TOYOTA PROACE EV 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

181
Sõitmine
6
► Vajutage nuppu 2 või 3, et aktiveerida kiirushoidik ja salvestada kiiruse säte, kui sõiduk on saavutanud soovitud kiiruse; praegune kiirus salvestatakse kiiruse sättena.► Vabastage gaasipedaal.► Nupp 4 lülitab funktsiooni ajutiselt pausile.► Nupu 4 teistkordne vajutamine taastab kiirushoidiku toime.
NOTIC E
Kiirushoidiku saab ka ajutiselt pausile lülitada:– vajutades pidurit;– vajutades manuaalkäigukastiga auto sidurit (sõltuvalt paigaldatud mootorist);– automaatselt, kui aktiveeritakse automaatne stabiilsuskontroll (VSC).
Kiirushoidiku sätte
muutmine
Kiirushoidik peab olema aktiivne.Kiirushoidiku sätte muutmiseks sõltuvalt sõiduki hetkekiirusest tehke järgmist.► Kiiruse muutmiseks +/- 1,6 km/h (1 miil/h) kaupa vajutage nuppu 2 või 3 nii mitu korda kui vaja.► Kiiruse suurendamiseks +/- 8 km/h (5 miil/h) võrra hoidke nuppu 2 või 3 allavajutatuna.
WARNI NG
Nupu 2 või 3 allhoidmisel muutub sõiduki kiirus üsna kiiresti.
WARNI NG
Olge süsteemi kasutamisel ettevaatlik ja vältige järsku kiirenduse muutumist, seades
kiirushoidiku sõiduki praegusele kiirusele lähedasele väärtusele.
Kiirushoidiku mällu salvestatud kiiruse aktiveerimiseks tehke puuteekraanil järgmist.► Vajutage nuppu 5, et kuvada mällu salvestatud sätted.► Vajutage soovitud kiiruse sättele vastavat nuppu puuteekraanil.Kiiruse valiku kuva sulgub mõne hetke pärast.Valitud kiiruse säte aktiveeritakse.Kiirushoidiku sätte muutmiseks kiirusele, mida soovitab Kiirusepiirangute tuvastus ja soovitamine, tehke mõõdikupaneelil järgmist.► Vajutage üks kord nuppu 5; kuvatakse teade, mis kinnitab kiiruse mällu salvestamist;► Vajutage uuesti nuppu 5, et soovitatav kiirus salvestada.Väärtus kuvatakse mõõdikupaneelile kohe uue kiiruse sättena.
Programmitud kiiruse
ajutine ületamine
Vajadusel (näiteks möödasõidu jaoks) saate programmitud kiirust ületada, vajutades gaasipedaali.See tühistab kiirushoidiku sätte ajutiselt ja programmitud kiiruse näit hakkab vilkuma.Sõidu jätkamiseks programmitud kiirusel vabastage lihtsalt gaasipedaal.Kui programmitud kiirus on taastunud, võtab kiirushoidik kiiruse reguleerimise taas üle ja programmitud kiiruse säte lõpetab vilkumise.
WARNI NG
Järsust kallakust alla sõites ei suuda kiirushoidik takistada sõidukil programmitud kiiruse ületamist.Võimalik, et peate sõiduki kiiruse reguleerimiseks kasutama pidurit. Sel juhul lülitatakse kiirushoidik automaatselt pausile.Süsteemi uuesti aktiveerimiseks kiirusel üle 40 km/h vajutage nuppu 4.

182
Väljalülitamine
► Keerake pöidlaratas 1 asendisse "0”: ekraanile kuvatakse kiirushoidiku teave.
Tõrge

Kiirushoidiku tõrke korral kuvatakse näidikule kriipsud (algul vilkuvana, seejärel püsivalt).Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Adaptiivne kiirushoidik
WARNI NG
Juhinduge jaotistest Üldsoovitusi juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta ning Kiirushoidik – erisoovitused.
Süsteem hoiab sõiduki kiirust automaatselt teie seatud väärtusel (kiiruse säte), hoides samal ajal ohutut pikivahet teie ees liikuva sõiduki suhtes (sihtsõiduk), mille juht on eelnevalt määranud. Süsteem juhib automaatlselt sõiduki kiirendust ja aeglustust, kasutades ainult mootori pidurdusjõudu (justkui juht oleks vajutanud miinusnuppu "–").

Selleks kasutab süsteem eesmises kaitserauas olevat radarit.
WARNI NG
See peamiselt põhiteel ja kiirteel kasutamiseks mõeldud süsteem toimib ainult liikuvate sõidukite suhtes, mis sõidavad teiega samas suunas.
NOTIC E
Kui juht lülitab sisse suunatule, et aeglasemast sõidukist mööda sõita, võimaldab kiirushoidik ees liikuvale sõidukile ajutiselt läheneda, et möödasõitu hõlbustada, ületamata seejuures määratud kiiruse sätet.
WARNI NG
Radar ei pruugi igat sõidukit siiski avastada ning võib nende liikumist ebaõigesti tõlgendada (nt veoautod), kaugust valesti hinnaga ja teie sõidukit valel hetkel kiirendada või pidurdada.
Roolil olevad nupud/hoovad
1.Sees (asend CRUISE) / väljas (asend 0)
2.Kiirushoidiku aktiveerimine hetkekiirusel / kiiruse sätte vähendamine

183
Sõitmine
6
3.Kiirushoidiku aktiveerimine hetkekiirusel / kiiruse sätte suurendamine
4.Kiirushoidiku pausile lülitamine / jätkamine eelnevalt salvestatud kiiruse sättega
5.Sõltuvalt versioonist.Kuvab kiiruse läved, mis on salvestatud meeldejätmise funktsiooni abilvõiKiirusepiirangute tuvastus ja soovitamine süsteemi (kuva MEM) soovitatava kiiruse valimine
6.Pikivahe kuvamine ja reguleerimine
Kasutamine
Süsteemi aktiveerimine (pausil)
Adaptiivne kiirushoidik tuleb valida menüüs "Juhtimine/Sõiduk".► Kui mootor töötab, keerake nuppu 1 allapoole asendisse CRUISE. Kiirushoidik on kasutusvalmis.
Kiirushoidiku käivitamine ja kiiruse
valimine
Sõiduki kiirus peab olema 40 kuni 150 km/h.Manuaalkäigukasti korral peab olema sisse lülitatud kolmas, neljas või kõrgem käik.Automaatkäigukasti korral peab olema valitud asend D või režiimi M korral teine või kõrgem käik.Valida tuleb käiguvalitsa asend D või B.
WARNI NG
Kiiruse seadmisel üle 150 km/h lülitub adaptiivne kiirushoidik tavapärase kiirushoidiku režiimi (ilma ohutu pikivahe automaatse reguleerimiseta).
► Vajutage nuppu 2 või 3: sõiduki praegune kiirus muutub kiiruse sätteks (minimaalselt 40 km/h) ja kiirushoidik hakkab kohe toimima (roheline näit).► Vajutage 3, et kiiruse sätet suurendada, või 2, et seda vähendada (allhoidmisel 5 km/h kaupa).
WARNI NG
Nupu 2 või 3 allhoidmisel muutub sõiduki kiirus üsna kiiresti.
Pausile lülitamine / kasutamise jätkamine
► Vajutage 4 või vajutage pidurit. Kiirushoidiku saab pausile lülitada ka järgmiselt:• seadke käigukang asendist D asendisse N;• vajutage sidur vähemalt 10 sekundiks alla;• vajutage elektrilise seisupiduri nuppu.► Vajutage 4, et kiirushoidik taaskäivitada. Kiirushoidiku võib automaatselt pausile lülituda:• kui saavutatakse pikivahe lävi;• kui pikivahe ees oleva sõidukiga muutub liiga lühikeseks;• kui sõiduk hakkab liikuma liiga aeglaselt või ees olev sõiduk hakkab liikuma liiga aeglaselt;
• ku rakendataksei VSC-süsteem.
W ARNI NG
Kui kiirushoidiku aktiveerimine pole võimalik (ohutusnõuded pole täidetud) ning juht proovib pausile lülitatud kiirushoidiku uuesti aktiveerida, kuvatakse korraks teade "Activation not possible, unsuitable conditions" (Aktiveerimine pole sobimatute
tingimuste tõttu võimalik).
Kiiruse sätte muutmine funktsiooniga Kiirusepiirangute tuvastus ja soovitamine või piirkiiruse märkide järgi.
► Vajutage nuppu 5, et nõustuda kiirusega, mida funktsioon mõõdikupaneelil või puuteekraanil soovitab; seejärel vajutage kinnitamiseks nuppu veel kord.
WARNI NG
Sõiduki järsu kiirenduse või aeglustuse vältimiseks valige sõiduki praegusele kiirusele üsna lähedane kiiruse säte.
Sõidukite pikivahe muutmine
► Vajutage nuppu 6, et kuvada pikivahe sätte läved ("Kauge", "Tavaline" või "Sule"); seejärel
vajutage nuppu veel kord, et valida lävi.Valik kinnitatakse mõne sekundi pärast ning süüde väljalülitamisel salvestatakse see mällu.

184
Kiiruse sätte ajutine ületamine
► Vajutage gaasipedaali. Pikivahe jälgimine ja kiirushoidik lülitatakse välja, kuni juht sõidukit kiirendab. Mõõdikupaneelile kuvatud kiirus vilgub.
Süsteemi väljalülitamine
► Keerake nuppu 1 ülespoole asendisse 0 (väljas).
Mõõdikupaneelil kuvatav
teave


Esiklaasinäidik
7.Kiirushoidiku pausi/jätkamise näit.
8.Kiirushoidiku režiimi või sõiduki kiiruse reguleerimisfaasi valimise näit.
9.Kiiruse sätte väärtus.
NOTIC E
Lisateavet esiklaasinäidiku kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Teated ja märguanded
NOTIC E
Järgmisi teateid või märguandeid ei kuvata esitatud järjekorras.
"Cruise control paused" (Kiirushoidik lülitatud pausile) või "Cruise control
suspended" (Kiirushoidik peatatud) pärast juhi lühikest kiirendust."Cruise control active" (Kiirushoidik aktiivne), kui süsteem pole sõidukit avastanud."Cruise control active" (Kiirushoidik aktiivne), kui süsteem on avastanud sõiduki.“Cruise control active and speed adjusted” (Kiirushoidik aktiivne ja kiirus reguleeritud), kui avastati liiga lähedal olev või aeglasemalt sõitev sõiduk.“Cruise control active and speed adjusted” (Kiirushoidik sisse lülitatud ja kiirus reguleeritud), kui piirkiiruse saavutamisele järgneb kohe automaatne väljalülitamine.“Cruise control paused” (Kiirushoidik pausil), kui piirkiiruse saavutamisele järgneb automaatne väljalülitamine ja juht pole reageerinud.
Talitluspiirid
Reguleerimisulatus on piiratud kiirushoidiku
sätte ja ees liikuva sõiduki kiiruse maksimaalse erinevusega 30 km/h.Sellest suuremal erinevusel lülitub süsteem pausile, kui pikivahe muutub liiga lühikeseks.Adaptiivne kiirushoidik kasutab sõiduki kiiruse vähendamiseks ainult mootori pidurdusvõimet. Selle toimel väheneb sõiduki kiirus aeglaselt, sarnaselt gaasipedaali vabastamisele.Süsteem lülitatakse automaatselt pausile:

185
Sõitmine
6
– kui eespool liikuv sõiduk aeglustab kiirust liiga äkki ja juht ei pidurda;– kui sõiduki ja ees liikuva sõiduki vahele saabub kolmas sõiduk;– kui süsteem ei aeglusta sõidukit piisavalt ohutu pikivahe hoidmiseks, näiteks järsul laskumisel.Radar ei avasta järgmisi objekte.– Seisvad sõidukid (ummikus, rikke tõttu vms).– Vastassuunas liikuvad sõidukid.Järgmistel juhtudel peab juht kiirushoidiku kasutamise katkestama.

– Kitsa sõiduki järgimine.

– Sõidukid ei liigu sõiduraja keskel.

– Sõidukid sisenevad kurvi.– Sõidukid vahetavad viimasel hetkel sõidurada.Aktiveerige kiirushoidik uuesti, kui tingimused seda võimaldavad.Järgmistes olukordades peab juht viivitamatult juhtimine üle võtma.– Kolmas sõiduk keerab järsult teie ja teie ees oleva sõiduki vahele.– Ees olev sõiduk aeglustab väga järsult kiirust.
NOTIC E
Adaptiivne kiirushoidik töötab nii päeval kui öösel, udu ja mõõduka vihmasaju korral.
WARNI NG
Süsteem ei mõjuta pidurisüsteemi, vaid kasutab ainult mootori pidurdusjõudu.Reguleerimisulatus on piiratud: kiiruse reguleerimist enam ei toimu, kui programmeeritud kiiruse ja ees oleva sõiduki
kiiruse vahe muutub liiga suureks.
WARNI NG
Kui programmitud kiiruse ja eessõitva sõiduki kiiruste erinevus on liiga suur, ei saa kiirust reguleerida: kiirushoidja lülitatakse automaatselt välja.
Tõrge
Adaptiivse kiirushoidiku tõrke korral annab süsteem sellest märku helisignaaliga ja teatega "Sõiduabi funktsioonide tõrge".Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.

186
Active Safety Brake
koos Kokkupõrkeohu
hoiatus ja Intelligentne
hädapidurdusabi
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kohta.


Süsteemi funktsioonid:– hoiatada juhti otsasõiduohu eest eesolevale sõidukile;– vähendab sõiduki kiirust, et vältida kokkupõrget või piirata selle tugevust.Süsteem koosneb kolmest funktsioonist:– Kokkupõrkeohu hoiatus,– Intelligentne hädapidurdusabi (iEBA).– Active Safety Brake (automaatne
hädapidurdamine).

Liikluse jälgimiseks kasutatakse esiklaasi ülaosas olevat kaamerat ja olenevalt versioonist eesmises kaitserauas olevat radarit.
W ARNI NG
Süsteem ei vabasta juhti vajadusest olla tähelepanelik.See on loodud juhi abistamiseks ja liiklusohutuse parandamiseks.Juht on kohustatud liiklusolusid pidevalt jälgima ja kehtivast liiklusseadusest kinni
pidama.
NOTIC E
Võimaliku takistuse avastamisel valmistab süsteem kohe pidurisüsteemi ette juhuks, kui tekib vajadus automaatseks pidurdamiseks. Sellega võib kaasneda kerge müra ja tunda võib olla kerget aeglustumist.
Töötingimused ja piirangud
Sõiduk liigub edasi.VSC-süsteem töötab.Kõik reisijad on turvavöö kinnitanud.Kiirus on ühtla, tee on suhteliselt sirge.Järgmistel juhtudel on soovitatav süsteem sõiduki häälestusmenüü kaudu välja lülitada:– veetakse haagist;– veetakse pikki esemeid katuseraamil;– paigaldatud on lumeketid;– enne automaatpesula kasutamist töötava mootoriga;– enne sõiduki paigutamist töökojas piduritestrile;– töötava mootoriga sõiduki pukseerimine;– eesmine kaitseraud on kahjustatud;– kui esiklaas on saanud kaamera lähedale löögi.
WARNI NG
Kui pidurituled ei ole täiesti korras, võib sõitmine olla ohtlik.
WARNI NG
Võib juhtuda, et hoiatusi ei anta, antakse liiga hilja või need on põhjendamatud.Juht peab alati säilitama kontrolli sõiduki üle
ja olema valmis õnnetuse vältimiseks igal ajal reageerima.

187
Sõitmine
6
WARNI NG
Pärast lööki lülitatakse süsteem automaatselt välja.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Kokkupõrkeohu hoiatus
Hoiatab juhti kokkupõrkeohu eest eespool oleva sõidukiga või sõidurajal viibiva jalakäijaga või ratturiga.
Märguande andmise läve muutmine
Märguande lävi määrab tundlikkuse, millega funktsioon kokkupõrkeohu eest hoiatab.Lävi seatakse sõiduki konfiguratsioonimenüü kaudu helisüsteemi või puuteekraanil.► Saate valida kolme eelnevalt määratletud läve vahel: "Far" (kaugel), "Tavaline" või "Sule".Süsteem jätab viimati valitud läve süüte
väljalülitamisel meelde.
Kasutamine
Sõltuvalt süsteemi tuvastatud kokkupõrkeohu suurusest ja juhi valitud hoiatustasemest võidakse käivitada ja mõõdikupaneelile kuvada mitmel eri tasemel hoiatusi.Nende andmisel arvestab süsteem sõiduki dünaamikat, teie ja eesoleva sõiduki kiirust,
keskkonnatingimusi ja sõiduki kasutamist
(kurvide läbimine, pedaalide, rooli kasutamine jne).1. tase (oranž): ainult visuaalne hoiatus, mis annab märku, et ees olev sõiduk on väga lähedal.Kuvatakse teade "Vehicle close" (Sõiduk on lähedal).2. tase (punane): visuaalne hoiatus ja helisignaal, mis hoiatab võimaliku peatse kokkupõrke eest.Kuvatakse teade "Brake!" (Pidurdage!).
NOTIC E
Kui teie sõiduk läheneb teisele sõidukile liiga kiiresti, võib esimese taseme hoiatus vahele jääda; 2. taseme hoiatust kuvatakse otse.NB! 1. taseme hoiatust ei kuvata kunagi liikumatu takistuse korral või kui valitud on aktiveerimistase "Near" (Lähedal).
Intelligentne
hädapidurdusabi (iEBA)
Kui juht pidurdab, aga kokkupõrke vältimiseks mitte piisavalt tugevalt, tõhustab süsteem pidurdamist nii palju, kui füüsikaseadused võimaldavad.Pidurdusabi toimib ainult piduripedaali vajutamise ajal.
Active Safety Brake

See funktsioon, mida nimetatakse ka automaatseks hädapidurdamiseks, sekkub pärast märguandeid, kui juht ei reageeri neile piisavalt kiiresti ega rakenda sõiduki pidureid.Funktsiooni eesmärk on vähendada sõiduki
kiirust kokkupõrke hetkel või kokkupõrget vältida, kui juht ei reageeri.
Kasutamine
Süsteem töötab järgmistel tingimustel.– Jalakäija avastamise hetkel ei ületa sõiduki kiirus 60 km/h.– Seisva sõiduki või ratturi avastamise hetkel ei ületa sõiduki kiirus 80 km/h.

188
– Sõiduki kiirus on liikuva sõiduki avastamisel vahemikus 10 km/h kuni 85 km/h (ainult kaameraga versioonid) või kuni 140 km/h (kaamera ja radariga versioonid).Kui funktsioon rakendab sõiduki pidureid, hakkab hoiatustuli vilkuma (umbes 10 sekundiks).Automaatkäigukasti korral hoidke automaatse hädapidurduse ajal piduripedaali allavajutatuna, kuni sõiduk peatub, et vältida sõiduki liikumise jätkamist.Manuaalkäigukasti korral võib sõiduki peatumine automaatse hädapidurduse rakendumisel põhjustada mootori seiskumise.
NOTIC E
Juht saab igal ajal sõiduki juhtimist jätkata, keerates järsult rooli ja/või vajutades gaasipedaali.
NOTIC E
Funktsiooni toimimise ajal võib olla tunda piduripedaali vibreerimist.Kui sõiduk on peatunud, püsib automaatse pidurdamise funktsioon veel 1 kuni 2 sekundit aktiivsena.
Väljalülitamine/
aktiveerimine
Vaikimisi aktiveeritakse süsteem automaatselt iga kord mootori käivitamisel.Seda tehakse sõiduki häälestusmenüü kaudu.Süsteemi väljalülitumisest annab märku hoiatustule süttimine ning kuvatav teade.
Tõrge
Süsteemi tõrke korral süttib mõõdikupaneelil hoiatustuli, ekraanile kuvatakse teade ja kostab helisignaal.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.Kui hoiatustuled süttivad pärast mootori väljalülitamist ja taaskäivitamist, pöörduge süsteemi kontrollimiseks Toyota esindusse, Toyota volitatud töökotta vm usaldusväärsesse remonditöökotta.
Nende hoiatustulede süttimine mõõdikupaneelil näitab, et juhi ja/või kaassõitja turvavöö ei ole kinnitatud (sõltuvalt versioonist).
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.


Süsteem jälgib kaamera abil sõiduradaja ääri tähistavaid pide- või katkendjooni ja käivitab hoiatuse, kui sõiduk kaldub sõidurajalt kõrvale. Kui kiirusel üle 80 km/h suunatulesid ei kasutata ja esineb oht, et sõiduk ületab sõiduraja äärejoont, käivitab süsteem märguande.Süsteem on eriti kasulik kiirteel või põhiteel sõitmise ajal.

189
Sõitmine
6
Avastamine – märguanne
Mõõdikupaneelil hakkab vilkuma see hoiatustuli ja kostab helisignaal.
NOTIC E
Hoiatust ei anta, kui suunatuled on sisse lülitatud ja kuni suunatule väljalülitamisest on möödunud umbes 20 sekundit.
Aktiveerimine/
väljalülitamine
Helisüsteemiga/helisüsteemita


► Süsteemi aktiveerimiseks või väljalülitamiseks vajutage seda nuppu.Märgutuli süttib, kui süsteem on aktiveeritud.
Puuteekraaniga
Sätteid saab muuta sõiduki konfigureerimismenüü kaudu.
Tõrge
Sõltuvalt sõiduki varustusestNupus olev märgutuli hakkab vilkuma.
või/Nupp vilgub ja ilmub tõrge.
Võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.
NOTIC E
Järgmised tingimused võivad süsteemi tööd häirida.– Teemärgistus on kulunud ja ei ole teepinna suhtes eriti kontrastne.– Esiklaas on must.– Teatud ilmastikutingimustes: udu, tugev vihm, lumi, varjud, ere või otsene päikesepaiste (nt madal päike, tunnelist väljumine).
Tähelepanuvõime
jälgimine
WARNI NG
Juhinduge üldsoovitustest juhtimise ja manööverdamise abisüsteemide kohta.
Sõltuvalt versioonist koosneb funktsioon
kas ainult süsteemist "Coffee Break Alert" või selle kombinatsioonist süsteemiga "Juhi tähelepanuhoaitus".
WARNI NG
Süsteemid ei ole mõeldud juhi ärkvel hoidmiseks ega juhi rooli taga magama jäämise takistamiseks. Väsimust tundes peab juht sõiduki peatama.Tehke puhkepaus, kui tunnete end väsinuna ning vähemalt iga 2 tunni tagant.

190
Aktiveerimine/
väljalülitamine
Funktsioon seatakse sõiduki häälestusmenüü kaudu.Süüte väljalülitamisel jätab süsteem selle oleku meelde.
Kohvipausi märguanne
Süsteem käivitab hoiatuse, kui juht pole pärast kahetunnist sõitu kiirusel üle 65km/h (40 miil/h) teinud ühtegi puhkepausi.Märguanne kuvatakse teadete ekraanile ning koos sellega kostab helisignaal, mis soovitab teid puhata.Kui juht soovitust ei järgi, korratakse hoiatust iga tunni möödudes, kuni sõiduk peatub.Süsteem lähtestatakse, kui täidetud on üks järgmistest tingimustest:– mootor töötab, sõiduk on seisnud enam kui 15 minutit;– süüde lülitatakse mõneks minutiks välja;– juhi turvavöö vabastatakse ja juhiuks
avatakse.
NOTIC E
Kui sõiduki kiirus väheneb alla 65 km/h (40 miil/h), lülitub süsteem ooterežiimi.Sõiduaja arvestamine jätkub, kui kiirus suureneb üle 65 km/h (40 miil/h).
Juhi tähelepanuvõime
hoiatus
Sõltuvalt versioonist on "Coffee Break Alert" ühendatud hoiatussüsteemiga "Driver Attention Warning".

Esiklaasi ülaossa paigutatud kaamera abil hindab süsteem juhi valvsust, väsimustaset või tähelepanu hajumist ning jälgib sõiduki trajektoori muutusi võrreldes sõiduraja märgistusega.Süsteem toimib kõige paremini kiirema sõidu ajal
(kiirus üle 65 km/h).Esimese astme hoiatusena ilmub ekraanile teade “Ole tubli!” ja kostab helisignaal.Pärast kolme esimese astme hoiatust käivitab süsteem järgmise hoiatustaseme teatega "Dangerous driving: take a break", millega kaasneb tugevam helisignaal.
NOTIC E
Teatud sõiduolude korral (kehv teekate või tugev tuul) võib süsteem anda meeldetuletusi juhi tähelepanuvõime tasemest sõltumatult.
WARNI NG
Järgmistes olukordades võib süsteemi töö
olla häiritud või katkeda:– sõiduradade märgistus puudub, on varjatud (lumi, muda) või mitmekordne (teetööd jne);– ees olev sõiduk on väga lähedal (sõiduraja märgistust pole näha);– kitsas, looklev vms tee.