TOYOTA PROACE CITY 2022 Návod na použití (in Czech)

171
Řízení
6
rychlosti nad 30 km/h reaktivovat systém stisknutím tlačítka 2-SET-, 3-SET+ nebo 4-II.U automatické převodovky po brzdění až do úplného zastavení vozidla systém drží vozidlo v klidu a tempomat se pozastaví. Řidič by se měl rozjet sešlápnutím plynového pedálu a poté při rychlosti nad 30 km/h reaktivovat systém stisknutím tlačítka 2-SET-, 3-SET+ nebo 4-II.U volicí páky po brzdění vozidla až do úplného zastavení, pokud provoz neumožňuje opětovný rozjezd vozidla do 3 sekund od zastavení, se můžete rozjet stisknutím tlačítka 4-II nebo sešlápnutím plynového pedálu.Pokud řidič po znehybnění vozidla neprovede žádnou akci, bude asi po 5 minutách automaticky použita elektrická parkovací brzda.
NOTIC E
Tempomat zůstane aktivní i po přeřazení, bez ohledu na typ převodovky.
WARNI NG
Když se řidič pokusí znovu aktivovat tempomat, který byl pozastaven, krátce se zobrazí zpráva „Activation not possible, unsuitable conditions“ (Aktivaci nelze provést, nevhodné podmínky), pokud
opětovná aktivace není možná (nejsou splněny bezpečnostní podmínky).
Úprava naprogramovaného nastavení rychlosti pomocí funkce Rozpoznání rychlostního limitu a doporučení
► Stisknutím tlačítka 5-MEM přijmete nastavení navrhované systémem na přístrojové desce. Opětovným stisknutím volbu potvrdíte.
WARNI NG
Aby bylo možné předejít náhlému zrychlení
nebo zpomalení vozidla, vyberte nastavení rychlosti podobné aktuální rychlosti vozidla.
Změna vzdálenosti mezi vozidly
► Stisknutím tlačítka 6 zobrazíte limity nastavení vzdálenosti („Distant“ (Velká vzdál.), „Normální“, „Zavřít“) a opětovným stisknutím limit vyberete.Po několika sekundách bude možnost potvrzena a při vypnutí zapalování uložena do paměti.
Dočasné překročení nastavení rychlosti
► Sešlápněte plynový pedál až na podlahu. Monitorování vzdálenosti a tempomat se deaktivuje, dokud bude udržováno zrychlení. Zobrazí se zpráva „Cruise control on hold“ (Tempomat pozastaven).
Deaktivace systému
► Otočte ovládacím kolečkem 1 nahoru do polohy OFF.
Zobrazení na přístrojové
desce

7.Vozidlo detekováno systémem (plný symbol)
8.Tempomat aktivní (barva ne šedá)
9.Hodnota nastavení rychlosti
10.Rychlost navrhovaná funkcí Rozpoznání rychlostního limitu a doporučení
11 .Vozidlo v klidu (verze s automatickou převodovkou)

12.Nastavení vzdálenosti mezi vozidly
13.Pozice vozidla detekovaná systémem

172
Zprávy a výstrahy
NOTIC E
Tyto zprávy nebo výstrahy se nezobrazují po sobě.
„Cruise control paused“ nebo „Cruise control suspended“ po krátkém zrychlení řidiče.
„Cruise control active“ žádné detekované vozidlo.„Cruise control paused“ detekované vozidlo.„Cruise control active“ žádné detekované vozidlo.„Take back control“ (oranžová).
► Podle okolností zabrzděte nebo zrychlete.„Take back control“ (červená).
► Okamžitě převezměte kontrolu nad vozidlem: Systém aktuální dopravní situace nezvládne.„Aktivace není možná, podmínky nejsou vhodné.“. Systém odmítne tempomat aktivovat, protože nebyly splněny nezbytné podmínky.
Funkce Stop
„Cruise control paused“ (na několik sekund).
Systém vozidlo přivedl k úplnému zastavení a udržuje je znehybněné: tempomat byl pozastaven.Řidič musí zrychlit, aby se znovu rozjel, a pak znovu aktivovat tempomat.
Provozní limity
Tempomat funguje ve dne i v noci, v mlze nebo mírném dešti.Určité situace však systém nezvládne a je třeba zásahu řidiče.Prvky, které systém nedetekuje:– chodci, někteří cyklisté, zvířata,– stojící vozidla (dopravní zácpa, defekt atd.),

– vozidla přejíždějící do vašeho pruhu,– vozidla jedoucí v opačném směru.Situace, ve kterých řidič musí tempomat
pozastavit:

– vozidla v ostré zatáčce.
– Při vjíždění na kruhový objezd.

– Při jízdě za úzkým vozidlem.Jakmile to podmínky dovolí, znovu aktivujte tempomat.Situace, ve kterých bude řidič vyzván k okamžitému převzetí ovládání:– mimořádně prudké zpomalení vozidla před vámi.

– Prudké vmáčknutí jiného vozidla mezi vás a vozidlo před vámi.
WARNI NG
Kamera a/nebo radar může některá vozidla na silnici vnímat nebo interpretovat špatně (např. nákladní automobil), což může vést k nesprávnému vyhodnocení vzdáleností a nepřiměřenému zrychlení nebo brzdění vozidla.

173
Řízení
6
WARNI NG
Obzvlášť obezřetní buďte:– když jsou v blízkosti motocykly a vozidla vrávorají na dělicí čáře,– při vjíždění do tunelu nebo přejíždění mostu.
WARNI NG
Pokud se objeví kterákoli z následujících poruch, systém nepoužívejte:– po nárazu do čelního skla v blízkosti kamery.– Nefungující brzdová světla.
WARNI NG
Pokud vozidlo projde jednou z následujících úprav, systém nepoužívejte:– Převoz dlouhých předmětů na střešních tyčích nebo nosičích.– Tažení.– Úprava přední části vozidla (například přidání světlometů s dlouhým dosahem nebo lakování předního nárazníku).– Překážka radaru
Porucha
V případě poruchy tempomatu se místo nastavení rychlosti tempomatu zobrazí pomlčky.Rozsvítí se tato výstražná kontrolka, za doprovodu zvukového signálu a zprávy na displeji, což značí poruchu systému.Nechte systém zkontrolovat u dealera TOYOTA nebo v kvalifikovaném servisu.
Zapamatování rychlostí
Tato funkce, která se používá pro omezovač rychlosti a programovatelného tempomatu, umožňuje uložit nastavení rychlosti, která budou poté navržena pro účely konfigurace těchto dvou systémů.Pro každý z těchto dvou systémů si můžete do paměti uložit několik nastavení rychlosti.Ve výchozím nastavení jsou některá nastavení rychlosti již uložena v paměti.
WARNI NG
V rámci zajištění bezpečnosti musí řidič měnit nastavení rychlosti, jen když vozidlo stojí.
Změna nastavení rychlosti
Nastavení rychlosti lze aktivovat, deaktivovat, vybrat a změnit v nabídce dotykové obrazovky Řízení / Vozidlo.
Tlačítko „MEM“


Pomocí tohoto tlačítka můžete vybrat uložené nastavení rychlosti, které bude použito s omezovačem rychlosti nebo programovatelným tempomatem.Další informace o omezovači rychlosti nebo programovatelném tempomatu najdete v příslušné části.

174
Active Safety Brake se
systémem Výstraha
před rizikem srážky a
Inteligentní asistent
nouzového brzdění
WARNI NG
Další informace najdete v části Obecná doporučení pro používání asistentů pro jízdu nebo manévrování.


Tento systém:– varuje řidiče před rizikem srážky jeho vozidla s vozidlem vepředu,– snižuje rychlost vozidla, aby nedošlo ke srážce nebo aby se zmírnila její závažnost.
WARNI NG
Systém bere v úvahu také motocyklisty a zvířata. Zvířata menší než 0,5 m a předměty na vozovce však nemusí být detekovány.
Tento systém zahrnuje tři funkce:– Výstraha před rizikem srážky.
– Inteligentní asistent nouzového brzdění (iEBA).– Active Safety Brake (automatické nouzové brzdění).

Vozidlo je vybaveno kamerou v horní části čelního skla.
W ARNI NG
Tento systém nenahrazuje obezřetnost na straně řidiče.Tento systém pomáhá řidiči a zlepšuje bezpečnost na silnici.Je povinností řidiče průběžně sledovat stav provozu a dodržovat dopravní předpisy.
NOTIC E
Jakmile systém detekuje potenciální překážku, připraví brzdový okruh pro případ, že bude nutné automatické brzdění. To může způsobit mírný hluk a pocit zrychlení.
Provozní podmínky a limity
Vozidlo jedoucí dopředuAktivní systém VSCSystém DSC aktivovánSystémy DSC/ASR aktivoványBezpečnostní pásy zapnuty pro všechny cestujícíStabilizovaná rychlost na silnicích s malým počtem zatáčekV následujících případech se doporučuje deaktivovat systém v nabídce konfigurace vozidla:– Tažení přívěsu– Převoz dlouhých předmětů na střešních tyčích nebo nosičích– Vozidlo s nasazenými sněhovými řetězy– Před použitím automatické automyčky, s motorem v chodu– Při výměně kola, práci u kola nebo uvnitř motorového prostoru– Před umístěním vozidla na pohyblivou plošinu v servisu
– Tažené vozidlo, motor v chodu– po nárazu do čelního skla v blízkosti detekční kamery.
NOTIC E
Tento systém se automaticky deaktivuje při detekování použití určitých typů skladných rezervních kol (menší průměr), nebo pokud je detekována porucha spínače brzdového

175
Řízení
6
pedálu nebo minimálně dvou brzdových světel.
WARNI NG
Jízda může být nebezpečná, pokud nejsou brzdová světla v perfektním stavu.
WARNI NG
Řidič nesmí vozidlo přetěžovat (je třeba dodržovat limit GVW a limity výšky nákladu pro střešní nosiče).
WARNI NG
Je možné, že se varování nezobrazí, zobrazí se pozdě nebo nebudou odůvodněná.Řidič musí být vozidlo vždy pod kontrolou a být připraven kdykoli zareagovat, aby nedošlo k nehodě.
WARNI NG
Po nárazu bude systém automaticky deaktivován.Nechte ji zkontrolovat u jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.
Výstraha před rizikem
srážky
Varuje řidiče, že jeho vozidlu hrozí srážka s vozidlem vepředu nebo chodcem v jízdním pruhu.
Činnost
V závislosti na úrovni rizika srážky detekované systémem a limitu pro vydání výstrahy vybraném řidičem se mohou spustit různé úrovně výstrahy a zobrazit se na přístrojové desce.Systém přitom bere do úvahy dynamiku vozidla, rychlost vašeho vozidla a vozidla před vámi, okolní prostředí a činnosti vozidla (použití pedálů, pohyb volantu atd.), aby bylo možné výstrahu spustit v nejvhodnější chvíli.Úroveň 1 (oranžová): Pouze vizuální výstraha, varuje, že vozidlo před vámi je příliš blízko.Zobrazí se zpráva „Vehicle close“ (Vozidlo blízko).Úroveň 2 (červená): Vizuální a zvuková
výstraha, varuje, že bezprostředně hrozí kolize.Zobrazí se zpráva „Brake!“ (Brzdit!).Úroveň 3: V některých případech se může spustit haptická výstraha v podobě mikrobrzdění, která potvrdí riziko kolize.
NOTIC E
Pokud je při přibližování k jinému vozidlo rychlost vašeho vozidla příliš vysoká, první úroveň výstrahy se nemusí zobrazit. Může se zobrazit přímo výstraha úrovně 2.Důležité: Výstraha úrovně 1 se nikdy nezobrazí u nepohyblivých překážek, nebo když byl vybrán limit spuštění výstrahy „Blízko“.
Úprava limitu pro spuštění výstrahy
Tento limit pro spuštění určuje citlivost, se kterou funkce varuje před rizikem srážky.Limit se nastavuje prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky Řízení / Vozidlo.► Je možné vybrat jeden ze tří předdefinovaných limitů: „Daleko“, „Normální“ nebo „Zavřít“.Poslední vybraný limit bude po vypnutí zapalování uložen do paměti.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění (iEBA)
Tato funkce doplňuje brzdění v případě, že řidič brzdí, ale brzdění není dostatečné, aby nedošlo ke kolizi.Tato pomoc bude poskytnuta, pouze pokud řidič sešlápne brzdový pedál.

176
Active Safety Brake

Tato funkce, označovaná také jako automatické nouzové brzdění, zasáhne na základě výstrah, pokud řidič nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy vozidla.Jejím cílem je snížit rychlost nárazu nebo
předejít srážce, pokud řidič nezareaguje.
NOTIC E
Rychlost se sníží maximálně o 25 km/h pro verze pouze s kamerou nebo maximálně o 50 km/h pro verze s kamerou a radarem.
Činnost
Systém funguje za následujících podmínek:
– Snížená rychlost v městském prostředí, když je detekován chodec– Snížená rychlost v městském prostředí, když je detekováno stojící vozidlo– Rychlost vozidla je od 10 km/h do 85 km/h, když je detekováno jedoucí vozidlo.Tato výstražná kontrolka bliká (po dobu asi 10 sekund) hned poté, co funkce použije brzdy vozidla.U automatické převodovky v případě automatického nouzového brzdění, dokud vozidlo zcela nezastaví, držte brzdový pedál sešlápnutý, aby se vozidlo znovu nerozjelo.U manuální převodovky v případě automatického nouzového brzdění, dokud vozidlo zcela nezastaví, může motor běžet na volnoběh.
NOTIC E
Řidič může vozidlo nadále ovládat prudkým otočením volantu a/nebo důrazným sešlápnutím plynového pedálu.
NOTIC E
Brzdový pedál může mírně vibrovat, když je funkce aktivníPokud vozidlo zcela zastaví, bude automatické brzdění aktivní ještě asi 1 až
2 sekundy.
Deaktivace/Aktivace
Ve výchozím nastavení se systém automaticky aktivuje při každém startu motoru.Nastavení lze změnit prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky Řízení / Vozidlo.Deaktivace systému bude signalizována rozsvícením této výstražné kontrolky a zobrazením zprávy.
Porucha
V případě poruchy se tato výstražná kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, za doprovodu zprávy na displeji a zvukového signálu.Nechte ji zkontrolovat u jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.Pokud se tyto výstražné kontrolky rozsvítí po vypnutí a poté restartování motoru, kontaktujte jakéhokoli
autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce za účelem kontroly systému.Tyto výstražné kontrolky se rozsvítí na přístrojové desce, což značí, že bezpečnostní pásy řidiče a spolujezdce vepředu nejsou zapnuté (v závislosti na verzi). Automatický brzdový systém bude deaktivován, dokud nebudou bezpečnostní pásy zapnuty.

177
Řízení
6
Systém varování před
vyjetím z jízdního pruhu
WARNI NG
Další informace najdete v části Obecná doporučení pro používání asistentů pro jízdu nebo manévrování.
Systém opravuje trajektorii vozidla tím, že řidiče upozorní, jakmile detekuje riziko nedobrovolného opuštění pruhu nebo přejetí zpevněné krajnice (v závislosti na verzi).K tomu systém používá kameru umístěnou v horní části čelního skla, která identifikuje značení pruhů na zemi a na straně vozovky (v závislosti na verzi).Tento systém je užitečný především na dálnicích a hlavních cestách.

Podmínky pro činnost
– Rychlost vozidla musí být od 70 do 180 km/h.– Vozovka označená středovou dělicí čárou
– Volant držený oběma rukama– Směrové ukazatele neaktivní– Aktivní systém VSC a funkční
W ARNI NG
Systém pomáhá řidiči jen tehdy, když hrozí riziko mimovolného vyjetí vozidla z pruhu, ve kterém jede. Neudržuje bezpečnou vzdálenost mezi vozidly, rychlost vozidla ani neřídí brzdy.Řidič musí volant držet oběma rukama tak, aby bylo možné vozidlo ovládat, ani když systém nemůže zasáhnout (například když zmizí značení středové dělicí čáry).
Činnost
Jakmile systém identifikuje riziko neúmyslného přejetí značení jízdního pruhu nebo hranice jízdního pruhu (např. travnatá krajnice), provede opravu trajektorie nezbytnou pro vrácení vozidla na původní dráhu.Řidič zaznamená otočení volantu.Tato výstražná kontrolka během opravy trajektorie bliká.
NOTIC E
Řidič může opravě předejít pevným držením volantu (například při uhýbání).Oprava bude přerušena, pokud použijete směrové ukazatele.


Když jsou zapnuty směrové ukazatele a když uplyne několik sekund od jejich vypnutí, systém zváží, zda je změna trajektorie dobrovolná, a během této doby nebude spuštěna žádná oprava.
WARNI NG
Pokud systém zaznamená, že řidič během automatické opravy trajektorie nedrží volant dostatečně pevně, pak opravu přeruší. Spustí se výstraha, která řidiče vybídne k převzetí kontroly nad vozidlem.

178
Jízdní situace a související výstrahy
Následující tabulka popisuje výstrahy a zprávy zobrazené během různých jízdních situací.Tyto výstrahy se nezobrazují postupně.
Stav funkceKontrolkaDisplej a/nebo související zpráva (s maticovou přístrojovou deskou a/nebo průhledovým displejem)
Komentáře
VYP



(šedá)
Funkce deaktivována
ZAP

(šedá)
Systém aktivní, podmínky nesplněny:– rychlost pod 70 km/h,– nerozpoznané značení jízdního pruhu,– systémy ASR/DSC deaktivovány nebo spuštěna činnost systému VSC,– „sportovní“ jízda.
ZAP



(šedá)
Automatická deaktivace / pohotovostní režim funkce (například kvůli detekci přívěsu nebo použití skladného rezervního kola dodávaného s vozidlem)
ZAP

(zelená)
Detekce značení jízdního pruhu.Rychlost nad 70 km/h

179
Řízení
6
Stav funkceKontrolkaDisplej a/nebo související zpráva (s maticovou přístrojovou deskou a/nebo průhledovým displejem)
Komentáře
ZAP



(oranžová)/(zelená)
Systém opraví trajektorii na straně, kde je detekováno riziko neúmyslného přejetí (oranžová čára).
ZAP




(oranžová)/(zelená)„Hold the wheel“
– Pokud při opravě trajektorie systém zjistí, že řidič několik sekund nedržel volant, přeruší opravu a vrátí ovládání řidiči.– Pokud při opravě trajektorie systém určí, že oprava nebude stačit a že bude překročena plná čára (oranžová čára), řidič bude upozorněn, že musí provést další úpravu trajektorie.Doba trvání zvukového varování se zvýší, pokud bude rychle za sebou provedeno několik oprav. Varování bude znít nepřetržitě, dokud řidič nezareaguje.Tato zpráva se může také zobrazit, pokud máte ruce na volantu.

180
Provozní limity
V následujících případech systém automaticky přejde do pohotovostního režimu:– deaktivovaný systém VSC nebo spuštěná činnost,– rychlost pod 70 km/h nebo nad 180 km/h,– elektrické připojení přívěsu,– detekováno použití skladného rezervního kola (protože detekce není okamžitá, doporučuje se systém deaktivovat),– detekován dynamický styl jízdy, tlak na brzdový nebo plynový pedál,– přejetí přes značení pruhů,– aktivace směrových ukazatelů,– přejetí středové čáry v zatáčce,– průjezd ostrou zatáčkou,– nečinnost řidiče detekovaná během opravy.
NOTIC E
Pokud je během opravy řidič neaktivní (10 sekund nedrží volant), zobrazí se výstražná zpráva.Pokud řidič zůstane neaktivní (nedrží volant další 2 sekundy), oprava bude přerušena.
WARNI NG
Následující situace mohou narušovat činnost systému nebo bránit jeho funkčnosti:– nedostatečný kontrast mezi povrchem vozovky a zpevněnou krajnicí (např. stín),– opotřebené, skryté (sníh, bláto) značení jízdních pruhů nebo několik typů značení (práce na silnici atd.),– jízda blízko předcházejícího vozidla (značení jízdních pruhů nemusí být detekováno),– úzké, vinuté silnice atd.
Riziko nežádoucí činnosti
V následujících situacích by měl být systém deaktivován:– při výměně kola nebo práci v blízkosti kola,– tažení nebo nosič jízdních kol na tažném zařízení, především když přívěs není zapojen nebo schválen,– špatný stav vozovky, nestabilní nebo velmi
nízká přilnavost (riziko aquaplaning, sníh, led),– nepříznivé povětrnostní podmínky,– jízda na závodním okruhu,– jízda na pohyblivé plošině v servisu.
Deaktivace / Opětovná
aktivace


► Chcete-li systém deaktivovat nebo znovu aktivovat, kdykoli stiskněte toto tlačítko. Deaktivace je signalizována rozsvícením kontrolky v tlačítku a této výstražné kontrolky na přístrojové desce.Systém se automaticky znovu aktivuje při zapnutí zapalování.
Porucha
V případě poruchy systému se tyto výstražné kontrolky na přístrojové desce rozsvítí, za doprovodu zprávy na displeji a zvukového signálu.Nechte systém zkontrolovat u dealera TOYOTA nebo v kvalifikovaném servisu.