ECU TOYOTA PROACE 2017 Manuale duso (in Italian)

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Aperture
Jumpy _it_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Smarrimento delle chiavi, del
telecomando
Recarsi presso un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota oppure
presso un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato con il certificato
di registrazione del veicolo, i documenti di
identificazione personali e l'etichetta recante
il codice della chiave.
Un concessionario o un'officina autorizzata
Toyota oppure un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato sarà
in grado di recuperare il codice della chiave
e il codice del transponder necessari per
ordinare una nuova chiave.
Bloccaggio delle porte del
veicolo
Viaggiare con le porte bloccate può rendere
difficoltoso l'accesso dei soccorritori in caso
di emergenza.
Per ragioni di sicurezza (bambini a bordo),
estrarre la chiave dal bloccasterzo o
prendere il telecomando prima di scendere
dal veicolo, anche per pochi minuti.
Quando si acquista un veicolo
usato
Far memorizzare i codici della chiave da un
concessionario o da un'officina autorizzata
Toyota oppure da un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato, per
accertarsi che le chiavi in proprio possesso
sia nel uniche in grado di avviare il veicolo.
Disturbi elettrici
Il telecomando del Sistema di accesso
e avviamento intelligente potrebbe non
funzionare in prossimità di alcuni dispositivi
elettronici: telefono, computer portatile, forti
campi magnetici, ...L'accumularsi di sporco sulla super ficie
interna della maniglia può alterare il
rilevamento (acqua, polvere, fango,
s a l e , …) .
Se la pulizia della super ficie interna
della maniglia della porta con un panno
non ripristina la funzione di rilevamento,
contattare un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota oppure
un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Un getto improvviso d'acqua (lancia
ad alta pressione, …) può essere
considerato dal sistema come un
tentativo di accesso al veicolo.
Telecomando
Il telecomando ad alta frequenza è un
sistema sensibile; evitare di manipolarlo nelle
tasche, altrimenti si rischia di sbloccare le
serrature delle porte.
Evitare di manipolare i pulsanti del
telecomando quando si è fuori dalla portata
e dalla vista del veicolo. Si rischia di renderlo
inoperante e di dover effettuare una nuova
reinizializzazione.
Il telecomando non funziona finchè la chiave
rimane inserita nel bloccasterzo, anche a
contatto disinserito.
Protezione antifurto
Non apportare alcuna modifica al sistema
antiavviamento elettronico, potrebbero
verificarsi dei malfunzionamenti.
Ricordarsi di sterzare il volante per bloccare
il piantone dello sterzo.
Proace_IT.indb 7120/07/2016 09:17

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Aperture
Jumpy _it_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Disattivazione
F Premere questo pulsante di
sbloccaggio del telecomando.
oppure
F Sbloccare il veicolo tramite il "Sistema di accesso e avviamento intelligente".
In caso di ribloccaggio automatico delle
porte del veicolo (dopo 30 secondi
senza apertura di una delle porte o del
bagagliaio), il sistema di sorveglianza si
riattiva automaticamente.
Il sistema di sorveglianza è disattivato : la
spia del pulsante si spegne e gli indicatori di
direzione lampeggiano per 2
circa secondi.
Chiusura del veicolo solo
con l'allarme perimetrale
Disattivare l'allarme volumetrico per evitare
l'attivazione intempestiva della sirena d'allarme,
in alcuni casi come ad esempio :
- presenza di passeggeri nel veicolo,
- per lasciare un vetro socchiuso,
- per lavare il veicolo,
- per la sostituzione di una ruota,
- per il rimorchio del veicolo,
- per il trasporto del veicolo in nave.
Sorveglianza volumetrica
Disattivazione
F Interompere il contatto poi, entro dieci secondi, premere questo
pulsante fino all'accensione fissa
della spia.
F Scendere dal veicolo.
Riattivazione
La spia del pulsante si spegne. F Bloccare a intermittenza il
veicolo tramite il telecomando
o il "Sistema di accesso e
avviamento intelligente".
È attiva solo la protezione perimetrale ; la spia
del pulsante lampeggia ogni secondo.
Per essere presa in conto, questa
disattivazione deve essere effettuata dopo ogni
interruzione del contatto.
F Disattivare il monitoraggio del perimetro esterno sbloccando
il veicolo tramite il telecomando
o il "Sistema di accesso e
avviamento intelligente". F Riattivare il sistema di allarme
completo bloccando il veicolo
tramite il telecomando o
il "Sistema di accesso e
avviamento intelligente".
La spia sul pulsante lampeggia di nuovo ogni
secondo.
Funzionamento dell'allarme
La sirena suona e gli indicatori di direzione
lampeggiano per circa trenta secondi.
Le funzioni d'allarme restano attive fino
all'undicesima attivazione consecutiva
dell'allarme.
Quando il veicolo viene sbloccato
tramite il telecomando o il "Sistema
di accesso e avviamento intelligente",
il rapido lampeggiamento della spia
all'interno del pulsante segnala
che l'allarme si è attivato durante
l'assenza dell'utente.
Proace_IT.indb 9620/07/2016 09:17

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Ergonomia e confort
Jumpy _it_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:
F Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata posteriormente.
F Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sopra al parabrezza ; ciò serve alla regolazione del sistema di climatizzazione automatica.
F Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.
F Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi filtranti.
Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
F Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda anche
di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di garanzia
F Se il sistema non produce aria fredda, spegnerlo e contattare un concessionario o un'officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato e
attrezzato.
Consigli per il riscaldamento, la ventilazione e la climatizzazione
Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti. Posizionare il comando del
flusso d'aria ad un livello sufficiente per
garantire un corretto ricircolo dell'aria
nell'abitacolo.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono.
La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.
Stop & Start
I sistemi di riscaldamento e dell'aria
condizionata funzionano solo a motore
avviato.
Al fine di conservare il confort termico
desiderato nell'abitacolo, è possibile
disattivare temporaneamente la
funzione Stop & Start.
Per ulteriori informazioni sullo
Stop & Start , consultare la rubrica
corrispondente.
Aeratori
Per chiudere l'aeratore, spostare il
comando verso l'esterno del veicolo.
Potrebbe essere percepito un leggero
sforzo.
Proace_IT.indb 13520/07/2016 09:17

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* Se in dotazione.
Sicurezza
Jumpy _it_Chap05_securite_ed01-2016
Accensione automatica del
segnale d'emergenza
Segnale d'emergenza
Durante una frenata d'emergenza, in funzione
della decelerazione e durante la regolazione
ABS o un urto, il segnale d'emergenza si
accende automaticamente.
Si spegne automaticamente alla prima
accelerazione.
F È anche possibile spegnerlo premendo il
tasto.
Allarme visivo mediante l'accensione degli
indicatori di direzione per avvertire gli altri
guidatori in caso di panne, traino o incidente.
ERA-GLONASS
emergency call system*
Questo sistema consente di attivare il Sistema
di chiamata di emergenza ER A-GLONASS per
richiedere servizi di emergenza.
Per ulteriori dettagli sull' Audio
e telematica e particolarmente
sull'utilizzo di questo equipaggiamento,
leggere la rubrica corrispondente.
F Premere questo pulsante, gli indicatori di
direzione lampeggiano.
Funziona anche a contatto disinserito.
Proace_IT.indb 16020/07/2016 09:18

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Sicurezza
Jumpy _it_Chap05_securite_ed01-2016
Programma elettronico di stabilità (ESC:
Electronic Stability Control) che comprende i
seguenti sistemi :
- antibloccaggio ruote (ABS) e ripartitore
elettronico di frenata (REF),
- assistenza alla frenata d'emergenza (AFU),
- antipattinamento delle ruote (ASR),
- controllo dinamico di stabilità (CDS).
Programma elettronico di stabilità (ESC)
Definizioni
Antibloccaggio delle ruote (ABS)
e ripartitore elettronico di frenata
(REF)
Questo sistema aumenta la stabilità e la
maneggevolezza del veicolo in frenata e
contribuisce ad un miglior controllo in curva,
in particolare su fondo stradale dissestato o
scivoloso.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote in
caso di frenata di emergenza.
Il REF garantisce una gestione integrale della
pressione di frenata, ruota per ruota.
Assistenza alla frenata di
emergenza (EBA) / Frenata assistita
Questo sistema consente, in caso
d'emergenza, di raggiungere più in fretta la
pressione ottimale di frenata, e quindi di ridurre
la distanza di arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno, diminuendo
la resistenza del pedale ed aumentando
l'efficacia della frenata.
Sistema antislittamento (ASR) /
Controllo trazione (TRC)
Il sistema ASR ottimizza la motricità per
limitare il pattinamento delle ruote: agisce sui
freni delle ruote motrici e sul motore. Consente
inoltre di migliorare la stabilità direzionale del
veicolo quando si accelera.
Controllo dinamico della stabilità
(DSC) / Controllo stabilità
del veicolo (VSC)
In caso di scarto tra la traiettoria seguita
dal veicolo e quella voluta dal guidatore, il
sistema CDS controlla ogni ruota ed agisce
automaticamente sul freno di una o più ruote e
sul motore per riportare il veicolo nella traiettoria
desiderata, nei limiti delle leggi fisiche.
Avvisatore acustico
F Premere la parte centrale del volante.
Proace_IT.indb 16120/07/2016 09:18

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Sicurezza
Jumpy _it_Chap05_securite_ed01-2016
Sistema antibloccaggio
delle ruote (ABS) e
ripartitore elettronico di
frenata (REF)
In caso di frenata d'emergenza,
premere con decisione senza
rilasciare il pedale. Se si sostituisce una ruota (pneumatico
e cerchio), scegliere una ruota di misura
omologata per questo veicolo.
Il funzionamento normale del sistema
ABS si manifesta con leggere vibrazioni
del pedale del freno.
L'accensione fissa di questa spia
indica un malfunzionamento del
sistema ABS.
il veicolo conserva una frenata
classica. Guidare con prudenza ad
un'andatura moderata.
L'accensione di questa spia,
abbinata alla spia STOP e alla spia
ABS, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio,
indica un'anomalia del ripartitore
elettronico della frenata (REF).
È indispensabile fermarsi nelle
migliori condizioni di sicurezza.
In entrambi i casi, far controllare
il veicolo al più presto da un
concessionario o un'officina
autorizzata Toyota o da un altro
professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
Controllo della trazione
Se il veicolo ne è equipaggiato, dispone di
un sistema di partenza assistita sulla neve:
l' Intelligent Traction Control .
Questa funzione rileva le situazioni di scarsa
aderenza che possano rendere difficoltoso
l’avviamento e l’avanzamento del veicolo sulla
neve fresca e profonda o sulla neve compatta.
In queste situazioni, l' Intelligent Traction
Control regola il pattinamento delle ruote
anteriori al fine di ottimizzare la motricità e il
controllo della traiettoria del veicolo.
Su strada con scarsa aderenza è
vivamente consigliato l'utilizzo di
pneumatici da neve.
Proace_IT.indb 16220/07/2016 09:18

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Sicurezza
Jumpy _it_Chap05_securite_ed01-2016
Controllo dinamico di stabilità
(CDS) e antipattinamento della
ruota (ASR)
Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad
ogni avviamento del motore del veicolo.
Non appena rilevano un problema di aderenza
o di traiettoria, questi sistemi agiscono sul
funzionamento del motore e dei freni.Il funzionamento è segnalato dal
lampeggiamento di questa spia sul
quadro strumenti.
Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su un terreno mobile, ecc.), può essere utile
disattivare il sistema CDS per far slittare le
ruote ed aumentare l'aderenza.
Ma si consiglia di riattivare il sistema appena
possibile.
Anomalia di funzionamento
Riattivazione
F Premere questo pulsante.
F Ruotare il comando su questa
posizione.
Oppure
La spia del pulsante o il comando si accende : il
sistema CDS non agisce più sul funzionamento
del motore. Il sistema si riattiva automaticamente dopo ogni
inserimento del contatto o a partire da 50 km/h.
Ma al di sotto di 50 km/h, è possibile riattivare
manualmente il sistema. F
Premere questo pulsante.
Oppure
F Ruotare il comando su questa posizione.
La spia sul tasto o sul comando si spegne. Il sistema CDS offre una maggiore
sicurezza in caso di guida normale
ma non deve invitare a guidare ad una
velocità elevata.
Il funzionamento del sistema è garantito
purché si rispettino le raccomandazioni
del costruttore relativamente alle ruote
(pneumatici e cerchi), ai componenti
elettronici, nonché alle procedure di
montaggio e di intervento della rete
To y o t a .
Dopo un impatto, far controllare il
sistema da un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota oppure
da un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul
display, indica un'anomalia di
funzionamento di questo sistema.
Rivolgersi a un concessionario o a un'officina
autorizzata Toyota o a un altro professionista
appropriatamente qualificato ed equipaggiato
per far controllare il sistema.
Proace_IT.indb 16320/07/2016 09:18

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Sicurezza
Jumpy _it_Chap05_securite_ed01-2016
Toyota Traction Select
Sistema antipattinamento specifico e
brevettato, che migliora la motricità sulla neve,
fango e sabbia.
Questo equipaggiamento, il cui funzionamento
è stato ottimizzato per ogni situazione,
permette di adattare la guida nella maggior
parte delle condizioni di scarsa aderenza
(riscontrate durante un utilizzo di un veicolo da
turismo).Questa modalità è calibrata per un basso livello
di pattinamento, basato su diverse aderenze
abitualmente riscontrate su strada.
F Portare la manopola su questa posizione. Questa modalità adatta la sua strategia
alle condizioni di aderenza riscontrate per
entrambe le ruote anteriori, all'avviamento.
(modalità attiva fino a 50 km/h)
F Portare la manopola su questa posizione.
Un selettore a cinque posizioni permette
di scegliere la modalità di regolazione
corrispondente alle varie condizioni di guida
che si affrontano.
Associato ad ogni modalità, si accende una
spia per confermare la scelta. La pressione del pedale dell'acceleratore deve
essere sufficiente affinché il sistema possa
sfruttare la potenza del motore. Alcune fasi di
funzionamento con un regime motore elevato
sono del tutto normali. Sono proposti vari modi :Neve
Standard (ESC)
Dopo ogni interruzione del
contatto, il sistema si reinizializza
automaticamente su questa modalità.
Associato ai pneumatici all seasons
Peak Mountain Snow Flake, questo
sistema offre un compromesso tra
sicurezza, aderenza e motricità. Questi
pneumatici sono per formanti sia in
inverno che in estate.
Proace_IT.indb 16420/07/2016 09:18

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Sicurezza
Jumpy _it_Chap05_securite_ed01-2016
Questa modalità che autorizza il pattinamento
della ruota meno aderente in partenza per
favorire l'eliminazione del fango e ritrovare il
"grip" (aderenza). Parallelamente, la ruota più
aderente è gestita in modo tale da trasmettere
più coppia possibile.
In fase di avanzamento, il sistema ottimizza
il pattinamento per rispondere, al meglio, alle
sollecitazioni del guidatore.
(modalità attiva fino a 80 km/h)F Portare la manopola su questa posizione. Questa modalità che autorizza in maniera
minore il pattinamento delle ruote motrici in
maniera simultanea per far avanzare il veicolo
e limitare i rischi di insabbiamento.
(modalità attiva fino a 120 km/h)
F Portare la manopola su questa posizione.
Sulla sabbia, non utilizzare le altre modalità per
evitare l'insabbiamento del veicolo. È possibile disattivare alcune funzioni dell'ESC
(ASR e CDS) ruotando il comando sulla
posizione "
OFF".
Questa modalità è attiva fino a 50 km/h.
Fuori strada (fango, erba
bagnata, ...) Sabbia
Consigli per la guida
Il veicolo è destinato principalmente
a circolare su strade asfaltate, ma
permette di guidare occasionalmente su
altre strade non asfaltate.
Non permette tuttavia la guida sportiva,
come :
- guidare su terreni che potrebbero
danneggiare la parte bassa del
veicolo o strappare elementi (tubo
del carburante, raffreddatore
del carburante, ecc.) a causa di
ostacoli o pietre,
- guidare su terreni in pendenza rigida e con scarsa aderenza,
- attraversare un corso d'acqua.
Proace_IT.indb 16520/07/2016 09:18

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Sicurezza
Jumpy _it_Chap05_securite_ed01-2016
Cinture di sicurezza
Cinture di sicurezza anterioriPer agganciare
Per sganciare
F Premere il pulsante rosso della parte terminale.
F Accompagnare l'avvolgimento della cintura
di sicurezza.
Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di un
sistema di pretensionamento pirotecnico e di
limitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezza
dei passeggeri anteriori, in caso di urto
frontale e laterale. A seconda dell'entità
dell'urto il pretensionatore pirotecnico tende
istantaneamente le cinture di sicurezza e le
preme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore
pirotecnico sono attive quando il contatto è
inserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione
della cintura di sicurezza contro il torace del
passeggero, migliorandone così la protezione.
Regolazione in altezza
La parte alta della cinghia deve essere
posizionata al centro della spalla.
F Per abbassare il punto d'aggancio,
spostando il comando A verso il basso, far
scorrere l'insieme.
F Per alzare il punto d'aggancio, far scorrere l'insieme verso l'alto.
F
Tirare la cinghia, poi inserire la parte
terminale nel dispositivo d'aggancio.
F Controllare il corretto aggancio con una
prova di trazione della cinghia.
Proace_IT.indb 16620/07/2016 09:18