005000690051005c005200560003004500480051005d004c005100500052005700520055005200560003004a00700053004d006900550050012600590048004e00030048005600480057007000
45004800510011[
• A gépjármű akkor is gyorsítható, ha a B sebességváltó-helyzet van kivá-
lasztva.
Ha a gépjárművel folyamatosan B helyzetben halad, megnőhet az üzem-
anyag-fogyasztás. Többnyire válassza a D helyzetet.
nAutomatikus P helyzet választási funkció
Ha a sebességváltó P-től eltérő helyzetben van, és megnyomja a motorindító
gombot, miután megállt a gépjárművel, a sebességváltó automatikusan P
helyzetbe vált, majd a motorindító gomb kikapcsol.
nHa a sebességváltó kart nem lehet elkapcsolni P helyzetből
Lehetséges, hogy a 12 V-os akkumulátor lemerült. Ebben a helyzetben ellen-
őrizze a 12 V-os akkumulátort. (452. o.)
nA 12 V-os akkumulátor feltöltése/újracsatlakoztatása után
338. o.
nSzemélyre szabás
A beállítások (pl. hátramenetre figyelmeztető hangjelzés) megváltoztathatók.
(Személyre szabható funkciók: 477. o.)
VIGYÁZAT!
nCsúszós útfelületen haladva
<003100480003004a005c00520055005600740057005600520051000f000300700056000300510048000300590069004f00570056005200510003004b004c005500570048004f0048005100030056004800450048005600560070004a00590069004f005700
790010004b0048004f005c005d004800570048005700110003[
A motorfékezésben bekövetkező hirtelen változások a gépjármű balesethez
vezető megpördülését vagy megcsúszását okozhatják.
nMegjegyzések a sebességváltó karral kapcsolatban
Ne távolítsa el a sebességváltó kar gombját, és csak eredeti Toyota sebes-
ségváltókar-gombot használjon. Továbbá ne akasszon semmit a sebesség-
váltó karra.
Ha ezt teszi, előfordulhat, hogy a sebességváltó kar nem tér vissza a meg-
felelő helyzetbe, ami a gépjármű mozgásakor váratlan balesethez vezethet.
nP helyzetkapcsoló
A gépjármű mozgása közben ne nyomja meg a P helyzetkapcsolót.
Ha megnyomja a P helyzetkapcsolót, miközben nagyon alacsony sebes-
séggel halad (például közvetlenül a gépjármű megállítása előtt), a gépjármű
hirtelen megállhat a sebességváltó P helyzetbe kapcsolásakor, ami baleset-
hez vezethet.

2204-2. Vezetés
FIGYELEM
nA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) töltése
Ha a sebességváltó N helyzetben van, akkor a hibrid akkumulátor (hajtóak-
kumulátor) nem töltődik. Az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdeké-
ben ne hagyja a sebességváltót hosszabb ideig N helyzetben.
nHelyzetek, amikor a váltó-vezérlőrendszer hibás működése gyanítható
Ha a következő helyzetek bármelyike előfordul, lehetséges, hogy a váltó-
vezérlőrendszer meghibásodott.
Azonnal állítsa le gépjárművét biztonságos, sík helyen, működtesse a rög-
zítőféket, és lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereske-
déssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel ren-
delkező szakemberrel.
lTöbbfunkciós információs kijelző nélküli gépjárművek:
Ha a „WHEN PARKING, APPLY PARKING BRAKE SECURELY” (parko-
láskor működtesse megfelelő erővel a rögzítőféket) üzenet jelenik meg a
műszercsoportban. (390. o.)
lTöbbfunkciós információs kijelző nélküli gépjárművek:
Ha világít a parkolóhelyzet-reteszelő rendszer figyelmeztető lámpája.
lTöbbfunkciós információs kijelzővel felszerelt gépjárművek:
Ha a sebességváltás-szabályozórendszer figyelmeztető üzenete látható a
többfunkciós információs kijelzőn (402. o.)
lHa a sebességváltóhelyzet-visszajelző kiválasztó keretén kívül minden vi-
lágít.
lHa a sebességváltó-helyzet visszajelző kikapcsolt állapotban marad.
nA sebességváltó kar és a P helyzetkapcsoló működtetésére vonatkozó
megjegyzések
Kerülje a sebességváltó kar és a P helyzetkapcsoló gyors egymás utáni
működtetését.
Működésbe léphet a rendszer védelmi funkciója, és átmenetileg csak a P
helyzet lesz kapcsolható. Ha ez történik, kérjük, várjon körülbelül 20 má-
sodpercig, mielőtt újra megkísérelné a sebességváltó-helyzet megváltozta-
tását.