ECU TOYOTA PROACE 2020 Manuale de Empleo (in Spanish)

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La activación se indica mediante el parpadeo de este testigo en el cuadro de a bordo.
Neutralización
En condiciones excepcionales (arranque del vehículo en fango, inmovilizado en la nieve, en terreno poco consistente...), puede ser útil neutralizar el sistema CDS para que las ruedas patinen y recuperar así la adherencia.No obstante, se aconseja volver a activar el sistema lo antes posible.
Anomalía de funcionamientoReactivación
F Pulse el botón.
F Gire la ruedecilla hasta esta posición.
O
El piloto del botón o del mando se encenderá, indicando que el sistema ESP ya no actúa
sobre el funcionamiento del motor.
El sistema se reactiva automáticamente después de haber cortado el contacto o a partir de 50 km/h.No obstante, por encima de 50 km/h, puede reactivar manualmente el sistema.
F Pulse el botón o gire el mando.
O
F Gire la ruedecilla hacia esta posición.
El piloto del botón o de la ruedecilla se apaga.
El sistema ESP ofrece un incremento de la seguridad en conducción normal, pero ello no debe incitar al conductor a correr riesgos adicionales o a circular a velocidades demasiado elevadas.El funcionamiento del sistema está garantizado en la medida en que se respeten las recomendaciones del fabricante en lo relativo a las ruedas (neumáticos y llantas), los componentes del sistema de frenos, los componentes electrónicos y los procedimientos de montaje e inter vención de Toyota.Después de una incidencia, acuda a su distribuidor autorizado o Reparador Autorizado Toyota, u otro debidamente cualificado para desactivar el testigo.
El encendido de este testigo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en pantalla, indica un fallo de funcionamiento del sistema.Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, para que realicen una comprobación del sistema.
En el menú Conducción/Vehículo, active el sistema DSC/ASR.
En el menú Conducción/Vehículo, desactive el sistema DSC/ASR.
Reactivación utilizando la pantalla táctil
Desactivación utilizando la pantalla táctil
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Seguridad

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Toyota Traction Select
Sistema de antipatinado específico y patentado, que mejora la motricidad sobre nieve, barro y arena.Este equipamiento, cuyo funcionamiento ha sido optimizado para las distintas situaciones, permite evolucionar en la mayoría de las condiciones de adherencia reducida que se dan en la utilización de un turismo.
Este modo estándar está calibrado para un nivel de patinado reducido, basado en distintas adherencias encontradas habitualmente en carretera.
F Coloque la ruedecilla en esta posición.
Este modo adapta su estrategia a las condiciones de adherencia encontradas por cada una de las dos ruedas delanteras, al iniciar la marcha.(modo activo hasta los 50 km/h)
F Coloque la ruedecilla en esta posición.
Un selector con cinco posiciones permite elegir el modo de reglaje que permita ajustarse a las condiciones de circulación.Asociado a cada modo, se enciende un testigo para confirmar la elección.
La firmeza con que se pisa el pedal del acelerador debe ser suficiente para que el sistema pueda explotar la potencia del motor. Es completamente normal que se den fases de funcionamiento con un régimen motor elevado.
Se proponen diferentes modos:
NieveEstándar (ESC)
Después de cortar el contacto, el sistema se reinicializa automáticamente en este modo.
Asociado a los neumáticos para todas las estaciones Peak Mountain Snow Flake, este sistema ofrece un compromiso entre securidad, adherencia y motricidad. Estos neumáticos son eficaces tanto en invierno como en verano.
Seguridad

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Este modo autoriza, al iniciar la marcha, un importante patinado en la rueda que tiene menos adherencia para favorecer la evacuación del barro y recuperar el "grip". A la vez, la rueda con mayor adherencia es gestionada de manera que transmita el mayor par posible.Una vez iniciada la marcha, el sistema optimiza la motricidad para responder, de la mejor manera, a las solicitudes del conductor.(modo activo hasta los 80 km/h)
F Coloque la rudecilla en esta posición.
Modo que autoriza un mínimo patinado en las ruedas motrices de manera simultánea para que el vehículo pueda avanzar y para limitar el riesgo de quedarse estancado en la arena.(modo activo hasta los 120 km/h)
F Coloque la ruedecilla en esta posición.
En la arena, no utilice los otros modos ya que corre el riesgo de atascar el vehículo.
Es posible desactivar algunas funcionalidades del ESC (ASR y CDS) girando la ruedecilla hasta la posición "OFF".Estas funcionalidades se reactivan automáticamente a partir de los 50 km/h o al poner el contacto.
Todo terreno (barro, hierba húmeda...)Modo arena
Consejos de conducción
Su vehículo ha sido principalmente concebido para circular por carreteras asfaltadas, sin embargo, permite circular ocasionalmente por otro tipo de vías menos transitables.No obstante, no permite la conducción todo terreno como:- Atravesar o conducir por terrenos que puedan dañar los bajos del vehículo o provocar el desprendimiento de algún elemento (tubo de carburante, refrigerador de carburante...) debido a la presencia de obstáculos, piedras...- Circular por terrenos con pendiente pronunciada y con adherencia reducida.- Atravesar cursos de agua.
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Seguridad

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Consejos
En caso de choque
En función del tipo y de la impor tancia del impacto, el dispositivo pirotécnico se activa antes del despliegue de los airbags y con independencia de ellos. La activación de los pretensores va acompañada de un ligero desprendimiento de humo inofensivo y de un ruido, debidos a la activación de la carga pirotécnica integrada en el sistema.En cualquier caso, el testigo de airbag se enciende.Después de un impacto, acuda a su distribuidor autorizado o Reparador Autorizado Toyota, u otro debidamente cualificado para revisar sus cinturones de seguridad.
Para ser eficaz, un cinturón de seguridad:- Debe estar tensado lo más cerca posible del cuerpo.- Debe colocarse tirando por delante del cuerpo con un movimiento regular, comprobando que no quede torcido.- Debe sujetar a una sola persona.- No debe presentar cortes ni estar deshilachado.- No debe transformarse ni modificarse para no alterar su eficacia.Debido a las recomendaciones de seguridad vigentes, para realizar cualquier intervención en los cinturones de seguridad del vehículo, acuda a un taller cualificado que disponga de la competencia y el material adecuado; lo que la Toyota puede proporcionarle.Acuda a su distribuidor autorizado o Reparador Autorizado Toyota, u otro debidamente cualificado para revisar sus cinturones de seguridad sobre todo si las correas muestran daños.Limpie las correas del cinturón con agua y jabón o con un producto limpiador textil, a la venta en la Toyota.Después de abatir o desplazar un asiento o la banqueta trasera, asegúrese de que el
cinturón queda correctamente colocado y enrollado.
Recomendaciones para los niños
Utilice una silla infantil adaptada si el niño tiene menos de 12 años o mide menos de un metro y cincuenta centímetros.Nunca utilice el mismo cinturón para sujetar a varias personas.Nunca lleve a un niño en sus rodillas.Para más información relativa a las Sillas infantiles, consulte el apartado
correspondiente.
El conductor debe asegurarse antes de iniciar la marcha de que los pasajeros utilizan correctamente los cinturones de seguridad y de que todos ellos están bien abrochados.Independientemente de la plaza del vehículo, abróchese siempre el cinturón de seguridad, incluso para trayectos cortos.No invierta las correas de cinturón, ya que si no, estas no cumplirían completamente su función.Los cinturones de seguridad están equipados con un carrete que permite que la longitud de la correa se ajuste automáticamente a la mor fología del pasajero. El cinturón se recoge automáticamente cuando no se utiliza.Antes y después de su uso, asegúrese de que el cinturón está correctamente enrollado.La parte baja de la correa debe estar colocada lo más abajo posible sobre la pelvis.La parte alta debe pasar por el hueco del hombro.Los carretes están equipados con un dispositivo de bloqueo automático si se produce una colisión, una frenada de urgencia o en caso de vuelco del vehículo. Puede desbloquear el dispositivo tirando con firmeza de la correa y soltándola para que ésta se enrolle ligeramente.
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Seguridad

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Adopte una posición en el asiento normal y ver tical.Abróchese el cinturón de seguridad y colóquelo correctamente.No deje que nada se interponga entre los
ocupantes y los airbags (niños, animales, objetos...) no fije ni pegue nada ni cerca ni en la trayectoria de salida de los airbags, ya que ello podría provocar heridas durante su despliegue.No modifique nunca la definición de origen del vehículo, en particular en el entorno directo de los airbags.Después de un accidente o de recuperar el vehículo en caso de robo, lleve a revisar los sistemas de airbag del vehículo.Todas las reparaciones realizadas en el sistema del airbag deben realizarse en su distribuidor autorizado o Reparador Autorizado Toyota, u otro debidamente cualificado.Incluso siguiendo todas las recomendaciones de seguridad, existe riesgo de sufrir lesiones o quemaduras leves
en la cabeza, el busto o los brazos debido al despliegue de un airbag.
Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente con fundas homologadas compatibles con el despliegue de los airbags laterales. Para obtener información sobre la gama de fundas de asiento adecuado para su vehículo acuda a su distribuidor autorizado o Reparador Autorizado Toyota.Para más información relativa a los Accesorios, consulte el apartado correspondiente.No fije ni pegue nada en los respaldos de los asientos (por ejemplo, chaquetas), ya que ello podría causar lesiones en el tórax o en el brazo al desplegarse el airbag lateral.No acerque el busto a la puerta más de lo necesario.
La bolsa se infla de manera casi instantánea (en unas milésimas de segundo) y se desinfla inmediatamente evacuando gases calientes por unos orificios previstos para ello.
Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por los radios o dejando las manos en la almohadilla central del volante.En el lado del acompañante, no apoye los pies en el salpicadero.No fume, ya que el despliegue de los airbags puede causar quemaduras u otro tipo de lesiones debidas al cigarrillo o la pipa.Nunca desmonte, per fore o someta el volante a golpes violentos.No fije ni pegue nada sobre el volante ni sobre el salpicadero, ya que ello podría causar lesiones en el momento en que se despliegan los airbags.
Consejos
Para que los airbags sean plenamente eficaces, respete las siguientes medidas de seguridad:
Los paneles de puertas delanteras el vehículo incluyen sensores de choque laterales.Una puerta dañada o cualquier intervención no conforme (modificación o reparación) en las puertas delanteras o en su guarnecido interior puede comprometer el funcionamiento de estos sensores - ¡Riesgo de fallo de funcionamiento de los airbags laterales!Este tipo de reparaciones se deben realizar unicamente en un distribuidor autorizado o Reparador Autorizado Toyota, u otro debidamente cualificado.
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Seguridad

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Información general sobre los asientos para niños
Para garantizar una seguridad óptima, respete las siguientes indicaciones:- Conforme a la reglamentación europea, todos los niños menores de 12 años o que midan menos de un metro y cincuenta centímetros deben viajar en los asientos para niños homologados adecuados según su peso, en las plazas equipadas con cinturón de seguridad o con anclajes ISOFIX*.- Estadísticamente, las plazas más seguras para instalar a los niños son las plazas traseras del vehículo.- Los niños que pesen menos de 9 kg deben viajar obligatoriamente en posición "de espaldas al sentido de la marcha" tanto en la plaza delantera como en las traseras.
Toyota recomienda que los niños viajen en las plazas traseras del vehículo:- "de espaldas al sentido de la marcha" hasta los 3 años;- "en el sentido de la marcha" a partir de los 3 años.
A pesar de la preocupación constante de Toyota al diseñar el vehículo, la seguridad de sus hijos también depende de usted.
* La reglamentación sobre el transporte de los niños es específica de cada país. Consulte la legislación vigente en su país.
Seguridad

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Para garantizar la durabilidad de su vehículo y su seguridad, recuerde que el vehículo se conduce tomando ciertas precauciones, que se describen a continuación:
Cargue correctamente el
vehículo
La masa de la carga debe respetar la Masa Máxima Autorizada del conjunto.Con el fin de no desequilibrar el vehículo, la carga debe estar centrada y la parte más
pesada se debe situar en el suelo, delante de las ruedas traseras.
Maniobre prudentemente, a
baja velocidad
Las dimensiones de este vehículo son muy diferentes a las de un vehículo ligero en anchura y en altura, pero también en longitud, y algunos obstáculos pueden resultar difíciles de detectar.Realice las maniobras con suavidad.Antes de girar, compruebe la ausencia de obstáculos a media altura en la parte lateral.Antes de desplazarse marcha atrás, compruebe la ausencia de obstáculos, especialmente en la parte superior trasera.Atención a las dimensiones exteriores con el montaje de escaleras.
En particular, se desaconseja colocar cargas pesadas en la galería exterior.La carga implica además respetar la carga máxima de los anclajes de la galería. Respete la masa máxima admisible indicada por la red To y o t a .La carga debe quedar firmemente sujeta.Una carga mal fijada en el interior del vehículo puede perturbar el comportamiento del vehículo y crear un riesgo de accidente.Si el vehículo va equipado con un volquete, la altura y la anchura de la carga del vehículo deben respetar las dimensiones (totales) del vehículo.
Conduzca con cuidado y
eficazmente el vehículo
Tome las curvas con suavidad.Anticipe la frenada puesto que la distancia de parada aumenta, sobre todo sobre firme mojado o con hielo.Preste atención a la resistencia al viento en los laterales del vehículo.Una buena eco-conducción permite economizar litros de carburante; realice una aceleración progresiva, anticipe las deceleraciones y adapte la velocidad a las situaciones.Indique con suficiente antelación los cambios de dirección para que los demás usuarios le vean.
Con cuidado
Los neumáticos deben estar inflados, como mínimo, según la presión indicada en la etiqueta, incluso inflados entre 0,2 y 0,3 bares más en caso de trayectos largos.Una vez se haya asegurado de que no hay ningún obstáculo que impida el cierre, acompañe el movimiento de la puerta a una velocidad moderada hasta que las puertas queden cerradas.
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Conducción

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Indicador de cambio de marcha
Según la situación de conducción y el equipamiento del vehículo, el sistema puede recomendarle que se salte una o varias marchas.Puede seguir esta indicación sin pasar por las marchas intermedias.
- A continuación, pisa el pedal del acelerador.
- Usted circula en tercera marcha.
- El sistema puede proponerle que introduzca una marcha superior.
La información se muestra en el cuadro de a bordo en forma de flecha.En los vehículos con caja de velocidades manual, la flecha puede ir acompañada de la marcha preconizada.
El sistema adapta las consignas de cambio de marcha en función de las condiciones de circulación (pendiente, carga...) y de las solicitudes del conductor (potencia, aceleración, frenada...).El sistema no propone en ningún caso:- Introducir la primera marcha- Introducir la marcha atrás
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a la marcha más adecuada.
Ejemplo:
En algunas versiones diésel con caja
manual, el sistema puede proponer pasar al punto muerto (se indica N en el cuadro de a bordo) para favorecer la puesta en vigilancia del motor (modo STOP del Stop & Start), en determinadas condiciones de conducción.
Esta función no se puede desactivar.
La recomendación de introducir una marcha no se debe considerar obligatoria.En efecto, la configuración de la vía, la densidad de la circulación y la seguridad son elementos determinantes para la elección de la marcha más adecuada.El sistema de indicador de cambio de marcha no sustituye a la vigilancia del c o n d u c t o r.
Conducción

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Caja de velocidades automática
Caja de cambios automática de seis u ocho marchas que ofrece la posibilidad de elegir entre la comodidad del funcionamiento automático o el cambio de marchas manual. Así pues, se ofrecen dos modos de conducción:- Funcionamiento automático, en el que la caja gestiona electrónicamente las marchas.- Funcionamiento manual, para el cambio de marchas secuencial realizado por el c o n d u c t o r.
Selector de marchas
P. EstacionamientoF Pisando el freno, gire el selector hacia esta posición para estacionar o arrancar.R. Marcha atrásF Gire el selector a esta posición.N. Punto muertoF Gire el selector a esta posición para arrancar.D. Funcionamiento automáticoF Gire el selector a esta posición.
M. Funcionamiento manual con paso secuencial de las marchas.F Con el selector en posición D, pulse este botón y utilice los mandos en el volante para cambiar las marchas.
Mandos en el volante
Los mandos bajo el volante no permiten seleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.
En funcionamiento automático, es posible cambiar de marcha utilizando puntualmente los mandos del volante, como, por ejemplo, para realizar un adelantamiento.
La posición N puede utilizarse en los embotellamientos o en un túnel de lavado.
F Accione hacia el volante la leva derecha "+" para introducir una marcha más larga.F Accione hacia el volante la leva izquierda "-" para introducir una marcha más corta.
Para accionar el selector con total seguridad, se recomienda mantener el pie en el pedal del freno.
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Conducción

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Funcionamiento automático
Nunca seleccione la posición N durante la circulación.Nunca seleccione las posiciones P o R hasta que el vehículo esté completamente inmovilizado.
Tracción autónoma
(circular sin acelerar)Esta funcionalidad permite maniobrar el vehículo con mayor flexibilidad a velocidad reducida (maniobras de estacionamiento, embotellamientos…).Cuando el motor funciona al ralentí con el freno destensado y se selecciona la posición D, M o R, el vehículo se desplaza al retirar el pie del pedal del freno (sin necesidad de actuar sobre el acelerador).
Nunca deje a los niños sin vigilancia en el interior del vehículo con el motor en marcha.
La caja de velocidades funcionará entonces en modo autoadaptativo, sin que intervenga el conductor, seleccionando permanentemente la marcha más adecuada según el estilo de conducción, el per fil de la vía y la carga del vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin accionar el selector, pise a fondo el pedal del acelerador (kick down). La caja de velocidades
cambiará automáticamente a una marcha más corta o mantendrá la marcha seleccionada hasta el régimen máximo del motor.Al frenar, la caja de velocidades cambia automáticamente a una marcha más corta para ofrecer un freno motor eficaz.Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no engranará una marcha superior con el fin de mejorar la seguridad.
F Seleccione la posición D para el cambio automático de seis/ocho marchas.
Es posible retomar temporalmente el control del cambio de marchas con los mandos en el volante "+" y "-". Si el régimen motor lo permite, la solicitud de cambio de marcha se aplica.Esta función permite anticipar algunas situaciones como el adelantamiento de un vehículo o la aproximación a una cur va.Por motivos de seguridad (niños a bordo), no salga del vehículo dejando el motor en marcha y el vehículo cerrado.
Cambio de marchas puntual
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Conducción