ECO mode TOYOTA RAV4 2018 Betriebsanleitungen (in German)

299
4
4-2. Fahrvorgänge
Fahren
Das iMT steuert die Motordrehzahl opti-
mal passend zur Betätigung des Kupp-
lungspedals und des Schalt-
/Wählhebels durch den Fahrer und hilft
diesem dadurch, sanftere Gangwech-
sel zu vollziehen. Ferner trägt das iMT
beim Treten des Kupplungspedals dazu
bei, den Schaltruck zu verringern, und
sorgt somit für geschmeidigere Schalt-
vorgänge beim Fahren auf einer kur-
venreichen Straße oder an einem
Hang.
Drücken Sie den Schalter “iMT”.
Die “iMT”-Kontrollleuchte leuchtet daraufhin
grün. Drücken Sie den Schalter erneut, um
das iMT-System auszuschalten.
■Beim Wechseln des Fahrmodus
In den folgenden Situationen greift das iMT
ein, selbst wenn der Schalter “iMT” nicht gedrückt wurde.
●Wenn als Fahrmodus der Sport-Modus ausgewählt ist. ( S.442)
●Modelle mit Allradantrieb: Wenn für das Multi-Terrain-Select-System der Modus MUD & SAND oder der Modus ROCK &
DIRT ausgewählt ist. ( S.444)
Drücken Sie den Schalter “iMT”, um das iMT- System auszuschalten.
●Das iMT wird auch ausgeschaltet, wenn der Fahrmodus in den Normal- oder Eco-Fahrmodus geschaltet wird.
●Modelle mit Allradantrieb: Das iMT wird auch ausgeschaltet, wenn für das Multi-
Terrain-Select-System der Normalmodus ausgewählt wird.
HINWEIS
■So vermeiden Sie Schäden am
Getriebe
Beachten Sie beim Schalten die folgenden Vorsichtsmaßregeln. Anderenfalls kann es zu Schäden am Motor, am Schaltgetriebe
und/oder an der Kupplung kommen.
●Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel nicht auf “R”, ohne das Kupplungspedal
zu treten.
●Heben Sie den Ringbereich nur an,
wenn Sie den Hebel auf “R” schalten.
●Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel nur bei stehendem Fahrzeug auf “R”.
●Lassen Sie Ihre Hand nicht auf dem Schalt-/Wählhebel ruhen und halten Sie ihn nur fest, wenn Sie schalten.
●Um ein Überdrehen des Motors zu ver-meiden, überspringen Sie beim Schal-ten niemals einen Gang.
●Lassen Sie das Kupplungspedal nicht plötzlich los.
iMT (intelligentes Schaltge-
triebe)

437
4 4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
sind:
• Das Fahrzeug wurde für eine bestimmte
Zeit gefahren.
• Das Bremspedal wird fest getreten.
(Außer wenn das Fahrzeug bei der Fahrt im
Abstandsregelungsmodus durch die dynami-
sche Radar-Geschwindigkeitsregelung mit
Abstandsregelung über den gesamten
Geschwindigkeitsbereich angehalten wird.)
• Das Kupplungspedal wird nicht getreten
(Fahrzeuge mit Schaltgetriebe).
• Fahrstufe “D” ist gewählt (Fahrzeuge mit
Automatik- oder Multidrive-Getriebe).
• Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in
Position “N” (Fahrzeuge mit Schaltge-
triebe).
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wurde ange-
legt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
• Als Fahrmodus ist der Normal- oder der
Eco-Fahrmodus gewählt.
• Als Fahrmodus ist nicht der SNOW-Modus
(falls vorhanden) gewählt.
• Für das Multi-Terrain-Select-System ist
nicht der Modus MUD & SAND oder ROCK
& DIRT gewählt (Modelle mit Allradan-
trieb).
• Die Windschutzscheibenbeheizung ist
ausgeschaltet. (Fahrzeuge ohne manuelle
Klimaanlage)
• Das Gaspedal wird nicht getreten (Fahr-
zeuge mit Automatik- oder Multidrive-
Getriebe).
• Der Motor ist ausreichend warmgelaufen.
• Die Außentemperatur beträgt mindestens -
5°C.
• Der Motorhaube ist geschlossen.
(S.438)
●In den folgenden Situationen wird der
Motor eventuell nicht durch das Stopp-
Start-System ausgeschaltet. Dabei handelt
es sich nicht um eine Funktionsstörung
des Stopp-Start-Systems.
• Wenn die Klimaanlage in Betrieb ist.
• Wenn die Batterie einer regelmäßigen Auf-
ladung unterzogen wird.
• Wenn die Batterie nicht ausreichend gela-
den ist, weil das Fahrzeug z. B. lange Zeit
geparkt war und die Batterieladung gesun-
ken ist, die elektrische Belastung hoch ist,
die Temperatur der Batterieflüssigkeit extrem niedrig ist oder die Batterie überal-
tert ist.
• Wenn der Bremskraftverstärker-Unter-
druck niedrig ist.
• Wenn seit dem erneuten Starten des
Motors nur wenig Zeit vergangen ist.
• Wenn das Fahrzeug häufig angehalten
wird, z. B. in einem Stau.
• Wenn die Motorkühlmitteltemperatur oder
die Getriebeöltemperatur sehr niedrig oder
hoch ist.
• Wenn das Fahrzeug an einem steilen
Hang angehalten wird (Fahrzeuge mit
Automatik- oder Multidrive-Getriebe).
• Das Lenkrad wird bewegt.
• Wenn das Fahrzeug in großer Höhe gefah-
ren wird.
• Wenn die Temperatur der Batterieflüssig-
keit sehr niedrig oder hoch ist.
• Für eine Weile nachdem die Batteriepole
ab- und wieder angeklemmt wurden.
●Wenn der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde, wird er auto-
matisch wieder gestartet, sobald eine der
folgenden Bedingungen erfüllt ist:
(Damit der Motor wieder vom Stopp-Start-
System ausgeschaltet werden kann, legen
Sie eine gewisse Fahrstrecke zurück.)
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet. (Fahr-
zeuge ohne manuelle Klimaanlage)
• Die Windschutzscheibenbeheizung wird
eingeschaltet. (Fahrzeuge ohne manuelle
Klimaanlage)
• Der Schalt-/Wählhebel wird aus “D” her-
ausgeschaltet (Fahrzeuge mit Automatik-
oder Multidrive-Getriebe).
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird gelöst.
• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Vom Normal- oder Eco-Fahrmodus wird in
einen anderen Fahrmodus gewechselt.
• Als Fahrmodus wird der SNOW-Modus
(falls vorhanden) gewählt.
• Für das Multi-Terrain-Select-System wird
der Modus MUD & SAND oder ROCK &
DIRT gewählt (Modelle mit Allradantrieb).
• Der Deaktivierungsschalter für das Stopp-
Start-System wird gedrückt.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Das Gaspedal wird getreten (Fahrzeuge
mit Automatik- oder Multidrive-Getriebe).
• Das Fahrzeug fängt an einem Hang an zu
rollen.