tow TOYOTA RAV4 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

technologii wysoce trwa∏ych hybrydo-
wych kwasów organicznych.
P∏yn „Toyota Super Long Life Coolant”
jest gotowym do u˝ytku roztworem,
zawierajàcym 50% koncentratu nisko-
krzepnàcego i 50% wody dejonizowa-
nej. (Zakres stosowania: do -35°C.)
W celu uzyskania szczegó∏owych infor-
macji dotyczàcych p∏ynu ch∏odzàcego
nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Gdy w krótkim czasie po uzupe∏-
nieniu poziom p∏ynu ch∏odzàcego
ponownie spada
Obejrzeç ch∏odnic´, przewody elastycz-
ne, zakr´tk´ zbiornikawyrównawczego
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika, kurek spu-
stowy i pomp´ w uk∏adzie ch∏odzenia.
Je˝eli nie ma Êladów wycieków, nale˝y
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie szczelnoÊci
ciÊnieniowej zakr´tki ch∏odnicy oraz
szczelnoÊci uk∏adu ch∏odzenia silnika.
Nale˝y sprawdzaç stan ch∏odnicy
silnika i skraplacza oraz usuwaç
z nich jakiekolwiek zabrudzenia.
Je˝eli którykolwiek z tych elemen-
tów ulegnie silnemu zabrudzeniu,
a tak˝e w razie braku pewnoÊci co
do jego stanu, nale˝y zwróciç si´
do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu w celu sprawdzenia.
Sprawdziç akumulator w nast´pujàcy
sposób:
Stan zewn´trzny akumulatora
Sprawdziç, czy zaciski przewodów
4707-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Gdy silnik jest goràcy
Nie odkr´caç zakr´tki zbiornika wy-
równawczego w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika.
Podczas odkr´cania zakr´tki, na sku-
tek panujàcego wewnàtrz wysokiego
ciÊnienia, mo˝e zostaç wypchni´ty go-
ràcy p∏yn ch∏odzàcy, gro˝àc powa˝ny-
mi obra˝eniami cia∏a, takimi jak np.
poparzenie.
UWAGA
Podczas dolewania p∏ynu do
uk∏adu ch∏odzenia silnika
P∏yn ch∏odzàcy nie jest ani samà wodà,
ani nierozcieƒczonym koncentratem ni-
skokrzepnàcym. Nale˝y przestrzegaç
prawid∏owej proporcji koncentratu ni-
skokrzepnàcego i wody, aby zachowaç
odpowiednie w∏asnoÊci smarujàce,
antykorozyjne i odprowadzania ciep∏a.
Zapoznaç si´ z zaleceniami podanymi
na opakowaniu produktu.
W razie rozlania p∏ynu ch∏odzàcego
Âlady p∏ynu ch∏odzàcego zmyç wodà,
zapobiegajàc uszkodzeniu zalanej
cz´Êci lub powierzchni lakierowanej.
Sprawdzanie ch∏odnicy
i skraplacza
OSTRZE˚ENIE
Gdy silnik jest goràcy
Nie dotykaç ch∏odnicy silnika lub skra-
placza, poniewa˝ grozi to powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a, takimi jak np. popa-
rzenie.
Je˝eli wentylator ch∏odnicy dzia∏a
Nie dotykaç niczego wewnàtrz komory
silnika.
Elektrycznie nap´dzany wentylator
ch∏odnicy mo˝e samoczynnie ruszyç,
je˝eli wy∏àcznik zap∏onu/przycisk roz-
ruchu prze∏àczony jest w stan ON,
w∏àczony jest uk∏ad klimatyzacji i/lub
temperatura p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia silnika jest wysoka. Podczas
prac w pobli˝u wentylatora ch∏odnicy
lub os∏ony ch∏odnicy nale˝y upewniç
si´, ˝e wy∏àcznik zap∏onu/przycisk
rozruchu prze∏àczony jest w stan OFF.
Sprawdzanie akumulatora
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 470

w po∏o˝enie P (wersje z automatycz-
nà skrzynià biegów lub z przek∏adnià
bezstopniowà) lub naciskajàc peda∏
hamulca zasadniczego przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie
N (wersje z mechanicznà skrzynià
biegów).
2Otworzyç i zamknàç dowolne drzwi
samochodu.
3Uruchomiç silnik.
Odblokowanie drzwi za pomocà syste-
mu elektronicznego kluczyka mo˝e byç
niemo˝liwe bezpoÊrednio po pod∏àcze-
niu akumulatora. W takim przypadku
w celu zablokowania lub odblokowania
drzwi nale˝y u˝yç bezprzewodowego
zdalnego sterowania lub mechaniczne-
go kluczyka.
Silnik nale˝y uruchomiç, gdy przycisk
rozruchu prze∏àczony jest w stan
ACC, poniewa˝ uruchomienie go, gdy
prze∏àczony jest w stan OFF, mo˝e
nie byç mo˝liwe. Podczas drugiego
uruchamiania silnik b´dzie pracowa∏
normalnie.
Stan w jakim znajduje si´ przycisk
rozruchu, jest zapami´tywany w pa-
mi´ci komputera pok∏adowego. Po
pod∏àczeniu akumulatora stan zosta-
nie prze∏àczony na taki, w którym
akumulator zosta∏ od∏àczony. Przed
od∏àczeniem akumulatora nale˝y
upewniç si´, ˝e przycisk rozruchu zo-
sta∏ prze∏àczony w stan OFF. Nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç,
je˝eli stan w jakim znajdowa∏ si´
przycisk rozruchu przed od∏àczeniem
akumulatora, jest nieznany.
Je˝eli mimo kilku prób rozruchu obiema
metodami silnik nie daje si´ uruchomiç,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
4727-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Zwiàzki chemiczne w akumula-
torze
Wewnàtrz akumulatora znajduje si´
trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy. Ponadto
wydziela on palny i wybuchowy gaz –
wodór. W celu unikni´cia ryzyka
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a
podczas prac w pobli˝u akumulatora
nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci:
Nie dopuszczaç do powstania iskry
w trakcie dotykania narz´dziami do
zacisków przewodów akumulatora.
Nie paliç papierosów ani zapa∏ek
w pobli˝u akumulatora.
Nie dopuszczaç do kontaktu elek-
trolitu z oczami, skórà i ubraniem.
Nie wdychaç wyziewów z akumula-
tora i nie po∏ykaç elektrolitu.
Do prac w pobli˝u akumulatora za-
k∏adaç okulary ochronne.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e
akumulatora.
Bezpieczne miejsce ∏adowania
akumulatora
Akumulator nale˝y ∏adowaç na otwar-
tej przestrzeni. Nie wolno ∏adowaç
akumulatora w gara˝u lub zamkni´-
tym pomieszczeniu o niedostatecznej
wentylacji.
Doraêna pomoc
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do
oczu, nale˝y je przep∏ukiwaç przez
15 minut czystà wodà i niezw∏ocz-
nie zg∏osiç si´ do lekarza. W miar´
mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu
lekarskiego, stosowaç mokry ok∏ad
na oczy.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ na skór´.
Miejsce obficie sp∏ukaç wodà. Je˝eli
wystàpi ból lub poparzenie, natych-
miast zg∏osiç si´ do lekarza.
W razie zachlapania odzie˝y elek-
trolitem.
Istnieje ryzyko jego przesiàkni´cia
a˝ do cia∏a. Dlatego nale˝y natych-
miast zdjàç zaplamione ubranie
i w razie potrzeby post´powaç jak
opisano powy˝ej.
W razie po∏kni´cia elektrolitu.
Piç du˝e iloÊci wody lub mleka.
Natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
W przypadku niedostatecznej
iloÊci elektrolitu w akumulatorze
Nie wolno u˝ywaç akumulatora, je˝eli
poziom elektrolitu jest zbyt niski. Ist-
nieje zagro˝enie z powodu mo˝liwej
eksplozji akumulatora.
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 472

Nale˝y sprawdziç, czy g∏´bokoÊç
bie˝nika osiàgn´∏a poziom wskaêni-
ków zu˝ycia bie˝nika. Nale˝y rów-
nie˝ sprawdziç, czy opony nie sà
nierównomiernie zu˝yte, np. nad-
miernie zu˝yty bie˝nik po jednej
stronie opony.
Nale˝y równie˝ kontrolowaç stan
opony ko∏a zapasowego i ciÊnienie,
do jakiego jest napompowane,
zw∏aszcza je˝eli ko∏o zapasowe nie
jest przek∏adane.
Bie˝nik nowy
Bie˝nik zu˝yty
Wskaêniki zu˝ycia bie˝nika
Po∏o˝enie wskaêników zu˝ycia bie˝nika
oznaczone jest symbolami „TWI” lub
„ ”, wyt∏oczonymi na bocznych
Êciankach opon.
Opon´ nale˝y wymieniç, je˝eli g∏´bo-
koÊç bie˝nika osiàga poziom wskaêni-
ków zu˝ycia bie˝nika opony.
Kiedy nale˝y wymieniç opony
Opony nale˝y wymieniç, gdy:
G∏´bokoÊç bie˝nika osiàga poziom
wskaêników zu˝ycia bie˝nika opony.
Pojawià si´ przeci´cia, rozwarstwie-
nia lub p´kni´cia na tyle g∏´bokie, ˝e
widoczna staje si´ tkanina osnowy,
a tak˝e wybrzuszenia, które sà ozna-
kà wewn´trznych uszkodzeƒ.
Opona nie trzyma ciÊnienia lub z po-
wodu wielkoÊci bàdê umiejscowienia
przeci´cia lub innego uszkodzenia
nie mo˝na jej naprawiç.
W razie wàtpliwoÊci nale˝y zwróciç si´
do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego specjalistycznego warsztatu.
Trwa∏oÊç opony
Ka˝da opona majàca wi´cej ni˝ 6 lat
wymaga sprawdzenia przez wykwalifi-
kowanego mechanika, nawet gdy nie
nosi ˝adnych widocznych Êladów
uszkodzeƒ.
Gdy g∏´bokoÊç bie˝nika opony
zimowej jest mniejsza ni˝ 4 mm
Taka opona zimowa traci swà skutecz-
noÊç.
C
B
A
4747-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Opony
Opony nale˝y wymieniaç i prze-
k∏adaç zgodnie z harmonogra-
mem obs∏ug przeglàdowych
oraz stanem zu˝ycia bie˝nika.
Sprawdzanie stanu bie˝nika
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
sprawdzania lub wymiany opon
W celu unikni´cia wypadku nale˝y
przestrzegaç ni˝ej podanych Êrodków
ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi uszkodze-
niem elementów uk∏adu nap´dowego
i niebezpiecznà zmianà w∏asnoÊci
jezdnych samochodu, co stwarza ry-
zyko spowodowania wypadku, w wyni-
ku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 474

Ko∏a nale˝y okresowo przek∏adaç
zgodnie ze schematem na ilustracji.
Wersje z nap´dem na dwa ko∏a:
W celu wyrównania stopnia zu˝ycia
wszystkich opon oraz przed∏u˝enia ich
trwa∏oÊci Toyota zaleca okresowà za-
mian´ kó∏ miejscami (rotacj´) co oko∏o
10 000 km.
Po prze∏o˝eniu kó∏ nale˝y dokonaç kali-
bracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu (w niektórych wersjach).
Wersje z nap´dem na cztery ko∏a:
W celu wyrównania stopnia zu˝ycia
wszystkich opon oraz przed∏u˝enia ich
trwa∏oÊci Toyota zaleca okresowà za-
mian´ kó∏ miejscami (rotacj´) co oko∏o
5000 km.
Po prze∏o˝eniu kó∏ nale˝y dokonaç kali-
bracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu (w niektórych wersjach).
óZ wyjàtkiem wersji z pe∏nowymia-
rowym ko∏em zapasowym
Przód
óWersje z pe∏nowymiarowym ko-
∏em zapasowym
A
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie475
7
UWAGA
Jazda po wyboistych, nierównych
drogach
Na drogach nieutwardzonych bàdê
z uszkodzeniami nawierzchni nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
W takich warunkach mo˝e dojÊç do
spadku ciÊnienia w ogumieniu, co
ograniczy jego mo˝liwoÊci amor tyzacji
wstrzàsów. Ponadto na tego typu na-
wierzchniach istnieje ryzyko uszko-
dzenia opon i obr´czy kó∏ oraz pod-
wozia samochodu.
W razie spadku ciÊnienia w ogu-
mieniu podczas jazdy
Natychmiast przerwaç jazd´, aby nie
dopuÊciç do zniszczenia opony i/lub
obr´czy ko∏a.
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno zak∏adaç opon niejedna-
kowego rodzaju, o niejednakowym
bie˝niku lub stopniu jego zu˝ycia.
Nie wolno równie˝ mieszaç opon
pochodzàcych od ró˝nych produ-
centów.
Nie wolno zak∏adaç opon o rozmia-
rze innym ni˝ zalecany przez Toyot´.
Nie wolno mieszaç ró˝nych rodza-
jów opon: radialnych, opasanych
lub diagonalnych.
Nie wolno mieszaç opon letnich,
ca∏osezonowych i zimowych.
Nie zak∏adaç opon pochodzàcych
z innych pojazdów.
Nie nale˝y u˝ywaç opon niewiado-
mego pochodzenia.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapa-
sowym: Nie wolno holowaç tym
samochodem, je˝eli zamontowane
jest dojazdowe ko∏o zapasowe.
Wersje wyposa˝one w awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia: Nie
wolno holowaç tym samochodem,
je˝eli którakolwiek z opon samocho-
du jest tymczasowo uszczelniona
awaryjnym zestawem naprawczym
do ogumienia. Obcià˝enie opony
mo˝e spowodowaç jej uszkodzenie.Okresowe przek∏adanie kó∏
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 475

Przód
Samochód ten wyposa˝ony jest
w uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu, który na podstawie
sygna∏ów z czujników w zaworach
ostrzega o spadku ciÊnienia w ogu-
mieniu, zanim dojdzie do powa˝-
niejszych zagro˝eƒ.
Gdy ciÊnienie w ogumieniu spadnie
poni˝ej okreÊlonego poziomu, infor-
muje o tym lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu. (
S. 522)
Regularna kontrola ciÊnienia w ogu-
mieniu (wersje z uk∏adem monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu)
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu nie zwalnia z koniecznoÊci regu-
larnego sprawdzania ciÊnienia w ogu-
mieniu za pomocà manometru. Kontro-
la taka powinna byç elementem rutyno-
wych czynnoÊci sprawdzajàcych stan
techniczny samochodu.
Sytuacje, w których uk∏ad monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
(w niektórych wersjach)
W opisanych poni˝ej sytuacjach
uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne obr´-
cze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawi-
d∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcu-
chy przeciwpoÊlizgowe.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przy-
ciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem
lub lodem szczególnie w okolicy kó∏
i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacz-
nie powy˝ej prawid∏owej war toÊci.
• Gdy za∏o˝one sà ko∏a niewyposa˝one
w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.• Gdy kody identyfikacyjne zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nie sà zarejestrowane
w pami´ci elektronicznej jednostki
sterujàcej uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu.
• Gdy ko∏o zapasowe znajduje si´
w miejscu nara˝onym na s∏abà ja-
koÊç odbioru sygna∏ów radiowych.*
• Gdy du˝y metalowy przedmiot, który
mo˝e zak∏ócaç odbiór sygna∏ów radio-
wych, umieszczony jest w baga˝niku.*
*: Wersje z pe∏nowymiarowym ko∏em
zapasowym.
Dzia∏anie uk∏adu monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu mo˝e zostaç za-
k∏ócone w nast´pujàcych sytuacjach:
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne
pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje
paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà prze-
noÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodzaju
radiotelefonów, telefonów komórko-
wych, bezprzewodowych telefonów
stacjonarnych lub innych tego typu
urzàdzeƒ.
Gdy samochód nie porusza si´, sy-
gnalizacja sygnalizacja ostrzegawcza
mo˝e byç uruchamiana i przerywana
z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w ogumieniu gwa∏tow-
nie spadnie, np. wskutek jego roze-
rwania, sygnalizacja ostrzegawcza
mo˝e nie zadzia∏aç.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu (w niektórych wersjach)
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu dzia-
∏a zale˝nie od warunków jazdy. Dlatego
mo˝e zostaç uruchomiona, mimo ˝e ci-
Ênienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego
poziomu bàdê w sytuacji, gdy ciÊnienie
b´dzie wy˝sze od tego, przy którym
uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
*: Tylko wersje z uk∏adem monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu.
Podczas wymiany kó∏ bàdê opon
A
4767-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Uk∏ad monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu (w niektó-
rych wersjach)
Zamontowanie zaworów
z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u*
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 476

nale˝y zamontowaç zawory z czuj-
nikami ciÊnienia i przekaênikami sy-
gna∏u.
Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u wymaga
zarejestrowania nowych kodów
identyfikacyjnych w pami´ci elektro-
nicznej jednostki sterujàcej uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu, a nast´pnie uk∏ad wymaga
kalibracji. Zarejestrowanie kodów
identyfikacyjnych nale˝y powierzyç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi. (
S. 479)
Wymiana opon i obr´czy kó∏ (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami
sygna∏u nie sà zarejestrowane, uk∏ad
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
nie b´dzie funkcjonowa∏ prawid∏owo. Po
oko∏o 10 minutach jazdy zacznie migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu, a po up∏ywie kolejnej minuty za-
Êwieci si´ na sta∏e, sygnalizujàc usterk´.
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu wymaga kalibracji
w nast´pujàcych sytuacjach:
Po prze∏o˝eniu kó∏.
Po zmianie ko∏a.
Po zarejestrowaniu nowych ko-
dów identyfikacyjnych. (
S. 479)
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne
ciÊnienie w ogumieniu zostaje za-
pami´tane jako wzorcowe.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie477
7UWAGA
Naprawa bàdê wymiana opon,
kó∏, zaworów z czujnikami ciÊnie-
nia i przekaênikami sygna∏u oraz
os∏on na zawory opony (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu)
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub za-
worów z czujnikami ciÊnienia i prze-
kaênikami sygna∏u nale˝y zlecaç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi, poniewa˝ przy tej
czynnoÊci istnieje ryzyko uszkodze-
nia zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
Kalibracja uk∏adu monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu
(w niektórych wersjach)
Nale˝y zawsze stosowaç os∏ony na
zawory opony. W przeciwnym razie
do zaworu opony mo˝e dostaç si´
woda lub zanieczyszczenia, które
mogà spowodowaç jego uszkodze-
nie, korozj´ lub doprowadziç do
spadku ciÊnienia powietrza w ogu-
mieniu.
Do wymiany os∏on na zawory opony
nale˝y stosowaç os∏ony o w∏aÊci-
wym rozmiarze.
Niew∏aÊciwa os∏ona mo˝e si´ zablo-
kowaç.
Aby uniknàç uszkodzenia
zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem. Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y podczas wymiany opony pami´-
taç o wymianie zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
(
S. 476, 481)
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 477

Sposób post´powania pod-
czas kalibracji uk∏adu monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
1Zaparkowaç samochód w bez-
piecznym miejscu i wy∏àczyç silnik.
Kalibracja nie jest mo˝liwa, gdy samo-
chód porusza si´.
2Doprowadziç ciÊnienie we wszyst-
kich oponach do prawid∏owej war-
toÊci dla zimnego ogumienia.
(
S. 576)
Upewniç si´, ˝e ciÊnienie we wszyst-
kich oponach zosta∏o doprowadzone do
prawid∏owej war toÊci dla zimnego ogu-
mienia. Uk∏ad monitorowania przyjmie
aktualny stan jako wzorcowy.
3Wy∏àcznik zap∏onu/przycisk roz-
ruchu prze∏àczyç w stan ON.
4Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, a nast´pnie wybraç .
5Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Ustawienia pojazdu”,
a nast´pnie przytrzymaç wciÊni´ty
przycisk .
6Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „TPWS”, a nast´pnie
nacisnàç przycisk .
7Nacisnàç przycisk lub sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Ustaw ciÊnienie”.
Nast´pnie przytrzymaç wciÊni´ty
przycisk .
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat „Ustawienia uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu”
i lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu mignie 3 razy.
Gdy komunikat zniknie, kalibracja b´dzie
zakoƒczona.
Procedura kalibracji
Nale˝y upewniç si´, ˝e po doprowadze-
niu ciÊnienia w ogumieniu do prawid∏o-
wej war toÊci zosta∏a przeprowadzona
kalibracja.
Zarówno podczas kalibracji, jak i kory-
gowania ciÊnienia opony powinny byç
zimne.
Kalibracja uk∏adu
W razie przypadkowego prze∏àczenia
wy∏àcznika zap∏onu/przycisku rozruchu
w stan OFF w trakcie trwajàcej kalibra-
cji nie ma potrzeby jej ponownego uru-
chamiania, poniewa˝ kalibracja zosta-
nie automatycznie wznowiona z chwilà
prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu/przy-
cisku rozruchu w stan ON.
W razie przypadkowego uruchomie-
nia kalibracji, gdy nie jest ona po-
trzebna, nale˝y ciÊnienie w zimnym
ogumieniu doprowadziç do prawid∏o-
wej war toÊci i ponownie przeprowa-
dziç kalibracj´.
W razie niepoprawnego zakoƒcze-
nia procesu kalibracji uk∏adu moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu
Proces kalibracji nie powinien trwaç
d∏u˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wy-
szczególnionych poni˝ej przypadkach
proces wprowadzania do pami´ci uk∏a-
du war toÊci ciÊnienia w ogumieniu za-
koƒczy si´ niepomyÊlnie i uk∏ad nie
b´dzie prawid∏owo funkcjonowa∏. Je˝eli
wielokrotne próby kalibracji zakoƒczà
si´ niepowodzeniem, nale˝y jak naj-
szybciej zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
4787-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 478

Gdy naciÊni´cie przycisku zerowania
uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu nie powoduje 3-krotnego
migni´cia lampki ostrzegawczej
ciÊnienia w ogumieniu.
Gdy podczas jazdy, po pewnym cza-
sie po dokonaniu kalibracji uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu,
zacznie migaç lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie
1 minuty zaÊwieci si´ na sta∏e.
Ka˝dy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u ma indywi-
dualny kod identyfikacyjny. Po zare-
jestrowaniu zestawu czujników ci-
Ênienia i przekaêników sygna∏u dla
jednego zestawu kó∏, mo˝na rów-
nie˝ zarejestrowaç drugi zestaw
kó∏. Drugi zestaw czujników ciÊnie-
nia i przekaêników sygna∏u mo˝e
zostaç zarejestrowany przez auto-
ryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub
inny specjalistyczny warsztat. Je˝eli
zarejestrowane sà dwa zestawy
czujników ciÊnienia i przekaêników
sygna∏u, mo˝na pomi´dzy nimi
wybieraç.
Skutki nieprawid∏owego ciÊnienia
w ogumieniu
Nieprawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu
mo˝e powodowaç:
Zwi´kszone zu˝ycie paliwa.
Pogorszenie komfor tu jazdy i w∏asno-
Êci jezdnych samochodu.
Zmniejszonà trwa∏oÊç opon ze wzgl´-
du na szybsze ich zu˝ycie.
Obni˝enie poziomu bezpieczeƒstwa.
Uszkodzenie uk∏adu nap´dowego.
Je˝eli opona wymaga cz´stego uzupe∏-
niania powietrza, nale˝y zleciç jej spraw-
dzenie autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Wskazówki dotyczàce sprawdzania
ciÊnienia w ogumieniu
Podczas sprawdzania ciÊnienia w ogu-
mieniu nale˝y przestrzegaç poni˝szych
zaleceƒ:
CiÊnienie nale˝y sprawdzaç wy∏àcz-
nie w zimnym ogumieniu.
Odczyt b´dzie prawid∏owy, je˝eli sa-
mochód sta∏ zaparkowany przez co
najmniej 3 godziny, a po ruszeniu nie
przejecha∏ wi´cej ni˝ 1,5 km.
CiÊnienie w ogumieniu nale˝y spraw-
dzaç manometrem.
Wzrokowa ocena ciÊnienia w ogumie-
niu opar ta tylko na jej wyglàdzie mo-
˝e byç zawodna.
Podwy˝szone ciÊnienie i temperatura
opony po d∏u˝szej jeêdzie sà zjawi-
skiem normalnym. Nie nale˝y obni˝aç
ciÊnienia w ogumieniu po zakoƒczeniu
jazdy.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie479
7
OSTRZE˚ENIE
Kalibracja uk∏adu monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu
Nie nale˝y naciskaç przycisku
zerowania uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu bez uprzednie-
go doprowadzenia do prawid∏owej
war toÊci ciÊnienia w ogumieniu.
W przeciwnym razie lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
reagowaç w sposób nieprawid∏owy,
nie sygnalizujàc spadku ciÊnienia lub
mo˝e zaÊwieciç si´ mimo jego prawi-
d∏owej war toÊci.
Zarejestrowanie kodów iden-
tyfikacyjnych (wersje z uk∏a-
dem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
CiÊnienie w ogumieniu
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe
ciÊnienie w ogumieniu. CiÊnienie
to powinno byç kontrolowane co
najmniej raz w miesiàcu. Jednak
Toyota zaleca, aby ciÊnienie
w ogumieniu sprawdzaç co dwa
tygodnie. (
S. 576)
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 479

Rozmieszczenie pasa˝erów i przewo-
˝onego baga˝u powinno zapewniaç
równomierne obcià˝enie samochodu.
Wymieniajàc obr´cze kó∏, nale˝y
upewniç si´, ˝e majà one takie sa-
mo, jak w przypadku obr´czy orygi-
nalnych, dopuszczalne obcià˝enie,
Êrednic´, szerokoÊç i odsadzenie*.
Prawid∏owej wymiany obr´czy kó∏
dokonaç mo˝na w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztacie.
*: Umownie okreÊlane jako „offset”.
Toyota nie zaleca stosowania:
Obr´czy kó∏ ró˝niàcych si´ roz-
miarem lub typem
U˝ywanych obr´czy kó∏
Wgniecionych obr´czy kó∏, które
zosta∏y wyprostowane
Podczas wymiany kó∏ bàdê opon
(wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
Samochód ten wyposa˝ony jest
w uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu, który na podstawie sygna∏ów
z czujników w zaworach i przekaêników
sygna∏u ostrzega o spadku ciÊnienia
w ogumieniu, zanim dojdzie do powa˝-
niejszych zagro˝eƒ. Podczas wymiany
kó∏ bàdê opon nale˝y zamontowaç za-
wory z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u. (
S. 476, 481)
4807-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Prawid∏owe ciÊnienie w ogumie-
niu warunkuje jego sprawnoÊç
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnie-
nie w ogumieniu.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu nie jest
prawid∏owe, mo˝e dojÊç do ni˝ej wy-
mienionych niekorzystnych zjawisk,
mogàcych w efekcie doprowadziç do
wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
Przyspieszone zu˝ycie opon.
Nierównomierne zu˝ycie bie˝nika.
Pogorszenie w∏asnoÊci jezdnych
samochodu.
Mo˝liwoÊç rozerwania opony na
skutek przegrzania.
Utrat´ szczelnoÊci w wyniku rozsz-
czelnienia styku opony z obr´czà
ko∏a.
Odkszta∏cenie ko∏a i/lub zsuni´cie
si´ z niego opony.
Zwi´kszone ryzyko uszkodzenia opo-
ny podczas jazdy (na nierównoÊciach
drogi, szczelinach dylatacyjnych,
ostrych kraw´dziach drogi itp.).
UWAGA
Podczas sprawdzania i korygowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu
Nale˝y pami´taç o za∏o˝eniu os∏on na
zawory opony.
W przeciwnym razie do zaworu opony
mo˝e dostaç si´ woda lub zanieczysz-
czenia, które mogà doprowadziç do
utraty szczelnoÊci, w wyniku czego
zmniejszy si´ ciÊnienie w ogumieniu.
Obr´cze kó∏
Gdy obr´cz ko∏a jest odkszta∏-
cona, p´kni´ta lub silnie skoro-
dowana, wymaga wymiany.
Niewymienienie uszkodzonej
obr´czy ko∏a grozi zsuni´ciem
si´ opony i utratà kontroli nad
samochodem.
Dobór obr´czy kó∏
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 480

Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´-
tek mocujàcych i narz´dzi Toyoty
przeznaczonych do obr´czy kó∏
ze stopów lekkich.
Po prze∏o˝eniu (rotacji), naprawie
lub wymianie kó∏ nale˝y po prze-
jechaniu 1600 km sprawdziç, czy
nakr´tki mocujàce sà prawid∏owo
dokr´cone.
Podczas korzystania z ∏aƒcuchów
przeciwpoÊlizgowych nale˝y uwa-
˝aç, aby nie uszkodziç obr´czy kó∏.
Do wywa˝ania kó∏ nale˝y stoso-
waç wy∏àcznie oryginalne ci´˝arki
równowa˝àce lub odpowiadajàce
im jakoÊcià zamienniki, a do ich
zamocowania u˝ywaç m∏otka
z tworzywa lub gumowego.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie481
7
OSTRZE˚ENIE
Wymiana obr´czy kó∏
Nie wolno stosowaç obr´czy kó∏
o rozmiarze innym ni˝ zalecany
w niniejszej instrukcji obs∏ugi, po-
niewa˝ mo˝e to doprowadziç do
utraty kontroli nad samochodem.
Nie nale˝y zak∏adaç d´tek do nie-
szczelnej obr´czy przeznaczonej
do opon bezd´tkowych. Mo˝e to
doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przykr´canie nakr´tek ko∏a
Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y
upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one
powierzchnià sto˝kowà skierowanà
w stron´ ko∏a (
S. 544). Zak∏adajàc
nakr´tki ko∏a powierzchnià sto˝ko-
wà skierowanà na zewnàtrz, istnieje
ryzyko uszkodzenia lub odpadni´cia
ko∏a w czasie jazdy, co mo˝e dopro-
wadziç do wypadku, w wyniku któ-
rego mo˝e dojÊç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno smarowaç ani oliwiç na-
kr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o. Olej
lub smar mogà umo˝liwiç zbyt moc-
ne dokr´cenie Êrub mocujàcych ko-
∏o, prowadzàc do zniszczenia Êrub
lub obr´czy ko∏a. Ponadto mo˝e
dojÊç do samoistnego poluzowania
si´ nakr´tek i odpadni´cia ko∏a,
a w efekcie do powa˝nego wypad-
ku. Wszelkie Êlady smaru lub oleju
na cz´Êciach gwintowanych nale˝y
wytrzeç do sucha.
U˝ywanie uszkodzonych kó∏ jest
zabronione
Nie wolno u˝ywaç p´kni´tych lub
wgniecionych obr´czy kó∏.
Mo˝e to doprowadziç do spadku ci-
Ênienia powietrza w ogumieniu pod-
czas jazdy i doprowadziç do wypadku.
UWAGA
Wymiana zaworów z czujnikami
ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
(wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
Wymian´ opon nale˝y zlecaç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warszta-
towi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci
istnieje ryzyko uszkodzenia zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia i przekaê-
nikami sygna∏u. W razie potrzeby
mo˝na tam równie˝ nabyç nowe
zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
Do tego samochodu nale˝y stoso-
waç wy∏àcznie oryginalne obr´cze
kó∏ marki Toyota. U˝ycie nieorygi-
nalnych obr´czy kó∏ mo˝e spowodo-
waç niew∏aÊciwe funkcjonowanie
zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
Zalecenia dotyczàce obr´czy
kó∏ ze stopów lekkich
55 RAV4 OM42C27E 12/8/21 3:43 PM Page 481