TOYOTA PROACE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

321
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 VAkumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
F Otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie z zewnątrz.
F Zamocować podpórkę pokrywy silnika.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w miejscu z dobrą
wentylacją, z dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci Toyota lub
warsztacie specjalistycznym. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i
o ł ów.
Należy je likwidować zgodnie
z obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z odpadkami gospodarstwa domowego.
Jego wymianę może wykonać tylko
autoryzowany dealer lub punkt
napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
Szczegółowe informacje dotyczące
Pokr yw y silnika i samego Silnika
zawiera odpowiednia rubryka (rubryki).
F Jeśli pojazd ją posiada, zdjąć plastikową
osłonę w celu odsłonięcia zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Przeniesiony punkt masowy jest usytuowany
z przodu samochodu.
Proace_PL.indb 32101/08/2016 10:34

322
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o napięciu
24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12 V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki,
światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a następnie do
zacisku (+) akumulatora pomocniczego B
albo urządzenia wspomagającego.
F
Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F Włączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samochodu) przy
wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub
urządzenia wspomagającego akumulator.
Pewne funkcje, w tym Stop &
Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F Podczas jazdy albo na postoju pozwolić silnikowi pracować co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Proace_PL.indb 32201/08/2016 10:34

323
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w przypadku jazdy głównie na krótkich trasach,- jeżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź
innym odpowiednio wykwalifikowanym i
wyposażonym fachowcem.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Wyłączyć stacyjkę.
F Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
Jeżeli planują Państwo we własnym
zakresie ładować akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V. Należy postępować zgodnie z
instrukcją
użytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
W przypadku zamarznięcia akumulatora
musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec,
którzy skontrolują, czy wewnętrzne
podzespoły nie zostały uszkodzone i czy
obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować wyciek toksycznych i żrących
k wasów.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start. Nie trzeba odłączać akumulatora.
F Wyłączyć prostownik B przed połączeniem przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są uszkodzone.
F Podnieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli Państwa samochód ją posiada. F Podłączyć przewody prostownika
B
w następujący sposób:
- czer wony przewód dodatni (+) do zacisku (+) akumulatora A,
- czarny przewód ujemny (-) do punktu masy C samochodu.
F Po zakończeniu operacji ładowania wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A.
Proace_PL.indb 32301/08/2016 10:34

324
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F zamknąć wszystkie otwory (drzwi, klapę bagażnika, szyby, dach),
F wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F wyłączyć stacyjkę i odczekać cztery minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B.
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na
zacisku (+) akumulatora.
F Nacisnąć pionowo pierścień, aby ustawić go przy akumulatorze.
F Zablokować pierścień, opuszczając
łopatkę A. Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
celu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
Jeśli jednak problem nie ustępuje po
wykonaniu tej procedury, skontaktować się
z autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.
Na podstawie informacji znajdujących się
w odpowiednich rubrykach należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-
klucza z pilotem zdalnego sterowania albo
klucza elektronicznego (w zależności od wersji),
- elektrycznych podnośników szyb,
- daty i g o d z i ny,
- zapamiętanych stacji radiowych.
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8 g o dz i n).
Proace_PL.indb 32401/08/2016 10:34

325
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pojemność akumulatora
Długość
samochodu Natężenie w Ah
(amperogodzinach)
Compact (L0) 480
Standard (L1) 640
Long (L2) 720/800
Zawsze wymieniać akumulator na inny
o takich samych parametrach.
Holowanie
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce
z narzędziami. Więcej informacji na temat Skrzynki
z narzędziami zawiera odpowiednia
rubryka.
Sposób postępowania w przypadku holowania
samochodu (naszego) lub holowania innego
pojazdu z użyciem przykręcanego pierścienia.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w manualną skrzynię
biegów, ustawić dźwignię zmiany
biegów na luzie.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w skrzynię biegów
automatyczną lub sterowaną, ustawić
wybierak biegów w położeniu
N.
Nieprzestrzeganie tej zasady może
doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego, a w konsekwencji do
braku wspomagania hamowania po
ponownym uruchomieniu silnika.
Proace_PL.indb 32501/08/2016 10:34

326
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F W zderzaku przednim nacisnąć na osłonę ( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.
F Zainstalować drążek holowniczy.
F Ruszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim odcinku.
Holowanie własnego
samochodu
F W zderzaku tylnym nacisnąć na osłonę ( jak pokazano powyżej), aby ją wypiąć.
F Wkręcić do oporu zaczep holowniczy.
F Zainstalować drążek holowniczy.
F Ruszyć ostrożnie i jechać powoli na krótkim odcinku.
Holowanie innego
samochodu Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu
holującego jest wyższa od masy
pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi
znajdować się kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest
wyłączony, nie ma on wspomagania
hamowania i
kierownicy.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się
z pomocą drogową:
- awaria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
- samochód z napędem na 4 koła,
- nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować
kierownicy, zwolnić hamulca
postojowego,
- holowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
- brak homologowanego drążka
holowniczego.
Proace_PL.indb 32601/08/2016 10:34

327
8
W razie awarii
Jumpy _pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego.
W przypadku wszystkich wersji, innych niż z
AdBlue, należy sprawdzać w odpowiednim
widoku komory silnikowej.
Brak paliwa (diesel)
Dodatkowe informacje dotyczące
Urządzenia zapobiegającego
pomyłce przy tankowaniu (diesel)
znajdują się w odpowiedniej rubryce. F Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co
najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F Otworzyć pokrywę silnika.
F W razie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę, aby dostać się do pompki zasysającej.
F Pompować pompką zasysającą do momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F Włączyć rozrusznik w celu uruchomienia silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się
za pier wszym razem, odczekać około
15 sekund i spróbować ponownie).
F Po kilku nieudanych próbach ponownie pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.
F Założyć ozdobną osłonę.
F Zamknąć pokrywę silnika.
Silnik 1,6 D
(oprócz wersji AdBlue )
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i wykonać procedurę od początku.
Silnik AdBlue
F Uzupełnić stan zbiornika paliwa poprzez
wlanie co najmniej pięciu litrów oleju
napędowego.
F Włączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F Odczekać około 6 sekund i wyłączyć zapłon.
F Powtórzyć czynność 10 razy.
F Włączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
Inne silniki
F Uzupełnić zbiornik paliwa, wlewając co najmniej pięć litrów oleju napędowego.
F Otworzyć pokrywę silnika.
F W razie potrzeby zdjąć ozdobną osłonę, aby dostać się do pompki zasysającej.
F Pompować pompką zasysającą do momentu jej stwardnienia (pier wsze
naciśnięcie może być twarde).
F Włączyć rozrusznik w celu uruchomienia silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się
za pier wszym razem, odczekać około
15 sekund i spróbować ponownie).
F Po kilku nieudanych próbach ponownie pompować pompką zasysającą,
a następnie włączyć rozrusznik.
F Założyć ozdobną osłonę.
F Zamknąć pokrywę silnika.
Proace_PL.indb 32701/08/2016 10:34

328
Dane techniczne
Jumpy _pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Lusterka wsteczne złożone
Tylne drzwi
skrzydłowe z oknami Klapa bagażnikaCompact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
* Zwiększona ładowność.
** Zwiększona ładowność i prześwit.
*** W zależności od kraju sprzedaży.
Wymiary (w mm)
Podane wymiary dotyczą samochodu bez obciążenia.
Proace_PL.indb 32801/08/2016 10:34

329
9
Dane techniczne
Jumpy _pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Przy Smart Cargo, klapa zdjęta.
Compact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
Proace_PL.indb 32901/08/2016 10:34

330
Dane techniczne
Jumpy _pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Lusterka wsteczne złożone
Tylne drzwi
skrzydłowe z oknami Klapa bagażnikaCompact (L0)
Standard (L1)
Long (L2)
* Zwiększona ładowność.
** Zwiększona ładowność i prześwit.
*** W zależności od kraju sprzedaży.
Proace_PL.indb 33001/08/2016 10:34