TOYOTA RAV4 HYBRID 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
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Sistemas de asistencia a la conducción
◆ECB (sistema de frenos controlado electrónicamente)
El sistema de frenos controlado electrónicamente genera la fuerza de fre-
nado correspondiente a la operación de frenado
◆ABS (sistema antibloqueo de frenos)
Contribuye a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se aplican los fre-
nos repentinamente o si se aplican al conducir sobre una carretera resba-
ladiza
◆Asistencia al freno
Aumenta la fuerza de frenado al pisa r el pedal del freno cuando el sistema
detecta una situación de parada de emergencia
◆VSC (control de estabilidad del vehículo)
Ayuda al conductor a evitar derrapes en caso de virajes bruscos o sobre
calzadas resbaladizas
◆TRC (sistema de control de la tracción)
Ayuda a mantener la potencia de tracción y evita que las ruedas motrices
patinen al arrancar el vehículo o al acelerar en calzadas resbaladizas
◆Control de asistencia al arranque en cuesta
Ayuda a reducir la posibilidad de que el vehículo se desplace hacia atrás
al arrancar en una cuesta
◆EPS (servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir el esfuerzo necesario para girar el
volante
Para ayudar a mejorar la conducción y la seguridad, los siguientes sis-
temas actúan automáticamente como respuesta a diversas situaciones
de marcha. Recuerde que estos sistemas son complementarios y no se
debe depender demasiado de ellos al conducir el vehículo.

3124-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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◆E-Four (sistema AWD electrónico a demanda) (modelos AWD)
Cambia automáticamente de la tracción delantera a la tracción a las cua-
tro ruedas (AWD) de acuerdo con las condiciones de conducción, lo que
contribuye a garantizar un manejo fiabl e y estable. Como ejemplos de
situaciones donde el sistema cambia a AWD se pueden mencionar las
curvas, las pendientes ascendentes, los arranques o las aceleraciones, y
cuando la superficie de la carretera está resbaladiza debido a nieve, lluvia,
etc.
◆Señal de frenado de emergencia
Cuando se frena bruscamente, los intermitentes de emergencia parpa-
dean automáticamente para avisar al vehículo que circula detrás.
◆Control del vaivén del remolque
Ayuda al conductor a controlar el vaivén del remolque mediante la aplica-
ción selectiva de la presión del freno a las ruedas individuales y la reduc-
ción del par motor cuando detecta el vaivén del remolque.
El control del vaivén del remolque forma parte del sistema VSC y no fun-
cionará si el VSC está desactivado o presenta alguna avería.

3134-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
RAV4-HV_OM_OM42A60S_(ES)
El indicador luminoso de desliza-
miento parpadeará mientras los siste-
mas TRC/VSC/ABS/control del
vaivén del remolque están en funcio-
namiento.
Si el vehículo se queda atascado en barro, tierra o nieve, el sistema TRC
puede reducir la potencia que el sistema híbrido suministra a las ruedas. Si
pulsa para desactivar el sistema puede resultarle más fácil balancear el
vehículo y desatascarlo.
Para desactivar el sistema TRC,
pulse y suéltelo rápidamente.
Se mostrará “TRC apagado.” en la
pantalla de información múltiple.
Pulse otra vez para reactivar el
sistema.
Cuando los sistemas TRC/VSC/ABS/control del vaivén del remolque
están en funcionamiento
Desactivación del sistema TRC

3144-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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■Desactivación de los sistemas TRC, VSC y control del vaivén del remolque
Para desactivar los sistemas TRC, VSC y de control del vaivén del remolque, pulse y
mantenga pulsado durante más de 3 segundos con el vehículo detenido.
Se mostrará “TRC apagado.” y el indicador luminoso VSC OFF se encenderá.*
Pulse otra vez para reactivar los sistemas.
*: En los vehículos con sistema de seguridad anticolisión, también se deshabilitarán la
asistencia al freno anticolisión y el sistema de frenado anticolisión. El indicador de
advertencia PCS se enciende y se muestra un mensaje en la pantalla de informa-
ción múltiple. ( →P. 246)
■ Cuando se visualiza el mensaje en la pantalla de información múltiple indicando
que el TRC se ha desactivado aunque no se haya pulsado el interruptor VSC OFF
No es posible accionar el sistema TRC ni de control de asistencia al arranque en
cuesta. Póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualifi-
cado y equipado.
■ Sonidos y vibraciones producidos por los sistemas ABS, asistencia al freno,
VSC, control del vaivén del remolque, TRC y control de asistencia al arranque en
cuesta
Cuando alguno de los sistemas mencionados anteriormente está en funcionamiento
pueden darse las siguientes circunstancias. Ninguna de ellas indica que se haya pro-
ducido una avería.
●Se notan vibraciones en la carrocería o en la dirección.
● Ruido del motor después de parar el vehículo.
● El pedal del freno puede golpetear levemente después de haberse activado el ABS.
● El pedal del freno puede descender levemente después de haberse activado el ABS.
■ Ruido de funcionamiento del ECB
En los casos siguientes se puede oír ruido de funcionamiento del ECB, pero esto no
indica que se haya producido una avería.
●Puede oírse un ruido procedente del compartimiento del motor cuando se acciona el
pedal del freno.
● Puede oírse un ruido del motor del sistema de frenos procedente de la parte delan-
tera del vehículo cuando se abre la puerta del conductor.
● Puede oírse un ruido procedente del compartimiento del motor transcurridos 1 o 2
minutos después de la detención del sistema híbrido.

3154-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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Ruido de funcionamiento de la EPS
Al mover el volante, es posible que se oiga un ruido del motor (runruneo). Esto no
indica ninguna anomalía.
■ Reactivación automática de los sistemas TRC, VSC y de control del vaivén del
remolque
Después de desactivar los sistemas TRC, VSC y control del vaivén del remolque,
dichos sistemas se reactivarán de forma automática en las situaciones siguientes:
●Cuando se desactiva el interruptor de arranque.
● Si solo se ha desactivado el sistema TRC, el TRC se activará cuando aumente la
velocidad del vehículo.
Si se han desactivado los sistemas TRC, VSC y de control del vaivén del remolque,
no se reactivarán automáticamente aunque aumente la velocidad del vehículo.
■ Reducción de la eficacia del sistema EPS
Cuando hay movimientos frecuentes del volante durante mucho tiempo, la eficacia del
sistema EPS se reduce para evitar su recalentamiento. Como consecuencia de ello, el
volante podría parecer más duro de mover. En este caso, no conduzca con muchos
movimientos del volante, o detenga el vehículo y desactive el sistema híbrido. El sis-
tema EPS debería volver a funcionar con normalidad en un máximo de 10 minutos.
■ Condiciones de funcionamiento del control de asistencia al arranque en cuesta
El control de asistencia al arranque en cuesta se accionará cuando se cumplan las
cuatro condiciones siguientes:
●La palanca de cambios está en una posición distinta de P o N (al desplazarse hacia
delante o hacia atrás en una pendiente ascendente).
● El vehículo está detenido.
● El pedal del acelerador no está pisado.
● El freno de estacionamiento no está accionado.
■ Cancelación automática del sistema de control de asistencia al arranque en
cuesta
El control de asistencia al arranque en cuesta se desactivará en las siguientes situa-
ciones:
●La palanca de cambios se coloca en P o N.
● Se pisa el pedal del acelerador.
● Se acciona el freno de estacionamiento.
● Transcurren aproximadamente 2 segundos desde que se suelta el pedal del freno.

3164-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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ADVERTENCIA
■El ABS no funciona con eficacia cuando
●Se han excedido los límites de adherencia de los neumáticos (por ejemplo, neu-
máticos demasiado desgastados en una carretera cubierta de nieve).
● El vehículo hidroplanea mientras se conduce a gran velocidad en calzadas moja-
das o resbaladizas.
■ La distancia de parada cuando está funcionando el sistema ABS puede exce-
der la distancia normal
La función del ABS no es acortar la distancia de parada del vehículo. Mantenga
siempre una distancia de seguridad con respecto al vehículo que lo precede, espe-
cialmente en los siguientes casos:
●Al conducir por carreteras con superficies sucias, o cubiertas de gravilla o nieve
● Al conducir con cadenas de nieve
● Al conducir por carreteras con baches
● Al conducir por carreteras con socavones o desniveles
■ El TRC puede no funcionar con eficacia cuando
Es posible que no se consiga controlar la dirección y alcanzar la potencia necesaria
al conducir en carreteras resbaladizas, aunque esté funcionando el sistema TRC.
Conduzca el vehículo con precaución en situaciones en las que no se pueda garan-
tizar la estabilidad y la potencia.
■ El control de asistencia al arranque en cuesta no funciona con eficacia cuando
●No confíe excesivamente en el sistema de control de asistencia al arranque en
cuesta. El control de asistencia al arranque en cuesta puede no funcionar con efi-
cacia en pendientes muy pronunciadas y en carreteras cubiertas de hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia al arranque en
cuesta no puede mantener el vehículo inmóvil durante un largo período de tiempo.
No utilice el control de asistencia al arranque en cuesta para mantener el vehículo
en una cuesta, ya que de hacerlo podría provocar un accidente.
■ Cuando el sistema TRC/VSC/ABS/control de l vaivén del remolque está activado
El indicador luminoso de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con precau-
ción. Conducir imprudentemente puede provocar un accidente. Preste especial
atención si el indicador luminoso parpadea.

3174-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
RAV4-HV_OM_OM42A60S_(ES)
ADVERTENCIA
■Cuando los sistemas TRC/VSC/control del vaivén del remolque están desacti-
vados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada según el estado de
la carretera. Estos sistemas contribuyen a asegurar la estabilidad del vehículo y la
fuerza motriz; por tanto, no desactive los sistemas TRC/VSC/control del vaivén del
remolque a menos que sea absolutamente necesario.
■ Sustitución de neumáticos
Asegúrese de que todos los neumáticos cumplen las especificaciones en cuanto a
la marca, dimensiones, dibujo de la banda de rodadura y capacidad de carga total.
Compruebe igualmente si la presión de inflado de los neumáticos es la recomen-
dada.
Los sistemas ABS, TRC, VSC y de control del vaivén del remolque no funcionarán
correctamente si se colocan neumáticos diferentes en el vehículo.
Para obtener más información acerca de la sustitución de ruedas o neumáticos,
póngase en contacto con un concesionario o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o con cualquier otro establecimiento con personal debidamente cualificado y
equipado.
■ Manipulación de los neumáticos y la suspensión
La utilización de neumáticos con defectos y las modificaciones realizadas sobre la
suspensión pueden afectar a los sistemas de asistencia a la conducción y hacer que
no funcionen correctamente.
■ Precaución con el control del vaivén del remolque
El sistema de control del vaivén del remolque no puede reducir el vaivén del remol-
que en todas las situaciones. En función de muchos factores, como el estado del
vehículo, del remolque, de la superficie de la carretera y del entorno de conducción,
el sistema de control del vaivén del remolque puede que no sea efectivo. Consulte el
manual del propietario del remolque para obtener más información acerca de cómo
remolcar el remolque correctamente.
■ Si se produce un vaivén del remolque
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves o incluso mortales.
●Sujete el volante con firmeza. Mantenga el volante recto.
No intente controlar el vaivén del remolque girando el volante.
● Empiece a soltar el pedal del acelerador de inmediato pero reduciendo la veloci-
dad muy gradualmente.
No incremente la velocidad. No accione los frenos del vehículo.
Si no realiza ninguna corrección exagerada con el volante ni los frenos, el vehículo y
el remolque se estabilizarán. ( →P. 200)

3184-6. Sugerencias para la conducción
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Sugerencias para la conducción de un vehí-
culo híbrido
◆Uso del modo de conducción Eco
Al utilizar el modo de conducción Eco, puede que el par motor correspon-
diente a la fuerza ejercida sobre el pedal del acelerador se genere con
más suavidad que en situaciones normales. Además, el funcionamiento
del sistema de aire acondicionado (calefacción/refrigeración) se reducirá
al mínimo, lo que permitirá ahorrar combustible. ( →P. 214)
◆Uso del indicador del sistema híbrido
Se puede lograr una conducción respetuosa con el medio ambiente man-
teniendo el indicador del sistema híbrido dentro de la zona Eco. ( →P. 107)
◆Funcionamiento de la palanca de cambios
Coloque la palanca de cambios en D cuando el vehículo esté detenido en
un semáforo o al circular en condiciones de tráfico denso, etc. Coloque la
palanca de cambios en P al estacionar. Si utiliza la posición N, no habrá
ningún efecto positivo en cuanto al consumo de combustible. En la posi-
ción N no se genera electricidad, a pesar de que el motor de gasolina fun-
ciona. Asimismo, el uso del sistema de aire acondicionado, etc., consume
la energía de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica).
◆Accionamiento del pedal del acelerador/pedal del freno
●Conduzca el vehículo con suavidad. Evite acelerar y desacelerar brus-
camente. Con aceleraciones y desaceleraciones graduales se aprove-
cha mejor el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) sin tener que
recurrir al motor de gasolina.
● Evite acelerar repetidamente. Las aceleraciones sucesivas consumen
energía de la batería híbrida (bater ía de tracción eléctrica) y suponen
un consumo de combustible excesivo. La energía de la batería se
puede recuperar si se conduce soltando un poco el pedal del acelera-
dor.
Para una conducción económica y ecológica, preste atención a los
puntos siguientes:

3194-6. Sugerencias para la conducción
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Conducción
RAV4-HV_OM_OM42A60S_(ES)
◆Al frenar
Asegúrese de accionar los frenos suavemente y a su debido tiempo. Se
puede regenerar una mayor cantidad de energía eléctrica al disminuir la
velocidad.
◆Esperas
La aceleración y desaceleración continuas, así como las largas esperas
en los semáforos, pueden conllevar un ahorro de combustible deficiente.
Compruebe la información acerca del tráfico antes de salir y evite las
esperas siempre que sea posible. Cuando se encuentre en un atasco,
suelte poco a poco el pedal del freno para permitir que el vehículo avance
ligeramente y evite pisar en exceso el pedal del acelerador. Esto le puede
ayudar a limitar el consumo excesivo de gasolina.
◆Conducción en autopistas
Controle y mantenga el vehículo a una velocidad constante. Antes de
detenerse en un peaje o ubicación similar, suelte el acelerador con mucha
antelación y accione ligeramente los frenos. Se puede regenerar una
mayor cantidad de energía eléctrica al disminuir la velocidad.
◆Aire acondicionado
Utilice el aire acondicionado solo cuando sea necesario. Esto le puede
ayudar a reducir el consumo excesivo de gasolina.
En verano: Cuando la temperatura ambiente sea alta, use el modo de
recirculación de aire. Esto contribuirá a disminuir la carga que debe sopor-
tar el sistema de aire acondicionado y a reducir también el consumo de
combustible.
En invierno: Debido a que el motor de gasolina no se detendrá automáti-
camente hasta que se calienten el motor y el interior del vehículo, se con-
sumirá combustible. Asimismo, se puede reducir el consumo de
combustible evitando el uso excesivo de la calefacción.
◆Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos
Asegúrese de comprobar la presión de inflado de los neumáticos frecuen-
temente. Una presión de inflado de los neumáticos inadecuada puede
ocasionar un ahorro de combustible deficiente.
Asimismo, dado que los neumáticos de invierno pueden causar una fric-
ción muy grande, el uso en carreteras secas puede afectar negativamente
al ahorro de combustible. Utilice neumáticos que sean apropiados para la
estación.

3204-6. Sugerencias para la conducción
RAV4-HV_OM_OM42A60S_(ES)
◆Equipaje
El transporte de equipaje pesado afectará negativamente al consumo de
combustible. Evite transportar equipaje innecesario. La instalación de una
baca grande también afectará negativamente al consumo de combustible.
◆Calentamiento antes de conducir
Debido a que el motor de gasolina se arranca y se apaga automática-
mente cuando está frío, no es necesario calentar el motor. Además, reco-
rrer frecuentemente distancias cortas provocará que el motor se caliente
de manera continua, lo que puede conllevar un consumo de combustible
excesivo.