TOYOTA RAV4 HYBRID 2016 Manual del propietario (in Spanish)

2014-1. Antes de conducir
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Conducción
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Su vehículo reaccionará de manera diferente al llevar un remolque. Para evi-
tar accidentes y lesiones graves o incluso mortales, tenga en cuenta los
siguientes puntos cuando arrastre un remolque:
■Comprobación de las conexiones entre el remolque y las luces
Detenga el vehículo y compruebe la conexión entre el remolque y las
luces después de conducir un rato, así como antes de comenzar el viaje.
■Prácticas de conducción con un remolque acoplado
●Familiarícese con los giros, las paradas y la marcha atrás con el remol-
que, practicando en un lugar con poco tráfico o sin tráfico.
● Cuando circule marcha atrás con un remolque acoplado, sujete la parte
más próxima del volante y rótelo en sentido horario para hacer girar el
remolque hacia la izquierda, o en sentido contrario para hacerlo girar
hacia la derecha. Siempre gire poco a poco, para evitar errores de
dirección. Pida a otra persona que le guíe cuando retroceda con el
remolque para reducir el riesgo de accidentes.
■Aumento de la distancia entre vehículos
A una velocidad de 10 km/h (6 mph), la distancia al vehículo que le pre-
cede debe ser igual o mayor a la longitud total de su vehículo incluyendo
el remolque. Evite tener que frenar bruscamente para no derrapar. Frenar
bruscamente puede provocar que pierda el control del vehículo. Esto
puede ocurrir fácilmente en calzadas húmedas o resbaladizas.
■Aceleraciones o giros bruscos
Si se gira bruscamente el remolque podría chocar con el vehículo.
Reduzca la velocidad a tiempo al acercarse a las curvas, y gire lentamente
y con precaución para no tener que frenar bruscamente.
■Aspectos importantes sobre los cambios de dirección
Las ruedas del remolque pasarán más cerca del interior de la curva que
las del vehículo. Por ello, los giros deben hacerse más amplios de lo nor-
mal.
Orientaciones

2024-1. Antes de conducir
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Aspectos importantes sobre la estabilidad
Los movimientos del vehículo debidos a las irregularidades de la calzada y
a los vientos laterales fuertes afectan a la maniobrabilidad. El vehículo
también puede sufrir sacudidas cuando se cruza con autobuses o camio-
nes grandes. Preste atención a la parte trasera cuando se cruce con vehí-
culos de este tipo. Tan pronto como se produzca este tipo de movimiento
en el vehículo, comience a desacelerar suavemente aplicando los frenos
poco a poco. Mientras frena, mantenga siempre recta la dirección del
vehículo.
■Adelantamientos
Tenga en cuenta la longitud total del v
ehículo y del remolque, y asegúrese
de que la distancia entre vehículos es suficiente antes de cambiar de
carril.
■Información sobre la transmisión
Para mantener la eficacia de frenado del motor y el rendimiento del sis-
tema de carga, cuando utilice el frenado del motor no tenga la transmisión
en D. ( →P. 213)
■Cuando se sobrecalienta el motor
Cuando se lleva un remolque cargado subiendo una pendiente pronun-
ciada y larga a temperaturas superiores a los 30 °C (85 °F), el motor
podría recalentarse. Si el indicador de temperatura del refrigerante del
motor muestra que el motor se está recalentando, apague inmediatamente
el aire acondicionado, salga de la carretera y detenga el vehículo en un
lugar seguro. ( →P. 520)
■Cuando estacione el vehículo
Coloque siempre calzos en las ruedas del vehículo y del remolque. Apli-
que firmemente el freno de estacionami ento y coloque la palanca de cam-
bios en P.

2034-1. Antes de conducir
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Conducción
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ADVERTENCIA
Siga todas las instrucciones proporcionadas en esta sección.
De lo contrario, podría producirse un accidente con las consiguientes lesiones graves
o incluso mortales.
■Medidas de precaución para el arrastre de un remolque
Cuando remolque, asegúrese de no superar ninguno de los límites de peso.
(→ P. 194)
■ Para evitar un accidente o lesiones
●Vehículos con la rueda de repuesto compacta:
No lleve remolques si el vehículo está usando la rueda de repuesto compacta.
● Vehículos con el kit de emergencia de reparación de pinchazos:
No arrastre un remolque si el vehículo está usando un neumático reparado con el
kit de emergencia de reparación de pinchazos.
● No utilice el control de la velocidad de crucero ni el control de la velocidad de cru-
cero asistido por radar (si el vehículo dispone de ello) cuando arrastre un remol-
que.
■ Velocidad del vehículo con remolque
Respete la legislación en materia de velocidad máxima permitida para remolques.
■ Antes de bajar pendientes o declives largos
Reduzca la velocidad y baje la marcha. No obstante, no cambie a una marcha infe-
rior de manera repentina mientras desciende por una pendiente pronunciada o
larga.
■ Uso del pedal del freno
No mantenga pisado el pedal del freno en exceso o durante periodos de tiempo lar-
gos.
Los frenos podrían recalentarse y reducir su eficacia.
AV I S O
■No empalme directamente las luces del remolque
El empalme directo de las luces del remolque podría dañar el sistema eléctrico del
vehículo y provocar una avería.

2044-2. Procedimientos de conducción
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Interruptor de arranque (encendido)
Asegúrese de que el freno de estacionamiento está aplicado.
Compruebe que la palanca de cambios se encuentra en P.
Pise firmemente el pedal del freno.
se visualizará en la pantalla de información múltiple.
Si no se visualiza, el sistema híbrido no se puede poner en marcha.
Pulse el interruptor de arranque.
Si el indicador luminoso “READY” se
enciende, el sistema híbrido funcionará
con normalidad.
Continúe pisando el pedal del freno
hasta que el indicador luminoso
“READY” se encienda.
El sistema híbrido puede ponerse en
marcha desde cualquier modo del inte-
rruptor de arranque.
Verifique que el indicador luminoso “READY” esté encendido.
El vehículo no se desplazará si el indicador luminoso “READY” está apagado.
Si lleva consigo la llave electrónica, las siguientes operaciones ponen
en funcionamiento el sistema híbr ido o cambian el modo del interrup-
tor de arranque.
Puesta en marcha del sistema híbrido
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2054-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Detenga el vehículo completamente.
Coloque la palanca de cambios en P.
Aplique el freno de estacionamiento. (→P. 218)
Pulse el interruptor de arranque.
Suelte el pedal del freno y compruebe que la pantalla del grupo de instru-
mentos está apagada.
El modo puede cambiarse si pulsa el interruptor de arranque sin pisar el
pedal del freno. (El modo cambia cada vez que se pulsa el interruptor). Apagado
*
Pueden utilizarse los intermitentes de
emergencia.
La pantalla de información múltiple no
se visualizará.
Modo ACCESSORY
Pueden usarse algunos componentes
eléctricos, por ejemplo, el sistema de
sonido.
Se visualizará “POWER ON” en la pan-
talla de información múltiple.
Modo ON
Pueden usarse todos los componentes
eléctricos.
Se visualizará “POWER ON” en la pan-
talla de información múltiple.
*: Si la palanca de cambios se encuentraen una posición distinta de P en el
momento de la desactivación del sis-
tema híbrido, el interruptor de arranque
pasará al modo ACCESSORY y no al
modo desactivado.
Parada del sistema híbrido
Cambio del modo del interruptor de arranque
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2064-2. Procedimientos de conducción
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Si se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición
distinta de P, el interruptor de arranque no se desactivará, sino que se colo-
cará en modo ACCESSORY. Efectúe el procedimiento que se describe a
continuación para desactivar el interruptor:Asegúrese de que el freno de estacionamiento está aplicado.
Coloque la palanca de cambios en P.
Compruebe que “Apague el vehículo.” se muestra en la pantalla de infor-
mación múltiple y, a continuación, pulse una vez el interruptor de arran-
que.
Compruebe que “Apague el vehículo.” no aparece en la pantalla de infor-
mación múltiple.
■Función de desconexión automática
Si se deja el vehículo en modo ACCESSORY durante más de 20 minutos o en modo
ON (el sistema híbrido no está en marcha) durante más de una hora con la palanca de
cambios en P, el interruptor de arranque se apagará automáticamente. Sin embargo,
la función no puede evitar que se descargue completamente la batería de 12 voltios.
No deje el interruptor de arranque en modo ACCESSORY u ON durante mucho
tiempo si el sistema híbrido no está en funcionamiento.
■ Sonidos y vibraciones característicos de un vehículo híbrido
→P. 7 9
■ Pila de la llave electrónica agotada
→P. 1 4 5
■ Cuando la temperatura ambiente es baja, como en condiciones de conducción
de invierno
Al poner en marcha el sistema híbrido, el tiempo de parpadeo del indicador luminoso
“READY” puede ser prolongado. Deje el vehículo en la situación en la que se encuen-
tra hasta que el indicador luminoso “READY” deje de parpadear y permanezca encen-
dido, ya que el cese del parpadeo significa que el vehículo está listo para moverse.
■ Situaciones que afectan al funcionamiento
→P. 1 4 3
■ Observaciones acerca de la función de entrada
→P. 1 4 4
Al detener el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición
distinta de P
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2074-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
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Si el sistema híbrido no se pone en marcha
●Es posible que no se haya desactivado el sistema inmovilizador. ( →P. 8 7 )
Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado.
● Compruebe que la palanca de cambios se encuentra bien colocada en P. El sistema
híbrido puede no ponerse en marcha si la palanca de cambios se desplaza a una
posición distinta de P. Se visualizará un mensaje en la pantalla de información múlti-
ple.
■ Mecanismo de bloqueo de la dirección
Después de apagar el interruptor de arranque y de abrir y cerrar las puertas, el volante
se bloqueará debido a la función de bloqueo de la dirección. Si acciona de nuevo el
interruptor de arranque, se cancela automáticamente el mecanismo de bloqueo de la
dirección.
■ Si no puede soltarse el mecanismo de bloqueo de la dirección
■ Prevención del recalentamiento del motor del mecanismo de bloqueo de la direc-
ción
Para evitar el recalentamiento del motor del mecanismo de bloqueo de la dirección, el
motor se desactivará si el sistema híbrido se enciende y se apaga varias veces en un
breve periodo de tiempo. En este caso, no vuelva a poner en marcha el sistema
híbrido. El motor del mecanismo de bloqueo de la dirección volverá a funcionar trans-
curridos unos 10 segundos.
■ Cuando se muestra “Comprobación del sistema de entrada y arranque” en la
pantalla de información múltiple
Puede que haya una avería en el sistema. Lleve inmediatamente el vehículo a un con-
cesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cualificado y equipado para que lo revisen.
■ Si el indicador luminoso “READY” no se enciende
En caso de que el indicador luminoso “READY” no se encienda incluso después de
llevar a cabo los procedimientos adecuados para poner en marcha el vehículo, pón-
gase en contacto inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente
cualificado y equipado.
■ Si el sistema híbrido falla
→P. 4 5 5
Se mostrará un mensaje en la pantalla de
información múltiple.
Compruebe que la palanca de cambios se
encuentra en P. Pulse el interruptor de arran-
que mientras gira el volante hacia la izquierda
y la derecha.

2084-2. Procedimientos de conducción
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Si la pila de la llave electrónica está agotada
→P. 4 2 1
■ Accionamiento del interruptor de arranque
●Para accionar el interruptor de arranque, basta con una pulsación rápida y firme. Si
pulsa el interruptor de manera inadecuada, es posible que el sistema híbrido no se
ponga en marcha o que el modo del interruptor de arranque no cambie. No es nece-
sario pulsar y mantener pulsado el interruptor.
● Si intenta reiniciar el sistema híbrido inmediatamente después de desactivar el inte-
rruptor de arranque, es posible que en algunos casos el sistema híbrido no se ponga
en marcha. Después de desactivar el interruptor de arranque, espere unos segun-
dos antes de reiniciar el sistema híbrido.
■ Si el sistema inteligente de entrada y arranque se ha desactivado al llevarse a
cabo un ajuste personalizado
→P. 5 1 1
ADVERTENCIA
■ Al poner en marcha el sistema híbrido
El sistema híbrido siempre debe arrancarse con el conductor sentado en su asiento.
Nunca pise el pedal del acelerador mientras pone en marcha el sistema híbrido.
De hacerlo, podría provocar accidentes graves o incluso mortales.
■ Medidas de precaución durante la conducción
Si se produce un fallo en el sistema híbrido mientras el vehículo se está despla-
zando, no bloquee ni abra las puertas hasta haberlo detenido por completo y de
forma segura. Si se activa el mecanismo de bloqueo de la dirección en estas cir-
cunstancias, podría producirse un accidente con el consiguiente riesgo de lesiones
graves o incluso mortales.
■ Parada del sistema híbrido en caso de emergencia
Si debe detener el sistema híbrido por una emergencia durante la conducción del
vehículo, pulse y mantenga pulsado el interruptor de arranque durante 2 segundos
como mínimo o púlselo brevemente 3 veces seguidas o más. ( →P. 439)
Sin embargo, no toque el interruptor de arranque durante la conducción salvo en
caso de emergencia. Al desactivar el sistema híbrido durante la conducción, no se
perderá el control de la dirección ni del frenado, sin embargo, sí se perderá la servo-
dirección. Esto dificultará el manejo del volante con suavidad, así que debería salir
de la carretera y detener el vehículo cuando resulte seguro hacerlo.

2094-2. Procedimientos de conducción
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Conducción
RAV4-HV_OM_OM42A60S_(ES)
AV I S O
■Para evitar la descarga de la batería de 12 voltios
●No deje el interruptor de arranque en modo ACCESSORY u ON durante largos
periodos de tiempo sin que el sistema híbrido esté en funcionamiento.
● Si se visualiza “POWER ON” en la pantalla de información múltiple, el interruptor
de arranque no está desactivado. Salga del vehículo después de desactivar el inte-
rruptor de arranque.
● No detenga el sistema híbrido con la palanca de cambios en una posición distinta
de P. Si se detiene el sistema híbrido con la palanca de cambios en cualquier otra
posición, el interruptor de arranque no se desactivará, sino que se colocará en
modo ACCESSORY. Si el vehículo se deja en modo ACCESSORY, la batería de
12 voltios puede descargarse.
■ Al poner en marcha el sistema híbrido
Si el sistema híbrido resulta difícil de poner en marcha, lleve el vehículo inmediata-
mente a un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado, para que lo
inspeccionen.
■ Síntomas de avería en el interruptor de arranque
Si el interruptor de arranque funciona de un modo distinto al habitual, por ejemplo, si
el interruptor se atasca ligeramente, puede que esté averiado. Póngase en contacto
inmediatamente con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o
con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y equi-
pado.

2104-2. Procedimientos de conducción
RAV4-HV_OM_OM42A60S_(ES)
Modo de conducción EV
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, se enciende el indicador de
dicho modo. Al pulsar el interruptor
durante el modo de conducción EV, el
vehículo volverá a la conducción nor-
mal (utilización del motor de gasolina y
el motor eléctrico [motor de tracción
eléctrica]).
■Situaciones en las que no se puede activar el modo de conducción EV
Es posible que no pueda activar el modo de conducción EV en las siguientes situacio-
nes. Si no se puede activar, un avisador acústico suena y aparece un mensaje de
advertencia en la pantalla de información múltiple.
●La temperatura del sistema híbrido es alta.
El vehículo se ha dejado al sol, se ha conducido por una pendiente ascendente, o a
gran velocidad, etc.
● La temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado a temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) durante un largo
periodo de tiempo, etc.
● El motor de gasolina se está calentando.
● El nivel de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está bajo.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla del monitor de energía es bajo.
(→ P. 1 1 4 )
● La velocidad del vehículo es elevada.
● Se pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
● Se está utilizando el desempañador del parabrisas.
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) suministra la potencia eléct rica y solo se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción eléctri ca) para conducir el vehículo.
Este modo le permite conducir por zonas residenciales bien entrada la
noche o en aparcamientos cubiertos, etc., sin que se deba preocupar
por los ruidos ni por las emisiones de gases de escape.