AUX TOYOTA RAV4 2019 Manual de utilização (in Portuguese)

21Índice ilustrativo
nTejadilho (Veículos com volante à esquerda)
Interruptor “SOS”*1..........................................................................P.66
Gaveta auxiliar
*1.............................................................................P.457
Interruptor da cortina elétrica
*1....................................................P.281
Luzes interiores
*2...........................................................................P.451
Luzes individuais ...........................................................................P.452
Interruptor de cancelamento do sensor de intrusão
*1............... P.119
Espelhos de cortesia .....................................................................P.463
Palas de sol
*3.................................................................................P.463
Espelho retrovisor interior
*1.........................................................P.266
Espelho retrovisor digital
*1...........................................................P.267
*1: Se equipado
*2: A ilustração refere-se à parte da frente do veículo, mas este equipamento tam -
bém existe na parte traseira do veículo.
*3: NUNCA utilize um sistema de segurança para crianças (cadeirinha) voltado para trás num banco onde exista, à frente, um AIRBAG ATIVO, uma vez que tal pode
provocar a MORTE ou FERIMENTOS GRAVES à CRIANÇA. ( P.54)
A
B
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67
1
1-3. Assistência numa emergência
Questões e segurança
fazer uma chamada para o centro de
controlo do eCall.*
O operador que lhe responder
recebe a localização do veículo, a
hora do acidente e o VIN do veículo.
Serão feitas tentativas para falar com
os ocupantes do veículo a fim de
avaliar o nível de emergência. Se os
ocupantes não conseguirem comuni -
car, o operador trata, automatica -
mente, a chamada como uma
emergência, contacta o prestador de
serviços de emergência mais pró -
ximo (sistema 112, etc.) para descre -
ver a situação e solicitar que seja
enviada assistência até ao local.
*: Em alguns casos não será possível fazer a chamada. ( P.68)
nChamadas de Emergência
Manuais
Em caso de emergência, pressione
a tecla "SOS" para fazer uma cha-
mada para o centro de controlo do
eCall.
* O operador que lhe respon -
der irá determinar a localização do
seu veículo, avaliar a emergência e
enviar a assistência necessária.
Certifique-se que abre a tampa
antes de pressionar a tecla “SOS”.
Se, acidentalmente, pressionar a tecla
"SOS", informe o operador de que não
está numa situação de emergência.
*: Em alguns casos não será possível fazer a chamada. ( P.68)
Quando colocar o interruptor Power
em ON, a luz do indicador verme -
lho acende durante 10 segundos e,
de seguida, a luz do indicador
verde acende para informar que o
sistema está ativo. As luzes dos
indicadores informam o seguinte:
 Se a luz do indicador verde
acender e permanecer acesa, o
sistema está ativo.
 Se a luz do indicador verde pis -
car duas vezes por segundo,
está a ser feita uma Chamada de
Emergência automática ou
manual.
 Se a luz do indicador não acen -
der, o sistema está desativado.
 Se a luz do indicador vermelho
acender em qualquer momento
que não imediatamente após ter
colocado o interruptor Power em
ON, o sistema pode estar ava -
riado ou a bateria auxiliar pode
estar descarregada.
 Se a luz do indicador vermelho
piscar durante, aproximada -
mente, 30 segundos durante
uma Chamada de Emergência, a
chamada foi desligada ou o sinal
da rede está fraco.
O tempo de vida útil da bateria auxiliar
não é superior a 3 anos.
nInformação de software de código
livre e aberto
Este produto contém software de código
livre e aberto (FOSS).
Luzes indicadoras
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681-3. Assistência numa emergência
A informação da licença e/ou código do
FOSS pode ser encontrada no seguinte
URL:
https://www.denso.com/global/en/
opensource/dcm/toyota/
AVISO
nQuando não conseguir fazer a
Chamada de Emergência
lPode não ser possível fazer cha -
madas de emergência nas situa -
ções que se seguem. Nestes
casos, comunique com o prestador
de serviços de emergência (sis -
tema 112, etc.) através de outros
meios, tais como telefones públicos
próximos.
• Mesmo que o veículo esteja numa área com serviço de rede para tele -
móveis, poderá ser difícil ligar para
o centro de controlo do eCall, se a
receção for fraca ou a linha estiver
ocupada. Nestes casos, mesmo
que o sistema tente ligar para o
centro de controlo do eCall, poderá
não ser possível fazer chamadas
de emergência nem contactar os
serviços de emergência.
• Quando o veículo estiver numa área sem rede, não é possível fazer
chamadas de emergência.
• Quando qualquer equipamento rela -
cionado (tal como o painel da tecla
“SOS”, luzes indicadoras, microfone,
altifalante, DCM, antena ou qualquer
cabo que ligue o equipamento) esti -
ver avariado, danificado ou partido,
não será possível fazer uma Cha -
mada de Emergência.
• Durante uma chamada de emergên -
cia, o sistema faz várias tentativas
repetidas para ligar para o centro de
controlo do eCall. No entanto, se não
for possível ligar para o centro de
controlo do eCall devido a fraca rece -
ção das ondas de rádio, o sistema
poderá não conseguir estabelecer
ligação com a rede do telemóvel e a
chamada poderá ser interrompida
mesmo antes de ser iniciada. A luz
do indicador vermelho pisca durante,
aproximadamente, 30 segundos
para indicar esta desconexão.
lSe a voltagem da bateria de 12
volts diminuir ou a bateria estiver
desligada, o sistema poderá não
conseguir estabelecer ligação com
o centro de controlo do eCall.
nQuando o sistema de Chamada
de Emergência for substituído
por um novo
O sistema de Chamadas de Emergên -
cia tem de ser registado. Contacte o
seu concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou qual -
quer reparador da sua confiança.
nPara a sua segurança
lA função deste sistema é auxiliá-lo a
fazer uma Chamada de Emergência
em caso de acidente, tal como um
acidente de viação ou uma emergên -
cia médica. Contudo, este sistema,
por si só, não protege o condutor
nem os passageiros. Conduza com
precaução, utilize sempre o seu cinto
de segurança e obrigue a que todos
os passageiros utilizem sempre os
respetivos cintos de segurança para
sua proteção.
lEm situação de emergência, dê
prioridade à vida.
lSe sentir cheiro a queimado ou
outro odor invulgar, saia imediata -
mente do veículo e dirija-se para
um local seguro.
lSe os airbags deflagrarem quando
o sistema estiver a funcionar nor -
malmente, o sistema faz uma cha-
mada de emergência. O sistema
também faz uma chamada de
emergência quando o veículo
sofrer uma colisão traseira ou se o
veículo capotar, mesmo que os air -
bags não deflagrem.
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333
4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
4-5.Using the driving supp ort system s
*: Se equipado
nPCS (Sistema de Pré-Colisão)
 P.344
nLTA (Sistema de Apoio ao
Reconhecimento do traçado
da faixa de rodagem)
 P.352
nAHB (Luz Automática de Máxi -
mos)
 P.322
nRSA (Reconhecimento de Sinais
de Trânsito) (se equipado)
 P.361
nControlo dinâmico da veloci -
dade de cruzeiro com radar em
toda a gama de velocidades
 P.365 Existem dois tipos de sensores,
localizados atrás da grelha da
frente e do para-brisas que detetam
a informação necessária para acio
-
nar os sistemas de apoio à condu -
ção.
Sensor do radar
Câmara da frente
Toyota Safety Sense*
O Toyota Safety Sense consiste
nos seguintes sistemas de
apoio à condução e contribui
para uma experiência de condu -
ção segura e confortável:
Sistemas de apoio à condu -
ção
AVISO
nToyota Safety Sense
O Toyota Safety Sense foi concebido
partindo do pressuposto que o condu -
tor tem uma condução segura e foi
concebido para, em caso de colisão,
ajudar a reduzir o impacto para os
ocupantes e para o veículo. Para
além disso, também foi concebido
para auxiliar o condutor em condi -
ções normais de condução.
Uma vez que existe um limite para o
grau de precisão e controlo que este
sistema pode prestar, não dependa
exclusivamente deste sistema. O
condutor é sempre responsável por
prestar atenção ao ambiente em volta
do veículo e pela segurança da con -
dução.
Sensores
A
B
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3824-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
*: Se equipado
Mostrador de informações múlti-
plas
Liga/desliga a função BSM/RCTA
Indicadores nos espelhos retro-
visores exteriores
BSM (Monitorização do
Ângulo Mor to)*
A Monitorização do Ângulo
Morto é um sistema que tem 2
funções:
Função BSM (Monitorização
do Ângulo Morto)
Auxilia o condutor a tomar uma
decisão quando muda de faixa
de rodagem.
Função RCTA (Alerta de Trá-
fego Traseiro) (se equipado)
Auxilia o condutor quando fizer
marcha-atrás.
Estas funções utilizam os mes-
mos sensores.
AVISO
nPrecauções relativamente à utili-zação da função BSM
O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Conduza sempre com segurança tendo o cui-dado de observar a área circundante.O BSM (Monitorização do Ângulo Morto) é uma função suplementar que alerta o condutor que um veículo está num ângulo morto dos espelhos retrovisores exteriores ou que se está a aproximar rapidamente, vindo de trás, para um ângulo morto. Não con-fie em demasia na Monitorização do Ângulo Morto. Uma vez que esta fun-ção não consegue avaliar se é seguro mudar de faixa de rodagem, se con-fiar exclusivamente na mesma pode provocar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
Uma vez que o sistema pode não fun-cionar devidamente em determinadas condições, é necessário que o condu-tor confirme a segurança diretamente.
nPrecauções relativamente à utili-zação da função RCTA
O condutor é o único responsável pela segurança da condução. Conduza sempre com segurança tendo o cui-dado de observar a área circundante.
O RCTA é uma função suplementar que alerta o condutor quando um veículo se aproxima da direita ou da esquerda da parte traseira do seu veículo. Uma vez que a função RCTA pode não funcionar devidamente sob determinadas condi-ções, é necessário que o condutor con-firme a segurança diretamente.
Se confiar exclusivamente nesta fun-ção, poderá ocorrer um acidente, resul-tando em morte ou ferimentos graves.
Componentes do sistema
A
B
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399
4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
ConduçãonO sistema pode ser utilizado quando
lO interruptor Power estiver em ON.
lO sensor Toyota de assistência ao
estacionamento estiver ligado.
lA velocidade do veículo for inferior a,
cerca de, 10 Km/h.
lA alavanca das velocidades estiver
engrenada noutra posição que não P.
nSe a indicação “Travão de assistên
-
cia ao estacionamento indisponível.
Limpe o sensor do assistente de
estacionamento.” for exibida no
mostrador de informações múltiplas
O sensor pode estar coberto por gelo,
neve, sujidade, etc. Remova o gelo, neve,
sujidade, etc., do sensor para que o sis -
tema retome o seu funcionamento normal.
Para além disso, devido à formação de
gelo num sensor a baixas temperaturas,
pode ser exibida uma mensagem de aviso
ou o sensor pode não conseguir detetar
um objeto. Assim que o gelo derreter, o sis -
tema retoma o seu funcionamento normal.
Se for exibida uma mensagem de aviso
mesmo que o sensor esteja limpo, este
pode estar avariado. Leve o seu veículo
a um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qual -
quer reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
AVISO
lNão instale nenhum tipo de acessó -
rio perto dos para-choques, uma vez
que essas áreas estão dentro das
áreas de deteção dos sensores.
lA área diretamente por baixo dos
para-choques não é detetada.
Os postes ou objetos finos que esti -
verem abaixo do sensor podem não
ser detetados, mesmo que já tenham
sido detetados noutro momento.
nQuando deve desativar a função
Nas seguintes situações, desative a fun -
ção, uma vez que esta pode entrar em
funcionamento mesmo que não exista
nenhuma possibilidade de colisão.
lO veículo está equipado com uma
haste de auxílio ao estacionamento,
antena sem fios ou luzes de nevoeiro.
lOs para-choques da frente ou traseiro
ou o sensor sofreram um impacto forte.
lFoi instalada uma suspensão não
genuína Toyota (suspensão rebai -
xada, etc.).
lEstão instalados olhais de reboque.
lEstá instalada uma chapa de matrí -
cula retroiluminada.
nQuando utilizar o sensor Toyota
de assistência ao estacionamento
Nas situações que se seguem, o sistema
pode não funcionar corretamente devido
a avaria no sensor, etc. Leve o veículo a
um concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou a qual -
quer reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
lQuando não forem detetados obje -
tos, o mostrador do sensor Toyota
de assistência ao estacionamento
pisca ou é exibido continuamente e
soa um sinal sonoro.
lSe a área que circunda um sensor
colidir com algo, ou for sujeita a um
impacto forte.
lSe o para-choques ou a grelha coli -
dir com algo.
lSe o mostrador piscar ou for exi -
bido continuamente e não soar um
sinal sonoro, exceto se o modo de
silêncio estiver ativado.
nQuando lavar o seu veículo
Não aplique jatos intensos nem vapo -
res de água na área do sensor.
Se o fizer pode avariar o sensor.
lQuando utilizar uma máquina de
lavagem de alta pressão para lavar
o veículo, não permita que os jatos
de água incidam diretamente sobre
os sensores, uma vez que estes
podem avariar.
lQuando utilizar vapor para limpar o
veículo, não o aproxime demasiado
dos sensores, uma vez que estes
podem avariar.
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4144-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
gem de apoio ao estacionamento (obje-tos estáticos) pode entrar em funcionamento mesmo que não haja possibilidade de uma colisão.
lÁrea que circunda o veículo• O veículo está a circular numa estrada estreita
• O veículo está a circular numa estrada com gravilha ou numa área com erva alta.
• O veículo está a circular em direção a uma faixa, bandeira, a um ramo baixo ou a uma barreira basculante (tal como as usadas em passagens de nível, por-tagens e parques de estacionamento).• Existe uma estrutura na berma da estrada (tal como quando conduz num túnel, ponte de ferro ou estrada estreita)• No estacionamento paralelo• Existe um sulco ou buraco na superfí-cie da estrada• O veículo está a circular sobre uma tampa metálica (grelha), tal como as usadas nas valetas• O veículo está a circular um declive acentuado• Se o sensor for atingido por uma grande quantidade de água, tal como quando conduz numa estrada inundada• Quando o veículo estiver num navio ou num camião• Quando o veículo estiver em movi-mento, tal como numa máquina de
lavagem automática• Quando o veículo estiver elevado tal como numa área para estaciona-mento ou num parque de estaciona-mento com vários pisos• Em parques de estacionamento sub-terrâneos• Estruturas no piso (lombas de veloci-dade, marcadores refletores, etc.)• Diferenças na altura • Quando o veículo circular em linha reta ou virar para a direita• Condutas para derreter neve• Dispositivos para detetar veículos, tais como sinais de trânsito, dispositi-vos para deteção de trânsito conges-tionado ou dispositivos para detetar espaços vazios nos parques de esta-cionamento• Linhas férreas• Aço em forma de H• Quando existem veículos de ambos os lados ou quando há um veículo que é parecido com o seu
lInfluências meteorológicas• Se o sensor estiver coberto de gelo, neve, sujidade, etc., (quando o limpar, o sistema retoma o funcionamento normal)• Se o sensor for atingido por chuva intensa ou água• Quando conduzir em condições meteo-rológicas adversas, tais como nevoeiro, neve ou tempestades de areia• Quando o vento estiver forte
lInfluência de outras fontes de ondas ultrassónicas• Quando uma fonte de ondas ultrassóni-cas estiver nas imediações do veículo, tal como buzinas, detetores de veículo, motores de motociclos, travões de ar de um veículo de grandes dimensões, sen-sores tipo sonar de outros veículos ou outros dispositivos que produzam ondas ultrassónicas.• Se um autocolante ou um compo-nente eletrónico, tal como uma chapa de matrícula retroiluminada (especial-mente do tipo fluorescente), luzes de nevoeiro, haste de auxílio ao estacio-namento ou antena sem fios estive-rem instalados perto de um sensor.
lAlterações na posição do veículo
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415
4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
• Se o veículo estiver bastante inclinado
• Se a parte da frente do veículo estiver
elevada ou rebaixada devido à carga
transportada
• Se a orientação do sensor estiver alterada devido a uma colisão ou
outro impacto
nSituações em que a travagem de
apoio ao estacionamento (objetos
estáticos) pode não funcionar nor -
malmente
Nas situações que se seguem, o sis -
tema pode não funcionar normalmente.
lInfluências meteorológicas
• Quando o sensor ou a respetiva área circundante estiver extremamente
quente ou fria
• Quando o vento estiver forte
• Se o sensor estiver coberto de gelo, neve, sujidade, etc., (quando o limpar, o
sistema volta ao funcionamento normal)
• Se o sensor for atingido por chuva intensa ou água
• Quando conduzir em condições meteo -
rológicas adversas, tais como nevoeiro,
neve ou tempestades de areia
• Quando o sensor estiver congelado (Se descongelar a área, este pro -
blema fica resolvido.)
lÁrea que circunda o veículo
• Quando existe um objeto que não pode ser detetado entre o veículo e outro objeto detetado
• Se um objeto, tal como outro veículo, motociclo, bicicleta ou peão se atra -
vessar à frente do seu veículo ou apa -
recer da lateral do veículo.
• Quando o veículo se aproxima de um passeio alto ou curvado.
• Em estradas extremamente esburaca -
das, declives, em gravilha ou em erva
• Se os objetos estiverem demasiado perto do sensor.
lInfluência de outras fontes de ondas
ultrassónicas
• Quando uma fonte de ondas ultras -
sónicas estiver nas imediações do
veículo, tal como buzinas, detetores
de veículo, motores de motociclos,
travões de ar de um veículo de gran -
des dimensões, sensores tipo sonar
de outros veículos ou outros dispositi -
vos que produzam ondas ultrassóni -
cas.
• Se um autocolante ou um compo -
nente eletrónico, tal como uma chapa
de matrícula retroiluminada (especial -
mente do tipo fluorescente), luzes de
nevoeiro, haste de auxílio ao estacio-
namento ou antena sem fios estive -
rem instalados perto de um sensor.
lAlterações na posição do veículo
• Se o veículo estiver bastante incli -
nado
• Se a parte da frente do veículo estiver levantada ou rebaixada devido à
carga transportada
• Se a orientação do sensor estiver alterada devido a uma colisão ou
outro impacto
• Quando existe equipamento instalado que possa obstruir o sensor, tal como
um olhal para reboque, protetor do
para-choques (friso adicional, etc.),
suporte para bicicletas ou limpa-neves
• Se a suspensão foi modificada ou foram instalados pneus de medida
diferente da especificada.
• Quando o sensor tiver tinta ou um autocolante
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4
4-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
Condução
lQuando é espalhada ou borrifada
água para o para-choques traseiro, tal
como um aspersor
nSituações em que a travagem de
apoio ao estacionamento (tráfego
traseiro) pode não funcionar nor
-
malmente
Nas situações que se seguem, os sen -
sores de radar podem não detetar um
objeto e esta função pode não atuar cor -
retamente.
lObjetos estáticos
lSe um sensor ou a respetiva área cir -
cundante estiver extremamente
quente ou fria
lSe o para-choques traseiro estiver
coberto de gelo, neve, sujidade, etc.
lSe estiver a chover intensamente ou
o veículo for atingido por água
lSe a área de deteção do sensor de
radar estiver obstruída por um veículo
adjacente
lSe o veículo estiver bastante inclinado
lQuando o veículo tiver equipamento
instalado que possa obstruir o sensor,
tal como um olhal para reboque, pro -
tetor do para-choques (friso adicional,
etc.), suporte para bicicletas ou limpa-
-neves
lSe a suspensão foi alterada ou se o
veículo estiver equipado com pneus de
medida diferente da especificada.
lSe a parte da frente do veículo estiver
levantada ou rebaixada devido à
carga que transporta
lSe um autocolante ou um compo -
nente eletrónico, tal como uma chapa
de matrícula retroiluminada (especial -
mente do tipo fluorescente), luzes de
nevoeiro, haste de auxílio ao estacio-
namento ou antena sem fios estive -
rem instalados perto de um sensor.
lSe a orientação de um sensor de
radar tiver sido alterada
lQuando se aproximam vários veículos
com uma pequena distância entre eles
lSe um veículo se aproximar rapida -
mente vindo detrás
lSituações em que o sensor de radar
pode não detetar um veículo
• Quando um veículo se aproxima vindo da direita ou esquerda da parte
traseira do seu veículo, enquanto está
a fazer marcha-atrás
• Quando vira enquanto faz marcha-atrás
• Quando faz marcha-atrás em ângulo reto para sair do espaço para estacio -
namento.
• Quando faz marcha-atrás num declive com uma acentuada mudança de
grau.
• Quando um veículo vira para a sua área de deteção.
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4224-5. Utilização dos sistemas de apoio à condução
lCancele o modo de condução Eco
nCancelar um modo de condução
lQuando desligar o interruptor “Power,
o modo “Sport” (desportivo) é automa-
ticamente cancelado e o modo de
condução regressa ao modo de con -
dução normal.
lO modo de condução normal e o
modo de condução Eco não são can-
celados até que seja selecionado
outro modo de condução. (Mesmo
que desligue o interruptor Power, o
modo de condução normal e o modo
de condução Eco não são cancelados
de forma automática.)
Pressione o interruptor do modo
Trail.
Quando pressionar o interruptor, o
modo Trail é ativado e o respetivo indi -
cador acende no mostrador de informa -
ções múltiplas.
Quando voltar a pressionar o interrup -
tor, o respetivo indicador apaga.
Modo Trail (veículos AWD)
O modo Trail é um sistema que
controla de forma integrada o
sistema AWD, controlo da tra -
vagem e a força direcional para
auxiliar a força motriz em
estradas acidentadas, etc.
AVISO
nAntes de utilizar o modo Trail
Certifique-se que cumpre com as
seguintes medidas de precaução. O
não cumprimento das mesmas pode
provocar um acidente inesperado.
lCertifique-se que o indicador do
modo Trail está aceso antes de ini -
ciar a condução. Este sistema não
poderá ser utilizado se o respetivo
indicador estiver desligado.
lO modo Trail não tem por função
aumentar os limites do veículo.
Verifique todas as condições da
estrada e conduza com cuidado.
lVerifique cuidadosamente as condi -
ções da estrada antes de iniciar a
condução. Uma vez que o modo
Trail se destina a uma condução
em estradas acidentadas onde é
provável que o veículo derrape ou
patine, é possível que este modo
não seja o mais adequado para
outras condições da estrada.
Ligar o modo Trail
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