TOYOTA RAV4 2023 Manuale duso (in Italian)

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4
4-2. Procedure di guida
Guida
di marcia alla 5ª o 4ª. ( P.229)
●Quando si passa alla modalità sportiva
durante la guida in posizione D. ( P.327)
■Addolcimento partenze brusche (con- trollo trazione-partenza)
 P.203
Con l’interruttore di alimenta-
zione su ON e il pedale del freno pre-
muto*, spostare la leva del cambio
premendo il pulsante di sbloccaggio del
selettore sul pomello del cambio.
Spostare la leva del cambio
premendo il pulsante di sbloccaggio del
selettore sul pomello del cambio.
Spostare la leva del cambio
normalmente.
Quando si sposta la leva del cambio tra P e
D, assicurarsi che il veicolo sia completa-
mente fermo e che il pedale del freno sia
premuto.
*: Per poter spostare la leva del cambio da
AVVISO
■Quando si guida su strade con fondi
sdrucciolevoli
Prestare attenzione in caso di scalate di marcia e accelerazioni improvvise, poiché ciò potrebbe causare sbandate del veicolo
o un testacoda.
NOTA
■Ricarica della batteria ibrida (batteria
di trazione)
Se la leva del cambio si trova su N, la bat- teria ibrida (batteria di trazione) non verrà ricaricata neanche se il motore è in fun-
zione. Pertanto, se il veicolo viene lasciato con la leva del cambio su N per un deter-minato periodo di tempo, la batteria ibrida
(batteria di trazione) si scaricherà e non sarà più possibile avviare il veicolo.
Spostamento della leva del
cambio

2284-2. Procedure di guida
P, è necessario premere il pedale del
freno prima di premere il pulsante di
sbloccaggio del selettore. Se si preme per
primo il pulsante di sbloccaggio del selet-
tore, il dispositivo di interbloccaggio non
verrà sbloccato.
■Sistema di interbloccaggio
Il sistema di interbloccaggio impedisce lo
spostamento involontario della leva del cam- bio all’avviamento.La leva del cambio può essere spostata da P
solo quando l’interruttore di alimentazione è su ON, si preme il pedale del freno e quindi il pulsante di sbloccaggio del selettore.
■Se non è possibile spostare la leva del
cambio da P
Controllare innanzitutto che il pedale del freno sia premuto.Se non è possibile spostare la leva del cam-
bio neanche se si preme il pedale del freno e quindi il pulsante di sbloccaggio del selettore, potrebbe esserci un problema con il sistema
di interbloccaggio. Far controllare immediata- mente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia. La seguente procedura si può usare come misura di emergenza per poter spostare la
leva del cambio.
Sbloccaggio del dispositivo di interbloccag- gio:
1 Tirare l’interruttore freno di staziona- mento per verificare che il freno di stazio-
namento sia inserito. ( P.231)
2 Portare l’interruttore di alimentazione su OFF.
3 Premere il pedale del freno.
4 Sollevare il coperchietto facendo leva con un cacciavite a testa piatta o stru-
mento similare. Per evitare di danneggiare il coperchio, coprire la punta del cacciavite con uno
straccio.
5 Tenere premuto il pulsante di sbloccag- gio del dispositivo di interbloccaggio, quindi premere il pulsante sul pomello del
cambio. La leva del cambio può essere spostata mentre sono premuti entrambi i pulsanti.
 P.327
AVVISO
■Per prevenire un incidente quando si rilascia il dispositivo di interbloccag-gio
Prima di premere il pulsante di sbloccag-
gio del dispositivo di interbloccaggio, accertarsi di inserire il freno di staziona-
mento e premere il pedale del freno.
Se si preme involontariamente il pedale dell’acceleratore anziché il pedale del freno quando il pulsante di sbloccaggio del
dispositivo di interbloccaggio è premuto e la leva del cambio viene spostata dalla posizione P, il veicolo potrebbe partire
improvvisamente causando un incidente e lesioni gravi, anche letali.
Selezione della modalità di
guida

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4-2. Procedure di guida
Guida
Per guidare usando una selezione tem-
poranea di gamma del cambio, azio-
nare il comando del cambio al volante
“-”. La gamma del cambio può quindi
essere selezionata azionando i
comandi del cambio al volante “-” e “+”.
Se si modifica la gamma del cambio è
possibile limitare la marcia più alta, evi-
tando aumenti di marcia e permettendo
la selezione del livello del freno motore.
1 Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zata la gamma del cambio selezionata, da
D1 a D6.
■Gamme del cambio e loro funzioni
●Si può scegliere tra 6 livelli di accelera- zione e potenza del freno motore.
●Una gamma del cambio inferiore offre un’accelerazione e un effetto di freno motore maggiori di quelle offerte da una
gamma del cambio superiore, il regime motore aumenta a sua volta.
■Cicalino di allarme restrizione scalata di marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di
guida, la scalata di marcia può essere inibita occasionalmente. In alcuni casi, la scalata di
marcia può risultare impossibile anche quando si aziona il comando del cambio al volante. (Un cicalino suonerà due volte).
■Disattivazione automatica della sele-
zione gamma del cambio in posizione D
La selezione della gamma del cambio in D verrà disattivata nelle seguenti situazioni:
●Il veicolo si arresta
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto
per più di un determinato periodo di tempo
●La leva del cambio viene portata in una
posizione diversa da D
●Il comando del cambio al volante “+” viene
tenuto premuto per un lasso di tempo
Quando la leva del cambio è in
posizione S, la leva del cambio o i
comandi del cambio al volante (se in
dotazione) possono essere azionati
come segue:
1 Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
Selezione della gamma del
cambio in posizione D (veicoli
con comandi del cambio al
volante)
Modifica gamma del cambio in
modalità S

2304-2. Procedure di guida
Sul display multi-informazioni verrà visualiz-
zata la gamma del cambio selezionata, da
S1 a S6.
La gamma del cambio iniziale in
modalità S viene automaticamente
impostata su S3, S4 o S5 in base alla
velocità del veicolo.
■Modalità S
●Si può scegliere tra 6 livelli di accelera- zione e potenza del freno motore.
●Una gamma del cambio inferiore offre un’accelerazione e un effetto di freno motore maggiori di quelle offerte da una
gamma del cambio superiore, il regime motore aumenta a sua volta.
●Per evitare fuorigiri del motore, la marcia potrebbe aumentare automaticamente se la gamma del cambio non è superiore a 4.
●Quando la gamma del cambio è 4 o infe-riore, mantenendo la leva del cambio verso
“+” la gamma del cambio viene impostata su 6.
■Cicalino di allarme restrizione scalata di marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di
guida, la scalata di marcia può essere inibita occasionalmente. In alcuni casi, non è possi-bile scalare marcia neanche se si azionano la
leva del cambio o i comandi del cambio al volante (se in dotazione). (Un cicalino suo-nerà due volte).
■Se la spia “S” non si accende o se com-
pare la spia “D”, anche dopo aver por- tato la leva del cambio su S
Ciò potrebbe indicare un’anomalia del cam- bio. Far controllare immediatamente il veicolo
presso un concessionario o un’officina auto- rizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia. (In queste condizioni, il cambio fun-
ziona come quando la leva del cambio si trova in D).
1 Svolta a destra
2 Cambio di corsia verso destra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione destri lampegge-
ranno 3 volte.
3 Cambio di corsia verso sinistra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione sinistri lampegge-
ranno 3 volte.
4 Svolta a sinistra
■Gli indicatori di direzione possono essere azionati quando
L’interruttore di alimentazione è su ON.
■Se la spia lampeggia più rapidamente
del solito
Verificare che una delle lampadine degli indi-
Leva indicatori di direzione
Istruzioni per l’uso

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4
4-2. Procedure di guida
Guida
catori di direzione anteriori o posteriori non sia bruciata.
■Se gli indicatori di direzione smettono di lampeggiare prima di completare un
cambio di corsia
Azionare nuovamente la leva.
■Per cancellare il lampeggio degli indica- tori di direzione durante un cambio di corsia
Azionare la leva nella direzione opposta.
■Uso della modalità manuale
Il freno di stazionamento può essere
inserito e disinserito manualmente.
Spia del freno di stazionamento
Spia interruttore freno di staziona-
mento
1 Tirare l’interruttore per inserire il
freno di stazionamento.
La spia del freno di stazionamento e la spia
Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito auto-
maticamente o manualmente.
In modalità automatica, il freno di
stazionamento può essere inserito
o disinserito automaticamente in
base all’uso della leva del cambio.
Inoltre, anche in modalità automa-
tica, il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito
manualmente.
Istruzioni per l’uso
A
B

2324-2. Procedure di guida
sull’interruttore freno di stazionamento si
accendono.
Mantenere tirato l’interruttore freno di stazio-
namento se si verifica un’emergenza ed è
necessario inserire il freno di stazionamento
durante la guida.
2 Premere l’interruttore per disinserire
il freno di stazionamento.
• Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento mentre si preme il pedale del freno.
• Con la funzione di disinserimento automa-
tico del freno di stazionamento si può
disinserire il freno di stazionamento pre-
mendo il pedale dell’acceleratore.
Quando si utilizza questa funzione, pre-
mere gradualmente il pedale dell’accele-
ratore. ( P.233)
Verificare che la spia del freno di staziona-
mento e la spia sull’interruttore freno di sta-
zionamento si spengano.
Se la spia del freno di stazionamento e
la spia sull’interruttore freno di stazio-
namento lampeggiano, premere di
nuovo l’interruttore. ( P.450)
■Attivazione della modalità auto-
matica
A veicolo fermo, mantenere tirato
l’interruttore freno di stazionamento fino
a quando non suona un cicalino e non
appare un messaggio sul display multi-
informazioni.
Quando si attiva la modalità automa-
tica, il freno di stazionamento funziona
nel modo seguente.
 Quando si sposta la leva del cambio
da P, il freno di stazionamento viene
disinserito e la spia del freno di sta-
zionamento e la spia sull’interruttore
freno di stazionamento si spengono.
 Quando si sposta la leva del cambio
su P, il freno di stazionamento viene
inserito e la spia del freno di stazio-
namento e la spia sull’interruttore
freno di stazionamento si accen-
dono.
Azionare la leva del cambio a veicolo
fermo e con il pedale del freno premuto.
La funzione automatica potrebbe non
intervenire se si sposta la leva del cam-
bio troppo rapidamente o non si preme
con decisione il pedale del freno. In tal
caso, inserire il freno di stazionamento
manualmente. ( P.231)
 Quando il sistema ibrido è spento, il
freno di stazionamento viene inserito
e le spie del freno di stazionamento
e sull’interruttore freno di staziona-
mento si accendono.
■Disattivazione della modalità
automatica
A veicolo fermo e con il pedale del
freno premuto, tenere premuto l’inter-
ruttore freno di stazionamento fino a
quando non suona un cicalino e non
appare un messaggio sul display multi-
informazioni.

233
4 4-2. Procedure di guida
Guida
■Funzionamento del freno di staziona-
mento
●Quando l’interruttore di alimentazione non
è su ON, il freno di stazionamento non può
essere disinserito con il relativo interrut-
tore.
●Quando l’interruttore di alimentazione non
è su ON, la modalità automatica (inseri-
mento e disinserimento automatici del
freno) non è disponibile.
■Funzione di disinserimento automatico
del freno di stazionamento
Quando risultano soddisfatte tutte le condi-
zioni seguenti, è possibile disinserire il freno
di stazionamento premendo il pedale
dell’acceleratore.
●La portiera del conducente è chiusa
●Il conducente ha allacciato la cintura di
sicurezza
●La leva del cambio è in posizione di marcia
avanti o in posizione di retromarcia
●La spia di anomalia o la spia di allarme
impianto frenante non è accesa
Premere il pedale dell’acceleratore in modo
graduale.
Se il freno di stazionamento non viene disin-
serito quando si preme il pedale dell’accele-
ratore, disinserirlo manualmente.
Quando si sposta la leva del cambio da P, il
freno di stazionamento viene disinserito auto-
maticamente.
■Funzione di inserimento automatico del
freno di stazionamento
Il freno di stazionamento verrà inserito auto-
maticamente nelle seguenti condizioni:
●Il pedale del freno non è premuto
●La portiera del conducente viene aperta
●La cintura di sicurezza del conducente non
è allacciata
●La leva del cambio è in una posizione
diversa da P o N
●La spia di anomalia e la spia di allarme
impianto frenante non sono accese
■Se sul display multi-informazioni com-
pare il messaggio “Freno di staziona-
mento temporaneamente non
disponibile”
Se si aziona ripetutamente il freno di stazio-
namento su un periodo di tempo ridotto, il
sistema può limitarne il funzionamento per
evitare il surriscaldamento. Se ciò dovesse
succedere, evitare di azionare il freno di sta-
zionamento. Il funzionamento normale verrà
ripreso dopo circa 1 minuto.
■Se sul display multi-informazioni com-
pare il messaggio “Freno di staziona-
mento non disponibile”
Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento. Se il messaggio non scompare dopo
aver azionato più volte l’interruttore, è possi-
bile che ci sia un’anomalia nel sistema. Far
controllare il veicolo presso un concessiona-
rio o un’officina autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.
■Rumore di attivazione del freno di sta-
zionamento
Quando si aziona il freno di stazionamento, si
potrebbe avvertire un rumore di motorino in
funzione (ronzio). Ciò non è sintomo di
alcuna anomalia.
■Spia del freno di stazionamento e spia
sull’interruttore freno di stazionamento
●A seconda della modalità dell’interruttore
di alimentazione, la spia del freno di stazio-
namento e la spia sull’interruttore freno di
stazionamento si accendono e rimangono
accese come descritto di seguito:
ON: la spia rimane accesa finché il freno di
stazionamento non viene rilasciato.
Non su ON: la spia rimane accesa per
circa 15 secondi.
●Quando si spegne l’interruttore di alimen-
tazione con il freno di stazionamento inse-
rito, la spia del freno di stazionamento e la
spia sull’interruttore freno di stazionamento
rimarranno accese per circa 15 secondi.
Ciò non è sintomo di alcuna anomalia.
■Quando l’interruttore freno di staziona-
mento funziona in modo anomalo
La modalità automatica (inserimento e disin-
serimento automatico del freno) verrà attivata
automaticamente.

2344-2. Procedure di guida
■Parcheggio del veicolo
 P.198
■Cicalino di allarme freno di staziona- mento inserito
Se si guida il veicolo con il freno di staziona- mento inserito, si attiva un cicalino. Se sul
display multi-informazioni viene visualizzato “EPB applicato” (quando è stata raggiunta una velocità del veicolo di 5 km/h).
■Se si accende la spia di allarme
impianto frenante
 P.445
■Uso in inverno
 P.341
AVVISO
■Quando si parcheggia il veicolo
Non lasciare bambini incustoditi a bordo del veicolo. Il freno di stazionamento
potrebbe essere disinserito involontaria- mente da un bambino ed esiste il rischio che il veicolo si muova e causi un inci-
dente, con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■Interruttore freno di stazionamento
Non appoggiare alcun oggetto vicino all’interruttore freno di stazionamento. Gli oggetti potrebbero interferire con l’interrut-
tore e causare l’attivazione involontaria del freno di stazionamento.
■Funzione di inserimento automatico
del freno di stazionamento
Non usare mai la funzione di inserimento automatico del freno di stazionamento in alternativa all’uso normale del freno. La
funzione è concepita per ridurre il rischio di collisione se il conducente si dimentica di inserire il freno di stazionamento. Se si fa
eccessivo affidamento su questa funzione durante il parcheggio, potrebbero verifi-carsi incidenti con lesioni gravi, anche
letali. ( P.233)
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Prima di scendere dal veicolo, portare la
leva del cambio su P, inserire il freno di stazionamento e assicurarsi che il veicolo non si muova.
■Quando il sistema presenta un’ano-malia
Fermare il veicolo in un luogo sicuro e controllare i messaggi di allarme.
■Quando la batteria da 12 volt del vei-colo è scarica
Il sistema del freno di stazionamento non si può attivare. ( P.484)
■Se non è possibile disinserire il freno di stazionamento a causa di un’ano-malia
Se si guida il veicolo con il freno di stazio-
namento inserito, i componenti dell’impianto frenante si surriscaldano compromettendo l’efficacia dei freni del
veicolo e aumentando l’usura dei freni. In questo caso, far controllare immediata-mente il veicolo presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

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4-2. Procedure di guida
GuidaAttivare il sistema di mantenimento
della frenata
La spia di mantenimento della frenata in
standby (verde) si accende. Mentre il
sistema mantiene inserito il freno, si
accende la spia di mantenimento della fre-
nata attiva (gialla) .
■Condizioni di attivazione del sistema di mantenimento della frenata
Il sistema di mantenimento della frenata non può essere attivato nei seguenti casi:
●La portiera del conducente non è chiusa.
●La cintura di sicurezza del conducente non è allacciata.
●Il freno di stazionamento è attivato.
Se una delle condizioni sopra riportate viene rilevata quando il sistema di mantenimento della frenata è attivato, il sistema si spegne e
la spia di mantenimento della frenata in stan- dby si spegne. Inoltre, se una di queste con-dizioni viene rilevata mentre il sistema
mantiene inserito il freno, viene attivato un cicalino di allarme e sul display multi-informa-zioni viene visualizzato un messaggio. Il
freno di stazionamento verrà quindi inserito automaticamente.
■Funzione di mantenimento della frenata
●Se il pedale del freno rimane sollevato per circa 3 minuti dopo che il sistema ha ini-ziato a mantenere inserito il freno, il freno
di stazionamento verrà inserito automati- camente. In questo caso, viene attivato un cicalino di allarme e sul display multi-infor-
mazioni viene visualizzato un messaggio.
●Per spegnere il sistema mentre mantiene
inserito il freno, premere con forza il pedale del freno e premere nuovamente il pulsante.
●La funzione di mantenimento della frenata potrebbe non mantenere fermo il veicolo
su una strada in forte pendenza. In questo caso, potrebbe essere necessario che il conducente utilizzi i freni. Un cicalino di
allarme e il display multi-informazioni infor- mano il conducente di questa situazione. Se sul display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio di allarme, leg- gere il messaggio e attenersi alle istruzioni.
■Quando il freno di stazionamento viene inserito automaticamente mentre il
sistema mantiene inseriti i freni
Eseguire una delle seguenti operazioni per disinserire il freno di stazionamento.
●Premere il pedale dell’acceleratore. (Il freno di stazionamento non viene disinse-rito automaticamente se la cintura di sicu-
rezza non è allacciata).
●Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento con il pedale del freno premuto.
Verificare che la spia del freno di staziona- mento si spenga. ( P.231)
Mantenimento della fre-
nata
Il sistema di mantenimento della
frenata mantiene il freno inserito
quando la leva del cambio è su D,
S o N con il sistema acceso e il
pedale del freno premuto per arre-
stare il veicolo. Il sistema rilascia il
freno quando si preme il pedale
dell’acceleratore con la leva del
cambio su D o S per consentire
una partenza graduale.
Attivazione del sistema
A
B

2364-2. Procedure di guida
■Quando è necessario un controllo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia
Se la spia di standby del sistema di manteni- mento della frenata (verde) non si accende neanche quando si preme il relativo interrut-
tore in presenza delle condizioni operative appropriate, è possibile che ci sia un’anoma-lia nel sistema. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina auto- rizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Se sul display multi-informazioni com-
pare il messaggio “Anomalia manteni- mento freno inserito Premere il freno per disattivarlo Recarsi dal concessio-
nario” o “Malfunzionamento manteni- mento freno inserito Recarsi dal concessionario”
Potrebbe essere presente un’anomalia nel
sistema. Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Cicalini e messaggi di allarme
I cicalini e i messaggi di allarme segnalano
un’anomalia nel sistema o informano il con- ducente che è necessario guidare con cau-tela. Se sul display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio di allarme, leg- gere il messaggio e attenersi alle istruzioni.
■Se la spia di mantenimento della frenata attiva lampeggia
 P.450
AVVISO
■Quando il veicolo si trova su una strada in forte pendenza
Fare attenzione quando si usa il sistema di
mantenimento della frenata su una strada in forte pendenza. La funzione di manteni-mento della frenata potrebbe non riuscire
a frenare il veicolo in queste situazioni.
Inoltre, il sistema potrebbe non attivarsi a causa della forte pendenza.
■Quando il veicolo è fermo su una strada sdrucciolevole
Il sistema potrebbe non mantenere fermo
il veicolo se l’aderenza degli pneumatici non è sufficiente. Non usare il sistema quando il veicolo è fermo su una strada
sdrucciolevole.
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Il sistema di mantenimento della frenata non è progettato per l’uso quando si par-cheggia il veicolo per un periodo di tempo
prolungato. Se si spegne l’interruttore di alimentazione mentre il sistema mantiene inserito il freno, il freno potrebbe essere
disinserito e il veicolo potrebbe iniziare a muoversi. Quando si aziona l’interruttore di alimentazione, premere il pedale del
freno, portare la leva del cambio su P e inserire il freno di stazionamento.