TOYOTA PROACE EV 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

161
Vezetés
6
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
WARNI NG
Nagyon hideg körülmények között (jég) a rögzítőfék használata nem ajánlott.A jármű immobilizálásához kapcsoljon egy sebességet, vagy helyezzen ékeket az egyik kerékhez.
NOTIC E
Automatikus sebességváltó vagy meghajtásválasztó esetén a gyújtás kikapcsolásakor a P mód automatikusan kiválasztódik. A kerekek blokkolódnak.A szabadonfutóval kapcsolatos további információkért lásd a megfelelő részt.
NOTIC E
Automata sebességváltóval vagy meghajtásválasztóval, kiválasztott N mód esetén, a vezető ajtajának kinyitása hangjelzést vált ki. A hangjelzés leáll a vezető ajtajának ismételt bezáródásakor.
Az automatikus működés
kikapcsolása
Bizonyos helyzetekben, például ha rendkívül hideg van vagy vontatáskor (pl. lakókocsi, meghibásodás), szükség lehet a rendszer automatikus működésének kikapcsolására.


► Indítsa a motort.► Húzza be a rögzítőféket a vezérlőkarral, ha ki van engedve.► Vegye le teljesen a lábát a fékpedálról.► Tartsa nyomva a vezérlőkart kioldási irányban 10 - 15 másodpercig.► Engedje el a vezérlőkart.► Nyomja le és tartsa nyomva a fékpedált.► Húzza a vezérlőkart a bekapcsolás irányába 2 másodpercre.Ennek a jelzőlámpának a kigyulladása a műszerfalon az automatikus funkciók kikapcsolását jelzi.► Engedje el a vezérlőkart és a fékpedált.Ettől kezdve a rögzítőféket csak a vezérlőkar segítségével lehet kézzel behúzni és kiengedni.
Ismételje meg ezt az eljárást az automatikus működés újraindításához (a műszerfalon lévő jelzőlámpa visszaigazolásként kialszik).
Vészfékezés
Ha a fékpedál lenyomásával nem lehet hatékonyan fékezni, vagy kivételes körülmények között (pl. rosszul van a vezető, segített vezetés), a jármű fékezhető az elektromos rögzítőfék kezelőszervének tartós meghúzásával. A fékezés a kapcsoló folymatos húzása tartama alatt folytatódik és annak elengedésekor abbamarad.Az ABS és a DSC rendszerek stabilizálják a járművet vészfékezés közben.A vészfékezés hibás működése esetén a műszerfalon megjelenik a "A rögzítőfék hibája" üzenet.Ha az ABS és a DSC rendszer hibásan működik, amelyet a műszerfal egyik vagy mindkét figyelmeztető lámpájának világítása jelez, akkor a jármű stabilitása már nem biztosított.
► Ebben az esetben az elektromos rögzítőfék kezelőszervének egymást követő és ismételt "húzás-oldás" műveleteivel biztosítsa a jármű stabilitását, amíg a jármű teljesen le nem áll.

162
Emelkedőn indulási
segéd
Ez a rendszer a járművet rövid ideig álló helyzetben tartja (kb. 2 másodpercig), lejtőnek felfelé elinduláskor, miközben a lábát a fékpedálról a gázpedálra helyezi.Csak akkor aktív, ha:– a jármű teljesen áll, lába a fékpedálon van,– bizonyos lejtő feltételek teljesülnek,– a vezető ajtaja zárva van.
WARNI NG
Ne hagyja el a járművet, amíg azt ideiglenesen az emelkedőn indulási segéd tartja.Ha valakinek járó motor mellett kell kiszállni a járműből, kézzel húzza be a rögzítőféket. Ezt követően ellenőrizze, hogy a rögzítőfék jelzőlámpa és az elektromos kézifék vezérlőkarjában lévő P visszajelzés folyamatosan világít.
WARNI NG
Az emelkedőn elindulást támogató funkciót nem lehet kikapcsolni. A rögzítőfék használata a jármű rögzítéséhez azonban megszakítja a működését.
WARNI NG
Ha gépkocsija automata sebességváltóval van felszerelve és megrakott járművel kell meredek lejtőn elindulnia (felfelé vagy lefelé), nyomja meg a fékpedált, válassza a D helyzetet, engedje fel a rögzítőféket, majd engedje fel a fékpedált.
Művelet

Emelkedőnek felfelé álló járművel, a járművet rövid ideig tartja, a fékpedál elengedésekor:– Ha az első sebességfokozatban vagy üres helyzetben van a kézi kapcsolású sebességváltó.– Ha a D vagy az M módot választotta egy automatikus sebességváltón.– Ha a D vagy B mód van kiválasztva a meghajtásválasztón.

Emelkedőnek lefelé, álló jármű és hátrameneti fogozat választása esetén, a járművet rövid ideig tartja, a fékpedál elengedésekor:
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ezek a figyelmeztető lámpák kigyulladnak a műszerfalon, egy üzenet megjelenítésével együtt.Ellenőriztesse bármely márkakereskedővel vagy hivatalos szervizzel, vagy bármilyen megbízható szervizzel.

163
Vezetés
6
6-sebességes kézi
kapcsolású sebességváltó
5. vagy 6. fokozat
kapcsolása
► Az 5. vagy a 6. fokozat bekapcsolásához mozgassa a fokozatválasztót teljesen jobbra.
WARNI NG
Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása a sebességváltót tartósan károsíthatja (a harmadik vagy a negyedik fokozat véletlen bekapcsolása).
Hátramenet kapcsolása

► Emelje fel a gyűrűt a gomb alatt, és tolja a sebességváltót balra, majd előre.
WARNI NG
A hátrameneti fokozatot csak akkor szabad kapcsolni, ha a jármű álló helyzetben van és a motor alapjáraton jár.
NOTIC E
Biztonsági óvintézkedésként és a motor
beindításának megkönnyítése érdekében:– mindig válassza az üres fokozatot,– nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
Sebesség-hatékonyság
mutató
(Motortól függően.)Ez a rendszer segíti az üzemanyag-fogyasztás csökkentését a legmegfelelőbb sebességfokozatot ajánlva.
Művelet
A vezetési helyzettől és a jármű felszerelésétől függően a rendszer tanácsolhatja egy vagy több sebességfokozat kihagyását.A sebességváltási ajánlásokat nem szabad kötelezőnek tekinteni. Valójában az út elrendezése, a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra is döntő tényezők a legjobb sebességfokozat kiválasztásakor. Ezért a
járművezető felelőssége annak eldöntése, hogy betartja-e a rendszer által adott jelzéseket.Ezt a funkciót nem lehet kikapcsolni.Bizonyos kézi kapcsolású sebességváltóval rendelkező dízel változatoknál a rendszer javasolhatja az üresbe váltást (a műszerfalon N jelenik meg), hogy a motor készenléti állapotba kerülhessen (Stop & Start STOP üzemmódban), bizonyos vezetési körülmények között.
NOTIC E
Automatikus sebességváltó esetén a rendszer csak kézi üzemben aktív.
Az információ megjelenik a műszerfalon, felfelé vagy lefelé mutató nyíl és az ajánlott sebességfokozat formájában.
NOTIC E
A rendszer a sebességváltási ajánlást a vezetési körülmények (lejtés, terhelés stb.) és a vezető igényei (teljesítményigény, gyorsulás, fékezés stb.) szerint adaptálja.A rendszer soha nem javasolja:– az első fokozat kapcsolását.– a háűtramenet kapcsolását.

164
Automatikus
sebességváltó
Automatikus 6 vagy 8 fokozatú sebességváltó, a sebességváltás elektronikus vezérlésével. Emellett kézi üzemmódot kínál, szekvenciális váltásokkal a kormány mögött elhelyezett vezérlő karokkal.
Fokozatválasztó
WARNI NG
A fokozatválaszás teljes biztonsága érdekében ajánlott a lábat a fékpedálon tartani.
P.Parkolás.
R.Hátramenet.
N.Üres.
D.Drive (automatikus működés).
M.Kézi (kézi működtetés a fokozatok egymás utáni kapcsolásával).
NOTIC E
Az N helyzet használható dugókban vagy autómosó soron.
A kormányra szerelt
kezelőszervek

► Húzza felfelé a jobb oldali "+" vagy a bal oldali "-" vezérlőkart felfelé vagy lefelé történő váltáshoz.
NOTIC E
A kormányra szerelt kezelőszervek nem teszik lehetővé az üres fokozat kiválasztását, és a hátrameneti fokozat be- vagy kikapcsolását.
A műszerfalon megjelenő
információ


A választókar mozgatásakor vagy az M gomb megnyomásakor a megfelelő fokozatjelzés és jelzőlámpa megjelenik a műszerfalon.A "-" szimbólum akkor jelenik meg, ha egy érték érvénytelen.► Ha a műszerfalon megjelenik a „Foot on the brake (Lábat a fékre)” üzenet, nyomja meg erősen a fékpedált.
Elindulás
► Lábával a féken válassza a P helyzetet► Indítsa a motort.Ha a feltételek nem teljesülnek, hangjelzés hallható, amelyet egy üzenet kísér a műszerfal képernyőjén.► Engedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha az automatikus üzemmódra van állítva (elektromos
rögzítőfékkel).► Válassza az R, N vagy D helyzetet.

165
Vezetés
6
WARNI NG
Ha egy meredek lejtőn indul egy megterhelt járművel, nyomja le a fékpedált, válassza a D pozíciót, engedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha az automatikus üzemmódba van állítva (elektromos kézifékkel), majd engedje fel a fékpedált.
► Fokozatosan engedje fel a fékpedált.vagy► Fokozatosan gyorsítson az elektromos rögzítőfék kioldásához (ha automatikus üzemmódra van állítva).A jármű azonnal elindul.
NOTIC E
Ha a kijelzőn P jelenik meg, de a választókar más helyzetben van, akkor állítsa a választókart P helyzetbe, ezzel lehetővé téve a motor indítását.Menet közben az N helyzet véletlen kiválasztásakor, hagyja, hogy a motor visszatérjen alapjáratra, majd válassza a D helyzetet a gyorsításhoz.
WARNI NG
Alapjáraton működő motor és felengedett fékek esetén, az R, D vagy M helyzet kiválasztásakor a jármű a gázpedál megnyomása nélkül is mozog.Soha ne hagyjon gyermekeket felügyelet nélkül a járműben.Biztonsági intézkedésként soha ne hagyja el a járművet még rövid időe sem anélkül, hogy magához vette volna a kulcsot vagy a távirányítót.Ha karbantartást végez járó motor mellett, húzza be a rögzítőféket és válassza a P helyzetet.
WARNI NG
Automatikus sebességváltó esetén soha ne próbálja a motort a jármű betolásával elindítani.
Automatikus működés
► Válassza a D helyzetet a fokozatok automatikus váltásához.A sebességváltó ezután auto-adaptív módban működik, a vezető beavatkozása nélkül. Folyamatosan választja ki a legmegfelelőbb sebességfokozatot a vezetési stílus, az út profil és a jármű terhelése alapján.
A maximális gyorsuláshoz a választó megérintése nélkül nyomja le teljesen a gázpedált (kick-down).A sebességváltó automatikusan visszavált, vagy a kiválasztott sebességfokozatot tartja a motor maximális fordulatszámának eléréséig.Fékezéskor a sebességváltó automatikusan visszavált, a hatékony motorfékezés biztosítása érdekében.A gázpedál hirtelen elengedésekor a sebességváltó biztonsági okokból nem vált magasabb fokozatra.
WARNI NG
Soha ne válassza az N helyzetet a jármű mozgása közben.Soha ne válassza a P vagy az R helyzetet, csak ha a jármű teljesen áll.
A sebességfokozatok
ideiglenes kézi váltása
Ideiglenesen átveheti a sebességváltó vezérlését a "+" et "-" kormányra szerelt kezelőszervek használatával. A sebességváltási utasítás akkor kerül végrehajtása, ha a motor fordulatszáma azt megengedi. Ez a funkció lehetővé teszi bizonyos helyzetek előrejelzését, például egy másik jármű előzését vagy az út kanyarulatának megközelítését. A vezérlőkarokon keresztül érkező utasítások néhány másodperces hiánya után a

166
sebességváltó visszatér az automatikus működéshez.
Kúszás (mozgás a gázpedál
nélkül)
Ez a funkció megkönnyíti a jármű manőverezését alacsony sebességnél (parkoláskor, forgalmi dugókban stb.).A motor alapjáratán, kioldott rögzítőfékkel és D, M vagyR sebességfokozattal, a jármű kúszni kezd, amint leveszi a lábát a fékpedálról (még a gázpedál megnyomása nélkül is).
WARNI NG
Biztonsági óvintézkedésként soha ne hagyja a járművet járó motorral és zárt ajtókkal.
Manuális működtetés
► Ha a választókapcsoló D helyzetben van, nyomja meg az M gombot a 6 vagy 8 fokozatú szekvenciális váltás engedélyezéséhez.A gombban elhelyezett jelzőlámpa kigyullad.► Működtesse a "+" vagy "-" kormányra szerelt vezérlőkarokat. Az M felirat jelenik meg, és a kapcsolt fokozatok egymás után megjelennek a műszerfalon.► Az M gomb ismételt megnyomásával bármikor visszatérhet az automatikus működéshez.
A gombban lévő jelzőlámpa kialszik.
NOTIC E
Kézi üzemmódban nincs szükség a gázpedál felengedésére a sebességváltás közben.
NOTIC E
Váltás egyik sebességfokozatból a másikba csak akkor lehetséges, ha azt a jármű sebessége és a motor fordulatszáma megengedi.
NOTIC E
Ha a motor fordulatszáma túl alacsony vagy túl magas, a kiválasztott sebesség néhány másodpercig villog, majd a ténylegesen bekapcsolt fokozat jelenik meg.Amikor a jármű álló vagy nagyon lassan halad, a sebességváltó automatikusan az M1 fokozatot választja.
NOTIC E
A meredek lejtőn történő leereszkedéshez a fékek kímélése érdekében motorfékezéssel csökkentse a sebességet (váltson le, vagy válasszon alacsonyabb fokozatot).Ha a fékpedált hosszú ideig folyamatosan nyomva tartja, akkor a fékek túlmelegedhetnek, ami a fékrendszer megsérülésének vagy működésképtelenné válásának kockázatával jár.Csak akkor használja a féket, ha szükséges, a jármű lelassításához vagy leállításához.
NOTIC E
Az út vonalvezetésétől (például a hegyvidéki úttól) függően a kézi üzemmód előnyösebb lehet.Az automatikus működés nem mindig megfelelő, és nem teszi lehetővé a motorfékezést.

167
Vezetés
6
Érvénytelen érték kézi üzem
közben
Ez a szimbólum akkor jelenik meg, ha a sebességváltó nincs pozícióban (sebességváltó két helyzet között).► Helyezze a választókart "megfelelően" helyzetbe.
A gépkocsi kikapcsolása
A motor kikapcsolása előtt válassza a P helyzetet, majd húzza be a rögzítőféket a jármű rögzítéséhez, kivéve, ha ez automatikus üzemmódra van állítva (elektromos rögzítőfékkel).Ellenőrizze, hogy a P mód be van-e kapcsolva, és hogy az elektromos rögzítőfék automatikusan be van-e húzva; ha nem, akkor húzza be manuálisan.A megfelelő jelzőlámpáknak a fokozatválasztóban és az elektromos rögzítőfék vezérlőkarjában, valamint a műszerfalon találhatóaknak világítaniuk kell.
NOTIC E
Egy ellenállási pont lehet észlelhető P helyzetbe mozgatáskor.Ha a választókar nincs a P helyzetben, amikor a vezetőoldali ajtót kinyitják, vagy kb. 45 másodperccel a gyújtás kikapcsolása után, egy hangjelzés hallható, és egy üzenet jelenik meg.► Állítsa vissza a fokozatválasztó kart P állásba; a hangjelzés leáll, és az üzenet eltűnik.
WARNI NG
Ha egy meredek lejtőn áll meg egy megterhelt járművel, nyomja le a fékpedált, válassza a P pozíciót, kapcsolja be a rögzítőféket, kivéve, ha az automatikus üzemmódba van állítva (elektromos kézifékkel), majd engedje fel a fékpedált.
WARNI NG
A jármű elhagyása előtt minden esetben ellenőrizze, hogy a választó P állásban van-e
Meghibásodás
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a műszerfalon egy üzenet jelenik meg, amely jelzi a sebességváltó hibáját.Ebben az esetben a sebességváltó vészüzemmódra vált és 3. sebességfokozatba kerül. Jelentős lökést érezhet (a sebességváltót nem veszélyeztetve), ha P-ről R-re és N-ről R-re vált.Ne lépje túl a 100 km/h sebességet, még ha a helyi sebességkorlátozások ezt lehetővé is teszik.Ellenőriztesse bármely márkakereskedővel vagy hivatalos szervizzel, vagy bármilyen megbízható szervizzel.
WARNI NG
Fennáll a sebességváltó károsodásának veszélye:– Ha a gázpedált és a fékpedált egyszerre nyomják le.– Az akkumulátor meghibásodása esetén a választógombot P helyzetből egy másik helyzetbe kényszerítve.
W ARNI NG
Ha járműve automatikus sebességváltóval van felszerelve, ne próbálja meg a motort a jármű betolásával elindítani.

168
Hajtásválasztó
(elektromos)

A hajtásválasztó impulzus választó regeneratív fékfunkcióval.A hajtásválasztó a meghajtásvezérlést a vezetési stílus, az út profil és a jármű terhelése alapján biztosítja.Aktivált regeneratív fékezés mellett a gázpedál felengedésekor a motorfékezést is kezeli.
P.Parkolás.Gomb a jármű parkolásához: az első kerekek rögzítve vannak (a gomb világít, jelezve az aktivált állapotot).
R.Hátramenet.A hátrameneti fokozat bekapcsolásához, ha lába a fékpedálon van.
N.NEUTRAL (üres)A gépkocsi mozgatásához kikapcsolt gyújtással és így szabadonfutást lehetővé téve.A szabadonfutóval kapcsolatos további információkért lásd a megfelelő részt.
D.Menet (automatikus előremenet)
B.Fék (regeneratív fékezés)Gomb a menet/automatikus előremeneti üzemmódra való váltáshoz regeneratív fékezési funkcióval (a gomb kigyullad, jelezve, hogy be van kapcsolva).
A műszerfalon megjelenő
információ
A gyújtás bekapcsolásakor a hajtásválasztó állapota megjelenik a műszerfalon:P. Parkolás.R. Hátramenet.N. NEUTRAL (üres)D. Menet (automatikus előremenet)B. Fék (automatikus sebességváltó aktivált regeneratív fékezési funkcióval).
Művelet
► Mozgassa a választógombot, azt egyszer vagy kétszer előre (N vagy R) vagy hátra (ND) nyomva, szükség esetén átlépve az ellenállási ponton.Például, ha P-ról R-re szeretne váltani (lábával a fékpedálon), vagy nyomja meg kétszer előre, anélkül, hogy áthaladna az ellenállási ponton, vagy csak egyszer nyomja meg az ellenállás pontján túl.
Regeneratív fékezés
Fék funkcióval és lassításkor
A Fék funkció a motor fékezését emulálja, lassítva a járművet a fékpedál lenyomása nélkül. A jármű gyorsabban lassul, amikor a vezető felengedi a gázpedált.A gázpedál elengedésekor visszanyert energiát a rendszer a meghajtó akkumulátor részleges feltöltésére használja, ezáltal növelve a jármű hatótávolságát.
WARNI NG
Az ebből eredő lassulás a nem okozza a féklámpák bekapcsolását.
► A D módból nyomja meg a B gombot a funkció be- és kikapcsolásához (a gomb világít, amikor a funkció be van kapcsolva).A műszerfalon lévő D helyére B lép.

169
Vezetés
6
A rendszer állapota a memóriában marad a gyújtás kikapcsolásakor.
WARNI NG
Bizonyos helyzetekben (pl. az akkumulátor tele, extrém hőmérséklet) a regeneratív fékezés mértéke átmenetileg korlátozott lehet, ami kisebb lassulást eredményez.A vezetőnek figyelnie kell a forgalmi
viszonyokat, és mindig készen kell lennie a fékpedál használatára.
A fékpedállal
A fékpedál lenyomásakor, az intelligens fékrendszer automatikusan visszanyeri az energia egy részét, és a meghajtóakkumulátor feltöltésére használja fel.Ez az energia-visszanyerés a fékbetétek használatát is csökkenti, ezáltal korlátozza azok kopását.
NOTIC E
A vezető más érzést tapasztalhat a fékpedál lenyomásakor, mint a regeneratív fékezés nélküli jármű esetén.
Vezetési üzemmódok
(Elektromos)
A vezetési módokat a következő vezérlő segítségével lehet kiválasztani:


A vezérlő megnyomásával a műszerfalon és a verziótól függően a TOYOTA Pro Touch navigációs rendszerrel képernyőn megjelenik az üzemmód.Nem választhat módot, ha a READY lámpa nem világít.Amikor az üzenet eltűnik, a kiválasztott mód
aktiválódik, és továbbra is a műszerfalon jelenik meg (kivéve az Normal üzemmódot).A gyújtás minden egyes bekapcsolásakor alapértelmezés szerint a Normal üzemmód kerül kiválasztásra.
Normal
Ez optimalizálja a hatótávolságot és a dinamikus teljesítményt.A maximális nyomaték és teljesítmény eléréséhez nyomja le teljesen a gázpedált.
Eco
Optimalizálja az energiafogyasztást a fűtés és a légkondicionálás teljesítményének csökkentésével (anélkül, hogy azokat ténylegesen deaktiválná), valamint korlátozza a motor nyomatékát és teljesítményét.
Power
Egyforma gépkocsiteljesítményt biztosítja teljes terhelés esetén (GVW), a jármű Normal üzemmódjában van vagy terheletlen.

170
Stop & Start
A Stop & Start funkció ideiglenesen készenléti állapotba állítja a motort - STOP üzemmód - a jármű megállításakor (piros lámpák, sorok stb.). A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető újra el akar indulni.Az elsődlegesen városi használatra tervezett funkció célja az üzemanyag-fogyasztás és a kipufogógáz-kibocsátás, valamint a állóhelyzeti zajszint csökkentése.Ez a funkció nem befolyásolja a jármű funkcióit, különösen a fékezést.
WARNI NG
Vezetés elárasztott utakonAz elárasztott területre való behajtás előtt erősen ajánlott deaktiválni a Stop & Start rendszert.A vezetési javaslatokkal, különösen az elárasztott utakkal kapcsolatban a megfelelő szakaszban talál további információt.
Kikapcsolás/visszakapcsolás
Audiorendszerrel/anélkül



► A rendszer kikapcsolásához vagy újraaktiválásához nyomja meg ezt a gombot.A jelzőlámpa kigyullad, a rendszer kikapcsolásakor.
Érintőképernyővel
A beállításokat a jármű konfigurációs menüjében lehet módosítani.
WARNI NG
Ha a rendszert STOP módban deaktiválták, a
motor azonnal újraindul.
NOTIC E
A rendszer automatikusan újraaktiválódik, amikor a motort a vezető elindítja.
Művelet
A működés fő feltételei
– A vezető ajtaját be kell zárni.– Az oldalsó tolóajtót be kell zárni.– A vezető biztonsági övét be kell csatolni.– Az akkumulátor töltöttségi szintjének megfelelőnek kell lennie.– A motor hőmérsékletének a névleges üzemi tartományon belül kell lennie.– A külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között kell lennie.
A motor készenléti állapotba állítása
(STOP üzemmód)
A motor automatikusan készenléti állapotba kerül, amint a vezető a leállítás szándékát jelzi.Kézi kapcsolású sebességváltóval: 20 km/h (12 mph) alatti sebességnél, vagy álló jármű esetén (motortól függően), a sebességváltó kart üres helyzetbe állítva és a tengelykapcsoló-pedált felengedve.Automatikus sebességváltóval: a fékpedált
lenyomva vagy a sebességváltót N állásba helyezve álló gépkocsinál.
Időszámláló
Az időszámláló összeadja a készenléti állapotban töltött időt az utazás során. A gyújtás minden egyes bekapcsolásakor nullára áll vissza.