TPMS TOYOTA RAV4 2019 Manuel du propriétaire (in French)
[x] Cancel search | Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2019, Model line: RAV4, Model: TOYOTA RAV4 2019Pages: 824, PDF Size: 138.67 MB
Page 722 of 824

7208-2. Procédures en cas d’urgence
AVERTISSEMENT
■Entretien des pneus (véhi-
cules dotés du système 
témoin de basse pression des 
pneus)
Chaque pneu, y compris le pneu 
de secours (si le véhicule en est 
doté), devrait être vérifié à froid 
mensuellement et gonflé à la 
pression de gonflage recomman-
dée par le fabricant du véhicule et 
indiquée sur la plaque du véhicule 
ou sur l’étiquette de pression de 
gonflage des pneus (étiquette 
d’information sur la charge et les 
pneus). (Si votre véhicule est 
équipé de pneus dont les dimen-
sions sont différentes de celles 
indiquées sur la plaque du véhi-
cule ou sur l’étiquette de pression 
de gonflage des pneus [étiquette 
d’information sur la charge et les 
pneus], vous devrez déterminer la 
pression de gonflage adéquate 
pour ces pneus.)
Comme mesure de sécurité sup-
plémentaire, votre véhicule a été 
doté d’un système de surveillance 
de la pression des pneus (TPMS-
système témoin de basse pres-
sion des pneus) qui active un 
témoin de basse pression des 
pneus (lampe témoin de pression 
des pneus) lorsqu’au moins un de 
vos pneus est sous-gonflé de 
manière significative. En consé-
quence, lorsque le témoin de 
basse pression des pneus (lampe 
témoin de pression des pneus) 
s’allume, vous devez vous arrêter 
et vérifier vos pneus le plus rapi-
dement possible, puis les gonfler 
à la pression adéquate. Conduire 
avec un pneu sous-gonflé de 
manière significative entraîne sa 
surchauffe et peut provoquer une 
défaillance du pneu. Le sous-gon-
flage augmente aussi la consom-
mation de carburant, réduit la 
durée de vie de la bande de roule-
ment du pneu et peut avoir une 
incidence sur la tenue de route et 
sur la capacité de freinage du 
véhicule.
Prenez note que le système 
TPMS (système témoin de basse 
pression des pneus) ne remplace 
pas un entretien adéquat des 
pneus; le conducteur est respon-
sable de maintenir une pression 
de pneus adéquate, même si le 
sous-gonflage n’a pas atteint un 
niveau suffisant pour déclencher 
le témoin TPMS de basse pres-
sion des pneus (lampe témoin de 
pression des pneus). 
Page 723 of 824

7218-2. Procédures en cas d’urgence
8
En cas de problème
AVERTISSEMENT
Votre véhicule est aussi doté d’un 
témoin de mauvais fonctionne-
ment du système TPMS (système 
témoin de basse pression des 
pneus) servant à indiquer que le 
système ne fonctionne pas cor-
rectement. Le témoin de mauvais 
fonctionnement du système 
TPMS (système témoin de basse 
pression des pneus) est combiné 
au témoin de basse pression des 
pneus (lampe témoin de pression 
des pneus). Lorsque le système 
détecte une défaillance, le témoin 
clignote pendant environ 
une minute, puis reste continuel-
lement allumé. Cette séquence se 
poursuivra aux prochains démar-
rages du véhicule, tant que la 
défaillance persistera. Lorsque le 
témoin de mauvais fonctionne-
ment est allumé, il se peut que le 
système ne soit pas en mesure de 
détecter ou de signaler une basse 
pression des pneus tel que prévu.
Plusieurs raisons peuvent expli-
quer la survenance d’une défail-
lance du système TPMS 
(système témoin de basse pres-
sion des pneus), notamment l’ins-
tallation sur le véhicule de pneus 
ou de roues de remplacement qui 
empêcheraient le fonctionnement 
adéquat du TPMS (système 
témoin de basse pression des 
pneus). Après avoir remplacé un 
ou plusieurs pneus, ou une ou 
plusieurs roues, vérifiez toujours 
le témoin de mauvais fonctionne-
ment du système TPMS (système 
témoin de basse pression des 
pneus) afin de vous assurer que 
ce remplacement ou cette substi-
tution des pneus ou des roues 
permet au TPMS (système 
témoin de basse pression des 
pneus) de continuer à fonctionner 
correctement.
NOTE
â– Pour garantir le bon fonction-
nement du système témoin 
de basse pression des pneus 
(véhicules dotés du système 
témoin de basse pression des 
pneus)
N’installez pas de pneus de fabri-
cants différents ou ayant des spé-
cifications différentes, car le 
système témoin de basse pres-
sion des pneus risque de ne pas 
fonctionner correctement.