CD changer TOYOTA PRIUS PRIME 2020 Manuel du propriétaire (in French)

5366-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Formation de buée sur les glaces
●De la buée se forme facilement sur les glaces lorsque le taux d’humidité est
élevé à l’intérieur du véhicule. Acti vez pour déshumidifier l’air prove-
nant des sorties d’air et désembuer le pare-brise efficacement.
● Si vous désactivez , les glaces risquent de s’embuer plus facilement.
● Les glaces risquent de s’embuer si vous utilisez le mode Recirculation d’air.
■ Fonction de détection de buée sur le pare-brise
Lorsque le mode automatique est réglé, le capteur d’humidité ( P. 538)
détecte la présence de buée sur le pare-brise et commande le climatiseur
afin d’éviter sa formation.
■ Lorsque vous roulez sur des routes poussiéreuses
Fermez toutes les glaces. Si, malgré cela, de la poussière pénètre encore
dans le véhicule, réglez le mode d’adm ission d’air sur Air extérieur et le
sélecteur de vitesse du ventilateur sur une position autre que désactivé.
■ Mode Air extérieur/Recirculation d’air
●Il est recommandé d’utiliser temporairement le mode Recirculation d’air afin
d’empêcher la poussière de pénétrer dans l’habitacle tout en facilitant le
refroidissement du véhicule lorsque la température extérieure est élevée.
● Le mode Air extérieur/Recirculati on d’air peut changer automatiquement
selon le réglage de la température ou selon la température intérieure.
■ Système d’admission d’air frais pendant que le véhicule est garé
Lorsque vous garez le véhicule, le système passe automatiquement en mode
Air extérieur pour permettre une meilleure circulation de l’air dans le véhicule
et aider ainsi à réduire les odeurs qui se manifestent au moment du démar-
rage du véhicule.
■ Fonctionnement du climatiseur en mode Eco
●En mode Eco, le climatiseur sera commandé comme suit afin d’optimiser la
consommation de carburant :
• Contrôle du régime moteur et du fonctionnement du compresseur du cli-
matiseur afin de limiter le chauffage ou le refroidissement
• Limitation de la vitesse du ventilateur lorsque le mode automatique est sélectionné
● Afin d’améliorer le rendement du climatiseur, effectuez les opérations sui-
vantes :
• Réglez la vitesse du ventilateur
• Réglez la température
• Désactivez le mode Eco du climatiseur
● Lorsque le mode de conduite est réglé sur le mode de conduite Eco, vous
pouvez activer automatiquement le mode Eco du climatiseur. Même dans
ce cas, vous pouvez désactiver le mode Eco du climatiseur en appuyant sur
. (P. 443)

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5416-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
■Réglage de la température
Appuyez sur le côté “” de pour augmenter la température, et
sur le côté “ ” pour la diminuer.
Si le voyant est éteint, le système soufflera de l’air à la tem-
pérature ambiante ou de l’air chauffé.
■
Réglage de la vitesse du ventilateur
Sélectionnez sur l’écran de commande du climatiseur pour
augmenter la vitesse du ventilateur et sur pour la diminuer.
La vitesse du ventilateur s’affiche sur l’écran de commande. (7 niveaux)
Sélectionnez pour arrêter le ventilateur.
■
Changez le mode de débit d’air
Pour changer les sorties d’air, sélectionnez n’importe quel contac-
teur sur l’écran de commande du ventilateur.
L’air est dirigé vers le haut du
corps
L’air est dirigé vers le haut du
corps et vers les pieds
L’air est dirigé vers les pieds
L’air est dirigé vers les pieds
et le désembueur du pare-
brise est activé
Commandes du climatiseur
1
2
3
4

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5496-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
6
Caractéristiques intérieures
■Formation de buée sur les glaces
●De la buée se forme facilement sur les glaces lorsque le taux d’humidité est
élevé à l’intérieur du véhicule.
Activez pour déshumidifier l’air provenant des sorties d’air et
désembuer le pare-brise efficacement.
● Si vous désactivez , les glaces risquent de s’embuer plus facile-
ment.
● Les glaces risquent de s’embuer si vous utilisez le mode Recirculation d’air.
■ Fonction de détection de buée sur le pare-brise
Lorsque le mode automatique est réglé, le capteur d’humidité ( P. 552)
détecte la présence de buée sur le pare-brise et commande le climatiseur
afin d’éviter sa formation.
■ Lorsque vous roulez sur des routes poussiéreuses
Fermez toutes les glaces. Si, malgré cela, de la poussière pénètre encore
dans le véhicule, réglez le mode d’adm ission d’air sur Air extérieur et le
sélecteur de vitesse du ventilateur sur une position autre que désactivé.
■ Mode Air extérieur/Recirculation d’air
●Il est recommandé d’utiliser temporairement le mode Recirculation d’air afin
d’empêcher la poussière de pénétrer dans l’habitacle tout en facilitant le
refroidissement du véhicule lorsque la température extérieure est élevée.
● Le mode Air extérieur/Recirculati on d’air peut changer automatiquement
selon le réglage de la température ou selon la température intérieure.
■ Système d’admission d’air frais pendant que le véhicule est garé
Lorsque vous garez le véhicule, le système passe automatiquement en mode
Air extérieur pour permettre une meilleure circulation de l’air dans le véhicule
et aider ainsi à réduire les odeurs qui se manifestent au moment du démar-
rage du véhicule.
■ Fonctionnement du climatiseur en mode Eco
●En mode Eco, le climatiseur sera commandé comme suit afin d’optimiser la
consommation de carburant :
• Contrôle du régime moteur et du fonctionnement du compresseur du cli-
matiseur afin de limiter le chauffage ou le refroidissement
• Limitation de la vitesse du ventilateur lorsque le mode automatique est sélectionné
● Afin d’améliorer le rendement du climatiseur, effectuez les opérations sui-
vantes :
• Réglez la vitesse du ventilateur
• Réglez la température
• Désactivez le mode Eco du climatiseur
● Lorsque le mode de conduite est réglé sur le mode de conduite Eco, vous
pouvez activer automatiquement le mode Eco du climatiseur. Même dans
ce cas, vous pouvez désactiver le mode Eco du climatiseur en sélectionnant
. (P. 443)

7178-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
■Si “Entretien requis des pièces refroidissem. batterie de traction Voir
manuel propr.” s’affiche
Il y a un risque que le filtre soit enc rassé, que l’évent d’admission d’air soit
obstrué ou que le conduit ne soit pas hermétique.
● Lorsque les évents d’admission d’air ou les filtres sont sales, nettoyez-les
en suivant les procédures de la P. 604.
● Lorsque les évents d’admission d’air ou les filtres ne sont pas sales, et
qu’un message d’avertissement s’affiche, fa ites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
■ Si “Batterie hybride faible. Quitte z la position pour recharger.”
s’affiche
Ce message pourrait s’afficher lorsque la position de changement de vitesse
est N.
Étant donné qu’il est impossible de recharger la batterie hybride (batterie de
traction) lorsque la position de changement de vitesse est N, passez en posi-
tion de changement de vitesse P lorsque le véhicule est arrêté.
■ Si “Batterie hybride faible. Système hybride coupé. Passez en et
redémarrez.” s’affiche
Ce message s’affiche lorsque la charge résiduelle de la batterie hybride (bat-
terie de traction) est très faible, parce que le véhicule a été laissé avec son
levier sélecteur de vitesses en position N pendant un certain temps.
Lorsque vous utilisez le véhicule, passez en position de changement de
vitesse P et faites redémarrer le système hybride.
■ Si “Passez en avant de quitter le véhicule.” s’affiche
Ce message s’affiche lorsque la portière du conducteur a été ouverte alors
que la position de changement de vitesse était autre que P et sans que le
contacteur d’alimentation n’ait d’abord été désactivé.
Passez en position de changement de vitesse P.
■ Si “Levier sur . Relâchez accélérateur avant de changer vitesse.”
s’affiche
Ce message s’affiche lorsque la pédale d’accélérateur a été enfoncée alors
que la position de changement de vitesse était N.
Relâchez la pédale d’accélérateur et passez en position de changement de
vitesse D ou R.
■ Si “Action. frein avec véhic. arrêté. Su rch. possible syst. hybr.” s’affiche
Il se peut que le message s’affiche lorsque la pédale d’accélérateur est
enfoncée pour maintenir le véhicule al ors que ce dernier est arrêté dans une
côte, etc.
Il se peut que le système hybride surchauffe. Relâchez la pédale d’accéléra-
teur, puis appuyez sur la pédale de frein.
■ Si “Arrêtez véhicule pour passer en Passage en ” s’affiche
Si vous appuyez sur le contacteur de position P tout en conduisant, la posi-
tion de changement de vitesse sera changée pour N et le message s’affi-
chera. ( P. 366)

7578-2. Procédures en cas d’urgence
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8
En cas de problème
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager un véhicule enlisé
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour
le dégager, assurez-vous que la zone environnante est libre afin d’éviter de
heurter d’autres véhicules, des objets ou des personnes. En se dégageant,
le véhicule pourrait également se déplacer vers l’avant ou vers l’arrière
dans un mouvement brusque et soudain. Soyez très prudent.
■ Lorsque vous changez la position de changement de vitesse
Veillez à ne pas changer la position de changement de vitesse pendant que
vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Cela risque d’entraîner une accélération inattendue et rapide du véhicule et
de provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessures graves,
voire mortelles.
NOTE
■Pour éviter d’endommager la tran smission hybride et d’autres compo-
sants
● Évitez de faire patiner les roues avant et d’appuyer sur la pédale d’accélé-
rateur plus que nécessaire.
● Si les tentatives pour dégager le véhi cule demeurent malgré tout infruc-
tueuses, envisagez d’autres solutions comme, par exemple, le remor-
quage.

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9-1. Caractéristiques
Informations sur le carburant
■Qualité d’essence
Exceptionnellement, des problèmes de maniabilité peuvent être causés par
la marque d’essence que vous utilisez. Si les problèmes de maniabilité per-
sistent, essayez de changer de marque d’essence. Si cette mesure ne cor-
rige pas le problème, contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Recommandation de l’utilisation d’essence contenant des additifs
détergents
●Toyota recommande l’utilisation d’essences contenant des additifs
détergents pour éviter l’accumulation de dépôts dans le moteur.
● Tous les types d’essence vendus aux États-Unis contiennent un minimum
d’additifs détergents pour nettoyer et/ou maintenir propres les systèmes
d’admission, conformément au programme de la plus faible concentration
d’additifs de l’EPA.
● Toyota recommande vivement l’utilisation d’essences détergentes de caté-
gorie supérieure. Pour plus d’informations sur les essences détergentes de
catégorie supérieure et pour une liste de négociants, veuillez visiter le site
Web officiel www.toptiergas.com.
Vous ne devez utiliser que de l’essence sans plomb.
Choisissez l’indice d’octane 87 (Indice d’octane recherche 91)
ou supérieur. L’utilisation d’essence sans plomb avec un indice
d’octane inférieur à 87 risque de provoquer un cognement per-
sistant du moteur. À long terme, ce cognement peut endomma-
ger le moteur.
Utilisez de l’essence répondant au moins aux normes ASTM D4814
(États-Unis).

790
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9-2. Personnalisation
■Système Smart key (P. 309)
* : Vous pouvez également changer cette fonction à l’aide de la télécom-
mande. ( P. 302)
■
Télécommande ( P. 298)
FonctionRéglage
par défautRéglage
personnalisé
Déverrouillage intelligent des
portières
*
Portière du
conducteurToutes les por- tières–OO
Système Smart keyActivéDésactivé––O
Temps écoulé avant le déver-
rouillage de toutes les por-
tières lorsque la poignée de la
portière du conducteur est sai-
sie et tenue
2 secondes
Désactivé
––O1,5 secondes
2,5 secondes
Nombre de verrouillages
consécutifs des portièresÀ volonté2 fois––O
123
FonctionRéglage
par défautRéglage
personnalisé
Fonctionnement du déver-
rouillage
Une fois pour
déverrouiller la
portière du
conducteur,
deux fois pour
déverrouiller
toutes les por- tières
Une fois pour
déverrouiller
toutes les por-
tières
–OO
Télécommande Activé Désactivé – – O
Verrouillage lorsque la por-
tière est ouverte Activé Désactivé – O O
123