TOYOTA RAV4 HYBRID 2016 Betriebsanleitungen (in German)
Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2016, Model line: RAV4 HYBRID, Model: TOYOTA RAV4 HYBRID 2016Pages: 572, PDF-Größe: 29.64 MB
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5017-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Schalten Sie den Kompressor-
schalter ein und warten Sie einige
Sekunden, bevor Sie ihn wieder
ausschalten. Überprüfen Sie den
Reifendruck.Wenn der Reifendruck weniger
als 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder
bar) beträgt: Der Reifen kann
nicht repariert werden. Setzen
Sie sich mit einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten Fach-
werkstatt in Verbindung.
Wenn der Reifendruck bei mindestens 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar),
aber unter dem vorgeschriebenen Luftdru ck liegt: Fahren Sie mit Schritt
fort.
Wenn der Reifendruck dem vorgeschriebenen Luftdruck entspricht:
Fahren Sie mit Schritt fort.
Schalten Sie den Kompressorschalter ein und pumpen Sie den Reifen auf,
bis der vorgeschriebene Reifendruck erreicht ist. Fahren Sie etwa 5 km
und führen Sie anschließend Schritt durch.
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5027-2. Vorgehen im Notfall
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Bringen Sie die Luftablasskappe
am Schlauchende an.
Wird die Luftablasskappe nicht ange-
bracht, kann Dichtmittel austreten und
das Fahrzeug verschmutzen.
Bewahren Sie die Flasche mit angeschlossenem Kompressor im Gepäck-
raum auf.
Vermeiden Sie plötzliches Bremsen, plötzliches Beschleunigen und
scharfe Kurven, und fahren Sie vorsichtig mit weniger als 80 km/h zum
nächsten Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer
anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.
■In den folgenden Fällen kann der Reifen nicht mithilfe des Reifenreparatursets
repariert werden. Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüs-
teten Fachwerkstatt in Verbindung.
●Wenn die Beschädigung des Reifens auf Fahren mit zu geringem Reifendruck
zurückzuführen ist
● Wenn der Reifen aufgrund eines Risses oder einer Beschädigung an der Reifensei-
tenwand Luft verloren hat
● Wenn sich der Reifen sichtbar vom Rad gelöst hat
● Wenn der Einschnitt bzw. die Beschädigung in der Lauffläche 4 mm lang oder länger
ist
● Wenn die Felge beschädigt ist
● Wenn zwei oder mehr Reifen beschädigt sind
● Wenn der beschädigte Reifen mehr als ein Loch oder einen Schnitt aufweist
● Wenn das Verfallsdatum des Dichtmittels überschritten ist
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5037-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
■Reifenreparaturset
●Die Haltbarkeit des Dichtmittels ist begrenzt. Das Verfallsdatum ist auf der Flasche
angegeben. Ersetzen Sie das Dichtmittel vor Erreichen des Verfallsdatums. Ersatz
erhalten Sie bei einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt.
● Das im Reifenreparaturset befindliche Dichtmittel kann nur einmal verwendet wer-
den, um einen einzigen Reifen provisorisch zu reparieren. Wenn das Dichtmittel ver-
wendet wurde und ersetzt werden muss, wenden Sie sich an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und ent-
sprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
● Das Dichtmittel kann bei Außentemperaturen von -40 °C bis 60 °C verwendet wer-
den.
● Das Reparaturset ist ausschließlich für die Art und Größe von Reifen gedacht, die
ursprünglich an Ihrem Fahrzeug montiert waren. Verwenden Sie es nicht für andere
Reifengrößen als die Originalgröße oder für andere Zwecke.
● Das Dichtmittel kann Flecken auf Ihrer Kleidung verursachen.
● An einer Felge oder auf der Karosserieoberfläche kann das Dichtmittel bleibende
Flecken verursachen, wenn es nicht sofort entfernt wird. Wischen Sie das Dichtmittel
sofort mit einem nassen Tuch ab.
● Beim Betrieb des Reparatursets wird ein lautes Geräusch erzeugt. Dies weist nicht
auf eine Störung hin.
● Verwenden Sie das Reparaturset nicht zur Kontrolle oder Einstellung des Reifen-
drucks.
■ Wenn der Reifendruck über dem vorgeschriebenen Wert liegt
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil.
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil, entfernen Sie die Luftablasskappe vom
Schlauch und schließen Sie den Schlauch wieder an.
Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie einige Sekunden, bevor
Sie ihn wieder ausschalten. Stellen Sie sicher, dass der Reifendruckmesser den vor-
geschriebenen Luftdruck anzeigt.
Liegt der Luftdruck unter dem vorgeschriebenen Wert, schalten Sie den Kompres-
sorschalter wieder ein und wiederholen Sie den Aufpumpvorgang, bis der vorge-
schriebene Luftdruck erreicht ist. Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlau-
chende an und drücken Sie die Nase der
Luftablasskappe in das Reifenventil, um
etwas Luft abzulassen.
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5047-2. Vorgehen im Notfall
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Nach einer Reifenreparatur mit dem Reifenreparaturset
●Das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems müssen ausgetauscht
werden.
● Selbst wenn der Reifendruck dem vorgeschriebenen Luftdruck entspricht, kann es
vorkommen, dass die Reifendruck-Warnleuchte leuchtet/blinkt.
■ Hinweis zur Überprüfung des Reifenreparatursets
Überprüfen Sie gelegentlich das Verfallsdatum des Dichtmittels.
Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben.
Verwenden Sie das Dichtmittel nicht nach Ablauf des Verfallsdatums. Möglicherweise
ist eine Reparatur mit dem Reifenreparaturset nicht möglich.
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Dichtmittels
●Eine Einnahme des Dichtmittels ist gesundheitsschädigend. Falls Sie Dichtmittel
verschlucken, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und wenden Sie sich dann
sofort an einen Arzt.
● Gelangt Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut, waschen Sie es sofort mit Was-
ser ab. Bleiben Beschwerden bestehen, ziehen Sie einen Arzt zu Rate.
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5057-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
WARNUNG
■Beim Reparieren des platten Reifens
●Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.
● Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten
Reifen an.
● Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann
es zu Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.
● Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das
Risiko, dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich herumwirbelt.
● Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel versprit-
zen, wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.
● Befolgen Sie bei der Reparatur des Reifens die Bedienungshinweise. Werden
diese Hinweise nicht beachtet, kann das Dichtmittel unter Umständen heraussprit-
zen.
● Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht,
dass der Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Ver-
formungen am Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und
beenden Sie den Reparaturvorgang sofort.
● Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie das Repa-
raturset nicht länger als 60 Minuten durchgehend.
● Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie beim
Umgang mit dem Reparaturset und nach dem Betrieb Vorsicht walten. Berühren
Sie nicht das Metallteil, über das die Flasche mit dem Kompressor verbunden ist.
Es wird sehr heiß.
● Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich
als dem angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem
sich ein SRS-Airbag befindet, wie beispielsweise auf dem Lenkradpolster, kann er
die ordnungsgemäße Funktion des SRS-Airbags behindern.
■ Das flüssige Dichtmittel durch Fahren gleichmäßig verteilen
●Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit niedriger Geschwindigkeit. Seien Sie beim
Abbiegen und in Kurven besonders vorsichtig.
● Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie ein Ziehen durch das Lenkrad
spüren, halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie Folgendes:
• Reifenzustand. Der Reifen hat sich möglicherweise von der Felge gelöst.
• Reifendruck. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar) oder dar-
unter, ist der Reifen möglicherweise schwer beschädigt.
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5067-2. Vorgehen im Notfall
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HINWEIS
■Beim Durchführen einer Notreparatur
●Ein Reifen darf nur dann mit dem Reifenreparaturset repariert werden, wenn der
Schaden durch das Eindringen eines spitzen Gegenstands wie eines Nagels oder
einer Schraube in die Lauffläche des Reifens verursacht wurde.
Entfernen Sie den spitzen Gegenstand nicht aus dem Reifen. Durch Entfernen des
Gegenstands kann sich das Loch vergrößern, sodass eine Notreparatur mit dem
Reparaturset nicht mehr möglich ist.
● Das Reparaturset ist nicht wasserdicht. Stellen Sie sicher, dass das Reparaturset
bei Einsatz im Regen nicht nass wird.
● Stellen Sie das Reparaturset nicht direkt auf staubigen Untergrund wie Sand am
Straßenrand. Wenn das Reparaturset Staub usw. ansaugt, kann es zu Funktions-
störungen kommen.
■ Handhabung des das Reifenreparatursets
●Die Stromversorgung für das Reparaturset muss 12 V DC für Fahrzeuge betragen.
Schließen Sie das Reparaturset an keine andere Stromquelle an.
● Das Reparaturset kann durch Benzinspritzer beschädigt werden. Achten Sie dar-
auf, dass es nicht mit Benzin in Kontakt kommt.
● Bewahren Sie das Reparaturset außerhalb der Reichweite von Kindern im
Gepäckraum auf.
● Verändern oder zerlegen Sie das Reparaturset nicht. Setzen Sie Teile wie den Rei-
fendruckmesser keinen Stößen aus. Dies könnte zu einer Funktionsstörung führen.
■ So vermeiden Sie Beschädigungen der Ventile und Sender des Reifendruck-
kontrollsystems (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Wenn ein Reifen mit flüssigem Dichtmittel repariert wird, können das Ventil und der
Sender des Reifendruckkontrollsystems funktionsunfähig werden. Wenden Sie sich
bei der Verwendung von flüssigem Dichtmittel so bald wie möglich an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und ent-
sprechend ausgerüstete Fachwerkstatt. Stellen Sie sicher, dass nach dem Gebrauch
von flüssigem Dichtmittel bei einer Reifenreparatur oder einem Reifenwechsel auch
das Ventil und der Sender des Reifendruckkontrollsystems ausgetauscht werden.
(→ S. 402)
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5077-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Wenn das Hybridsystem nicht star tet
Folgende Ursachen sind möglich:
●Der elektronische Schlüssel funktioniert möglicherweise nicht ordnungsge-
mäß. ( →S. 510)
● Im Kraftstofftank befindet sich möglicherweise nicht genug Kraftstoff.
Tanken Sie das Fahrzeug auf. ( →S. 82)
● Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung der Wegfahrsperre vor.
(→ S. 87)
● Es liegt möglicherweise eine Störung des Lenkradschloss-Systems vor.
● Durch eine elektrische Störung, z. B. eine leere Batterie des elektroni-
schen Schlüssels oder eine durchgebrannte Sicherung, liegt möglicher-
weise eine Funktionsstörung des Hybridsystems vor. Abhängig von der Art
der Funktionsstörung ist es jedoch eventuell möglich, das Hybridsystem
mit einer Übergangsmaßnahme zu starten. ( →S. 508)
Folgende Ursachen sind möglich:
● Die 12-V-Batterie ist möglicherweise entladen. ( →S. 513)
● Die Batteriepolanschlüsse der 12-V-Batterie sind möglicherweise locker
oder korrodiert. ( →S. 394)
Falls sich das Hybridsystem nicht st arten lässt, kann dies je nach Situ-
ation unterschiedliche Ursachen ha ben. Überprüfen Sie Folgendes und
führen Sie dann die erforderlichen Schritte durch:
Das Hybridsystem startet nicht, ob wohl das korrekte Startverfahren
durchgeführt wurde. ( →S. 207)
Die Innenraumleuchten und die Scheinwerfer leuchten nur schwach
oder die Hupe ertönt nicht oder nur leise.
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5087-2. Vorgehen im Notfall
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Folgende Ursachen sind möglich:
●Die 12-V-Batterie ist möglicherweise entladen. ( →S. 513)
● Einer oder beide Pole der 12-V-Batterie sind möglicherweise nicht ange-
schlossen. ( →S. 394)
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fach-
werkstatt, wenn Sie bei der Behebung des Problems Hilfe benötigen.
Wenn das Hybridsystem nicht startet, können die folgenden Schritte als
Übergangsmaßnahme zum Starten des Hybridsystems genutzt werden,
sofern der Start-Schalter korrekt funktioniert.
Auf diese Startmethode sollte nur in Notfällen zurückgegriffen werden.
Betätigen Sie die Feststellbremse.
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “P”.
Schalten Sie den Start-Schalter in den Modus ACCESSORY.
Halten Sie den Start-Schalter etwa 15 Sekunden lang gedrückt, während
Sie das Bremspedal fest durchtreten.
Auch wenn das Hybridsystem mit den oben genannten Schritten gestartet
werden kann, liegt eventuell eine Funktionsstörung des Systems vor. Lassen
Sie das Fahrzeug von einem Toyota-V ertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt überprüfen.
Die Innenraumleuchten und die Scheinwerfer leuchten nicht oder die
Hupe ertönt nicht.
Notstartfunktion
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5097-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus “P”
geschaltet werden kann
Betätigen Sie die Feststellbremse.
Schalten Sie den Start-Schalter in den Modus ACCESSORY.
Treten Sie das Bremspedal.
Hebeln Sie die Abdeckung mit
einem Schlitzschraubendreher
oder einem ähnlichen Werkzeug
ab.
Um eine Beschädigung der Abdeckung
zu vermeiden, umwickeln Sie die
Spitze des Schraubendrehers mit
einem Lappen.
Drücken Sie die Schaltsperren-
Freigabetaste.
Der Schalt-/Wählhebel kann jetzt
bewegt werden, solange die Taste
gedrückt wird.
Wenn der Schalt-/Wählhebel bei getretenem Bremspedal nicht bewegt
werden kann, liegt möglicherweise eine Störung der Schaltsperre vor
(ein System zu Vermeidung ungewollter Schalt-/Wählhebelbetätigung).
Lassen Sie das Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und ent-
sprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
Die folgenden Schritte können im Notfall durchgeführt werden, um
sicherzustellen, dass der Schalt-/Wählhebel bewegt werden kann:
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5107-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn der elektronische Schlüssel nicht
korrekt funktionier t
Verwenden Sie den mechanischen
Schlüssel (→S. 121) zum Durchfüh-
ren der folgenden Bedienvorgänge:
Alle Türen verriegeln
Alle Türen entriegeln
Wenn die Kommunikation zwischen dem elektronischen Schlüssel und
dem Fahrzeug unterbrochen ist ( →S. 148) oder der elektronische
Schlüssel aufgrund einer entladen en Batterie nicht verwendet werden
kann, können das intelligente Zugangs- und Startsystem und die Fern-
bedienung nicht genutzt werden. Gehen Sie in diesem Fall wie nachfol-
gend beschrieben vor, um die Türen zu öffnen und das Hybridsystem
zu starten.
Ver- und Entriegeln der Türen
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