ESP TOYOTA RAV4 2021 Návod na použití (in Czech)

349
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
●Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které
mohou být obtížněji rozpoznatelné
než čáry, které jsou bílé).
●Bílé (žluté) čáry přecházejí přes ob-
rubník atd.
●Vozidlo jede po světlém povrchu,
například po betonu.
●Pokud okraj silnice není zřejmý nebo
rovný.
●Vozidlo jede po povrchu, který je
světlý z důvodu o draženého světla
atd.
●Vozidlo jede v oblasti, kde se rychle
mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy tunelů atd.
●Světlo ze světlometů protijedoucího vozidla, slunce atd. , svítí do kamery.
●Vozidlo jede na svahu.
●Vozidlo jede po silnici, která se na-
klání doleva, doprava, nebo po klika- té silnici.
●Vozidlo jede po nezpevněné nebo nerovné silnici.
●Jízdní pruh je extrémně úzký nebo široký.
●Vozidlo je extrémně nakloněno z dů-vodu převozu těžkých zavazadel
nebo nesprávného nahuštění pneu-
matik.
●Vzdálenost od vozidla před vámi je
extrémně krátká.
●Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů
o velkou hodnotu z důvodu stavu vo- zovky během jízdy (špatné silnice
nebo spáry na vozovce).
●Když jedete v tune lu nebo v noci
s vypnutými světlom ety nebo světlo-
met ztlumený z důvodu znečištění jeho čočky nebo jeho vychýlení.
●Vozidlo utrpí náraz bočního větru.
●Vozidlo je ovlivněno nárazem větru
od vozidla jedoucího v sousedním jízdním pruhu.
●Vozidlo právě změnilo jízdní pruh nebo projelo křižovatkou.
●Kdy jsou použity pneumatiky odliš-né konstrukce, výrobce, značky
nebo vzorku běhounu.
●Když jsou namontovány pneumatiky
jiných než předepsaných rozměrů.
●Jsou použity zimní pneumatiky atd.
●Vozidlo jede extrémně vysokými rychlostmi.

357
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
●Nespoléhejte se výhradně na sys-
tém LDA. Systém LDA neřídí auto- maticky vozidlo ani nesnižuje stupeň
pozornosti, která musí být věnována
oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za
bezpečnost jízdy tím, že věnuje po-
zornost okolním podmínkám a ovlá-
dá volant, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat ade-
kvátní přestávky, k dyž je unaven,
např. při jízdách trvajících delší dobu.
●Nedodržení příslušných činností při
jízdě a nepozornost by mohly vést k nehodě s následky smrtelných
nebo vážných zranění.
●Když systém LDA n epoužíváte, pou-
žijte spínač LDA, abyste systém vy-
pnuli.
■Situace nevhodné pro systém
LDA
V následujících situacích použijte spí-
nač LDA, abyste systém vypnuli. Jinak
to může vést k nehodě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky,
který je kluzký z důvodu deště, na- padaného sněhu, námrazy atd.
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditel-
né z důvodu deště, sněžení, mlhy, prachu atd.
●Je použito rezervní kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huště-
ní pneumatik nízký.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs*
nebo při nouzovém tažení.*: Modely, které mohou táhnout přívěs. ( S.280)
■Jak předejít poruchám systému LDA a chybným činnostem
●Neupravujte světlomety nebo nelep-
te nálepky atd. na povrch světel.
●Neupravujte odpružení atd. Pokud je
nutná výměna odpružení atd., kon- taktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic
na kapotu nebo mřížku. Nemontujte také chránič mřížky (ochranné rámy
atd.)
●Pokud vaše čelní sklo vyžaduje
opravy, kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Podmínky, při kterých tyto funkce
nemusí fungovat správně
V následujících si tuacích systém ne- musí tyto funkce fungovat správně
a vozidlo může vybočit ze svého jízdní-
ho pruhu. Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozorno st vašemu okolí
a ovládejte volant, abyste upravili drá-
hu vozidla bez přehnaného spoléhání se na tyto funkce.
●Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
●Na straně vozovky jsou objekty nebo
obrazce, které by mohly být chybně zaměněny za bílé (žluté) čáry (zá-
bradlí, reflexní sloupky atd.).

3584-5. Používání podpůrných jízdních systémů
VÝSTRAHA
●Vozidlo jede tam, kde se silnice
rozdvojuje, spojuje atd.
●Během opravy silnic e jsou na vozov-
ce značky používa né při opravách
asfaltu, bílé (žluté) čáry atd.
●Na vozovce jsou stíny, které běží
rovnoběžně nebo př ekrývají bílé (žluté) čáry.
●Vozidlo jede v oblasti bez bílých (žlu-tých) čar, například před mýtnou
bránou nebo kontrolním stanovištěm
atd.
●Bílé (žluté) čáry jsou porušené, je
použito vyvýšené označení jízdních pruhů nebo obrubníky.
●Bílé (žluté) čáry nejsou vidět nebo jsou obtížně viditelné z důvodu písku
atd.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je mokrý z d ůvodu deště, louží
atd.
●Čáry jízdních pruhů jsou žluté (které
mohou být obtížněj i rozpoznatelné
než čáry, které jsou bílé).
●Bílé (žluté) čáry přecházejí přes ob-
rubník atd.
●Vozidlo jede po světlém povrchu,
například po betonu.
●Pokud okraj silnice není zřejmý nebo
rovný.
●Vozidlo jede po pov rchu, který je
světlý z důvodu odraženého světla atd.
●Vozidlo jede v oblas ti, kde se rychle mění jas, např. vjezdy nebo výjezdy
tunelů atd.
●Světlo ze světlom etů protijedoucího
vozidla, slunce atd ., svítí do kamery.
●Vozidlo jede na svahu.
●Vozidlo jede po silnici, která se na- klání doleva, doprava, nebo po klika-
té silnici.
●Vozidlo jede po nezpevněné nebo
nerovné silnici.
●Jízdní pruh je e xtrémně úzký nebo
široký.
●Vozidlo je extrémně nakloněno z dů-
vodu převozu těžkých zavazadel
nebo nesprávného nahuštění pneu- matik.
●Vzdálenost od vozidl a před vámi je extrémně krátká.
●Vozidlo se pohybuje nahoru a dolů
o velkou hodnotu z důvodu stavu vo- zovky během jízdy (špatné silnice
nebo spáry na vozovce).

3644-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Výstražné hlášení
Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí následujíc í výstražné hlášení
a indikátor LDA svítí oranžově, postu-
pujte podle příslušného postupu pro ře- šení problému. Pokud se zobrazí také
jiné výstražné hlášení , řiďte se instruk-
cemi zobrazenými na obrazovce.
●"Porucha LDA. Navštivte svého pro-
dejce."
Systém nemusí fungovat správně.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi- sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
●"LDA není k dispozici"
Systém je dočasně zrušen z důvodu po-
ruchy jiného senzoru než je přední ka- mera. Vypněte syst ém LDA, počkejte
chvíli, a pak systém LDA znovu zapněte.
●"LDA není při stávající rychlosti k dis-
pozici"
Tato funkce nemůže být použita, proto- že rychlost vozidla překračuje provozní
rozsah LDA. Je ďte pomaleji.
●"LDA není k dispozici při rychlosti niž-
ší než cca 50 km/h"
Systém LDA nemůže být použit, protože rychlost vozidla je nižší než přibližně
50 km/h. Jeďte s vozidlem rychlostí při-
bližně 50 km/h nebo vyšší.
■Přizpůsobení
Nastavení funkcí m ůže být změněno.
( S.129)
*: Je-li ve výbavě
RSA (Asistent dopravních
značek)*
Systém RSA rozpoznává určité
dopravní značky použitím před-
ní kamery a/nebo navigačního
systému (když jsou dostupné
informace o nejvyšší dovolené
rychlosti), aby poskytl řidiči in-
formace pomocí zobrazení.
Pokud systém vyhodnotí, že vo-
zidlo jede rychleji než je nejvyš-
ší dovolená rychlost, provádí
zakázané akce atd. podle rozpo-
znaných dopravních značek,
upozorní na to řidiče vizuálním
upozorněním a bzučákem upo-
zornění.
VÝSTRAHA
■Před použitím RSA
Nespoléhejte se výhradně na systém
RSA. RSA je systém, který pomáhá řidiči poskytováním informací, ale ne-
nahrazuje řidičův vlastní výhled a vní-
mání. Jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost dopravním předpi-
sům.

3664-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Následující typy dopravních značek,
včetně elektronických značek a bli-
kajících značek, budou rozpoznány.
Neoficiální (nesplňující vídeňskou kon- venci) nebo nově uvedené dopravní
značky nemusí být rozpoznány.
 Značky nejvyšší dovolené rych-
losti
 Informace týkající se nejvyšší do-
volené rychlosti*
*: Zobrazí se, když je rozpoznána znač-
ka, ale informace o nejvyšší dovolené rychlosti pro tuto silnici není dostupná
z navigačního systému
 Dopravní značky zákazu předjíž-
dění
 Další dopravní značky
*: Pro vozidla s navigačním systémem
Podporované typy doprav-
ních značek
Začátek nej vyšší dovolené rychlosti/Začátek zóny maxi-
mální rychlosti
Konec nejvyšší dovolené rychlosti/Konec zóny maxi-
mální rychlosti
Nájezd dálnice
Výjezd dálnice
Dálnice
Konec dálnice
Začátek městské oblasti
Konec městské oblasti
Začátek měst ské oblasti
Konec městské oblasti
Začátek obytné zóny
Konec obytné zóny
Zákaz předjíždění
Konec zákazu předjíždění
Zákaz vjezdu všech vozidel*
Konec všech zákazů
Stůj, dej přednost v jízdě

367
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
 Nejvyšší dovolená rychlost s do-
plňkovým značením*1
*1: Zobrazeno současně s nejvyšší do- volenou rychlostí*2: Obsah nerozpoznán*3: Pokud není indikátor směrových svě-tel v činnosti, když měníte jízdní pruh,
značení se nezobrazí.
V následujících situacích bude sys-
tém RSA upozorňovat řidiče.
 Když rychlost vozidla překročí
hranici pro rychlostní upozornění
u zobrazené značky nejvyšší do-
volené rychlosti, zobrazení znač-
ky se zvýrazní a zazní bzučák.
 Když systém RSA rozpozná
značku zákazu vjezdu a detekuje,
že vozidlo vjelo do oblasti zákazu
vjezdu na základě mapových in-
formací navigačního systému,
značka zákazu vjezdu bude blikat
a zazní bzučák. (Pro vozidla s na-
vigačním systémem)
 Pokud je zjištěno, že vaše vozidlo
předjíždí, když je na multiinfor-
mačním displeji zobrazena znač-
ka zákazu předjíždění, zobrazená
značka bude blik at a zazní bzu-
čák.
V závislosti na situ aci, dopravní pro-
středí (směr dopra vy, rychlost, jed-
notka) může bý t detekováno
nesprávně a funkce upozornění ne-
musí fungovat správně.
■Postup nastavení
 S.129
■Automatické vypnutí zobrazení
značek RSA
Jedna nebo více značek se automaticky vypne v následujících situacích.
●Po určité vzdálenosti není rozpoznána žádná značka.
●Silnice se změní z důvodu odbočení doleva nebo doprava.
Mokro
Déšť
Náledí
Doplňkové značení exis- tuje*2
Výjezdová rampa vpravo*3
Výjezdová rampa vlevo*3
Čas
Funkce upozornění

3684-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Podmínky, při kterých tato funkce
nemusí fungovat nebo detekovat
správně
V následujících situacích RSA nefungu-
je normálně a nemusí rozpoznat značky,
může zobrazit nesprávnou značku atd.
To však neznamená poruchu.
●Přední kamera je vyosena z důvodu
silného nárazu do senzoru atd.
●Na čelním skle jsou nečistoty, sníh,
nálepky atd. v blízkosti přední kamery.
●V nepříznivém počasí, např. při prud-
kém dešti, mlze, sněžení nebo píseč-
né bouři.
●Světlo protijedoucího vozidla, slunce
atd. svítí do přední kamery.
●Značka je špinavá, zastíněná, naklo-
něná nebo ohnutá.
●Kontrast u elektronické značky je
nízký.
●Celá značka nebo její část je zakrytá
listím stromu, sloupem atd.
●Značka je viditelná přední kamerou
pouze krátkou dobu.
●Jízdní situace (odbočení, změna jízd-
ního pruhu atd.) je posouzena ne-
správně.
●Pokud značka nepřísluší právě projíž-
děnému jízdnímu pruhu, ale značka
se vyskytuje přímo za odbočkami
z dálnice nebo v přilehlém jízdním
pruhu před jejich spojením.
●Na zádi vozidla před vámi jsou připev-
něny nálepky.
●Je rozpoznána značka připomínající
značku kompatibilní se systémem.
●Mohou být detekovány a zobrazeny
značky rychlosti pro vedlejší silnice
(pokud jsou v zorném poli přední ka-
mery), když vozidlo jede po hlavní sil-
nici.
●Mohou být detekovány a zobrazeny
značky rychlosti pro výjezd objížďky
(pokud jsou v zorném poli přední ka-
mery), když vozidlo jede po objížďce.
●Předek vozidla je zvednut nebo sní-
žen z důvodu převáženého nákladu.
●Jas okolní oblasti není dostatečný
nebo se náhle změní.
●Když je rozpoznána značka určená
pro nákladní vozidla atd.
●Vozidlo jezdí v zemi s odlišným smě-
rem provozu.
●Mapová data navigačního systému
jsou zastaralá.
●Navigační systém není v činnosti.
●Informace o rychlosti zobrazená na
přístroji a na navigačním systému se
může lišit, protože navigační systém
používá údaje z mapy.
■Zobrazení značky nejvyšší dovole-
né rychlosti
Pokud byl spínač motoru naposled vy-
pnut, když byla na multiinformačním
displeji zobrazena značka nejvyšší do-
volené rychlosti, stejná značka se zob-
razí znovu, když je spínač motoru
přepnut do ZAPNUTO.
■Pokud se zobrazí "RSA Malfunction
Visit Your Dealer" (Porucha systé-
mu RSA. Navštivte svého prodejce.)
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
(Přizpůsobitelné funkce: S.129)

369
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
*: Je-li ve výbavě
■Zobrazení na přístroji
Multiinformační displej
Nastavená rychlost
Indikátory
■Ovládací spínače
Spínač vzdálenosti mezi vozidly
Spínač "+RES"
Hlavní spínač tempomatu
Spínač zrušení
Spínač "-SET"
Adaptivní tempomat
s plným rychlostním roz-
sahem*
V režimu vzdálenosti mezi vozi-
dly vozidlo auto maticky zrych-
luje, zpomaluje a zastavuje tak,
aby vyrovnávalo změny rych-
losti vpředu jedoucího vozidla,
i když plynový pedál není se-
šlápnut. V režimu stálé rychlos-
ti vozidlo jede stálou rychlostí.
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem použí-
vejte na rychlostních silnicích
a dálnicích.
 Režim vzdálenosti mezi vozidly
( S.371)
 Režim stálé rychlosti (S.376)
Součásti systému
A
B
C
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempo-
matu s plným rychlostním rozsa- hem
●Za bezpečnou jíz du plně zodpovídá
řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost svému okolí.
●Adaptivní tempomat s plným rych-lostním rozsahem poskytuje řidiči
asistenci, aby snížil jeho zátěž. Po-
skytovaná asistence však má své li- mity.
Přečtěte si pozorně následující pod-
mínky. Nespoléhejte s e příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně dete- kovat vozidlo před vámi: S.379
• Podmínky, za kterých režim vzdále- nosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně: S.379
A
B
C
D
E

381
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempo-
matu
●Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá
řidič. Nespoléhejte s e příliš na tento systém a jezděte bezpečně, přičemž
vždy věnujte pozorno st svému okolí.
●Adaptivní tempomat poskytuje řidiči
asistenci, aby snížil jeho zátěž. Po-
skytovaná asistenc e však má své li-
mity.
Přečtěte si pozor ně následující pod- mínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně dete-
kovat vozidlo před vámi: S.389
• Podmínky, za kterých režim vzdále-
nosti mezi vozidly nemusí fungovat správně: S.390
●Nastavte přiměřenou rychlost v závis- losti na nejvyšší dov olené rychlosti,
provozu, stavu vozovky, povětrnost-
ních podmínkách atd. Řidič je odpo- vědný za kontrolu nastavené
rychlosti.
●I když systém funguje normálně, stav
vozidel před vámi, jak je detekován
systémem, se může lišit od stavu po- zorovaného řidičem. Proto musí řidič
zůstat vždy ostraž itý, vyhodnocovat
nebezpečí v každé situaci a jezdit bezpečně. Spoléhání se výhradně
na systém nebo předpoklad, že sys-
tém zajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě s následkem
smrtelného nebo vážného zranění.
●Přepněte nastaven í adaptivního
tempomatu na vypnuto použitím
hlavního spínače tempomatu, když ho nepoužíváte.
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože
asistence poskytov aná systémem má
své limity. Jejich nedodržení může za- příčinit nehodu s následkem smrtelné-
ho nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledovací
vzdálenosti
Adaptivní tempoma t je určen pouze
pro pomoc řidiči při určování sledovací vzdálenosti mezi vlastním vozidlem ři-
diče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu. Není to mech anismus, který umožňuje bezstarostnou a nepozornou
jízdu, a není to sys tém, který může ři-
diči pomoci při nízké viditelnosti.
Je stále nutné , aby řidič věnoval vyso- kou pozornost okolí vozidla.
●Pomoc řidiči při odhadu správné sle-dovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat určuje, zda sledo-
vací vzdálenost me zi vlastním vozi-
dlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu je v nastaveném roz-
sahu. Není schopen provádět žádný
jiný typ posouzení. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostražitý
a rozhodl, zda nastala nebo nenastala
možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempoma t neobsahuje žád- né funkce, které m ohou předejít nebo
zabránit kolizi s vozidly jedoucími před
vaším vozidlem. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv možnosti nebezpečí,
musí řidič okamžitě a přímo ovládat
vozidlo a jednat tak, aby zajistil bez- pečnost všech zúčastněných.

3964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Multiinformační displej
Zapnutí/vypnutí funkce BSM/funkce
RCTA
Indikátory na vnějších zpětných
zrcátkách
Funkce BSM: Když je ve slepém úhlu vnějších zpět-
ných zrcátek detekováno vozidlo, nebo
se vozidlo rychle přibližuje zezadu do slepého úhlu, indikátor na vnějším zpět-
ném zrcátku na det ekované straně se
rozsvítí. Poku d je ovládána páčka smě- rových světel směrem k detekované
straně, indikátor na vnějším zpětném
zrcátku bude blikat.
Funkce RCTA: Když je detekováno vozidlo blížící se
z pravé nebo levé str any k zádi vozidla,
oba indikátory na vn ějších zpětných zr-
cátkách budou blikat.
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání
funkce BSM
Řidič je výhradně zodpovědný za bez- pečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně
a věnujte pozornost svému okolí.
Funkce BSM je doplňková funkce, kte- rá varuje řidiče, že se ve slepém úhlu
vnějších zpětných zrcátek nachází ně-
jaké vozidlo, nebo se rychle přibližuje
zezadu do slepého úhlu. Nespoléhejte se příliš na f unkci BSM. Protože tato
funkce nemůže pos oudit, zda je bez-
pečné změnit jízdní pruhy, nadměrné spoléhání se na systém by mohlo vést
k nehodě s následkem smrtelného
nebo vážného zranění.
Protože za určitých podmínek systém
nemusí fungovat správně, je nezbytné
vizuální ověření bezpečnosti samot- ným řidičem.
■Výstrahy týkající se používání funkce RCTA
Řidič je výhradně zodpovědný za bez-
pečnou jízdu. Vždy jezděte bezpečně a věnujte pozornost svému okolí.
Funkce RCTA je p ouze doplňková
funkce, která varuje ř idiče, že se blíží vozidlo z pravé nebo levé strany k zad-
ní části vozidla. Protože za určitých
podmínek funkce RCTA nemusí fungo- vat správně, je nezb ytné vizuální ově-
ření bezpečnosti samotným řidičem.
Přílišné spoléhání na tuto funkci může vést k nehodě s následky smrti nebo
vážného zranění.
Součásti systému
A
B