kontrolka motoru TOYOTA PROACE CITY VERSO EV 2021 Návod na použití (in Czech)

138
Spuštění/vypnutí
elektrického motoru
Startování
Volicí páka musí být v režimu P.► Pokud používáte běžný klíč nebo klíč dálkového ovladače, sešlápněte brzdový pedál a otočte klíčem do polohy 3, dokud se motor nenastartuje, aniž byste sešlapávali plyn. Jakmile se motor nastartuje, uvolněte klíč, aby se vrátil do polohy 2.► Pokud používáte systém Bezklíčový vstup a startování, sešlápněte brzdový pedál a krátce stiskněte tlačítko „START/STOP“.► Nechejte nohu na brzdovém pedálu, dokud se nerozsvítí informační kontrolka READY a nezazní zvukový signál, což značí, že vozidlo je připraveno na jízdu.► S nohou na brzdě vyberte režim D nebo R.► Uvolněte brzdový pedál a zrychlete.Při startu se přístrojová deska rozsvítí a ručička ukazatel výkonu se přesune do polohy neutrálu.
Sloupek řízení se automaticky odemkne (můžete slyšet zvuk a cítit pohyb volantu).
Vypnutí
► Pokud používáte běžný klíč nebo klíč dálkového ovladače, otočte klíč zcela do polohy 1 (Stop).► Pokud používáte systém Bezklíčový vstup a startování, stiskněte tlačítko „START/STOP“.Před vystoupením z vozidla zkontrolujte, že:– Volicí páka je v režimu P.– Informační kontrolka READY zhasne.
NOTIC E
Volicí páka se automaticky přesune do režimu P, když je motor vypnutý nebo když jsou otevřené dveře řidiče.
NOTIC E
Pokud jsou dveře řidiče otevřeny, když nejsou splněny požadované podmínky pro zastavení, zazní zvukový signál a zobrazí se výstražná zpráva.
Speciální případ se
systémem Bezklíčový vstup
a startování
Zapnutí zapalování pomocí
Bezklíčový vstup a startování

S elektronickým klíčem systému Bezklíčový vstup a startování ve vozidle stisknutí tlačítka „START/STOP“ bez sešlápnutí jakéhokoli pedálu umožňuje zapnutí zapalování.► Opětovné stisknutí tohoto tlačítka vypne zapalování a umožní zamknutí vozidla.
Záložní startování
Záložní čtečka je ve sloupku řízení a umožňuje nastartování motoru, pokud systém nedetekuje klíč v zóně rozpoznání nebo pokud je baterie v elektronickém klíči vybitá.

139
Řízení
6

► Umístěte a podržte dálkový ovladač u záložní čtečky.► S manuální převodovkou umístěte řadicí páku na neutrál a poté sešlápněte spojku až na podlahu.► S automatickou převodovkou nebo volicí pákou v režimu P sešlápněte brzdový pedál.► Stiskněte tlačítko „START/STOP“.Motor se nastartuje.
Dálkový ovladač nerozpoznán pomocí
Bezklíčový vstup a startování
Pokud již není dálkový ovladač v zóně rozpoznání, zobrazí se na přístrojovém panelu při zavření dveří nebo pokusu o vypnutí motoru zpráva.► Chcete-li potvrdit vypnutí motoru, stiskněte a podržte tlačítko „START/STOP“ po dobu asi 3 sekund a poté kontaktujte dealera TOYOTA nebo kvalifikovaný servis.
Vynucené vypnutí se systémem
Bezklíčový vstup a startování
Pouze v naléhavých případech lze motor
vypnout bez podmínek (dokonce během jízdy).► Chcete-li to provést, stiskněte a podržte tlačítko „START/STOP“ po dobu asi 5 sekund.
V takovém případě se sloupek řízení zamkne co nejdříve po zastavení vozidla.
Režim „Bez klíče“
Režim „Key off“ umožňuje zamknout vozidlo, i když motor běží, bez klíče nebo se zařízením Bezklíčový vstup a startování ponechaným ve vozidle.Tento režim umožňuje elektrickým zařízením pokračovat v provozu, aby bylo možné zajistit tepelný komfort, bezpečnost vozidla a činnost systémů vozidla nutných pro daný úkol.

KEY
OFF

► Chcete-li tento režim aktivovat nebo deaktivovat, stiskněte toto tlačítko (informační kontrolka tlačítka svítí, když je režim aktivní).
NOTIC E
S elektrickým motorem tento režim zůstane aktivní asi 10 minut po zamknutí vozidla.
Ruční parkovací brzda
Použití
► S nohou na brzdovém pedálu zatáhněte parkovací brzdu nahoru, čímž vozidlo znehybníte.
Uvolnění na rovné zemi
► S nohou na brzdovém pedálu jemně zatáhněte parkovací brzdu nahoru, stiskněte vypínací tlačítko a poté páku zatlačte zcela dolů.Během jízdy vozidla se rozsvítí tato výstražná kontrolka, zazní zvukový signál a zobrazí se zpráva, která značí, že parkovací brzda je stále použita nebo nebyla zcela uvolněna.
WARNI NG
Při parkování ve svahu nebo ve strmém kopci s naloženým vozidlem stočte kola proti obrubníku a až poté zatáhněte parkovací brzdu.
NOTIC E
Sešlápnutí brzdového pedálu usnadňuje zatažení a uvolnění ruční parkovací brzdy.

147
Řízení
6
Manuální činnost
► Když je volicí páka nastavena v poloze D, stiskněte tlačítko M pro sekvenční řazení 6 převodových stupňů.Kontrolka v tlačítku se rozsvítí.► Použijte ovládací prvky „+“ nebo „-“ na volantu. Na přístrojové desce se zobrazí písmeno M a poté zařazený stupeň.► Opětovným stisknutím tlačítka M se můžete kdykoli vrátit k automatické činnosti.Kontrolka tlačítka zhasne.
NOTIC E
V manuálním režimu není třeba při řazení uvolňovat plynový pedál.
NOTIC E
Z jednoho stupně na druhý je možné řadit pouze tehdy, když to dovoluje rychlost vozidla a otáčky motoru.
NOTIC E
Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké nebo příliš vysoké, vybraný rychlostní stupeň bude několik sekund blikat a poté se zobrazí aktuálně zařazený stupeň.Když vozidlo stojí nebo se pohybuje velmi pomalu, převodovka automaticky vybere stupeň M1.
NOTIC E
Aby bylo možné chránit brzdy při sjezdu z prudkého kopce, použijte ke snížení rychlosti brzdění motorem (přeřaďte dolů nebo vyberte nižší stupeň).Ponechání sešlápnutého brzdového pedálu po dlouhou dobu může způsobit přehřátí brzd a hrozí riziko poškození brzdového systému nebo jeho nefunkčnost.Brzdy používejte, jen když je to nutné – ke zpomalení nebo zastavení vozidla.
NOTIC E
V závislosti na uspořádání vozovky (např. horská cesta) může být lepší použití manuální činnost.
Automatická činnost nemusí být vždy vhodná a neumožňuje brzdění motorem.
Neplatná hodnota během
manuální činnosti
Tento symbol se zobrazí, pokud není správně zařazen stupeň (volicí páka mezi dvěma pozicemi).► Volicí páku „řádně“ nastavte do určité pozice.
Vypnutí vozidla
Před vypnutím motoru vyberte polohu P a poté zatáhněte parkovací brzdu, čímž vozidlo znehybníte, pokud není nastaven automatický režim (s elektrickou parkovací brzdou).Zkontrolujte, že byl použit režim P a že elektrická parkovací brzda byla automaticky použita. Pokud není, zatáhněte ji ručně.Příslušné informační kontrolky na volicí páce a ovládací páce elektrické parkovací brzdy a také na přístrojové desce musí svítit.
NOTIC E
Při posunování páky do polohy P může být třeba překonat bod odporu.Pokud volicí páka není v poloze P, když se otevřou dveře řidiče nebo asi 45 sekund po vypnutí zapalování, zazní zvukový signál a zobrazí se zpráva.► Vraťte volicí páku do polohy P. Zvukový signál ustane a zpráva zmizí.

150
Zvláštní aspekty automatického
režimu
Převodovka vybírá stupeň, který poskytuje optimální výkon na základě okolní teploty, profilu vozovky, zatížení vozidla a stylu jízdy.Pro maximální zrychlení zcela sešlápněte plyn (nakopnutí). Převodovka automaticky podřadí nebo udrží vybraný převod, dokud nebude dosaženo maximálních otáček motoru.Ovládací prvky na volantu umožňují řidiči dočasně vybrat převod, pokud to rychlost vozidla a otáčky motoru dovolují.
Zvláštní aspekty manuálního režimu
Převodovka řadí z jednoho stupně na druhý pouze tehdy, když to dovoluje rychlost vozidla a otáčky motoru.
Startování vozidla
► Sešlápněte brzdový pedál až nadoraz.► Nastartujte motor.► S nohou na brzdovém pedálu jednou
nebo dvakrát zatlačte vzad, čímž vyberete automatický režim D, nebo vpřed, čímž zařadíte zpátečku R.► Uvolněte brzdový pedál.► Postupně zrychlujte, aby se elektrická parkovací brzda automaticky uvolnila.Vozidlo se ihned rozjede.
WARNI NG
Automatická převodovkaNikdy nezkoušejte motor startovat roztlačením vozidla.
Vypnutí vozidla
Bez ohledu na aktuální režim převodovky se při vypnutí zapalování okamžitě automaticky zařadí režim P.V režimu N však bude režim P zařazen po 5sekundovém zpoždění (doba na povolení režimu volnoběhu).Zkontrolujte, že byl použit režim P a že elektrická parkovací brzda byla automaticky použita. Pokud není, zatáhněte ji ručně.Příslušné informační kontrolky na volicí páce a ovládací páce elektrické parkovací brzdy a také na přístrojové desce musí svítit.
Porucha převodovky
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí za
doprovodu zvukového signálu a zobrazení zprávy.Obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.Nejezděte rychlostí vyšší než 100 km/h a dodržujte rychlostní limit.
Přepnutí převodovky do záložního režimu
Režim D se uzamkne na třetím stupni.
Páčky na volantu nefungují a režim M již není dostupný.Při zařazení zpátečky můžete cítit značné cuknutí. To převodovku nepoškodí.
Porucha volicí páky
Menší porucha
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí za doprovodu zvukového signálu a zobrazení zprávy.Jeďte opatrně.Obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.V některých případech se informační kontrolky volicí páky nemusí rozsvítit, ale na přístrojové desce se zobrazí stav převodovky.
Zásadní porucha
Tato výstražná kontrolka se rozsvítí za doprovodu zobrazení zprávy.
WARNI NG
Vozidlo je nutné zastavit.Zastavte, jakmile to bude bezpečné, a vypněte zapalování.Obraťte se na jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.

152
Toto obnovení energie také snižuje rozsah používání brzdových destiček, čímž snižuje jejich opotřebení.
NOTIC E
Řidič může mít při sešlápnutí brzdového pedálu ve srovnání s vozidlem bez funkce regenerativního brzdění jiný pocit.
Jízdní režimy
Jízdní režimy lze vybírat pomocí následujícího ovládacího prvku:


1.Stisknutím ovládacího prvku se aktivuje režim Eco. Kontrolka se rozsvítí. (Benzín nebo nafta)
2.Stisknutí ovládacího prvku zobrazí režimy na přístrojové desce.
U elektrického motoru nelze při startování vozidla vybrat žádný režim, dokud se nezobrazí kontrolka READY.Když zpráva zmizí, vybraný režim bude aktivován a zůstane označen na přístrojové desce (s výjimkou režimu Normal).Při každém zapnutí zapalování bude ve výchozím nastavení vybrán jízdní režim Normal.
Normal
Pro obnovení výchozího nastavení
Eco
V zájmu snížení spotřeby energie prostřednictvím snížení výkonu topení a klimatizace bez jejich aktivacePro snížení spotřeby elektrické energie trakční baterie prostřednictvím omezení točivého momentu motoru
Power (elektrický pohon)
Umožňuje, aby plně naložené vozidlo (GVW) dosáhlo srovnatelného výkonu nenaloženého vozidla v režimu Normal.
NOTIC E
Na přístrojové desce se zobrazují všechny režimy s výjimkou režimu Normal.
NOTIC E
Režimy jízdy bez motoruV závislosti na verzi nebo motoru s převodovkou EAT8 a volicí pákou v režimu D postupné uvolnění plynového pedálu umožňuje jízdu na volnoběh, čímž se šetří palivo.Pokles otáček motoru je normální (otáčkoměr nečinný, zmírnění hluku motoru).
Ukazatel účinnosti
převodu
(V závislosti na motoru)Tento systém pomáhá snížit spotřebu paliva tím, že doporučuje nejvhodnější rychlostní stupeň.
Činnost
V závislosti na jízdní situaci a výbavě vozidla může systém doporučit vynechání jednoho nebo
dvou rychlostních stupňů.Doporučení řazení by neměla být považována za povinná. Ve skutečnosti je profil vozovky, hustota provozu a bezpečnost stále hlavními faktory při rozhodování o nejlepším rychlostním stupni. Řidič je tedy stále zodpovědný za rozhodnutí o tom, zda bude nebo nebude dodržovat návrhy systému.Tuto funkci nelze deaktivovat.

153
Řízení
6
NOTIC E
U automatické převodovky je systém aktivní pouze v manuálním režimu.
Na přístrojové desce se zobrazí informace v podobě šipek nahoru nebo dolů a doporučeného rychlostního stupně.
NOTIC E
Systém doporučení řazení přizpůsobí podle jízdních podmínek (kopec, zatížení atd.) a požadavků řidiče (výkon, zrychlení, brzdění atd.).Systém nikdy nenavrhuje:– zařazení prvního stupně;– zařazení zpátečky.
Stop & Start (Benzín nebo
nafta)
Funkce Stop & Start dočasně přepne motor do pohotovostního režimu – režim STOP – během fází, kdy je vozidlo zastaveno (červená na semaforu, fronty atd.). Motor se restartuje automaticky – režim START – jakmile se řidič chce znovu rozjet.Primárně je funkce určena pro použití ve městě. Jejím cílem je snížit spotřebu paliva a výfukových emisí a také hluku, když vozidlo stojí.Funkce nemá vliv na funkčnost vozidla, konkrétně na brzdění.
WARNI NG
Otevření kapotyNež budete provádět jakékoli práce pod kapotou, deaktivujte systém Stop & Start, abyste předešli riziku zranění způsobenému automatickým restartováním motoru.
WARNI NG
Jízda na zatopených vozovkáchPřed vjezdem do zaplavené oblasti důrazně doporučujeme deaktivovat systém Stop & Start.Další informace o doporučeních pro jízdu, především na zatopených vozovkách, najdete v příslušné části.
Deaktivace/Aktivace
Pomocí tlačítka



► Chcete-li systém deaktivovat nebo znovu aktivovat, stiskněte toto tlačítko.Kontrolka svítí, když je systém deaktivován.
S dotykovou obrazovkou
Systém se aktivuje/deaktivuje prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky Řízení / Vozidlo.

154
WARNI NG
Pokud byl systém v režimu STOP deaktivován, motor se okamžitě restartuje.
NOTIC E
Systém se znovu automaticky aktivuje, kdykoli řidič nastartuje motor.
Činnost
Hlavní podmínky pro činnost
– Dveře řidiče musí být zavřeny.– Boční posuvné dveře musí být zavřeny.– Bezpečnostní pás řidiče musí být zapnutý.– Baterie musí být dostatečně nabitá.– Teplota motoru musí být v normálním provozním rozsahu.– Venkovní teplota musí být od 0 do 35 °C.
Přepnutí motoru do pohotovostního
režimu (režim STOP)
Motor automaticky přejde do pohotovostního režimu, jakmile řidič naznačí, že má v úmyslu zastavit.– U manuální převodovky: při rychlosti nižší než 3 km/h nebo když vozidlo stojí (v závislosti na motoru) a s řadicí pákou na neutrálu a s uvolněným spojkovým pedálem– U automatické převodovky: při rychlosti nižší než 3 km/h nebo když vozidlo stojí (v závislosti
na motoru) a se sešlápnutým brzdovým pedálem nebo volicí pákou v poloze N
Doba trvání cesty
Doba trvání cesty sčítá dobu strávenou v pohotovostním režimu během jízdy. Při každém zapnutí zapalování se resetuje na nulu.
Speciální případy:
Motor se nepřepne do pohotovostního režimu, pokud nejsou splněny všechny podmínky pro spuštění a také v následujících případech:– prudký kopec (nahoru i dolů),– vozidlo nepřekročilo rychlost 10 km/h od posledního startu motoru (s klíčem nebo pomocí tlačítka „START/STOP“),– použití elektrické parkovací brzdy,– nutnost udržení příjemné teploty v prostoru pro cestující,– aktivní odmlžení.V těchto případech tato kontrolka několik sekund bliká a poté zhasne.
NOTIC E
Po restartování motoru nebude režim STOP k dispozici, dokud vozidlo nedosáhne rychlosti 8 km/h.
NOTIC E
Během parkování režim STOP není k dispozici několik sekund po vyřazení zpátečky nebo po otočení volantu.
Restartování motoru (režim START)
Motor se automaticky restartuje, jakmile řidič naznačí, že má v úmyslu se znovu rozjet.– U manuální převodovky: s plně sešlápnutým spojkovým pedálem– U automatické převodovky:• S volicí pákou v poloze D nebo M: s uvolněným brzdovým pedálem• S volicí pákou v poloze N a s uvolněným brzdovým pedálem: s volicí pákou v poloze D nebo M• S volicí pákou v poloze P a se sešlápnutým brzdovým pedálem: s volicí pákou v poloze R, N, D nebo M
Speciální případy
Motor se automaticky restartuje, pokud jsou znovu splněny všechny podmínky pro spuštění a také v následujícím případě.– Rychlost vozidla překročí 3 km/h (v závislosti na motoru).V tomto případě tato kontrolka několik sekund bliká a poté zhasne.

157
Řízení
6
S dotykovou obrazovkou
Když vozidlo stojí, bude systém znovu inicializován prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky Řízení / Vozidlo.
Porucha
V případě poruchy se tyto výstražné kontrolky na přístrojové desce rozsvítí.V takovém případě již nebude provedena funkce monitorování podhuštění pneumatik.Nechte ji zkontrolovat u jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.
NOTIC E
Nestandardní rezervní koloPoužívání tohoto typu rezervního kola může pozastavit systém monitorování tlaku v pneumatikách.V takovém případě se rozsvítí výstražná kontrolka poruchy, která zmizí, jakmile kolo vyměníte za rezervu jednotné velikosti (stejná velikost jako ostatní), upravíte tlak a provedete opětovnou inicializaci.
Průhledový displej
Tento systém promítá různé informace na kouřovou lištu v zorném poli řidiče, aby řidič nemusel spustit oči ze silnice.
Informace zobrazené během
činnosti

Po aktivaci systému se na průhledovém displeji seskupí následující informace:
A.Rychlost vozidla
B.Informace o tempomatu / omezovači rychlosti
C.Pokud má vaše vozidlo vhodnou výbavu, pak také vzdálenosti mezi vozidly, výstrahy na automatické nouzové brzdění a pokyny navigace
D.Pokud má vaše vozidlo vhodnou výbavu, pak také informace o rychlostním limitu
NOTIC E
Další informace o navigaci najdete v části Audio vybavení a telematika.
Volič


1.Zapnutí
2.Vypnutí (dlouhé stisknutí)
3.Nastavení jasu
4.Nastavení výšky displeje
Aktivace/Deaktivace
► Při běžícím motoru stisknutím tlačítka 1 aktivujte systém a vysuňte projekční list.

176
Active Safety Brake

Tato funkce, označovaná také jako automatické nouzové brzdění, zasáhne na základě výstrah, pokud řidič nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy vozidla.Jejím cílem je snížit rychlost nárazu nebo
předejít srážce, pokud řidič nezareaguje.
NOTIC E
Rychlost se sníží maximálně o 25 km/h pro verze pouze s kamerou nebo maximálně o 50 km/h pro verze s kamerou a radarem.
Činnost
Systém funguje za následujících podmínek:
– Snížená rychlost v městském prostředí, když je detekován chodec– Snížená rychlost v městském prostředí, když je detekováno stojící vozidlo– Rychlost vozidla je od 10 km/h do 85 km/h, když je detekováno jedoucí vozidlo.Tato výstražná kontrolka bliká (po dobu asi 10 sekund) hned poté, co funkce použije brzdy vozidla.U automatické převodovky v případě automatického nouzového brzdění, dokud vozidlo zcela nezastaví, držte brzdový pedál sešlápnutý, aby se vozidlo znovu nerozjelo.U manuální převodovky v případě automatického nouzového brzdění, dokud vozidlo zcela nezastaví, může motor běžet na volnoběh.
NOTIC E
Řidič může vozidlo nadále ovládat prudkým otočením volantu a/nebo důrazným sešlápnutím plynového pedálu.
NOTIC E
Brzdový pedál může mírně vibrovat, když je funkce aktivníPokud vozidlo zcela zastaví, bude automatické brzdění aktivní ještě asi 1 až
2 sekundy.
Deaktivace/Aktivace
Ve výchozím nastavení se systém automaticky aktivuje při každém startu motoru.Nastavení lze změnit prostřednictvím nabídky dotykové obrazovky Řízení / Vozidlo.Deaktivace systému bude signalizována rozsvícením této výstražné kontrolky a zobrazením zprávy.
Porucha
V případě poruchy se tato výstražná kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, za doprovodu zprávy na displeji a zvukového signálu.Nechte ji zkontrolovat u jakéhokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce.Pokud se tyto výstražné kontrolky rozsvítí po vypnutí a poté restartování motoru, kontaktujte jakéhokoli
autorizovaného prodejce Toyota nebo autorizovaného opravce Toyota nebo jakéhokoli spolehlivého opravce za účelem kontroly systému.Tyto výstražné kontrolky se rozsvítí na přístrojové desce, což značí, že bezpečnostní pásy řidiče a spolujezdce vepředu nejsou zapnuté (v závislosti na verzi). Automatický brzdový systém bude deaktivován, dokud nebudou bezpečnostní pásy zapnuty.

194
Během manévru
Systém ovládá volant vozidla. Dává pokyny ohledně směru manévrování, když zahájí podélné parkování a vyparkování a také pro všechny manévry kolmého parkování.Tyto pokyny se zobrazují jako symbol a jsou doprovázeny zprávou:„Reverse“
„Go forwards“
Stav manévrování určují tyto symboly:Manévr probíhá (zelená).
Manévr byl zrušen nebo dokončen (červená) (šipky značí, že řidič musí převzít ovládání vozidla).Maximální rychlosti během manévrování jsou označeny těmito symboly:
77 km/h pro parkování
55 km/h pro vyparkování
WARNI NG
Během fází manévrování se volant rychle otáčí: nedržte volant a nedávejte ruce mezi paprsky volantu. Dávejte pozor na cokoli, co by mohlo manévr narušit (volné oblečení, šála, kravata atd.). Hrozí riziko zranění.Je povinností řidiče stále sledovat provoz, především v opačném směru.Řidič by měl kontrolovat, že v trajektorii vozidla nejsou žádné objekty ani osoby.
NOTIC E
Obrázky z kamery zobrazené na dotykové obrazovce mohou být zdeformovány.V oblastech ve stínu nebo nedostatečného slunečního světla nebo při nedostatečném osvětlení může být obraz ztmavený a kontrast menší.
Manévr je možné kdykoli trvale přerušit, ať už řidičem nebo automaticky systémem.Přerušení řidičem:– převzetí ovládání volantu,– aktivace směrových ukazatelů na opačné straně proti manévru,– rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče,– vypnutí zapalování,Přerušení systémem:
– vozidlo překračující rychlostní limit 7 km/h během parkování nebo 5 km/h během vyparkování,– aktivace regulace protiskluzu na kluzké vozovce,– otevření dveří nebo kufru,– zhasnutí motoru,– porucha systému,– po 10 opakováních manévru podélného parkování nebo vyparkování a 7 pokusech kolmého parkování.Automatické přerušení manévru funkcí deaktivuje.Symbol manévru se zobrazí červeně, za doprovodu zprávy „Manoeuvre cancelled“ na dotykové obrazovce.Zpráva vyzve řidiče k převzetí kontroly nad vozidlem.Funkce se po několika sekundách deaktivuje. Tato výstražná kontrolka zhasne a funkce se vrátí do původního zobrazení.
Ukončení manévru parkování nebo
vyparkování
Ihned po dokončení manévru vozidlo zastaví.Symbol manévru se zobrazí červeně, za doprovodu zprávy „Manoeuvre completed“ na dotykové obrazovce.Když se funkce deaktivuje, tato kontrolka zhasne, za doprovodu zvukového signálu.Při vjezdu na parkovací místo může být řidič
nucen manévr dokončit.