brake TOYOTA PROACE CITY VERSO 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

12
Mootori jahutusvedeliku maksimaalne temperatuur
90°CPüsiv (hoiatustuli või LED), kui osuti on punases tsoonis (sõltuvalt versioonist).Jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge.Järgige juhist (1), seejärel laske mootoril jahtuda, enne kui lisate vajadusel vedelikku. Kui probleem püsib, järgige juhist (2).
Aku laetusPüsiv.Aku laadimiskontuuris on rike (määrdunud või lahtised klemmid, generaatoririhm on lõtv või katki vms).Puhastage ja pingutage klemme. Kui hoiatustuli mootori käivitamisel ei kustu, järgige juhist (2).
RoolivõimendiPüsiv.Roolivõimendi rike.Sõitke ettevaatlikult, mõõduka kiirusega, seejärel järgige juhist (3).
Turvavöö pole kinnitatud / vabastati
Püsiv või vilkuv, millega kaasneb tugevnev helisignaal.Turvavöö pole kinnitatud või vabastati (sõltuvalt modifikatsioonist).
Uks on lahtiPüsiv, koos sissepääsust informeeriva teatega.Märguandega kaasneb helisignaal, kui kiirus ületab 10 km/h (6 miil/h).Uks, pakiruum, tagaluuk või tagaluugi aken on avatud (sõltuvalt versioonist).Sulgege sissepääs.Kui sõiduk on varustatud parempoolse hingedel uksega, siis ei sütti hoiatustuli, kui see uks on avatud.
Elektriline seisupidurPüsiv.Elektriline seisupidur on rakendaud.
Oranžid hoiatus- ja märgutuled
Automaatfunktsioonid (elektrilise seisupiduri korral)Püsiv.Automaatse rakendamise (mootori väljalülitamisel) ja automaatse vabastamise funktsioonid on välja lülitatud.Aktiveerige funktsioonid uuesti.
Tõrge (elektrilise seisupiduri korral)Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Seisupidur ei hoia enam sõidukit igas parkimisolukorras turvaliselt paigal.Muutke sõiduk ohutuks.► Parkige tasasele maapinnale.► Manuaalkäigukasti korral lülitage käik sisse.
► Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse P ja asetage sõidukiga kaasas olevad tõkiskingad ühe ratta alla.Seejärel järgige juhist (2).Vilgub, kui sõiduk käivitatakse.Seisupidur ei ole korralikult vabastatud.Järgige juhist (1) ja proovige seisupidur täielikult vabastada, kasutades seisupiduri hooba ja hoides jalga piduripedaalil.Kui probleem püsib, järgige juhist (2).Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Seisupidur on rikkis: manuaalsed ja automaatsed funktsioonid ei tarvitse toimida.Kui sõiduk seisab, muutke see järgmiselt liikumatuks.► Tõmmake juhthoob üles ja hoidke 7 kuni 15 sekundit, kuni mõõdikupaneelil süttib märgutuli.Kui sellest pole abi, fikseerige sõiduk järgmiselt.► Parkige tasasele maapinnale.► Manuaalkäigukasti korral lülitage käik sisse.► Automaatkäigukasti korral valige asend P ja
asetage sõidukiga kaasas olevad tõkiskingad ühe ratta alla.Seejärel järgige juhist (2).Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Masinat ei saa muuta liikumatuks, kui mootor töötab.Kui käsitsi rakendamine ja vabastamine ei toimi, siis on elektrilise seisupiduri hoob rikkis.

14
Püsiv, koos helisignaali ja teatega, kütuselisandi tase tahmafiltris on liiga madal.Kütuselisandi tase paagis on alanenud miinimumini.Lisage esimesel võimalusel: järgi juhist (3).
TurvapadjadPüsiv.Üks turvapatjadest või turvavöö pürotehnilised eelpingutid on rikkis.Järgige juhist (3).
Eesmise kaassõitja turvapadi (sees)Püsiv.Eesmise kaassõitja turvapadi on aktiveeritud.Lüliti on asendis "ON" (Sees).Sel juhul ÄRGE paigaldage esiistmele seljaga sõidusuunas olevat turvaistet – tõsine vigastusoht!
Eesmise kaassõitja turvapadi (väljas)Püsiv.Eesmise kaassõitja turvapadi on välja
lülitatud.Lüliti on asendis "OFF" (Väljas).Võite paigaldada seljaga sõidusuunas oleva turvaistme, kui turvapatjades ei esine rikkeid (turvapadja hoiatustuli põleb).
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) ja libisemisvastane funktsioon (ASR)Püsiv.Süsteem on välja lülitatud.
Vajutage nuppu, et see aktiveerida.
DSC/ASR-süsteem aktiveeritakse automaatselt sõiduki käivitamisel ning kiirusel umbes 50 km/h (30 miil/h).Vilgub.DSC/ASR-i reguleerimine aktiveeritakse haarduvuse kadumisel või trajektoori muutumisel.Püsiv.DSC/ASR-süsteemis on tõrge.Järgige juhist (3).
MägistardiabiPüsiv, koos teatega "Anti roll-back system fault" (Tagasivajumise vastase süsteemi tõrge).Süsteemis on tõrge.Järgige juhist (3).
Hädapidurduse tõrge (elektrilise seisupiduri korral)Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Seisupiduri hädafunktsioon ei taga optimaalset tõhusust.
Kui automaatne vabastamine ei toimi, vabastage käsitsi või järgige juhist (3).
Aktiivne sõidureast kõrvalekaldumise hoiatussüsteemPüsiv.Süsteem on automaatselt välja lülitatud või ooterežiimil.Märgutuli vilgub.Olete ületamas katkendjoont, aga suunatuli pole sisse lülitatud.
Süsteem aktiveeritakse ning see korrigeerib sõiduki trajektoori sõiduraja märgistuse poolelt.Püsiv.Süsteemis on tõrge.Järgige juhist (3).
AdBlue® (Euro 6.2/ 6.3 korral)Lülitub sisse mootori käivitamisel umbes 30 sekundiks, millega kaasneb teade läbitava vahemaa kohta.Läbitav vahemaa on 2400 kuni 800 km (1500 kuni 500 miili).Lisage AdBlue®-d.Põleb püsivalt pärast süüte sisselülitamist, samal ajal kostab helisignaal ja kuvatakse teade läbitava vahemaa kohta.Läbitav vahemaa on 800 kuni 100 km.Lisage peagiAdBlue®-d või järgige juhist (3).Vilgub, koos helisignaali ja teatega läbitava vahemaa kohta.Läbida saab veel 100 km.PeateAdBlue®-d lisama, et vältida mootori käivitamise tõkestamist, või järgima juhist (3).Vilkuv, koos helisignaali ja teatega, et
mootori käivitamine on tõkestatud.AdBlue® paak on tühi: kohustuslik mootori käivitustõkesti on mootori käivitamise tõkestanud.Mootori käivitamiseks lisage AdBlue®-d või järgige juhist (2).Paaki tuleb lisada vähemalt 5 liitrit AdBlue®-d.

15
Mõõdikud
1
SCR heitmekontrollisüsteem (diisel)Põleb püsivalt pärast süüte sisselülitamist, samal ajal kostab helisignaal ja kuvatakse teade.Tekkinud on SCR heitmekontrollisüsteemi puudutav tõrge.Märguanne pärast normaalse heimetaseme taastumist.AdBlue® hoiatustuli vilgub süüte sisselülitamisel, koos püsivalt põleva hoolduse ja mootori enesediagnostika hoiatustulega, millega kaasneb helisignaal ja teade läbitava vahemaa kohta.Sõltuvalt kuvatavast teatest saab sõita veel 1100 km, enne kui mootori käivitustõkesti aktiveeritakse.Järgige viivitamatult juhist (3), et vältida mootori käivitamise tõkestamist.AdBlue® hoiatustuli vilgub süüte sisselülitamisel, koos püsivalt põleva hoolduse ja mootori enesediagnostika hoiatustuledega, millega
kaasneb helisignaal ja teade, et mootori käivitamine on tõkestatud.Mootori käivitustõkesti takistab mootori käivitamist (kui lubatud kilomeetrite arv on läbitud pärast kinnitust, et heitmekontrolli süsteemis on tõrge).Mootori käivitamiseks järgige juhist (2).
HooldusAjutiselt põleb, kuvatakse teade.Tekkinud on üks või mitu väiksemat riket, mille kohta ei ole spetsiaalset hoiatustuld.Tehke kindlaks rikke põhjus mõõdikupaneelile kuvatava teate abil.Teatud kõrvalekaldeid saate ka ise kõrvaldada, näiteks lahti jäänud uks või tahmafiltri küllastumine.Kõigi muude probleemide korral, näiteks madala rehvirõhu andursüsteem, järgige juhist (3).Põleb, kuvatakse teade.Tekkinud on üks või mitu tõsist riket, mille kohta ei ole spetsiaalset hoiatustuld.Tehke kindlaks rikke põhjus mõõdikupaneelile kuvatava teate abil, seejärel järgige juhist (3).Püsiv, koos teatega "Parking brake fault".Elektrilise seisupiduri automaatne vabastamine ei tööta.Järgige juhist (2).Hoolduse hoiatustuli põleb püsivalt, hoolduse mutrivõti vilgub ja põleb seejärel püsivalt.
Hooldusvälp on ületatud.Sõidukit tuleb esimesel võimalusel hooldada.Ainult diiselmootori korral.
Tagumine udutuliPüsiv.Tuli põleb.
Rohelised hoiatus- ja märgutuled
Stop & StartPüsiv.Kui sõiduk peatub, lülitab Stop & Start mootori STOP-režiimi.Vilgub ajutiselt.STOP-režiim pole hetkel saadaval või START-režiim on automaatselt aktiveeritud.
Kallaku abisüsteemPüsiv.Süsteem on aktiveeritud, aga reguleerimise tingimused pole täidetud (tee kalle, liiga suur kiirus, käik sisse lülitatud).Märgutuli vilgub.Funktsioon alustab reguleerimist.Sõidukit pidurdatakse; pidurituled süttivad kallakust laskumise ajal.
SäästurežiimPüsiv.Säästurežiim on aktiivne.Kütusekulu vähendamiseks reguleeritakse teatud parameetreid.
Automaatne pühkiminePüsiv.Automaatne esiklaasi pühkimine on aktiveeritud.
Eesmised udutuledPüsiv.Eesmised udutuled põlevad.

105
Juhtimine
6
Automaatse toimimise
väljalülitamine
Teatud olukorras, näiteks eriti külma ilma korral, haagissuvila vedamisel, rikkis sõiduki pukseerimisel, võib tekkida vajadus süsteemi automaatne toimimine välja lülitada.► Käivitage mootor.► Rakendage juhthoova abil seisupidur, kui see on vabastatud.► Vabastage piduripedaal.► Lükake juhthooba seisupiduri vabastamise suunas ja hoidke vähemalt 10 sekundit, aga mitte üle 15 sekundi.► Vabastage juhthoob.► Vajutage pidur alla.► Tõmmake juhtkangi rakendamise suunas ja hoidke 2 sekundit.Automaatsete funktsioonide väljalülitumist kinnitab selle märgutule süttimine mõõdikupaneelil.► Vabastage juhthoob ja piduripedaal.Pärast seda saab seisupidurit rakendada ja
vabastada ainult käsitsi, kasutades juhthooba.Automaatse talitluse uuesti aktiveerimiseks korrake kirjeldatud toimingut (mõõdikupaneelil oleva märgutule kustumine kinnitab aktiveerimist).
Hädapidurdamine
Pidurite rikke korral või erandolukorras (nt juhti tabab haigushoog, tehakse õppesõitu) saab pidurdada ka elektrilise seisupiduri juhthoova
pideva tõmbamise teel. Pidurdamine toimub ainult juhthoova tõmbamise ajal; juhthoova vabastamisel vabastatakse ka pidurid.ABS- ja DSC-süsteemid tagavad sõiduki stabiilsuse hädapidurduse ajal.Hädapidurdusfunktsiooni tõrke korral kuvatakse mõõdikupaneelile teade "Parking brake control faulty" (Seisupiduri juhtimisrike).
ABS- ja DSC-süsteemide tõrke korral, millest annab märku ühe või mõlema hoiatustule süttimine mõõdikupaneelil, ei ole sõiduki stabiilsus enam tagatud.Sel juhul peab juht pidurdamiseks juhthoovaba korduvalt tõmbama ja vabastama, kuni sõiduk peatub.
Mägistardiabi
Süsteem hoiab sõidukit mägistardi ajal lühiajaliselt (umbes 2 sekundit) paigal, et jõuaksite jala piduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
Süsteem on aktiivne ainult siis, kui:– sõiduk seisab täielikult ja juhi jalg on piduril;– kallak vastab teatud tingimustele;– juhiuks on suletud.
WARNI NG
Ärge väljuge sõidukist, kui seda hoiab ajutiselt paigal mägistardi funktsioon.Kui keegi peab töötava mootoriga sõidukist väljuma, rakendage seisupidur. Seejärel veenduge, et seisupiduri märgutuli ja elektrilise seisupiduri märgutuli P põlevad püsivalt.
WARNI NG
Mägistardi abifunktsiooni ei saa välja lülitada. Seisupiduri kasutamine sõiduki liikumise blokeerimiseks katkestab funktsiooni töö.
Kasutamine

Kui seisate sõidukiga ülesmäge, püsib sõiduk pärast piduripedaali vabastamist lühikest aega paigal:– kui manuaalkäigukast on esimesel käigul või
vabakäigul.

108
Kui liigutate käigukangi või vajutate nuppu M, kuvatakse mõõdikupaneelile vastav käik ja süttib märgutuli.Kui väärtus on sobimatu, kuvatakse sümbol "-".► Kui mõõdikupaneelile kuvatakse tekst "Foot on the brake" (Pidurdage), vajutage tugevalt pidurit.
Liikumahakkamine
► Hoidke jalga piduril ja valige käigukangi asend P.► Käivitage mootor.Kui nõutavad tingimused ei ole täidetud, kostab helisignaal ja mõõdikupaneeli ekraanile kuvatakse teade.► Vabastage seisupidur.► Valige käigukangi asend R, N või D.
WARNI NG
Koormatud sõidukiga järsul kallakul liikuma hakkamiseks vajutage piduripedaali, valige käigukangi asend D, vabastage seisupidur ja seejärel piduripedaal.
► Vabastage pidur pikkamisi.Sõiduk hakkab kohe liikuma.
NOTIC E
Kui mõõdikupaneelil on kuvatud P, kuid käigukang on teises asendis, seadke käigukang mootori käivitamiseks asendisse P.Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N, laske mootori pöörded tühikäigule ning valige seejärel asend D, et kiirendada.
WARNI NG
Kui mootor töötab tühikäigul ja pidur on vabastatud, siis käigukangi asendi R, D või M valimisel hakkab sõiduk liikuma isegi gaasipedaali vajutamata.Ärge kunagi jätke lapsi sõidukis järelevalveta.Ohutuse huvides on tähtis, et võtate sõidukist isegi lühiajaliselt lahkudes võtme või kaugjuhtpuldi endaga kaasa.Töötava mootoriga sõidukit hooldades rakendage seisupidur ja valige käigukangi asend P.
WARNI NG
Kui sõidukil on automaatkäigukast, ärge üritage mootorit käivitada sõiduki lükkamise teel.
Automaatrežiim
► Valige asend D käikude automaatseks vahetamiseks.Käigukast hakkab tööle kohandatud automaatrežiimis ning juht ei pea enam ise käike vahetama. Käigukast valib alati kõige sobivama käigu sõltuvalt juhi sõidumaneerist, tee profiilist ja sõiduki koormusest.Maksimaalseks kiirendamiseks ilma käigukangi puudutamata vajutage gaasipedaal põhja (sunnitud allavahetus). Käigukast vahetab käike automaatselt alla ja hoiab valitud käiku, kuni saavutatakse maksimaalsed mootori pöörded.Pidurdamise ajal vahetab käigukast käike automaatselt alla, et mootoriga tõhusalt pidurdada.Kui gaasipedaal järsult vabastada, ei vaheta käigukast käike ülespoole, et lisada ohutust.
WARNI NG
Ärge valige asendit N, kui sõiduk liigub.Ärge valige asendeid P või R, kui sõiduk ei ole täiesti peatunud.

130
Sellega võib kaasneda kerge müra ja tunda võib olla kerget aeglustumist.
Töötingimused ja piirangud
ESC-süsteem ei tohi olla rikkis.Süsteemid DSC/ASR ei ole välja lülitatud.Kõigi sõitjate turvavööd peavad olema kinnitatud.Sõita tuleb ühtlase kiirusega teel, mis ei ole väga kurviline.Järgmistel juhtudel on soovitatav süsteem sõiduki häälestusmenüü kaudu välja lülitada:– veetakse haagist;– pikkade esemete vedamine katuseraamil;– paigaldatud on lumeketid;– enne automaatpesula kasutamist töötava mootoriga;– enne sõiduki paigutamist töökojas piduritestrile;– töötava mootoriga sõiduki pukseerimine;– kui esiklaas on saanud kaamera lähedale löögi.
NOTIC E
Süsteem lülitatakse automaatselt välja, kui see avastab, et paigaldatud on teatud tüüpi ruumisäästlik (väiksema läbimõõduga) varuratas.Süsteem lülitatakse automaatselt välja pärast rikke avastamist piduripedaali lülitis või vähemalt kahes piduritules.
WARNI NG
Võib juhtuda, et hoiatusi ei anta, antakse liiga hilja või need on põhjendamatud.Seetõttu peate alati säilitama kontrolli sõiduki üle ja olema valmis õnnetuse vältimiseks igal ajal reageerima.
WARNI NG
Pärast kokkupõrget lakkab funktsioon automaatselt töötamast. Laske süsteemi TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Pikivahe hoiatussüsteem
Hoiatab juhti kokkupõrkeohu eest eespool oleva sõidukiga või sõidurajal viibiva jalakäijaga.
Kasutamine
Sõltuvalt süsteemi tuvastatud kokkupõrkeohu suurusest ja juhi valitud hoiatustasemest võidakse käivitada ja mõõdikupaneelile kuvada mitmel eri tasemel hoiatusi.Nende andmisel arvestab süsteem sõiduki dünaamikat, teie ja teie ees oleva sõiduki kiirust, keskkonnatingimusi ja sõiduki kasutamist (kurvide läbimine, pedaalidel kasutamine jne).1. tase (oranž): ainult visuaalne hoiatus, mis annab märku, et ees olev sõiduk on väga lähedal.
Kuvatakse teade "Vehicle close" (Sõiduk on lähedal).2. tase (punane): visuaalne hoiatus ja helisignaal, mis annab märku võimalikust peatsest kokkupõrkest.Kuvatakse teade "Brake!" (Pidurdage!).3. tase: viimane hoiatus koos nõrga pidurdamisega, mis kinnitab kokkupõrkeohtu.
NOTIC E
Kui teie sõiduk läheneb teisele sõidukile liiga kiiresti, võib esimese taseme hoiatus vahele jääda; 2. taseme hoiatust kuvatakse otse.NB! 1. taseme hoiatust ei kuvata kunagi liikumatu takistuse korral või kui valitud on aktiveerimistase "Lähedal".
Märguande andmise läve muutmine
Läve abil saate määrata, kuidas soovite saada hoiatusi eespool liikuva/seisva sõiduki või teie sõidurajal viibiva jalakäija kohta.Valitud läve saab muuta sõiduki häälestusmenüü kaudu.Saate valida kolme eelnevalt määratletud läve vahel:– "Kaugel",– "Normaalne",– "Lähedal",Süsteem jätab viimati valitud läve süüte väljalülitamisel meelde.