TOYOTA PROACE CITY 2020 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

171
Πρακτικές πληροφορίες
7
NOTIC E
Μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου, με υγρασία ή όταν φυσά αέρας, μπορεί να σχηματιστεί πάγος στις δισκόπλακες και τα τακάκια: η αποτελεσματικότητα της πέδησης μπορεί να μειωθεί. Πατήστε ελαφρά τα φρένα για μα τα στεγνώσετε και να απομακρύνετε τον πάγο.
Φθορά δισκόπλακας
Για πληροφορίες αναφορικά στον έλεγχο της φθοράς μιας δισκόπλακας, επικοινωνήστε με έναν TOYOTA έμπορο ή έναν εξειδικευμένο επισκευαστή.
Μηχανικό χειρόφρενο
Εάν παρατηρήσετε υπερβολική διαδρομή του μοχλού του χειρόφρενου ή μειωμένη αποτελεσματικότητα, το χειρόφρενο πρέπει να ρυθμιστεί, ακόμα και ενδιάμεσα των σέρβις.Το σύστημα αυτό πρέπει να ελέγχεται από έναν TOYOTA έμπορο ή έναν εξειδικευμένο επισκευαστή.
Αυτόματο χειρόφρενο
Το σύστημα αυτό δεν απαιτεί κάποιο συστηματικό σέρβις. Ωστόσο, σε περίπτωση προβλήματος, μη διστάσετε να ζητήσετε τον έλεγχο του συστήματος από έναν TOYOTA έμπορο ή από έναν εξειδικευμένο επισκευαστή.
NOTIC E
Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά στο Αυτόματο χειρόφρενο, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Φίλτρο σωματιδίων (Ντίζελ)
Όταν το φίλτρο σωματιδίων πλησιάζει στον κορεσμό του, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει προσωρινά, συνοδευόμενη από ένα μήνυμα προειδοποίησης για τον κίνδυνο έμφραξης του φίλτρου.Μόλις το επιτρέπουν οι συνθήκες κίνησης, προχωρήστε σε αναγέννηση του φίλτρου οδηγώντας με ταχύτητα τουλάχιστον 60 km/h (37 mph) μέχρι να σβήσει η προειδοποιητική λυχνία.
NOTIC E
Εάν η προειδοποιητική λυχνία παραμένει αναμμένη, αυτό υποδεικνύει χαμηλή στάθμη πρόσθετου Ντίζελ.Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά στον Έλεγχος στάθμεων, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
NOTIC E
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του αυτοκινήτου σε πολύ χαμηλές ταχύτητες ή στο ρελαντί, μπορεί, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, να παρατηρήσετε την εκπομπή ατμών νερού από την εξάτμιση κατά την επιτάχυνση. Αυτό δεν έχει κανένα αντίκτυπο στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ή στο περιβάλλον.
NOTIC E
Καινούργιο αυτοκίνητοΚατά την πρώτη αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων, μπορεί να παρατηρήσετε μια μυρωδιά "καμένου". Αυτό είναι απόλυτα φυσιολογικό.
Τροχοί και ελαστικά
Η πίεση πλήρωσης όλων των ελαστικών, συμπεριλαμβανόμενης και της ρεζέρβας, πρέπει να ελέγχεται με "κρύα” ελαστικά.Οι πιέσεις που υποδεικνύονται στην ετικέτα με τις πιέσεις των ελαστικών ισχύουν για "κρύα" ελαστικά. Εάν έχετε οδηγήσει για περισσότερο από 10 λεπτά ή για περισσότερο από 10 km με ταχύτητα μεγαλύτερη των 50 km/h, προσθέστε 0,3 bar στις τιμές που υποδεικνύονται στην ετικέτα.

172
WARNI NG
Η χαμηλή πίεση αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Η μη σωστή πίεση των ελαστικών προκαλεί πρόωρη φθορά των ελαστικών και επηρεάζει αρνητικά το κράτημα του αυτοκινήτου στο δρόμο - κίνδυνος ατυχήματος!
Η οδήγηση με φθαρμένα ή κατεστραμμένα ελαστικά μειώνει την απόδοση πέδησης και το κράτημα στο δρόμο του αυτοκινήτου. Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των ελαστικών (πέλμα και πλευρικά τοιχώματα) και τις ζάντες ως προς την παρουσία των βαλβίδων.Όταν οι δείκτες φθοράς δεν είναι πλέον ορατοί το πέλμα, το βάθος των εγκοπών είναι μικρότερο από 1,6 mm. Απαιτείται η αντικατάσταση των ελαστικών.Η χρήση ελαστικών και ζαντών διαφορετικής διάστασης από την καθορισμένη μπορεί να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, την περιστροφή των τροχών, την απόσταση από το έδαφος, την ένδειξη του ταχύμετρου και να επηρεάσει αρνητικά το κράτημα στο δρόμο.
Η τοποθέτηση διαφορετικών ελαστικών στον εμπρός και τον πίσω άξονα μπορεί να προκαλέσει την άκαιρη ενεργοποίηση του ESC.
AdBlue®
(Πετρελαιοκινητήρες)
Για το σεβασμό προς το περιβάλλον και τη διασφάλιση της συμμόρφωσης με το πρότυπο Euro 6, χωρίς να επηρεάζεται αρνητικά η απόδοση ή η κατανάλωση καυσίμου των πετρελαιοκινητήρων, η TOYOTA πήρε την απόφαση να εξοπλίζει τα αυτοκίνητά της με ένα σύστημα το οποίο συσχετίζει την SCR (Επιλεκτική καταλυτική αναγωγή) με ένα φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) για την επεξεργασία των καυσαερίων.
Σύστημα SCR SCR
Χρησιμοποιώντας ένα υγρό το οποίο ονομάζεται AdBlue® και το οποίο περιέχει ουρία, ένα καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει έως και το 85% των οξειδίων του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, τα οποία είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλλον.Το AdBlue® περιέχεται σε ένα ειδικό δοχείο χωρητικότητας περίπου 17 λίτρων. Η χωρητικότητά του επιτρέπει μια αυτονομία οδήγησης περίπου 6.000 km, (η οποία μπορεί να διαφέρει σημαντικά ανάλογα με το στυλ οδήγησης
και το αυτοκίνητο). Ένα σύστημα προειδοποίησης ενεργοποιείται αυτόματα όταν η εναπομένουσα αυτονομία φτάσει τα 2.400 km, π.χ. αφού φτάσει στο επίπεδο της ρεζέρβας.Αρκετές προειδοποιήσεις ενεργοποιούνται διαδοχικά κατά τη διάρκεια των υπολειπόμενων 2.400 km προτού αδειάσει το δοχείο και μπλοκαριστεί το αυτοκίνητο.
NOTIC E
Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά στις Προειδοποιήσεις και ενδεικτικές λυχνίες και τις σχετικές προειδοποιήσεις, ή τα Ενδεικτικά, ανατρέξτε στις αντίστοιχες ενότητες.
WARNI NG
Μόλις το δοχείο του AdBlue® αδειάσει, ένα
σύστημα που απαιτείται από τη νομοθεσία αποτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα.Εάν το σύστημα SCR είναι ελαττωματικό, το επίπεδο των εκπομπών από το αυτοκίνητο δεν θα καλύπτει πλέον το πρότυπο Euro 6: το αυτοκίνητο θα καταστεί ρυπογόνο.Σε περίπτωση μιας επιβεβαιωμένης δυσλειτουργίας του συστήματος SCR, είναι σημαντικό να επισκεφτείτε έναν TOYOTA έμπορο ή έναν εξειδικευμένο επισκευαστή. Μετά από 1.100 km, μια συσκευή ενεργοποιείται αυτόματα για να αποτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα.Και στις δύο περιπτώσεις, ένα ενδεικτικό αυτονομίας υποδεικνύει την απόσταση που μπορείτε να διανύσετε πριν την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.

173
Πρακτικές πληροφορίες
7
NOTIC E
Πάγωμα του AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες μικρότερες των -11°C περίπου.Το σύστημα SCR περιλαμβάνει ένα θερμαντήρα για το δοχείο AdBlue®, επιτρέποντάς σας να συνεχίσετε την οδήγηση υπό συνθήκες υπερβολικού ψύχους.
Τροφοδοσία του AdBlue®
Συνιστάται η συμπλήρωση του AdBlue® μόλις εμφανίζεται η πρώτη προειδοποίηση που υποδεικνύει ότι έχει φτάσει στο επίπεδο της ρεζέρβας.
WARNI NG
Για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα SCR λειτουργεί σωστά:– Χρησιμοποιείτε μόνο υγρό AdBlue® που πληροί το πρότυπο ISO 22241.– Μην μεταγγίζετε ποτέ το AdBlue® σε άλλο
δοχείο, καθώς θα χάσει την καθαρότητά του.– Μην αραιώνετε ποτέ το AdBlue® με νερό.
Μπορείτε να προμηθευτείτε το AdBlue® από έμπορο TOYOTA ή σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο.
NOTIC E
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε ένα βενζινάδικο εξοπλισμένο με αντλίες AdBlue® ειδικά σχεδιασμένες για επιβατικά αυτοκίνητα.
WARNI NG
Ποτέ μην συμπληρώνετε από διανομέα AdBlue®
που προορίζεται για χρήση από εμπορικά οχήματα βαρέως τύπου.
Συστάσεις αποθήκευσης
Το AdBlue® παγώνει περίπου στους -11°C και χάνει τις ιδιότητές του πάνω από τους +25°C. Τα δοχεία θα πρέπει να αποθηκεύονται σε δροσερό χώρο και να προστατεύονται από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.Υπό αυτές τις συνθήκες, το υγρό μπορεί να διατηρηθεί για τουλάχιστον ένα χρόνο.Εάν το υγρό έχει παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού έχει ξεπαγώσει τελείως σε αέρα περιβάλλοντος.
WARNI NG
Ποτέ μην αποθηκεύετε δοχεία AdBlue® στο αυτοκίνητό σας.
Προφυλάξεις για τη χρήση
Το AdBlue® είναι ένα διάλυμα με βάση την ουρία. Το υγρό αυτό είναι άφλεκτο, άχρωμο και άοσμο (όταν διατηρείτε σε δροσερό χώρο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε τα σημεία με σαπούνι και τρεχούμενο νερό. Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια, ξεπλύνετε αμέσως με μεγάλες ποσότητες νερού ή με ένα διάλυμα πλύσης για τουλάχιστον 15 λεπτά. Αναζητήστε ιατρική βοήθεια εάν αισθάνεστε μια επίμονη αίσθηση καψίματος ή ερεθισμού.Σε περίπτωση κατάποσης, πλύνετε αμέσως το στόμα σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε αρκετό νερό.Υπό ορισμένες συνθήκες (υψηλή θερμοκρασία, για παράδειγμα), ο κίνδυνος απελευθέρωσης αμμωνίας δεν μπορεί να εξαιρεθεί: μην εισπνέετε το υγρό. Οι ατμοί της αμμωνίας έχουν μια ερεθιστική επίδραση στις βλεννώδης μεμβράνες (μάτια, μύτη και λαιμό).
WARNI NG
Αποθηκεύετε το AdBlue® σε σημεία που δεν είναι προσβάσιμα από παιδιά, στην αρχική του συσκευασία.
Διαδικασία
Προτού ξεκινήσετε τη διαδικασία συμπλήρωσης, βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια.Υπό συνθήκες δυνατού αέρα, βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του αυτοκινήτου υπερβαίνει τους -11 °C. Διαφορετικά το AdBlue® μπορεί να είναι παγωμένο και για το λόγο αυτό να μην μπορεί να χυθεί στο δοχείο του. Σταθμεύεστε το αυτοκίνητο σε ένα πιο θερμό

174
χώρο για μερικές ώρες ώστε να μπορεί να γίνει η συμπλήρωση.
WARNI NG
Ποτέ μην βάζετε το AdBlue® στο ρεζερβουάρ καυσίμου ντίζελ.
WARNI NG
Εάν πεταχτεί το AdBlue®, ή εάν υπάρχουν πιτσιλιές στο αμάξωμα, ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή σκουπίστε με ένα υγρό πανί.Εάν το υγρό έχει υποστεί κρυσταλλοποίηση, καθαρίστε το με ένα σφουγγάρι και ζεστό νερό.
WARNI NG
Σημαντικό: σε περίπτωση συμπλήρωσης μετά από κάποια βλάβη λόγω έλλειψης AdBlue, είναι σημαντικό να περιμένετε περίπου 5 λεπτά προτού κλείσετε το διακόπτη, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα του οδηγού, να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο, να βάλετε το κλειδί στο διακόπτη, ή να βάλετε το κλειδί του συστήματος “Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free) ” στην καμπίνα επιβατών.Ανοίξτε το διακόπτη, στη συνέχεια περιμένετε για 10 δευτερόλεπτα προτού εκκινήσετε τον κινητήρα.
► Κλείστε το διακόπτη και αφαιρέστε το κλειδί από το διακόπτη για να σβήσετε τον κινητήρα.
ή► Με το Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free), πιέστε το μπουτόν "START/STOP" για να σβήσετε τον κινητήρα.

► Με το αυτοκίνητο ξεκλείδωτο και το πορτάκι της τάπας πλήρωσης καυσίμου ανοιχτό, περιστρέψτε την μπλε τάπα του δοχείου AdBlue® αριστερόστροφα και αφαιρέστε την.► Με ένα δοχείο AdBlue®: αφού ελέγξετε την ημερομηνία λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες στην ετικέτα προτού αδειάσετε το περιεχόμενο του δοχείου στο δοχείο του αυτοκινήτου AdBlue.► Με μια αντλία AdBlue®: εισάγετε το ακροφύσιο και πληρώστε το δοχείο μέχρι την αυτόματη διακοπή παροχής του ακροφυσίου.
WARNI NG
Προκειμένου να μην γεμίσετε υπερβολικά το δοχείο AdBlue®:– Προσθέστε μεταξύ 10 και 13 λίτρα χρησιμοποιώντας δοχεία AdBlue®.– Σταματήστε μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή παροχής του ακροφυσίου, εάν κάνετε ανεφοδιασμό σε ένα σταθμό σέρβις.
WARNI NG
Εάν το δοχείο AdBlue® είναι εντελώς άδειο – κάτι που επιβεβαιώνεται από το μήνυμα “Συμπλήρωση AdBlue: Αδύνατη εκκίνηση” – είναι σημαντικό να προσθέσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Μετά τη συμπλήρωση
► Επανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο λαιμού του δοχείου και περιστρέψτε την δεξιόστροφα, όσο παίρνει.► Κλείστε το πορτάκι της τάπας πλήρωσης καυσίμου.
Μην απορρίπτετε τις φιάλες ή τα δοχεία του AdBlue® με τα οικιακά απόβλητα.Βάλτε τα σε ένα δοχείο που προορίζεται για αυτόν τον σκοπό ή επιστρέψτε τα εκεί που τα αγοράσατε.

175
Πρακτικές πληροφορίες
7
Ελεύθερος τροχασμός
Σε ορισμένες περιπτώσεις, θα πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο να κινηθεί ελεύθερα (ενώ ρυμουλκείται, σε ένα κυλιόμενο διάδρομο, σε ένα αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων ή όταν μεταφέρεται σιδηροδρομικώς ή ακτοπλοϊκώς, κ.λπ.).Η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων και του χειρόφρενου.
Με ένα μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων και αυτόματο
χειρόφρενο /
Διαδικασία απελευθέρωσης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου, βάλτε το μοχλό επιλογής στη νέκρα.► Ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου, κλείστε το διακόπτη.
► Απελευθερώστε το πεντάλ του φρένου και στη συνέχεια ανοίξτε ξανά το διακόπτη.► Ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου, πιέστε το μοχλό ελέγχου για να απελευθερώσετε το χειρόφρενο.► Απελευθερώστε το πεντάλ του φρένου και στη συνέχεια κλείστε το διακόπτη.
Επαναφορά στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου, εκκινήστε τον κινητήρα.
Με ένα αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων και αυτόματο
χειρόφρενο /
Διαδικασία απελευθέρωσης
► Με τον κινητήρα σε λειτουργία και ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου, βάλτε τον επιλογέα στη θέση N.► Ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου, κλείστε το διακόπτη.► Απελευθερώστε το πεντάλ του φρένου και στη συνέχεια ανοίξτε ξανά το διακόπτη.► Ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου, πιέστε το μοχλό ελέγχου για να απελευθερώσετε το χειρόφρενο.► Απελευθερώστε το πεντάλ του φρένου και στη συνέχεια κλείστε το διακόπτη.
Επαναφορά στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ του φρένου, εκκινήστε τον κινητήρα.
NOTIC E
Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)Δεν θα πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένου ενώ ανοίγετε ή κλείνετε το διακόπτη ανάφλεξης. Εάν το πατάτε, ο κινητήρας θα εκκινήσει, και θα πρέπει να ξεκινήσετε από την αρχή τη διαδικασία.
Συμβουλές για τη φροντίδα
και τη συντήρηση
Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τις ακόλουθες συστάσεις για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιάς στο αυτοκίνητό σας.
Εξωτερικό
WARNI NG
Ποτέ μη χρησιμοποιείτε ένα πλυστικό μηχάνημα υψηλής πίεσης στο διαμέρισμα του κινητήρα, λόγω του κινδύνου πρόκλησης ζημιάς στα ηλεκτρικά εξαρτήματα.Μην πλένετε το αυτοκίνητο με έντονη ηλιοφάνεια ή υπερβολικά ψυχρές συνθήκες.

176
NOTIC E
Όταν πλένετε το αυτοκίνητο σε ένα αυτόματο πλυντήριο με βούρτσες, βεβαιωθείτε ότι έχετε κλειδώσει τις πόρτες και, ανάλογα με την έκδοση, ότι έχετε αφαιρέσει το ηλεκτρονικό κλειδί.Όταν χρησιμοποιείτε ένα πλυστικό μηχάνημα υψηλής πίεσης, να κρατάτε τη δέσμη του νερού σε απόσταση τουλάχιστον 30 cm (0 ft 11") από το αυτοκίνητο ιδιαίτερα κατά τον καθαρισμό περιοχών με σαγρέ βαφή, αισθητήρων ή τσιμουχών).Καθαρίζετε εγκαίρως τυχόν λεκέδες με χημικά τα οποία μπορεί να προκαλέσουν ζημιά το χρώμα του αυτοκινήτου (συμπεριλαμβανόμενης της ρετσίνης των δέντρων, των κουτσουλιών, των εντόμων, της γύρης και τις πίσσας).Εάν δικαιολογείται από το περιβάλλον, καθαρίζετε το αυτοκίνητο πιο συχνά ώστε να αφαιρείτε επικαθήσεις αλάτων (σε παράκτιες περιοχές), αιθάλη (σε βιομηχανικές περιοχές) και λάσπη (σε υγρές ή ψυχρές περιοχές). Οι ουσίες αυτές μπορεί να είναι ιδιαίτερα διαβρωτικές.Επικοινωνήστε με έναν TOYOTA έμπορο ή
έναν εξειδικευμένο επισκευαστή εάν χρειάζεστε συμβουλές για την αφαίρεση επίμονων λεκέδων που απαιτούν ιδιαίτερα προϊόντα (όπως προϊόντα αφαίρεσης πίσσας ή σκοτωμένων εντόμων).Κατά προτίμηση, οι επεμβάσεις στη βαφή πρέπει να γίνονται από έναν TOYOTA έμπορο ή έναν εξειδικευμένο επισκευαστή.
Εσωτερικό
WARNI NG
Όταν πλένετε το αυτοκίνητο, ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα λάστιχο νερού ή ένα πλυστικό μηχάνημα υψηλής πίεσης για το καθαρισμό του εσωτερικού.Τα υγρά που μεταφέρονται σε ποτήρια ή άλλα ανοιχτά δοχεία μπορεί να χυθούν, με κίνδυνο
πρόκλησης βλάβης εάν έρθουν σε επαφή με τα χειριστήρια στο ταμπλό και στην κεντρική κονσόλα. Δώστε προσοχή!
Χρώμα αμαξώματος
Χρώμα υψηλής γυαλάδας
WARNI NG
Μη χρησιμοποιείτε διαβρωτικά προϊόντα ή διαλυτικά, βενζίνη ή λάδι για τον καθαρισμό του χρώματος του αμαξώματος.Ποτά μη χρησιμοποιείτε λειαντικά σφουγγάρια για τον καθαρισμό επίμονων λεκέδων. Κίνδυνος δημιουργίας γρατζουνιών στο χρώμα του αμαξώματος!Μην εφαρμόζετε γυαλιστικό υπό συνθήκες έντονης ηλιοφάνειας, ή σε πλαστικά εξαρτήματα και
εξαρτήματα από καουτσούκ.
NOTIC E
Χρησιμοποιήστε ένα μαλακό σφουγγάρι και σαπουνόνερο ή ένα προϊόν με ουδέτερο pH.Σκουπίστε απαλά το χρώμα του αμαξώματος με ένα πανί με μικρο ίνες.Εφαρμόστε γυαλιστικό όταν το αυτοκίνητο είναι καθαρό και στεγνό.Ακολουθήστε τις οδηγίες χρήσης του προϊόντος.
Αυτοκόλλητα
(Ανάλογα με την έκδοση)
WARNI NG
Μη χρησιμοποιείτε ένα πλυστικό μηχάνημα υψηλής πίεσης για τον καθαρισμό του αυτοκινήτου. Κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς ή απόσπασης των αυτοκόλλητων!
NOTIC E
Χρησιμοποιήστε ένα λάστιχο υψηλής ροής με θερμοκρασία μεταξύ 25 °C και 40 °C.Κατευθύνετε τον πίδακα του νερού κατά μήκος της επιφάνειας που θέλετε να καθαρίσετε, κάθετα σε αυτή.Ξεπλύνετε το αυτοκίνητο με νερό χωρίς άλατα.

177
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8
Εξάντληση καυσίμου
(πετρέλαιο)
Στα οχήματα που διαθέτουν ντιζελοκινητήρες, το σύστημα καυσίμου πρέπει να προσαρμοστεί εάν εξαντληθεί το καύσιμο.Εάν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια, μη συνεχίσετε να προσπαθείτε, αλλά ξεκινήστε από την αρχή τη διαδικασία.
NOTIC E
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Αποτροπή βλάβης καυσίμου (Ντίζελ), ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Με κινητήρες Euro 6.2/6.3
► Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη (χωρίς να εκκινήσετε τον κινητήρα).► Περιμένετε για περίπου 1 λεπτό και απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.► Λειτουργήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα.Εάν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη προσπάθεια, μη συνεχίσετε να δοκιμάζετε, αλλά ξεκινήστε από την αρχή τη διαδικασία.
Κιτ εργαλείων
► Για ευκολότερη πρόσβαση, μετακινήστε το/τα κάθισμα(-ατα) προς τα εμπρός.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Με ένα κιτ προσωρινής επισκευής ενός σκασμένου ελαστικού

Το κιτ βρίσκεται κάτω από το δεξί εμπρός κάθισμα.
Με εφεδρικό τροχό

Ο γρύλος βρίσκεται κάτω από το δεξί εμπρός κάθισμα.Τα εργαλεία βρίσκονται κάτω από το αριστερό εμπρός κάθισμα.
Περιγραφή των εργαλείων
1.Τάκος για την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.
2.Αφαιρούμενο άγκιστρο ρυμούλκησης.
3.Κλειδί Torx.Επιτρέπει την αφαίρεση των πίσω φώτων για την αλλαγή ενός λαμπτήρα.
Με ένα κιτ προσωρινής επισκευής ενός
σκασμένου ελαστικού

4.Συμπιεστής 12 V με ένα φυσίγγιο με στεγανωτικό
και ένα αυτοκόλλητο ορίου ταχύτηταςΓια την προσωρινή επισκευή ενός ελαστικού και για τη ρύθμιση της πίεσης του ελαστικού.

178
Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά στο Κιτ προσωρινής επισκευής ενός σκασμένου ελαστικού, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Με εφεδρικό τροχό
5.Μπουλονόκλειδο.Για την αφαίρεση των μπουλονιών του τροχού και την ανύψωση/κατέβασμα του γρύλου.
6.Γρύλος.Χρησιμοποιείται για την ανύψωση του αυτοκινήτου.
7.Εργαλείο αφαίρεσης καλύμματος μπουλονιού τροχού/τασιού τροχού (ανάλογα με τον εξοπλισμό).Εάν υπάρχει στο αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για την αφαίρεση των καλυμμάτων των μπουλονιών του τροχού ή του τασιού του τροχού σε ατσάλινους τροχούς.
8.Καρυδάκι για τα μπουλόνια “ασφαλείας” των τροχών.Για την προσαρμογή του μπουλονόκλειδου στα ειδικά μπουλόνια "ασφαλείας".
NOTIC E
Για περισσότερες πληροφορίες αναφορικά στον Εφεδρικό τροχό, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
WARNI NG
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το όχημά σας και ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον εξοπλισμό.Μην τα χρησιμοποιείτε για άλλους σκοπούς.
NOTIC E
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την αλλαγή τροχού με κατεστραμμένο ή τρυπημένο ελαστικό.Η μπαταρία δεν απαιτεί συντήρηση.Ο γρύλος καλύπτει τα Ευρωπαϊκά πρότυπα, όπως ορίζονται στην Οδηγία 2006/42/CE για τα μηχανήματα.
NOTIC E
Ορισμένα μέρη του γρύλου, όπως το σπείρωμα ή οι αρθρώσεις, μπορεί να προκαλέσουν τραυματισμό: μην τα αγγίζετε.
Αφαιρέστε προσεκτικά όλα τα ίχνη γράσου λίπανσης.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ενός σκασμένου ελαστικού
Αποτελούμενο από έναν συμπιεστή και ένα φυσίγγιο στεγανωτικού, επιτρέπει την προσωρινή επισκευή ενός ελαστικού έτσι ώστε να μπορείτε να οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
NOTIC E
Είναι σχεδιασμένο για την επισκευή των περισσότερων τρυπημάτων που μπορούν να επηρεάσουν το ελαστικό, και που βρίσκονται σε πέλμα ή τον ώμο του ελαστικού.
NOTIC E
Το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος επιτρέπει τη σύνδεση του συμπιεστή για αρκετό χρονικό διάστημα ώστε να πληρωθεί ένα ελαστικό μετά από επισκευή τρυπήματος.
NOTIC E
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ εργαλείων, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.

179
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8
Διαδικασία επισκευής
WARNI NG
Μην αφαιρείτε τυχόν ξένα σώματα (π.χ. πρόκα, βίδα) τα οποία έχουν εισχωρήσει στο ελαστικό.
► Σταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να εμποδίζετε την κίνηση και τραβήξτε το χειρόφρενο.► Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (φώτα αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, γιλέκο υψηλής ορατότητας, κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας στην οποία οδηγείτε.► Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.► Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας από το ελαστικό που πρόκειται να επισκευαστεί, και τοποθετήστε την σε ένα καθαρό σημείο.

► Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα της φιάλης του στεγανωτικού στη βαλβίδα του ελαστικού που πρόκειται να επισκευαστεί και σφίξτε καλά.► Συνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη του στεγανωτικού.
► Ελέγξτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση "O".► Ξετυλίξτε πλήρως το ηλεκτρικό καλώδιο που βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.► Συνδέστε το ηλεκτρικό βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.
WARNI NG
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία του συμπιεστή.
► Κολλήστε το αυτοκόλλητο του ορίου ταχύτητας.
WARNI NG
Το αυτοκόλλητο του ορίου ταχύτητας πρέπει να βρίσκεται σε ασφαλές σημείο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κοντά στον οδηγό, για να του υπενθυμίζει την προσωρινή χρήση ενός τροχού.
NOTIC E
Σε αυτή την ετικέτα αναφέρονται οι πιέσεις πλήρωσης των ελαστικών.


► Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.

► Ενεργοποιήστε το συμπιεστή μετακινώντας το διακόπτη στη θέση "I" μέχρι η πίεση στο ελαστικό να φτάσει τα 2 bar. Το προϊόν στεγανοποίησης ψεκάζεται υπό πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέετε το σωλήνα από τη βαλβίδα κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος αντιστροφής πίεσης).
WARNI NG
Εάν μετά από περίπου 7 λεπτά δεν επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, αυτό υποδείχνει ότι το ελαστικό δεν επιδέχεται επισκευή. Επικοινωνήστε με έναν TOYOTA έμπορο ή έναν εξειδικευμένο επισκευαστή για βοήθεια.
► Μετακινήστε το διακόπτη στη θέση "O".► Αποσυνδέσετε το ηλεκτρικό βύσμα του συμπιεστή από την πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.► Επανατοποθετήστε το καπάκι της βαλβίδας.
► Αφαιρέστε το κιτ.► Αφαιρέστε και αποθηκεύστε τη φιάλη του στεγανωτικού.

180
WARNI NG
Το στεγανωτικό προϊόν είναι επικίνδυνο σε περίπτωση κατάποσης και προκαλεί ερεθισμό στα μάτια.Φυλάσσετε αυτό το προϊόν μακριά από παιδιά.Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται στη φιάλη.Μετά τη χρήση, μην απορρίπτετε τη φιάλη στα κοινά απόβλητα, δώστε την σε έναν TOYOTA έμπορο ή σε ένα εξουσιοδοτημένο χώρο απόρριψης αποβλήτων.Μην ξεχάσετε να πάρετε μια νέα φιάλη στεγανωτικού, η οποία διατίθεται από έναν TOYOTA έμπορο ή έναν εξειδικευμένο επισκευαστή.


► Οδηγήστε αμέσως για περίπου 3 miles (5 kilometres) με μειωμένη ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 km/h) για να βουλώσετε το τρύπημα.
► Σταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια του κιτ.
WARNI NG
Με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί με αυτόν τον τύπο του κιτ, μην υπερβείτε την ταχύτητα των 80 km/h και μην οδηγήσετε για περισσότερο από 200 km.Επικοινωνήστε με έναν TOYOTA έμπορο ή ένα εξειδικευμένο επισκευαστή για να αντικαταστήσετε το ελαστικό.
Έλεγχος / ρύθμιση της πίεσης
των ελαστικών
Ο συμπιεστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί, χωρίς να ψεκάσετε στεγανωτικό, για τον έλεγχο και, εάν είναι απαραίτητο, τη ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών.► Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας από το ελαστικό και φυλάξτε το σε ένα καθαρό σημείο.► Ξετυλίξτε το σωλήνα που είναι αποθηκευμένος κάτω από το συμπιεστή.► Βιδώστε το σωλήνα στη βαλβίδα και σφίξτε καλά.► Ελέγξτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται
στη θέση "O".► Ξετυλίξτε πλήρως το ηλεκτρικό καλώδιο που βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.► Συνδέστε το ηλεκτρικό βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυτοκινήτου.► Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης.
WARNI NG
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία του συμπιεστή.
NOTIC E
Σε αυτή την ετικέτα αναφέρονται οι πιέσεις
πλήρωσης των ελαστικών.


► Ξεκινήστε τον συμπιεστή τοποθετώντας το διακόπτη στη θέση "I" και ρυθμίστε την πίεση στην τιμή που φαίνεται στην ετικέτα πιέσεων των ελαστικών. Για να ξεφουσκώσετε: πιέστε το μαύρο κουμπί που βρίσκεται στο σωλήνα του συμπιεστή, κοντά στην ένωση της βαλβίδας.
WARNI NG
Εάν μετά από 7 λεπτά δεν επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, αυτό υποδείχνει ότι το ελαστικό έχει ζημιά. Επικοινωνήστε με έναν TOYOTA έμπορο ή έναν εξειδικευμένο επισκευαστή για βοήθεια.
► Αφού επιτευχθεί η σωστή πίεση, βάλτε το διακόπτη στη θέση "O".► Αφαιρέστε το κιτ και αποθηκεύστε το.