ESP TOYOTA RAV4 2019 Návod na použití (in Czech)

341-1. Pro bezpečné používání
Upravte si ramenní pás tak, aby
procházel plně přes rameno, ale
nepřišel do kontaktu s krkem
nebo nesklouzl z ramena.
 Umístěte bederní pás co nejníže
přes boky.
 Seřiďte polohu opěradla.
Seďte vzpřímeně a opřeni o opě-
radlo.
 Nepřekrucujte bezpečnostní pás.
■Použití bezpečnostního pásu dětmi
Bezpečnostní pásy ve vašem vozidle
jsou určeny hlavně pro osoby dospělého
vzrůstu.
●Pro připoutání dítěte používejte patřič-
ný dětský zádržný syst ém, dokud dítě nebude dostatečně velké, aby mohlo
použít bezpečnostní pásy ve vozidle.
( S.48)
●Když je dítě dostatečně velké na to,
aby mohlo řádně použít bezpečnostní pás ve vozidle, postupujte podle poky-
nů týkajících se použití bezpečnost-
ních pásů. ( S.33)
■Předpisy pro bezpečnostní pásy
Pokud ve vaší zemi existují předpisy pro bezpečnostní pásy, kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis ohledně jejich výměny nebo mon-
táže.
VÝSTRAHA
●Pravidelně prohlíž ejte systém bez-
pečnostních pásů. Kontrolujte natr-
žení, prodření p ásů a uvolnění součástí. Nepoužívejte poškozený
bezpečnostní pás, dokud nebude vy-
měněn. Poškozené bezpečnostní pásy nemohou ochránit cestující
před smrtí nebo vážným zraněním.
●Zajistěte, aby pás a jazýček byly za- jištěny a aby pás nebyl překroucen.
Jestliže bezpečnostní pás nefungu-
je správně, ihned kontaktujte které- hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota , nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Vyměňte jednotku bezpečnostních
pásů, včetně šroubů, pokud mělo vozidlo vážnou nehodu, a to i tehdy,
pokud není poškození viditelné.
●Nepokoušejte se instalovat, vyjímat,
rozebírat nebo likvidovat bezpeč-
nostní pásy. Nechte ID kód zaregist- rovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servi- sem. Nepatřičné zacházení může
vést k nesprávné činnosti.
Správné použití bezpečnost-
ních pásů

421-1. Pro bezpečné používání
VÝSTRAHA
■Pokyny pro SRS airbagy
Dodržujte následujíc í pokyny týkající se SRS airbagů.
Jejich nedodržení může způsobit smrt
nebo vážná zranění.
●Řidič a všichni cestující ve vozidle
musí být řádně př ipoutáni svými bez- pečnostními pásy.
SRS airbagy jsou doplňkovým zaří-
zením používaným spolu s bezpeč-
nostními pásy.
●SRS airbag řidiče se nafukuje znač-
nou silou a může z působit smrtelná
nebo vážná zranění, zvláště tehdy, pokud je řidič příliš blízko airbagu.
Protože nebezpečná oblast airbagu ři- diče je prvních 50-75 mm nafukování,
pak pokud zaujmete polohu 250 mm
od airbagu řidiče, budete spolehlivě za hranicí nebezpečí. Tato vzdálenost je
měřena od středu volantu k vaší hrudní
kosti. Pokud sedíte ve vzdálenosti kratší než 250 mm, můžete změnit
svou jízdní polohu několika způsoby:
• Posuňte sedadlo tak daleko dozadu, abyste stále pohodlně dosáhli na pe-
dály.
• Mírně sklopte opěradlo. Ačkoliv se konstrukce vozidel různí, mnoho řidi-
čů může dosáhnout vzdálenosti
250 mm, i když mají sedadlo posu- nuto úplně vpředu, pouhým naklope-
ním opěradla dozadu. Pokud vám
sklopení opěradla znesnadní výhled na vozovku, použijte ke zvýšení vaší
polohy pevný, neklouzavý polštář,
nebo zvedněte sedadlo, pokud má vozidlo tuto funkci.
• Pokud je volant nastavitelný, naklop-
te ho dolů. Tím nasměrujete airbag proti vašemu hrudníku mimo hlavu
a krk.
Sedadlo by mělo být nastaveno dle
výše uvedených doporučení, přičemž
stále musíte dosáhnout na pedály, vo- lant a dobře vidět na ovládací prvky
přístrojového panelu.
●SRS airbag spolujezdce vpředu se také nafukuje znač nou silou a může způsobit smrtelné nebo vážné zra-nění, zvláště tehdy, pokud je spolu- jezdec vpředu příliš blízko airbagu. Sedadlo spolujezdce vpředu by mělo být co nejdále od airbagu, jak je to možné, s opěradlem nastaveným tak, aby spolujezdec vpředu seděl vzpřímeně.
●Nesprávně posazení a/nebo připou-taní kojenci a děti mohou být nafuku-jícím se airbagem zabiti nebo vážně zraněni. Kojenci nebo děti, kteří jsou příliš malí na to , aby mohli použít bezpečnostní pás, by měli být při- poutáni pomocí dětského zádržného systému. Toy ota důrazně doporuču- je, aby všichni kojenci nebo děti byli posazeni na zadním sedadle vozidla a řádně připout áni. Zadní sedadla jsou pro kojence i děti bezpečnější než sedadlo spolujezdce vpředu. ( S.48)
●Neseďte na okraji sedadla nebo se nenaklánějte nad palubní desku.
●Nedovolte dítěti, aby stálo před jed- notkou čelního SR S airbagu spolu- jezdce vpředu nebo aby sedělo na kolenou spolujezdce vpředu.
●Nedovolte cestujícím na předním se- dadle držet na kolenou nějaké před- měty.

67
1
1-3. Asistence v případě nouze
Bezpečnost a zabezpečení
VÝSTRAHA
■Když tísňové volání nemusí být
provedeno
●V následujících situacích nemusí být možné provést tísňov á volání. V ta-
kových případech to ohlaste posky-
tovateli služeb ( systém 112 atd.) jiným způsobem, např. z veřejných
telefonů v okolí.
• I když je vozidlo v oblasti služeb mo-
bilního telefonu, může být obtížné připojit se k řídi címu centru eCall,
pokud je příjem sl abý nebo je přetí-
žená linka. V tako vých případech, ačkoliv se systém pokouší spojit s ří-
dicím centrem eCal l, nemusíte být
schopni se s řídicím centrem eCall spojit, abyst e uskutečnili tísňová vo-
lání a kontaktovali záchranné služby.
• Když je vozilo mimo oblast služeb
mobilního telefonu, tísňová volání
nemohou být provedena.
• Když má jakékoliv související vyba-
vení (např. panel tlačítka "SOS", in- dikátory, mikrofon, reproduktor,
DCM, anténa nebo k abely spojující
vybavení) poruchu, je poškozené nebo rozbité, tísňové volání nemůže
být uskutečněno.
• Při tísňovém volání systém činí opa-
kované pokusy o spojení s řídicím
centrem eCall. Pokud se však sys- tém nemůže spojit s řídicím centrem
eCall z důvodu špatného příjmu
radiových vln, systém se nemůže připojit k mobilní síti a volání může
být ukončeno bez připojení. Červený
indikátor bude blikat přibližně 30 se- kund, aby signalizov al toto odpojení.
●Pokud napětí 12V akumulátoru po- klesne nebo je přerušeno, systém
nemusí být schopen spojení s řídi-
cím centrem eCall.
■Když je systém tísňového volání vyměněn za nový
Systém tísňového vo lání by měl být
zaregistrován. Konta ktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Pro vaši bezpečnost
●Jezděte bezpečně. Funkce tohoto systému je pomoci
vám uskutečnit tís ňové volání v pří-
padě nehod, jako jsou dopravní ne- hody nebo náhlé zdravotní nouzové
situace, a systém žádným způso-
bem nechrání řidiče ani cestující. Je- zděte bezpečně a z důvodu vaší
bezpečnosti buďt e vždy připoutáni
bezpečnostními pásy.
●V případě nouze je na prvním místě
záchrana života.
●Pokud ucítíte, že se něco pálí nebo
jiné neobvyklé zápa chy, opusťte vo- zidlo a odejděte ih ned do bezpečné
oblasti.
●Pokud se nafouknou airbagy, když
systém funguje normálně, systém
provede tísňové volání. Systém pro- vede tísňové volání také tehdy, když
do vozidla narazí něco zezadu nebo
se vozidlo převrátí, i když se airbagy nenafouknou.
●Z bezpečnostních důvodů neprová-dějte tísňové volání během jízdy.
Volání během jízdy může způsobit
nesprávné ovládán í volantu, což může vést k nečekaným nehodám.
Zastavte vozidlo a ověřte bezpeč-
nost ve svém okolí předtím, než uskutečníte tísňové volání.
●Když měníte pojistky, používejte pře-
depsané pojistky. Použití jiných po- jistek může způsob it jiskření nebo
kouř v obvodu a mů že to vést k po-
žáru.

83
1
1-4. Hybridní systém
Bezpečnost a zabezpečení
■Při prudké akceleraci
Když je prudce sešlápnut plynový
pedál, výkon hybridního (trakčního)
akumulátoru se přidá pomocí elek-
trického (trakčního) motoru k výko-
nu benzínového motoru.
■Při brzdění (regenerační brz-
dění)
Kola pohánějí elektrický (trakční)
motor jako generátor elektřiny
a hybridní (trakční) akumulátor je
dobíjen.
■Regenerační brzdění
●V následujících situac ích se kinetická
energie konvertuje na elektrickou energii a může být dosaženo zpoma-
lující síly spolu s dobíjením hybridního
(trakčního) akumulátoru. • Plynový pedál je uvolněn, když jedete
s řadicí pákou v D nebo S.
• Brzdový pedál je sešlápnut, když je- dete s řadicí pák ou v D nebo S.
●Když je v činnosti systém GPF ( S.422), aby regeneroval filtr výfu-
kových plynů, hybri dní (trakční) aku-
mulátor se nemusí dobíjet.
■Indikátor EV
Indikátor EV se ro zsvítí, když vozidlo jede použitím pouze e lektrického (trakč-
ního) motoru, nebo je benzínový motor
vypnut.
Zapnutí/vypnutí činnosti indikátoru EV
může být změněno. ( S.144)
■Podmínky, při kterých se benzínový
motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná
automaticky. Nemusí se však automatic-
ky vypnout za následujících podmínek*:
●Při zahřívání benzínového motoru
●Při dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
●Když je teplota hyb ridního (trakčního)
akumulátoru nízká nebo vysoká
●Když je zapnuto přídavné topení*: V závislosti na okolnostech se benzí-
nový motor nemusí automaticky vy-
pnout v jiných situacích.
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Protože benzínový motor hybridní (trakční) akumulátor dobíjí, akumulátor
nemusí být dobíjen z vnějšího zdroje.
Pokud je však vozidlo zaparkováno del- ší dobu, hybridní (trakční) akumulátor se
bude pomalu vybíjet. Z tohoto důvodu
byste měli s vozidlem jezdit alespoň jed- nou za několik měs íců nejméně 30 mi-
nut nebo 16 km. Po kud se hybridní
(trakční) akumulátor úplně vybije a nelze nastartovat hybridní systém, kontaktujte
kteréhokoliv autor izovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo- lehlivý servis.
■Dobíjení 12V akumulátoru
 S.585
■Po vybití 12V akumulátoru, nebo
když byl pólový vývod odpojen a připojen při výměně atd.
Benzínový motor se nemusí zastavit,
i když je vozidlo poháněno hybridním (trakčním) akumulátorem. Pokud to po-
kračuje několik dní, kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

861-4. Hybridní systém
■Když dojde palivo
Když vozidlu dojde palivo a hybridní
systém nelze nastartovat, natankujte do
vozidla alespoň tolik paliva, aby zhasla výstražná kontrolka ní zké hladiny paliva
( S.550). Pokud má vozidlo pouze
malé množství paliva, hybridní systém nemusí jít nastartovat. (Standardní
množství paliva je cca 8,8 litru, když je
vozidlo na rovném povrchu. Tato hodno- ta se může lišit, když je vozidlo ve sva-
hu. Přidejte další pal ivo, když je vozidlo
nakloněno.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapěťové díly a kabely hybrid-
ních vozidel jsou elektromagneticky odstíněny, a proto vysílají přibližně
stejné množství elektromagnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo domácí elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení zvuku u některých r ádiových součástí
jiných výrobců.
■Hybridní (trakční) akumulátor
Hybridní (trakční) a kumulátor má ome- zenou provozní životnost. Doba život-
nosti hybridního (trakčního) akumulátoru
se mění podle stylu jízdy a jízdních pod- mínek.
■Prohlášení o shodě
Tento model vyhovuje emisím vodíku
podle směrnice EHK 100 (Bezpečnost
bateriových elekt rických vozidel).
VÝSTRAHA
■Pokyny pro vysokonapěťové sou-
části
Vozidlo je vybaveno vysokonapěťový- mi systémy stejnosm ěrného a střída-
vého proudu a ta ké 12V systémem.
Stejnosměrné i stří davé vysoké napětí je velmi nebezpečné a může způsobit
vážná popálení a elektrický šok, což
může způsobit smrtelné nebo vážné
zranění.
●Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte,
neodstraňujte nebo nevyměňujte vy-
sokonapěťové součá sti, kabely nebo jejich konektory.
●Hybridní systém bude po nastartová-ní horký, protože systém používá vy-
soké napětí. Dávejte pozor jak na
vysoké napětí, tak na vysokou teplo- tu, a vždy se řiď te pokyny na vý-
stražných štítcích připevněných na
vozidle.
●Nikdy nezkoušejte otevírat otvor pro
servisní zásuvku umístěný pod zad- ním sedadlem. Servisní zásuvka se
používá pouze při opravě vozidla
a je vystavena vysokému napětí.
■Výstrahy při nehodě na silnici
Dodržujte následující pokyny, abyste snížili nebezpečí usmrcení nebo váž-
ného zranění:
●Zajeďte s vozidle mimo silnici, pře- suňte řadicí páku do P, zabrzděte
parkovací brzdu a vypněte hybridní
systém.
●Nedotýkejte se vysokonapěťových
součástí, kabelů a konektorů.

89
1
1-4. Hybridní systém
Bezpečnost a zabezpečení
Systém nouzového vypnutí vypne
vysokonapěťový proud a zastaví pa-
livové čerpadlo, aby minimalizoval
nebezpečí úrazu elektrickým prou-
dem a úniku paliva, pokud je de-
tekována určitá úroveň nárazu
pomocí senzoru nárazu. Pokud je
systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu na-
startovat. Pro opětovné nastartování
hybridního systému kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
Když dojde k poruše hybridního sys-
tému nebo je provedeno nesprávné
ovládání, automaticky se zobrazí
hlášení.
Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení, pře-
čtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zobrazí výstražné hlášení, nebo
je odpojen 12V akumulátor
Hybridní systém nemus í jít nastartovat.
V tom případě zkus te systém nastarto-
vat znovu. Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí, kontaktujte kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Systém nouzového vypnutíVýstražné hlášení hybridní-
ho systému

117
1
1-5. Zabezpečovací systém
Bezpečnost a zabezpečení
■Zrušení nebo zastavení
Pro deaktivaci neb o zastavení alar-
mu proveďte jednu z následujících
činností:
 Odemkněte dveře použitím funk-
ce nastupování (je-li ve výbavě)
nebo bezdrátovým dálkovým
ovládáním.
 Nastartujte hybridní systém.
(Alarm bude deaktivován nebo
zastaven po ně kolika sekun-
dách.)
■Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systé- mu alarmu.
■Spuštění alarmu
Alarm se může spusti t v následujících
situacích: (Zastavením alarmu se deaktivuje sys-
tém alarmu.)
●Dveře jsou odemknuty mechanickým
klíčem.
●Osoba uvnitř vozidla otevře dveře nebo kapotu, nebo odemkne vozidlo
použitím vnitřního zamykacího tlačítka.
●12V akumulátor je dobíjen nebo vy-
měňován, když je vozidle zamknuto. ( S.582)
■Alarmem ovládaný zámek dveří
V následujících případech se v závislosti
na situaci mohou dveře automaticky
uzamknout, aby se z abránilo nespráv- nému nástupu do vozidla:
●Když osoba zůstávající ve vozidle odemkne dveře a je aktivován alarm.
●Jakmile je aktivován alarm, osoba zů- stávající ve vozidle odemkne dveře.
●Když dobíjíte nebo měníte 12V aku- mulátor.
■Přizpůsobení (je-li ve výbavě)
Alarm může být nastaven tak, aby se
deaktivoval, když je pro odemknutí pou- žit mechanický klíč.
(Přizpůsobitelné funkce: S.606)
UPOZORNĚNÍ
■Zajištění správné funkce systému
Neupravujte ani neodstraňujte sys- tém. Pokud je systém upravován nebo
odstraněn, řádná funkce systému ne-
může být zaručena.

2043-2. Otevírání, zavírání a zamykání dveří
■Účinný dosah (oblasti, ve kterých je
detekován elekt ronický klíč)
Když zamykáte nebo odemykáte
dveře
Systém je možné ov ládat, když je elek-
tronický klíč ve vzdálenosti do cca 0,7 m
od vnějších klik předn ích dveří a spína-
če otvírače zadních dveří. (Ovládat je
možno pouze ty dveře , které detekují
klíč.)
Když startujete hybridní systém
nebo přepínáte režimy spínače
POWER
Systém je možné ov ládat, když je elek-
tronický klíč uvnitř vozidla.
■Pokud zní alarm nebo se zobrazí výstražné hlášení
Jako ochrana proti neočekávaným udá-
lostem vyplývajících z nesprávné čin- nosti nebo proti krádeži vozidla zazní
alarm a na multiinformačním displeji se
zobrazí výstražné hlášení. Když se zob- razí výstražné hláše ní, proveďte přísluš-
ná opatření podle zobrazeného hlášení.
Když zazní pouze alarm, okolnosti a ná- pravná opatření j sou následující.
●Když vnější alarm zazní 1krát na 5 se-
kund
●Když vnitřní alar m nepřerušovaně pípá
■Funkce šetření energie baterie (vo-
zidla s funkcí nastupování)
Funkce šetření ener gie baterie bude ak- tivována, aby zabránila vybití baterie
elektronického klíče a 12V akumulátoru
vozidla, když vozi dlo není používáno delší dobu.
●V následujících si tuacích může systé- mu Smart Entry & Start chvíli trvat,
než odemkne dveře.
• Elektronický klíč byl ponechán v ob- lasti přibližně 2 m od vozidla po dobu
10 minut nebo déle.
• Systém Smart Entry & Start nebyl po- užíván 5 dní nebo déle.
●Pokud systém Smart Entry & Start ne-byl použit 14 dní n ebo déle, dveře ne-
mohou být odemknuty, kromě dveří
řidiče. V tom případě uchopte kliku
dveří řidiče, nebo použijte bezdrátové dálkové ovládání nebo mechanický
klíč, abyste odemkli dveře.
A
B
6LWXDFH1iSUDYQpRSDW
HQt
3RNXVR]DPNQXWt
YR]LGODS
LþHPå
E\O\RWHY
HQp GYH
H
=DY
HWHYãHFKQ\GYH
HD]QRYXGYH

H]DPNQ
WH
6LWXDFH1iSUDYQpRSDW
HQt
6StQDþ32:(5E\O
S
HSQXWGR3
Ë 6/8â(1679Ë
NG\åE\O\RWHY
HQ\
GYH
H
LGLþHQHER GYH
H
LGLþHE\O\
RWHY
HQ\NG\åE\O
VStQDþ32:(5 Y3
Ë6/8â(1
679Ë
3
HSQ
WHVStQDþ
32:(5GR9< 31872D]DY
HWH
GYH
H
LGLþH

281
3
3-5. Otevírání, zavírání oken a střešního okna
Před jízdou
■Panoramatické střešní okno je možno ovládat, když
Spínač POWER je v ZAPNUTO.
■Ovládání panoramatického střešní-
ho okna po vypnutí hybridního sys- tému
Panoramatické střeš ní okno a elektro-
nická sluneční clona mohou být ovládá-
ny přibližně 45 se kund poté, co je spínač POWER přepnut do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ nebo VYPNUTO. Nemohou
však být ovládána, jakmile se otevřou některé přední dveře.
■Funkce ochrany proti sevření
Pokud je mezi panor amatickým střeš- ním oknem a jeho rámem detekován ně-
jaký předmět v následujících situacích,
pohyb se zastaví a panoramatické střeš- ní okno se pootevře.
●Panoramatické střešní okno se zavírá
nebo sklápí.
●Elektronická sluneční clona se zavírá.
■Současné zavírání panoramatické-
ho střešního okna a elektronické sluneční clony
Posuňte spínač dopředu.
Elektronická sluneční clona se bude za- vírat do napůl otevřené polohy a poza-
staví se. Panoramatické střešní okno se
pak úplně zavře. Poté se úplně zavře elektronická sluneční clona.
■Ovládání panoramatického střešního
okna s vazbou na zamykání dveří
●Panoramatické střešní okno může být
otevřeno a zavřeno použitím mecha-
nického klíče.* ( S.581)
●Panoramatické střešní okno může být
otevřeno a zavřeno použitím bezdrá-
tového dálkového ovládání.* ( S.184)
●Vozidla s alarmem: Alarm se může
spustit, pokud je nastaven alarm a pa-
noramatické střešní okno je zavřeno použitím funkce ovládání panorama-
tického střešního okna s vazbou na
zamykání dveří. ( S.116)
*: Tato nastavení musí být přizpůsobena
u kteréhokoliv aut orizovaného prodej- ce nebo v servisu Toyota, nebo v kte-
rémkoliv spolehlivém servisu.
■Když se panoramatické střešní
okno nebo elektr onická sluneční clona nezavírají normálně
Proveďte následující postup:
1 Zastavte vozidlo.
2 Přepněte spínač POWER do ZA-
PNUTO.
3 Posuňte dopředu a držte spínač
nebo spínač . Držte stále spínač
posunutý přibližně 10 sekund poté,
co se panoramatické střešní okno nebo elektronická sluneční clona za-
vřou a znovu otevř ou. Panoramatic-
ké střešní okno a elektronická
sluneční clona se začnou zavírat.*
4 Ověřte si, že jsou panoramatické
střešní okno a elektronická sluneční
clona úplně zavřen y a uvolněte spí- nač.*: Pokud je spínač uvolněn v nespráv-
ném okamžiku, postup musí být pro- veden znovu od začátku.
Pokud se panoramatické střešní okno
nebo elektronická sluneční clona po pro- vedení výše uvedené ho postupu úplně
nezavřou, nechte vozi dlo zkontrolovat
kterýmkoliv autoriz ovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Funkce upozornění na otevřené pa-
noramatické střešní okno
Když je spínač POWER přepnut do VY-
PNUTO a otevřou se dveře řidiče při
otevřeném panoramatickém střešním oknu, zazní bzučák a na multiinformač-
ním displeji se zobrazí hlášení.
■Přizpůsobení
Nastavení (např. v azba na zamykání dveří) může být změněno.
(Přizpůsobitelné funkce: S.611)

2884-1. Před jízdou
VÝSTRAHA
■Během jízdy s vozidlem
●Nejezděte, pokud nejste dobře se-
známeni s umístěním brzdového
a plynového pedálu, abyste nesešlá- pli nesprávný pedál.
• Neúmyslné sešlápnutí plynového
pedálu místo brzdového pedálu bude mít za následek náhlé zrychle-
ní, což může vést k nehodě.
• Při couvání můžete otočit tělem tak,
že jenom s obtížem i dosáhnete na pedály. Ujistěte se , že můžete pedá-
ly řádně ovládat.
• Ujistěte se, že sedíte ve správné jízdní poloze, i když vozidlem pouze
popojíždíte. To vám umožní řádně
sešlápnout pedály brzdy a plynu.
• Sešlapujte brzdový pedál pravou no-
hou. Sešlápnutí brzdového pedálu
levou nohou může v naléhavém pří- padě způsobit zpožděnou reakci,
což může vést k nehodě.
●Když je vozidlo poháněno pouze
elektrickým (trakčním) motorem, měl by řidič věnovat zvláštní pozornost
chodcům. Protože není slyšet žádný
hluk motoru, cho dci mohou špatně odhadnout pohyb vozidla. Ačkoliv je
vozidlo vybaveno systémem upozor-
nění na blízkost vozidla, jezděte opatrně, protože c hodci v okolí ne-
musí vozidlo zaznamenat, pokud je
okolní oblast hlučná.
●Nezastavujte s vozid lem blízko hořla- vých materiálů, jak o jsou listí, papíry
nebo hadry, ani přes ně nepřejíždějte.
Výfukový systém a výfukové plyny mohou být extrémně horké. Tyto
horké součásti mohou způsobit po-
žár, pokud je poblíž nějaký hořlavý materiál.
●Během normální jízdy nevypínejte
hybridní systém. Vypnutím hybridní- ho systému během jízdy nedojde ke
ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo
brzdit, avšak posilo vač řízení nebu- de fungovat. To způsobí mnohem
obtížnější řízení, takže byste měli
s vozidlem zajet na kraj vozovky a zastavit co nejd říve, jakmile to
bude bezpečné. V případě nouze,
např., pokud nelze vozidlo zastavit normálním způsobem: S.536
●Abyste udrželi bezpečnou rychlost
při jízdě z prudké ho kopce, použijte
brzdění motorem (podřazení). Nepřetržité používání brzd může
způsobit přehřátí a ztrátu účinnosti
brzd. ( S.308)
●Nenastavujte během jízdy polohu volantu, sedadel, v nitřního a vněj-
ších zpětných zrcátek.
To může způsobit z trátu ovladatel- nosti vozidla.
●Vždy zkontrolujte, že ruce, hlava
nebo další části těl a cestujících ne-
jsou mimo vozidlo.
■Když jedete na kluzkých površích vozovky
●Prudké zabrzdění, zrychlení a zato-
čení může způsobit prokluzování pneumatik a snížení vaší schopnos-
ti ovládat vozidlo.
●Prudká akcelerace, brzdění moto-
rem z důvodu přeřazení nebo rychlé změny otáček moto ru mohou způso-
bit smyk vozidla.
●Po projetí louží mírně sešlápněte
brzdový pedál, abyst e se ujistili, že brzdy fungují správně. Mokré brzdo-
vé destičky mohou b ránit správné
funkci brzd. Pokud jsou mokré brzdy
pouze na jedné st raně a řádně ne- fungují, může to ovlivnit řízení.