TOYOTA PRIUS PLUS 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4317-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Ha defektet kap (pótkerék nélküli
gépjárművek)
Gépjárműve pótkerék helyett szükséghelyzeti defektjavító kész-
lettel lett felszerelve.
A szeg vagy csavar gumiabroncson való áthatolása okozta de-
fekt ideiglenesen javítható a szükséghelyzeti defektjavító kész-
lettel. A készlet egy palack tömítőanyagot tartalmaz. A tömí-
tőanyag csak egy alkalomra, egy gumiabroncs ideiglenes
javítására elegendő, a defektet okozó szeg vagy csavar eltávolí-
tása nélkül.) A gumiabroncs ideiglenes megjavítását követően
javíttassa vagy cseréltesse ki a gumiabroncsot bármely hivata-
los Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfele-
lő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
VIGYÁZAT!
nHa defektet kap
Ne vezessen tovább defektes gumiabronccsal.
Ha valamelyik gumiabroncs defektes, még a rövid távon való haladás is ja-
víthatatlanná teheti a gumiabroncsot és a keréktárcsát is, ami balesethez
vezethet.

4327-2. Teendők szükséghelyzetben
lÁlljon meg a gépjárművel biztonságos helyen, szilárd, sík felületen.
lMűködtesse a rögzítőféket.
lKapcsolja a sebességváltót P helyzetbe.
lÁllítsa le a hibrid rendszert.
lKapcsolja be a vészvillogókat.
lEllenőrizze a gumiabroncs-sérülés mértékét.
Csak akkor javítsa a gumiab-
roncsot szükséghelyzeti defekt-
javító készlettel, ha a sérülést
szeg vagy csavar áthatolása
okozta.
• A gumiabroncsból ne távolítsa el
a szeget vagy a csavart. Az át-
hatoló tárgy eltávolítása kitágít-
hatja a nyílást, és lehetetlenné
teheti a szükséghelyzeti defekt-
javító készlettel történő javítást.
• A tömítőanyag-szivárgást elkerülendő, gurítsa a gépjárművet olyan
helyzetbe, hogy a defekt helye, amennyiben ismert, a gumiabroncs tete-
jén legyen.
nDefektes kerék, mely nem javítható szükséghelyzeti defektjavító készlettel
A következő esetekben a gumiabroncs szükséghelyzeti defektjavító készlet-
tel nem javítható. Lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel ren-
delkező szakemberrel.
lHa a gumiabroncs a túl alacsony nyomással való használat miatt károsodott
lHa a gumiabroncs futófelületen kívüli részén, pl. az oldalfalán repedések,
sérülések találhatók
lHa a gumiabroncs láthatóan elvált a keréktárcsától
l
Ha a futófelületen látható sérülés vagy vágás hossza legalább 4 mm (0,16 in.)
lHa a keréktárcsa is sérült
lHa két vagy több gumiabroncs lyukas
lHa 2-nél több éles tárgy, pl. szeg vagy csavar hatolt át ugyanazon a gumi-
abroncson
lHa a tömítőanyag szavatossága lejárt
A gumiabroncs megjavítása előtt

4337-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
*: Az emelő kivétele és használata (420. o.)
A szükséghelyzeti defektjavító készlet és a szerszámok helye
Szükséghelyzeti defektjavító
készlet
Kerékanyakulcs
Emelő
*
Emelőkar
Vo n ó s z e m1
2
3
4
5

4347-2. Teendők szükséghelyzetben
Szükséghelyzeti defektjavító készülék részei
Tömlő
Levegőkiengedő sapka
Matrica
Gumiabroncsnyomás-mérőKompresszorkapcsoló
Elektromos csatlakozó
Matrica1
2
3
4
5
6
7

4357-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Távolítsa el a bal oldalsó és a
középső padlóburkolatot, majd
vegye ki a középső kiegészítő
tárolórekeszt.
Vegye ki a vészhelyzeti defekt-
javító készletet.
Vegye ki a javítókészletet a műanyag táskából.
Vegye le a szelepsapkát a de-
fektes kerék szelepéről.
A szükséghelyzeti defektjavító készlet kivétele a gépjárműből
1
2
Szükséghelyzeti javítás menete
1
2

4367-2. Teendők szükséghelyzetben
Vegye le a védőfóliát a palack-
ról, és engedje kitekeredni a
tömlőt. Vegye le a levegő kien-
gedő sapkát a tömlőről.
A palackhoz mellékelt matricákat
ragassza fel az előírt helyekre.
(Lásd a . lépést.)
A levegő kiengedő sapkára a ké-
sőbbiekben még szüksége lesz.
Ezért tartsa biztonságos helyen.
Csatlakoztassa a tömlőt a sze-
lephez.
Csavarja a tömlő végét az óramu-
tató járásával megegyező irányba,
amíg lehet.
Győződjön meg arról, hogy a
kompresszorkapcsoló ki van
kapcsolva.
Nyissa fel a fedelet, és húzza ki
az elektromos csatlakozót a
kompresszorból.
3
9
4
5
6

4377-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Csatlakoztassa az elektromos
csatlakozót a csatlakozóaljzat-
hoz. (304. o.)
Vegye le a matricát.
Ragassza fel a 2 matricát a ké-
pen látható módon.
A matrica felragasztása előtt távo-
lítson el minden szennyeződést és
nedvességet a keréktárcsáról. Ha
nem tud matricát felragasztani, tá-
jékoztassa a legközelebbi hivatalos
Toyota márkakereskedőt, gumiab-
roncs-kereskedőt, szervizt vagy
más, megfelelő képesítéssel és fel-
szereléssel rendelkező szakem-
bert, hogy tömítőanyaggal javította
a defektes kereket, amennyiben a
gumiabroncs javíttatása vagy ki-
cserélése céljából hozzá fordul.
7
8
9

4387-2. Teendők szükséghelyzetben
Csatlakoztassa a palackot a
kompresszorhoz.
Az ábrán látható módon, a pa-
lackot függőlegesen helyezze be a
kompresszorba a csatlakoztatás-
hoz, ügyelve arra, hogy a palack
nyakán lévő köröm beakadjon a
kompresszorházon lévő nyílásba.
Nézze meg, mennyi az előírt gumiabroncsnyomás.
Az előírt felfúvási nyomás a vezetőoldali ajtóoszlopon, az ábrán látható he-
lyen található. (473. o.)
Indítsa be a hibrid rendszert. (207. o.)
10
11
Balkormányos gépjárművekJobbkormányos gépjárművek
12

4397-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
A tömítőanyag betöltéséhez és
a gumiabroncs felfújásához kap-
csolja be a kompresszor kap-
csolóját.
Fújja fel a gumiabroncsot az
előírt értékre.
A tömítőanyag befecskendező-
dik, és a nyomás hirtelen meg-
emelkedik, majd fokozatosan
csökken.
A gumiabroncsnyomás-mérő a
kapcsoló bekapcsolása után kb.
1 perccel (alacsony hőmérsékle-
ten 15 perccel) mutatja a gumiab-
roncsnyomás tényleges értékét.
Fújja fel a gumiabroncsot a kí-
vánt levegőnyomás-értékre.
• Kapcsolja ki a kompresszor
kapcsolóját, és ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást. Le-
gyen óvatos, nehogy túlfújja a
gumiabroncsot, a nyomást
gyakran ellenőrizve, inkább
többször fújjon levegőt a gu-
miabroncsba, amíg az előírt
gumiabroncsnyomás-értéket
el nem éri.
• Ha a gumiabroncsnyomás a felfúvás után 35 perccel a kapcsoló be-
kapcsolt állapotában még mindig alacsonyabb az előírt értéknél, ak-
kor a gumiabroncs sérülése túl nagy ahhoz, hogy meg lehessen javí-
tani. Kapcsolja ki a kompresszor kapcsolóját, és forduljon hivatalos
Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képe-
sítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
• Ha a gumiabroncsnyomás meghaladja az előírt értéket, némi levegőt
kiengedve állítsa be a megfelelő nyomást. (442, 473. o.)
13
14
1
2
3

4407-2. Teendők szükséghelyzetben
A kompresszorkapcsoló kikapcsolt állapotában húzza le a tömlőt a
szelepről, és húzza ki az elektromos csatlakozót az aljzatból.
A tömlő eltávolításakor némi tömítőanyag kicsepeghet.
Helyezze vissza a szelepsapkát a szükséghelyzeti javításban ré-
szesült gumiabroncs szelepére.
Csavarja vissza a levegő kien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegő kiengedő sapkát nem
csavarja vissza, a tömítőanyag ki-
folyhat, és a gépjármű szennye-
ződhet.
Átmenetileg tartsa a palackot a csomagtérben, amíg a kompresszor-
hoz van csatlakoztatva.
A tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érdekében azonnal tegyen
meg a gépjárművel biztonságos körülmények között kb. 5 km-t (3
mérföldet) 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel.
Mintegy 5 km (3 mérföld) meg-
tétele után álljon meg a gépjár-
művel biztonságos helyen, ke-
mény, sík felületen, és vegye le
a levegőkiengedő sapkát a
tömlőről, mielőtt újra csatlakoz-
tatná a javítókészletet.
15
16
17
18
19
20