TOYOTA PROACE CITY EV 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

121
Bezpieczeństwo
5
Kontrolki ostrzegawcze
pasów bezpieczeństwa





1.Kontrolka ostrzegawcza o niezapiętym/odpiętym pasie bezpieczeństwa.
2.Kontrolka ostrzegawcza o niezapiętym/odpiętym pasie bezpieczeństwa lewego przedniego fotela (lub pasie bezpieczeństwa fotela kierowcy, zależnie od kraju sprzedaży pojazdu).
3.Kontrolka ostrzegawcza o niezapiętym/odpiętym pasie bezpieczeństwa prawego przedniego fotela (lub pasie bezpieczeństwa fotela kierowcy, zależnie od kraju sprzedaży pojazdu).
4.Kontrolka ostrzegawcza o niezapiętych/odpiętych pasach bezpieczeństwa środkowego fotela przedniego (rząd 1).
5.Kontrolka ostrzegawcza o niezapiętych/odpiętych pasach bezpieczeństwa lewego fotela tylnego (rząd 2).
6.Kontrolka ostrzegawcza o niezapiętych/odpiętych pasach bezpieczeństwa środkowego fotela tylnego (rząd 2).
7.Kontrolka ostrzegawcza o niezapiętych/odpiętych pasach bezpieczeństwa prawego fotela tylnego (rząd 2).
Niezapięty pas z przodu
W chwili włączania zapłonu na zestawie wskaźników zapala się kontrolka ostrzegawcza 1 (zależnie od wersji), a jeśli kierowca oraz/lub jadący z przodu pasażer nie zapiął pasa, zapala się odpowiednia kontrolka (2, 3 lub 4 (zależnie od wersji)).Przy prędkości powyżej 20 km/godz. kontrolki ostrzegawcze migają oraz przez mniej więcej
dwie minuty emitowany jest coraz głośniejszy sygnał dźwiękowy. Po upływie dwóch minut, kontrolki ostrzegawcze pozostają włączone aż do czasu zapięcia przednich pasów.
Niezapięty pas z tyłu
W chwili włączania zapłonu, w czasie pracy silnika lub jazdy z prędkością poniżej 20 km/godz., jeśli co najmniej jeden z tylnych pasów (rząd 2) nie został zapięty, kontrolka ostrzegawcza 1 (zależnie od wersji) oraz odpowiednie kontrolki od (5 do 7) zapalają się na mniej więcej sześćdziesiąt sekund.

NOTIC E
Dla rzędu 3 nie ma kontrolek ostrzegawczych dotyczących pasów.
Niezapięty
Po włączeniu zapłonu kontrolka ostrzegawcza 1 (zależnie od wersji) oraz odpowiednie kontrolki informacyjne zapalają się, jeśli kierowca oraz/lub co najmniej jeden pasażer odpiął pas.Przy prędkości powyżej 20 km/godz. kontrolki ostrzegawcze migają oraz przez mniej więcej dwie minuty emitowany jest sygnał dźwiękowy. Po upływie dwóch minut kontrolki ostrzegawcze pozostają włączone aż do czasu zapięcia pasów.

122
Wskazówka
WARNI NG
Kierowca musi dopilnować, aby pasażerowie prawidłowo korzystali z pasów bezpieczeństwa i wszyscy byli zapięci przed ruszeniem.Po każdym zajęciu miejsca w pojeździe należy zawsze zapiąć pasy bezpieczeństwa,
nawet przed krótką podróżą.Nie zamieniać zapinek pasów bezpieczeństwa miejscami, ponieważ nie spełnią swojej roli.Aby zapewnić prawidłowe działanie zapinek pasów, przed zapięciem pasów upewnić się, że nie ma w nich żadnych ciał obcych (np. monety).Przed i po użyciu należy dopilnować, aby pasy bezpieczeństwa prawidłowo się zwinęły.Po złożeniu lub przesunięciu siedzenia lub tylnej kanapy należy dopilnować, aby pas bezpieczeństwa był prawidłowo ustawiony i zwinięty.
WARNI NG
ZakładanieNiższa część pasa musi być ustawiona
możliwie jak najniżej na miednicy.Górna część musi być ustawiona w dole naramiennym.
Z przodu regulacja pozycji pasa bezpieczeństwa może wymagać regulacji wysokości fotela.Aby zapewnić skuteczność, pas bezpieczeństwa musi:– być dociągnięty możliwie jak najbliżej ciała,– być naciągnięty z przodu płynnym ruchem, sprawdzając, czy nie jest skręcony,– być używany wyłącznie do zapinania jednej osoby,– być nieuszkodzony ani niepostrzępiony,– nie być poddany żadnym modyfikacjom ani zmianom, które wpłyną na jego działanie.
WARNI NG
Zalecenia dla dzieciUżyj odpowiedniego fotelika dziecięcego, jeśli pasażer ma mniej niż 12 lat lub jego wzrost jest mniejszy niż 150 cm.Nigdy nie stosować tego samego pasa bezpieczeństwa do zabezpieczania więcej niż jednego dziecka.Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.Więcej informacji o fotelikach dziecięcych można znaleźć w odpowiednim rozdziale.
WARNI NG
KonserwacjaZgodnie z aktualnymi przepisami bezpieczeństwa wszelkie naprawy pasów bezpieczeństwa muszą być wykonywane przez wykwalifikowany warsztat posiadający umiejętności i sprzęt, które zapewnia autoryzowany dealer Toyota lub serwis Toyota albo inny wykwalifikowany warsztat.Należy regularnie zlecać sprawdzanie pasów bezpieczeństwa autoryzowanemu dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi, w szczególności gdy wykazują oznaki zużycia.Pasy bezpieczeństwa czyścić wodą z dodatkiem mydła lub środkiem do czyszczenia tkanin sprzedawanym przez autoryzowanego dealera Toyota lub serwis Toyota albo inny wykwalifikowany warsztat.
WARNI NG
W razie zderzeniaW zależności od charakteru i stopnia intensywności zderzenia, pirotechniczne urządzenie napinające wstępnie pasy bezpieczeństwa może zostać uaktywnione przed i niezależnie od poduszek powietrznych. Uwolnieniu urządzeń napinających wstępnie pasy

123
Bezpieczeństwo
5
bezpieczeństwa towarzyszy wyrzut niewielkiej ilości nieszkodliwego dymu oraz emisja hałasu ze względu na aktywację wkładów pirotechnicznych wbudowanych w system.We wszystkich przypadkach zaświeca się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej.Po zderzeniu należy zlecić kontrolę systemu pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby ich wymianę przez dealera TOYOTA lub wykwalifikowany warsztat.
Poduszki powietrzne
Informacje ogólne
System poprawia bezpieczeństwo pasażerów siedzących na fotelach przednich i zewnętrznych fotelach tylnych w razie nagłego wypadku. Poduszki powietrzne uzupełniają działanie pasów bezpieczeństwa wyposażonych w układ ograniczników siły.Czujniki elektroniczne rejestrują i analizują
uderzenia z przodu i z boku w strefach detekcji uderzeń:– w przypadku nagłego uderzenia poduszki powietrzne otwierają się natychmiast, chroniąc pasażerów pojazdu; bezpośrednio po uderzeniu poduszki powietrzne są szybko opróżniane tak, aby nie utrudniały widoczności ani możliwości wyjścia pasażerów,– w przypadku mniejszych uderzeń, uderzeń z tylu i określonych warunków przy dachowaniu
pojazdu poduszki mogą się nie otworzyć; w takich sytuacjach to same pasy bezpieczeństwa zapewniają ochronę pasażerów.Stopień intensywności zderzenia zależy od charakteru przeszkody i prędkości pojazdu w momencie uderzenia.
WARNI NG
Poduszki powietrzne nie działają po
wyłączeniu zapłonu.Urządzenia te działają jedynie jednorazowo. W przypadku wystąpienia drugiego uderzenia (podczas tego samego lub kolejnego wypadku), poduszka się nie otworzy.
Strefy wykrywania zderzenia
A.Przednia strefa zderzenia
B.Boczna strefa zderzenia
NOTIC E
Przy rozwinięciu jednej lub większej liczby poduszek powietrznych ładunek pirotechniczny wbudowany w system generuje hałas i uwalnia niewielką ilość dymu.Dym ten nie jest szkodliwy, ale osoby wrażliwe mogą odczuwać podrażnienie.Hałas wybuchu towarzyszący rozwinięciu jednej lub większej liczby poduszek może być przyczyną lekkiej, tymczasowej utraty słuchu.
Przednie poduszki
powietrzne

System, który chroni kierowcę i pasażera(rów) z przodu w razie poważnego uderzenia z przodu, ograniczając ryzyko urazów głowy i klatki piersiowej.

124
Poduszka kierowcy jest zamontowana na środku koła kierownicy; przednia poduszka pasażera jest zamontowana w dachu.

W przypadku siedzenia kanapy przedniej z dwoma miejscami, pasażer siedzący w środku jest również chroniony.
Otwieranie poduszek
Poduszki powietrzne, z wyjątkiem przedniej poduszki pasażera, jeśli została ona dezaktywowana,*otwierają się w przypadku silnego uderzenia z przodu w całość lub część strefy uderzenia przedniego A.Przednie poduszki powietrzne wypełniają przestrzeń między klatką piersiową i głową kierowcy a kierownicą oraz między klatką piersiową i głową pasażera a deską rozdzielczą, aby zamortyzować ich ruchy ku przodowi.
* Więcej informacji na temat dezaktywacji przedniej poduszki powietrznej pasażera można znaleźć w odpowiednim rozdziale.

W ARNI NG
Podczas jazdy schowek powinien być zamknięty. W przeciwnym razie istnieje ryzyko urazu w razie wypadku lub nagłego
hamowania.
Boczne poduszki
powietrzne

W przypadku zamontowania w pojeździe system ten chroni kierowcę i pasażera jadącego z przodu pojazdu w razie poważnego zderzenia bocznego, ograniczając obrażenia klatki piersiowej w obszarze pomiędzy biodrem a ramieniem.Każda boczna poduszka powietrzna jest montowana w ramie oparcia siedzenia od strony drzwi.
Otwieranie poduszek
Otwierają się one z jednej strony w przypadku poważnego uderzenia z boku w całość lub w część strefy uderzenia bocznego B.Poduszka boczna napełnia się pomiędzy klatką piersiową kierowcy lub pasażera a płaszczyzną odpowiednich drzwi.

125
Bezpieczeństwo
5
Kurtynowe poduszki
powietrzne

W przypadku zamontowania w pojeździe system ten chroni kierowcę i pasażera z przodu w razie poważnego uderzenia z boku, ograniczając obrażenia klatki piersiowej pomiędzy brzuchem a głową.Każda kurtynowa poduszka powietrzna jest wbudowana w słupki i w górną strefę kabiny pasażerów.
NOTIC E
W przypadku siedzenia kanapy przedniej z dwoma miejscami pasażer siedzący w środku nie jest chroniony.


W przypadku zamontowania w pojeździe system ten poprawia ochronę kierowcy i pasażerów (z wyjątkiem środkowych miejsc) w razie poważnego uderzenia z boku, ograniczając obrażenia boku głowy.Każda kurtynowa poduszka powietrzna jest wbudowana w słupki i w górną strefę kabiny pasażerów.
Otwieranie poduszek
Otwiera się jednocześnie z odpowiednią poduszką boczną w przypadku poważnego uderzenia z boku w całość lub część strefy uderzenia bocznego B.Poduszka kurtynowa napełnia się pomiędzy osobami znajdującymi się z przodu i z tyłu pojazdu a odpowiednimi oknami.
Nieprawidłowe działanie
Po zaświeceniu się tej kontrolki na panelu wskaźników należy skontaktować się z dealerem TOYOTA lub wykwalifikowanym warsztatem w celu zlecenia sprawdzenia systemu.Poduszki powietrzne mogą nie rozwinąć się w razie poważnego zderzenia.
WARNI NG
W razie niewielkiego zderzenia lub uderzenia w bok pojazdu lub jeśli pojazd roluje, poduszki powietrzne mogą nie zostać rozwinięte.W razie kolizji tylnej lub przedniej żadna z poduszek powietrznych nie jest rozwijana.
Wskazówka
WARNI NG
Pełna skuteczność działania poduszek powietrznych wymaga przestrzegania poniższych zaleceń bezpieczeństwa.Przyjmuj normalną i pionową pozycję siedzącą.Zapnij pasy bezpieczeństwa i umieść je
prawidłowo.Nie umieszczaj niczego między pasażerami a poduszkami powietrznymi (np. dziecka, zwierzęcia, przedmiotu). Nie mocuj ani nie zaczepiaj niczego w pobliżu poduszki powietrznej, ponieważ może to spowodować obrażenia w razie jej otwarcia.Nie umieszczaj jakichkolwiek przedmiotów na desce rozdzielczej.Nigdy nie modyfikuj oryginalnej konstrukcji pojazdu, szczególnie w obszarze bezpośrednio wokół poduszek powietrznych.Nawet w przypadku przestrzegania wszystkich wspomnianych środków ostrożności istnieje ryzyko obrażeń lub drobnych oparzeń głowy, klatki piersiowej lub ramion po rozwinięciu poduszki powietrznej. Poduszka powietrzna nadmuchuje się niemal natychmiast (w ciągu kilku milisekund), a następnie opróżnia w tym samym czasie, wyrzucając gorący gaz przez przeznaczone do tego celu otwory.

126
Po wypadku lub po kradzieży pojazdu zleć sprawdzenie systemów poduszek powietrznych.Wszystkie prace należy zlecić autoryzowanemu dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
WARNI NG
Przednie poduszki powietrzneNie prowadź pojazdu, trzymając za ramiona koła kierownicy ani kładź rąk na środku koła.Pasażerom nie wolno kłaść nóg na desce rozdzielczej.Nie pal, ponieważ rozwinięcie poduszek powietrznych może spowodować poparzenia lub ryzyko obrażeń powodowanych papierosem lub fajką.Nigdy nie demontuj, nie przekłuwaj ani nie uderzaj gwałtownie w koło kierownicy.Nie montuj ani nie mocuj niczego do koła
kierownicy ani deski rozdzielczej ze względu na możliwość obrażeń po rozwinięciu poduszek powietrznych.
WARNI NG
Boczne poduszki powietrzneStosuj wyłącznie zatwierdzone pokrowce na fotele, uwzględniające możliwość otwarcia tych poduszek. Więcej informacji o pokrowcach foteli przeznaczonych do posiadanego pojazdu można uzyskać, kontaktując się z autoryzowanym dealerem Toyota lub serwisem Toyota albo innym wykwalifikowanym warsztatem.Nie montować ani nie mocować niczego do oparć siedzeń (np. ubrania), ponieważ może to powodować obrażenia klatki piersiowej lub ramion po otwarciu poduszki powietrznej.Nie siadać z górną częścią ciała zbyt blisko drzwi niż jest to konieczne.W okładzinach wewnętrznych drzwi zamontowane są boczne czujniki zderzenia.Uszkodzone drzwi, nieautoryzowana lub nieprawidłowo wykonana praca (modyfikacja lub naprawa) na przednich drzwiach lub ich panelach wykończeniowych osłabia działanie
tych czujników – ryzyko nieprawidłowego działania bocznych poduszek powietrznych!Wszystkie prace należy zlecić autoryzowanemu dealerowi Toyota lub serwisowi Toyota albo innemu wykwalifikowanemu warsztatowi.
WARNI NG
Kurtynowe poduszki powietrzneNie montować ani nie mocować niczego do dachu ze względu na możliwość obrażeń przy rozwinięciu kurtynowych poduszek powietrznych.Nie demontować uchwytów do trzymania zamontowanych na dachu, ponieważ odgrywają one rolę w mocowaniu kurtynowych poduszek powietrznych.

127
Bezpieczeństwo
5
Foteliki dziecięce
NOTIC E
Przepisy w zakresie przewozu dzieci różnią się w zależności od kraju. Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Aby zapewnić maksimum bezpieczeństwa,
należy przestrzegać następujących zaleceń:– Zgodnie z przepisami europejskimi, wszystkie dzieci w wieku poniżej 12 lat lub o wzroście mniejszym niż 150 cm muszą podróżować w homologowanych fotelikach dopasowanych do ich wagi , na siedzeniach wyposażonych w pas bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX.– Statystycznie najbezpieczniejsze miejsca w pojeździe do przewozu dzieci to tylne siedzenia.– Dzieci o wadze poniżej 9 kg muszą podróżować w pozycji tyłem do kierunku jazdy, zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu.
NOTIC E
Zaleca się, aby dzieci podróżowały na tylnym siedzeniu pojazdu:– ustawione tyłem do kierunku jazdy w
wieku do 3 lat,– ustawione przodem do kierunku jazdy w wieku powyżej 3 lat.
WARNI NG
Należy upewnić się, że pasy bezpieczeństwa są prawidłowo ustawione i napięte.W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką nóg należy upewnić się, że podpórka nóg jest pewnie zamocowana i w stabilnym kontakcie z podłogą.
WARNI NG
Nieprawidłowo zamontowany fotelik dziecięcy ogranicza bezpieczeństwo dziecka w razie wypadku.Należy upewnić się, że pod fotelikiem dziecięcym nie ma pasa bezpieczeństwa lub klamry pasa bezpieczeństwa ze względu na możliwość utraty stabilności.Pamiętaj, aby zapinać pasy bezpieczeństwa lub uprząż fotelika, redukując do minimum luz do ciała dziecka, nawet przy krótkich podróżach.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą pasów bezpieczeństwa należy dopilnować, aby pas bezpieczeństwa był prawidłowo napięty na foteliku dziecięcym i aby mocował on pewnie fotelik dziecięcy na siedzeniu pojazdu. Jeśli siedzenie pasażera jest regulowane, w razie potrzeby, przesuń je do przodu.
Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego wyjmij i schowaj zagłówek z oparcia na siedzeniu pasażera.Należy upewnić się, że zagłówek został złożony lub przymocowany pewnie, aby zapobiec wyrzuceniu go w pojeździe w razie szybkiego hamowania. Zamontować zagłówek na swoje miejsce po zdjęciu fotelika dziecięcego.
WARNI NG
Montaż fotelika dziecięcegoCzęść piersiową pasa bezpieczeństwa należy ustawić na ramieniu dziecka bez dotykania szyi.Należy upewnić się, że część biodrowa pasa bezpieczeństwa przechodzi prawidłowo nad biodrami dziecka.Użyj fotelika dla dziecka z oparciem, wyposażonego w prowadnicę pasa na poziomie barku.
WARNI NG
Dodatkowe zabezpieczeniaAby zapobiec przypadkowemu otwarciu drzwi i tylnych szyb, użyj funkcji „Child lock”
(Blokada dziecięca).Należy otworzyć tylne szyby o więcej niż jedną trzecią.

128
Aby zabezpieczyć małe dzieci przed promieniowaniem słonecznym, należy zamontować boczne osłony przeciwsłoneczne na szybach z tyłu.W ramach bezpieczeństwa nie należy pozostawiać:– Dziecka samego i bez nadzoru.– Dziecka lub zwierzęcia w pojeździe, który jest wystawiony na działanie słońca, przy zamkniętych szybach.– Kluczyków w miejscu dostępnym dla dzieci wewnątrz pojazdu.
Fotelik dziecięcy z tyłu
Drugi rząd

Przodem lub tyłem do kierunku jazdy



► Przesuń przednie siedzenie pojazdu do przodu i wyprostuj oparcie tak, aby nogi dziecka
samym foteliku dziecięcym ustawionym twarzą do kierunku jazdy lub do tyłu nie dotykały przednich siedzeń pojazdu.► Sprawdź, czy oparcie fotelika ustawionego przodem do kierunku jazdy znajduje się możliwie jak najbliżej oparcia tylnego siedzenia pojazdu i idealnie, styka się z nim.► Wyreguluj tylne siedzenie (w drugim rzędzie) do pozycji wzdłużnej całkowicie z tyłu, z wyprostowanym oparciem.
NOTIC E
Należy upewnić się, że pas bezpieczeństwa jest prawidłowo naprężony.W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką nóg należy upewnić się, że podpórka nóg jest pewnie zamocowana i w stabilnym kontakcie z podłogą. W razie potrzeby wyreguluj przednie siedzenie pojazdu.
Trzeci rząd

Jeżeli fotelik dziecięcy ma być zainstalowany na siedzeniu pasażera w trzecim rzędzie, przesuń siedzenie maksymalnie do tyłu, ustaw oparcie prosto, tak aby fotelik i nogi dziecka nie dotykały siedzeń z rzędu drugiego.
WARNI NG
Nigdy nie mocować fotelika z podpórką w trzecim rzędzie.
Fotelik dziecięcy z przodu

► Wyreguluj przednie siedzenie pasażera na najwyższą pozycję i w pełni odsuniętą wzdłużnie w tył, z wyprostowanym oparciem.
„Przodem do kierunku jazdy”

WARNI NG
Przednią poduszkę powietrzną pasażera
należy pozostawić aktywną.

129
Bezpieczeństwo
5
„Tyłem do kierunku jazdy”

WARNI NG
Przednią poduszkę powietrzną pasażera należy wyłączyć przed zamontowaniem fotelika dziecięcego skierowanego tyłem do kierunku jazdy. W przeciwnym razie dziecko narażone jest na ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w przypadku napełnienia poduszki powietrznej.


Etykieta ostrzegawcza – przednia poduszka pasażera

Należy przestrzegać następującej instrukcji przypominanej na etykiecie ostrzegawczej po obu stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera:
NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ w stanie AKTYWNYM. Może to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u niego POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA.
Dezaktywacja poduszki
pasażera z przodu
WARNI NG
Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka, przednią poduszkę powietrzną po stronie pasażera należy dezaktywować przed zamontowaniem fotelika dziecka tyłem do kierunku jazdy. W przeciwnym razie dziecko narażone jest na ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci w przypadku otwarcia poduszki powietrznej.
WARNI NG
Pojazdy niewyposażone w przełącznik do dezaktywacji/aktywacjiMontaż fotelika tyłem do kierunku jazdy na fotelu przednim pasażera lub kanapie jest zabroniony. Istnieje ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń ciała w razie otwarcia poduszki powietrznej.



WARNI NG
W przypadku Kabina Extenso lub kabiny załogi dezaktywuj przednią poduszkę powietrzną pasażera podczas transportu długich przedmiotów.
Dezaktywacja/uaktywnienie poduszki
pasażera z przodu
W przypadku pojazdów wyposażonych w przełącznik, jest on umieszczony z boku deski rozdzielczej.

130

Przy wyłączonym zapłonie:► Aby wyłączyć poduszkę powietrzną, przekręć klucz w przełączniku na pozycję „OFF” (wyłączona). ► W celu uaktywnienia poduszki przełącznik należy przekręcić na pozycję „ON” (włączona).Po włączeniu zapłonu:Ta kontrolka ostrzegawcza zaświeci, sygnalizując dezaktywację.

LubTa kontrolka ostrzegawcza zaświeci na około jedną minutę, sygnalizując aktywację.
Zalecane foteliki dziecięce
Gama fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą trzypunktowych pasów bezpieczeństwa.
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg

L1Montowane w pozycji „twarzą do tyłu”.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg

L5Można montować do pojazdów z uchwytami
ISOFIX.Dziecko jest przytrzymywane przez pas bezpieczeństwa.Nadaje się wyłącznie do montażu na siedzeniach zewnętrznych.Należy zdemontować zagłówek z siedzenia pojazdu.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg

L6Dziecko jest przytrzymywane przez pas bezpieczeństwa.Nadaje się wyłącznie do montażu na przednim siedzeniu pasażera lub na siedzeniach tylnych.