ECO mode TOYOTA RAV4 2015 Manuel du propriétaire (in French)

1993-5. Ouverture, fermeture des vitres et du toit ouvrant
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Fonctionnement des différents éléments
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■Le toit ouvrant peut être actionné quand
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en position “ON”.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON.
■ Actionnement du toit ouvrant après avoir arrêté le moteur
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le toit ouvrant peut encore être actionné pendant environ 45 secondes après avoir
mis le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”. Cependant, il ne peut plus
être actionné dès qu’une porte avant est ouverte.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Le toit ouvrant peut encore être actionné pendant environ 45 secondes après avoir
mis le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou l’avoir désactivé. Cependant, il
ne peut plus être actionné dès qu’une porte avant est ouverte.
■ Fonction anticoincement
Si la présence d’un objet est détectée entre le toit ouvrant et son encadrement lorsqu’il
se ferme ou s’incline vers le bas, le toit ouvrant s’arrête dans sa course, puis s’ouvre.
■ Pour réduire le bruit du vent lié au toit ouvrant
Lorsque le toit ouvrant s’ouvre automatiquement, il s’arrête un peu avant la position
d’ouverture complète. Conduire avec le toit ouvrant dans cette position peut contribuer
à réduire le bruit du vent.
■ Ecran pare-soleil
L’écran pare-soleil peut être ouvert et fermé manuellement. Cependant, l’écran pare-
soleil s’ouvre automatiquement lorsque le toit ouvrant est ouvert.
■ Ouverture du toit ouvrant par petits paliers
Enfoncez et relâchez rapidement le contacteur.

2003-5. Ouverture, fermeture des vitres et du toit ouvrant
RAV4_OM_OM42A80K_(EK)■
Fonction de rappel d’ouverture du toit ouvrant
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Un signal sonore retentit et un message s’affiche sur l’écran multifonction lorsque le
contacteur du moteur est mis en position “LOCK” et que la porte du conducteur est
ouverte alors que le toit ouvrant est ouvert.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Un signal sonore retentit et un message s’affiche sur l’écran multifonction lorsque le
contacteur du moteur est désactivé et que la porte du conducteur est ouverte alors
que le toit ouvrant est ouvert.
■ Lorsque la batterie est débr anchée ou que le toit ouvrant ne se ferme pas norma-
lement
Le toit ouvrant doit être initialisé pour assurer un fonctionnement correct.
Mettez le contacteur du moteur en position “ON” (véhicules sans système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent) ou sur le mode IGNITION ON (véhicules avec sys-
tème d’ouverture et de démarrage intelligent).
Appuyez sur le contacteur “CLOSE” ou “UP” et maintenez-le enfoncé jusqu’à la fin
du mouvement déclenché.
Le toit ouvrant s’incline vers le haut et marque une pause de 1 seconde ou plus.
Ensuite, il s’incline vers le bas, s’ouvre et se ferme.
Relâchez le contacteur, puis appuyez dessus pour vous assurer qu’il fonctionne cor-
rectement.
Si le toit ouvrant ne se déplace pas automatiquement, réexécutez la procédure depuis
le début.
■ Personnalisation
Des réglages (par ex. la fonction de rappel de toit ouvrant ouvert) peuvent être modi-
fiés. (Fonctions personnalisables : →P. 736)
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2084-1. Avant la conduite
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Témoin de conduite Eco (véhicules avec bo îte de vitesses automatique ou Multi-
drive)
Le fonctionnement de l’affichage de zone d’indicateur de conduite Eco peut être per-
sonnalisé par un concessionnaire ou réparateur Toyota agréé, ou par tout autre pro-
fessionnel dûment qualifié et équipé. Par défaut, il est désactivé.
Zone de conduite Eco
Rapport de conduite Eco basé sur l’accélération
Si l’accélération ne se situe plus dans la zone de conduite Eco, le côté droit de l’affi-
chage de zone d’indicateur de conduite Eco clignote.
Le témoin de conduite Eco ne fonctionne pas dans les conditions suivantes :
● Le levier de changement de vitesse est dans une position autre que D.
● Le contacteur de changement de vitesse au volant (si le véhicule en est équipé) est
utilisé.
● Ni le mode normal, ni le mode de conduite Eco n’est sélectionné.
(→ P. 247, 254, 263)
● La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 130 km/h (80 mph) environ.
Suggère une zone de conduite Eco et le rap-
port de conduite Eco en se basant sur l’accélé-
ration.
Témoin de conduite Eco
Lorsque vous accélérez de manière respec-
tueuse de l’environnement (conduite Eco), le
témoin de conduite Eco s’allume.
Lorsque l’accélération ne se situe plus dans
la zone de conduite Eco ou que le véhicule
est arrêté, le témoin s’éteint.
Le fonctionnement du témoin de conduite
Eco peut être personnalisé. Par défaut, il est
activé. ( →P. 1 1 4 )
Affichage de zone d’indicateur de conduite
Eco
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2134-1. Avant la conduite
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Conduite
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AT T E N T I O N
■Si vous entendez un grincement ou un raclement (indicateurs d’usure des pla-
quettes de frein)
Faites vérifier et remplacer les plaquettes de frein le plus rapidement possible par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, le rotor risque d’être endom-
magé.
Freins avant uniquement : Des niveaux d’usure modérés sur la plaquette et le disque
de frein permettent une plus grande puissance de freinage avant. Par conséquent,
les disques peuvent s’user plus rapidement que des disques de frein classiques. Par
conséquent, lorsque vous faites remplacer les plaquettes de frein, Toyota vous
recommande de faire également mesurer l’épaisseur des disques.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque les limites d’usure des plaquettes de
frein et/ou des disques de frein sont dépassées.
■ Lorsque le véhicule est à l’arrêt
●Ne faites pas s’emballer le moteur.
Si un rapport autre que P (véhicules avec boîte de vitesses automatique ou Multi-
drive uniquement) ou N est engagé, le véhicule risque d’accélérer brusquement et
de manière inattendue, provoquant un accident.
● Pour éviter tout accident lié à un déplacement inattendu du véhicule, gardez tou-
jours la pédale de frein enfoncée pendant que le moteur tourne et engagez le frein
de stationnement si nécessaire.
● Si le véhicule est arrêté en pente, enfoncez toujours la pédale de frein et, si néces-
saire, engagez correctement le frein de stationnement afin d’éviter tout accident lié
à un déplacement du véhicule vers l’avant ou vers l’arrière.
● Evitez de faire tourner le moteur en surrégime ou qu’il ne s’emballe.
Faire tourner le moteur à un régime élevé alors que le véhicule est arrêté peut
entraîner la surchauffe du système d’ échappement, ce qui peut provoquer un
incendie si un matériau combustible se trouve à proximité.

2314-1. Avant la conduite
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Conduite
RAV4_OM_OM42A80K_(EK)■
Informations relatives à la boîte de vitesses
XVéhicules à boîte de vitesses automatique (avec mode S)
Afin de préserver l’efficacité du freinage moteur, lorsque vous y avez
recours, n’utilisez pas le rapport D de la boîte de vitesses. En mode S, la
plage de rapports engagée doit être sur 4 ou inférieure. ( →P. 248)
XVéhicules à boîte de vitesses automatique (avec mode M)
Afin de préserver l’efficacité du freinage moteur, lorsque vous y avez
recours, n’utilisez pas le rapport D de la boîte de vitesses. En mode M, la
plage de rapports engagée doit être sur 4 ou inférieure. ( →P. 255, 256)
XVéhicules à boîte de vitesses Multidrive
Afin de préserver l’efficacité du freinage moteur, lorsque vous l’utilisez,
n’engagez pas le rapport D de la boîte de vitesses. Le rapport engagé doit
être en position 4 en mode sport de boîte séquentielle Shiftmatic à 7 vites-
ses. ( →P. 264, 265)
XVéhicules à boîte de vitesses manuelle
Afin de préserver l’efficacité du freinage moteur et les performances du
système de charge, lorsque vous utlisez le freinage moteur, n’utilisez pas
la boîte de vitesses en position 4 ou supérieure pour les moteurs
1AD-FTV, 2AD-FTV et 2AD-FHV, ou bien en position 5 ou supérieure pour
les moteurs 3ZR-FE et 3ZR-FAE. ( →P. 269)
■Si le moteur surchauffe
Si vous tractez une remorque chargée sur une longue pente raide à une
température supérieure à 30 °C (85 °F), le moteur risque de surchauffer. Si
la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur indiq\
ue
que le moteur surchauffe, éteignez immédiatement la climatisation, quittez
la route et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. ( →P. 696)
■Pour stationner le véhicule
Placez toujours des cales sous les roues du véhicule et sous celles de la
remorque. Engagez fermement le frein de stationnement et mettez le
levier de changement de vitesse en position P pour les boîtes de vitesses
automatiques et Multidrive, et en position 1 ou R pour les boîtes de vites-
ses manuelles.

2384-2. Procédures de conduite
RAV4_OM_OM42A80K_(EK)
Appuyez sur le contacteur du
moteur.
Le moteur est lancé jusqu’à ce qu’il
démarre ou pendant 30 secondes
maximum.
Continuez à enfoncer la pédale de frein
jusqu’à ce que le moteur ait complète-
ment démarré.
Moteur diesel uniquement : Le témoin s’allume. Le moteur commence
à démarrer une fois ce témoin éteint.
Vous pouvez faire démarrer le moteur
depuis n’importe quel mode du contac-
teur du moteur.
Arrêtez le véhicule.
Véhicules avec boîte de vitesses automatique ou Multidrive :
Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
Véhicules avec boîte de vitesses manuelle :
Mettez le levier de changement de vitesse en position N.
Engagez le frein de stationnement. ( →P. 275)
Appuyez sur le contacteur du moteur.
Relâchez la pédale de frein et assurez-vous que “VÉHICULE SOUS
TENSION” est éteint sur l’écran multifonction.
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Arrêt du moteur
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2434-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Fonctionnement du contacteur du moteur
Pour utiliser le contacteur du moteur, une pression ferme et brève est suffisante. Si
vous appuyez sur le contacteur de façon incorrecte, le moteur risque de ne pas
démarrer ou le mode du contacteur du moteur peut ne pas changer. Il n’est pas néces-
saire de maintenir le contacteur enfoncé.
■ Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé par le biais
d’un réglage personnalisé
→ P. 6 8 4
AT T E N T I O N
■ Pour faire démarrer le moteur
Faites toujours démarrer le moteur en étant assis sur le siège du conducteur.
N’enfoncez jamais la pédale d’accélérateur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident, avec pour conséquences des
blessures graves, voire mortelles.
■ Précautions à prendre lors de la conduite
Si une panne de moteur se produit alors que le véhicule roule, ne verrouillez pas les
portes et ne les ouvrez pas avant que le véhicule ne soit totalement arrêté. L’activa-
tion du verrouillage de direction dans cette situation peut entraîner un accident, avec
pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du moteur en cas d’urgence
Si vous voulez arrêter d’urgence le moteur pendant la conduite du véhicule, appuyez
sur le contacteur du moteur et maintenez-le enfoncé pendant plus de 2 secondes, ou
appuyez brièvement dessus à 3 reprises ou plus. ( →P. 611)
Toutefois, ne touchez pas au contacteur du moteur pendant la conduite, sauf en cas
d’urgence. Même si l’arrêt du moteur pendant la conduite n’entraîne pas de perte de
contrôle de la direction ou du freinage, l’assistance de ces systèmes devient inopé-
rante. Auquel cas, comme il devient plus difficile de conduire et de freiner, il est pré-
férable de garer et d’arrêter dès que possible votre véhicule dans un endroit sûr.

2464-2. Procédures de conduite
RAV4_OM_OM42A80K_(EK)
*1 : Le fait de mettre le levier de changement de vitesse en position D permet au sys-tème de sélectionner un rapport adapté aux conditions de conduite.
Il est recommandé de mettre le levier de changement de vitesse en position D pour
une conduite normale.
*2 : Le fait de sélectionner des plages de rapports en utilisant le mode S restreint lalimite supérieure des plages de rapports possibles, contrôle la force de freinage
moteur et évite tout passage inutile au rapport supérieur.
Utilité des rapports
Rapport engagéObjectif ou fonction
PPour stationner le véhicule/démarrer le moteur
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*1
SConduite en mode S*2 (→ P. 248)

2474-2. Procédures de conduite
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Conduite
RAV4_OM_OM42A80K_(EK)
Les modes suivants peuvent être sélectionnés afin de répondre aux condi-
tions de conduite.
■Mode de conduite Eco
Utilisez le mode de conduite Eco pour obtenir une faible consommation de
carburant au cours de trajets impliquant des accélérations fréquentes.
Appuyez sur la touche “ECO
MODE” pour sélectionner le mode
de conduite Eco.
Le témoin “ECO MODE” s’allume.
Appuyez à nouveau sur la touche
pour quitter le mode de conduite
Eco.
■
Mode sport
Utilisez le mode sport pour une conduite sportive et pour une conduite en
régions montagneuses.
Appuyez sur la touche “SPORT”
pour sélectionner le mode sport.
Le témoin “SPORT” s’allume.
Appuyez à nouveau sur la touche
pour quitter le mode sport.
Sélection du mode de conduite

2494-2. Procédures de conduite
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Conduite
RAV4_OM_OM42A80K_(EK)
■Mode S
●Si le rapport engagé est 4 ou moins, vous pouvez le faire passer à 6 en maintenant
le levier de changement de vitesse vers “+”.
● Pour éviter de faire tourner le moteur en surrégime, le passage à un rapport supé-
rieur peut s’effectuer automatiquement.
● Pour protéger la boîte de vitesses auto matique, une plage de rapports supérieure
peut être sélectionnée automatiquement lorsque la température du liquide de boîte
de vitesses est élevée.
■ Signal sonore de restriction de rétrogradation
Pour aider à maintenir la sécurité et les performances de conduite, les rétrogradations
peuvent parfois être limitées. Dans certaines circonstances, il peut être impossible de
rétrograder, même en utilisant le levier de changement de vitesse. (Un signal sonore
retentit deux fois.)
■ Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco
Le mode de conduite Eco commande le fonctionnement du chauffage/refroidissement
et la vitesse du ventilateur
* du système de climatisation afin de réduire la consomma-
tion de carburant ( →P. 376, 386). Pour améliorer les performances de la climatisation,
réglez la vitesse du ventilateur
* ou désactivez le mode de conduite Eco.
* : Véhicules avec système de climatisation automatique uniquement
■ Désactivation du mode de conduite
●Le mode de conduite Eco reste activé jusqu’à ce que la touche “ECO MODE” soit
enfoncée, même si le contacteur du moteur est désactivé après une conduite en
mode Eco.
● Le mode sport est automatiquement désactivé lorsque le contacteur du moteur est
désactivé après avoir conduit en mode sport.
■ Conduite avec le régulateur de vitesse activé (si le véhicule en est équipé)
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes dans le but d’actionner le freinage
moteur, ce dernier ne s’active pas car le régulateur de vitesse n’est pas désactivé.
● Rétrograder en position 5 ou 4 en conduisant en mode S. ( →P. 248)
● Passer au mode sport comme mode de conduite en conduisant en position D.
(→ P. 263)
■ Si le levier de changement de vitesse est bloqué en position P
→P. 6 8 3