TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2021 Instructieboekje (in Dutch)

99
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
Het uitschakelsystee
m voor noodgeval-
len zorgt ervoor dat het hoogspan-
ningssysteem en de brandstofpomp
worden uitgeschakeld als de botsings-
sensor een aanrijding met een kracht
boven een bepaalde drempelwaarde
heeft gesignaleerd, om de kans op kort-
sluiting en brandstoflekkage tot een
minimum te beperken.
Als het uitschakel systeem voor nood-
gevallen in werking is getreden, kunt u
uw auto niet meer starten. Neem voor
het herstarten van het hybridesysteem
contact op met een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde
en uitgeruste deskundige.
Als er een storing in het hybridesys-
teem optreedt, of als het systeem
onjuist wordt bediend, wordt automa-
tisch een melding weergegeven.
Lees de op het multi-informatiedisplay
weergegeven waarschuwingsmelding
en volg de aanwijzingen op.
■Als er een waarschuwingslampje gaat
branden of een waarschuwingsmelding
wordt weergegeven of als de 12V-accu
wordt losgekoppeld
Mogelijk start het hybridesysteem niet. Pro-
beer in dat geval het systeem opnieuw te
starten. Neem als het controlelampje READY
niet gaat branden contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/repara-
teur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.Uitschakelsysteem voor
noodgevallen
Waarschuwingsmelding
hybridesysteem
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 99 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

1002-1. Plug-in hybridesysteem
Als u de EV-modus en de AUTO EV-/
HV-modus gebruikt voor het rijden in
stedelijke gebieden en de HV-modus
voor het rijden op provinciale wegen en
snelwegen, helpt dat brandstof en elek-
triciteit te besparen. (Blz. 86)
Bij gebruik van de ECO-rijmodus kan
het koppel dat correspondeert met de
mate waarin het gaspedaal wordt inge-
trapt geleidelijker worden afgegeven
dan onder normale omstandigheden.
Bovendien wordt de werking van de air-
conditioning (verwarmen/koelen) gemi-
nimaliseerd zodat er minder brandstof
en elektriciteit verbruikt worden.
(Blz. 433)
Milieubewust rijden is mogelijk door de
hybridesysteemindicator binnen de
Eco-zone te houden. ( Blz. 177)
Zet de selectiehendel in stand D als u
moet wachten bij een verkeerslicht of
als u in druk verkeer rijdt. Selecteer stand P wanneer de auto
geparkeerd wordt. Als u stand N
gebruikt, is er geen positief effect op
het brandstofverbruik. In stand N werkt
de benzinemotor, maar kan er geen
elektriciteit worden opgewekt. Ook bij
gebruik van de airconditioning, enz.
wordt het vermogen van het batterijpak-
ket (tractiebatt
erij) verbruikt.
 Rijd zo vloeiend mogelijk. Voorkom
onnodig snel accelereren en hard
remmen. Wanneer geleidelijk wordt
geaccelereerd en gedecelereerd,
worden de voordelen van de elektro-
motor (tractiemotor) beter benut,
zodat het brandstofverbruik van de
benzinemotor lager is.
 Voorkom herhaaldelijk accelereren.
Herhaaldelijk accelereren put het
batterijpakket (tractiebatterij) uit
waardoor de auto meer brandstof
verbruikt. Het batterijpakket kan wor-
den opgeladen door tijdens het rij-
den het gaspedaal iets te laten
opkomen.
Rem rustig en tijdig. Er kan meer elek-
trische energie worden geregenereerd
tijdens het decelereren.
Herhaaldelijk accelereren en decelere-
ren en ook langdurig wachten bij ver-
keerslichten veroorzaakt een hoog
brandstof- en elektriciteitsverbruik.
Raadpleeg de verkeersberichten en
vermijd files zo veel mogelijk.
Tips voor het rijden met
een plug-in hybrideauto
Besteed aandacht aan de vol-
gende punten om zuinig en milieu-
vriendelijk te rijden:
Effectief gebruik van de
EV-modus, de AUTO EV-/HV-
modus en de HV-modus
Gebruik van de ECO-rijmodus
Gebruik van de
hybridesysteemindicator
Bedienen van de
selectiehendel
Bedienen van het
gaspedaal/rempedaal
Bij het remmen
Files
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 100 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

101
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
Laat, als u in een file komt te staan, het
rempedaal geleidelijk opkomen zodat
de auto zachtjes vooruitrijdt en vermijd
overmatig gebruik van het gaspedaal.
Dit helpt het elektriciteits- en benzine-
verbruik te beperken.

Rijd met een constante snelheid.
Neem als u ergens moet stoppen de
tijd voor het loslaten van het gaspe-
daal en trap rustig het rempedaal in.
Er kan meer elektrische energie wor-
den geregenereerd tijdens het dece-
lereren.
 Het elektriciteitsverbruik neemt aan-
zienlijk toe als er in de EV-modus of
de AUTO EV-/HV-modus met hoge
snelheid wordt gereden. Als na het
verlaten van de snelweg de afstand
tot het volgende externe laadpunt
groot is, wordt aanbevolen om op de
snelweg in de HV-modus te rijden en
pas bij het verlaten van de snelweg
naar de EV-modus of de AUTO EV-/
HV-modus over te schakelen.
(Blz. 86)
 Zet de aircoschakelaar uit wanneer
u de airconditioning niet nodig hebt.
Dit helpt het elektriciteits- en benzi-
neverbruik te beperken.
In de zomer: Gebruik bij hoge temperaturen
de recirculatiemodus. Dit beperkt de belas-
ting van de airconditioning en vermindert
ook het elektriciteits - en brandstofverbruik.
In de winter: Voorkom overmatig en onnodig
gebruik van de verwarming. Het gebruik van
de stuurwielverwarming (indien aanwezig)
(  Blz. 463) en stoelverwarming ( Blz. 463)
is effectief.
 Als de op afstand bedienbare aircon-
ditioning ( Blz. 460) wordt gebruikt
terwijl de AC-laadkabel is aange-
sloten op de auto, wordt het elektrici-
teitsverbruik direct na het wegrijden
verminderd doordat de airconditio-
ning vooral werkt op de elektriciteit
van de externe voedingsbron.
 Als bij het instellen van het laad-
schema de laadmodus wordt inge-
steld op “Departure” (vertrek) en
“Voorber. klim.” op “Aan” wordt inge-
steld, kan het elektriciteitsverbruik
direct na het wegrijden worden gere-
duceerd doordat de airconditioning
reeds in werking is getreden tijdens
het laden. ( Blz. 143)
Controleer de bandenspanning regel-
matig. Als de bandenspanning niet in
orde is, leidt dat tot een kleinere actie-
radius voor elektrisch rijden en een
hoger brandstofverbruik in de HV-
modus.
Winterbanden kunnen veel wrijving ver-
oorzaken en kunnen, als ze worden
gebruikt op droge wegen, dus ook een
hoger elektriciteits- en brandstofver-
bruik veroorzaken.
Zware bagage leidt tot een hoger
brandstofverbruik. Neem geen onno-
dige bagage mee. Ook een groot impe-
riaal leidt tot een hoger
brandstofverbruik.
Opwarmen van de motor is niet nodig,
omdat de benzinemotor automatisch
start en weer wordt uitgeschakeld.
Rijden op de snelweg
Airconditioning
Controle van bandenspanning
Bagage
Opwarmen voor het rijden
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 101 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

1022-1. Plug-in hybridesysteem
De op de SOC-meter (State of Charge,
ladingstoestand) (Blz. 174) weerge-
geven waarde is gebaseerd op de vol-
gende informatie.
 De actuele lading van het batterij-
pakket (tractiebatterij)
 Het elektriciteitsverbruik (de
geschatte afstand die elektrisch
gereden kan worden per eenheid
elektrische energie) gebaseerd op
de opgeslagen waarde
 Het elektriciteitsverbruik van de air-
conditioning in het verleden
Het elektriciteitsverbruik is afhankelijk
van de manier waarop er met de auto
gereden wordt. De auto registreert
automatisch het elektriciteitsverbruik
als hij geladen wordt en gebruikt het elektriciteitsverbruik voor het inschatten
van de actieradius voor elektrisch rij-
den. Daarom kan de actieradius voor
elektrisch rijden die wordt weergegeven
als het batterijpakket (tractiebatterij)
volledig geladen is anders zijn dan de
vorige actieradius voor elektrisch rijden,
afhankelijk van de manier waarop er
met de auto gereden is.
De actieradius voor elektrisch rijden
kan per keer laden aanzienlijk verschil-
len totdat het elektriciteitsverbruik
gebaseerd op de opgeslagen waarde
stabiel is (na een tot twee maanden).
Dit duidt echter niet op een storing.
Als het airconditioningsysteem in wer-
king is, wordt de actieradius voor elek-
trisch rijden (met ingeschakeld
airconditioningsysteem) geschat op
basis van het elektriciteitsverbruik door
het airconditioningsysteem in het verle-
den, rekening houdend met het feit dat
het elektriciteitsverbruik hoger kan wor-
den.
De afstand die elektrisch gereden kan
worden, is sterk afhankelijk van hoe er
met de auto gereden wordt, de weg-
condities, het weer, de buitentempera-
tuur, het gebruik van elektrische
componenten en het aantal inzittenden.
De afstand die elektrisch gereden kan
worden, kan worden vergroot door
onderstaande aanwijzingen te volgen:
Actieradius elektrisch
rijden
De actieradius voor elektrisch rij-
den die wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay toont de
referentieafstand waarover elek-
trisch (uitsluitend aangedreven
door de elektromotor) gereden kan
worden. De werkelijke afstand die
gereden kan worden, kan afwijken
van de afstand die wordt weerge-
geven.
Zelfs als de actieradius voor elek-
trisch rijden wordt weergegeven kan
het elektrisch rijden worden uitge-
schakeld en wordt zowel de benzine-
motor als de elektromotor gebruikt.
(Blz. 91)
Weergegeven waarde
Tips voor het vergroten van
de actieradius voor elektrisch
rijden
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa
ge 102 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

103
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
■Trap bij het wegrijden het gaspe-
daal geleidelijk in om te accelere-
ren
Accelereer als richtlijn maximaal onge-
veer 20 km/h in de eerste 5 seconden.
Het elektriciteits- en brandstofverbruik
kunnen eenvoudig worden verbeterd
door de begeleiding milieubewust
bedienen gaspedaal die wordt weerge-
geven op het multi-informatiedisplay te
gebruiken en door rustig weg te rijden.
(Blz. 182)
Wanneer de rijmodus is ingesteld op de
ECO-rijmodus, wordt door het intrappen van
het gaspedaal geleidelijk koppel gegene-
reerd waardoor het gemakkelijker wordt het
gaspedaal rustig te bedienen.
■Houd voldoende tussenafstand
en accelereer en decelereer niet
onnodig
Probeer tijdens het rijden een con-
stante snelheid aan te houden. Het rij-
den met een korte tussenafstand
resulteert in herhaaldelijk onnodig
accelereren en decelereren, waardoor
het elektriciteits- en brandstofverbruik
toenemen.
■Laat het gaspedaal vóór het tot
stilstand brengen van de auto, bij-
voorbeeld bij ee n verkeerslicht,
tijdig los.
Het regeneratieve remsysteem treedt in
werking om de kinetische energie van
de auto om te zetten in elektrische
energie, waarmee het batterijpakket
(tractiebatterij) geladen wordt.
De regeneratiestatus kan worden
gecontroleerd op de hybridesysteemin-
dicator. ( Blz. 177) Als het rempedaal tijdens het decelere-
ren licht wordt ingetrapt, neemt de hoe-
veelheid geregenereerde energie toe,
waardoor meer elektrische energie kan
worden teruggewonnen.
Als het rempedaal te sterk wordt ingetrapt,
bereikt de indicator voor de hoeveelheid
geregenereerde energie het maximumni-
veau en wordt de bovenste limiet van de
regenereerbare energie overschreden.
Bedien het rempedaal om die reden tijdig.
■Gebruik de airconditioning op de
juiste manier en gebruik tevens
de stuurwielverwarming (indien
aanwezig) en de stoelverwarming
In de EV-modus wordt de auto gekoeld
en verwarmd met elektrische energie.
(Behalve bij extreem lage temperaturen
van ongeveer -10°C of lager.)
Voorkomen van overmatig afkoelen of
opwarmen van de auto beperkt het
energieverbruik en komt de elektrische
efficiëntie ten goede.
De stuurwielverwarming (indien aanwe-
zig) en stoelverwarming zijn efficiënte
verwarmingsapparaten die het lichaam
rechtstreeks verwarmen terwijl ze min-
der elektrisch vermogen verbruiken.
In combinatie met de airconditioning kan
een lage temperatuurinstelling worden
gebruikt om het elektriciteits- en brandstof-
verbruik te verbeteren.
■Controleer de bandenspanning
Als de bandenspanning lager is dan
voorgeschreven, nemen het elektrici-
teits- en brandstofverbruik toe.
Een bandenspanning die 50 kPa (0,5 kg/
cm2 of bar, 7 psi) lager is dan voorgeschre-
ven zal een toename van enkele procent-
punten veroorzaken.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 103 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

1042-1. Plug-in hybridesysteem
■Gebruik de selectieschakelaar
EV-/HV-modus om naar de
HV-modus te schakelen bij het rij-
den op de snelweg
Het energieverbruik neemt aanzienlijk
toe als er in de EV-modus wordt gere-
den op de snelweg.
■Vervoer geen onnodige voorwer-
pen in de auto
Als u rijdt met voorwerpen van 100 kg
in de auto, nemen het elektriciteits- en
brandstofverbruik met ongeveer 3%
toe.
De luchtweerstand heeft ook een grote
invloed op het elektriciteits- en brand-
stofverbruik. Verwijder eventueel aan-
wezig accessoires aan de buitenzijde,
zoals een imperiaal, als ze niet worden
gebruikt.
De rijweerstand van winterbanden is
hoog en het gebruik van winterbanden
zal dan ook leiden tot een hoger elektri-
citeits- en brandstofverbruik. Vervang
ze door standaardbanden zodra ze niet
meer nodig zijn.
■Zorg ervoor dat u op de hoogte
bent van de elektrische en brand-
stofefficiëntie van uw auto
Als u op de hoogte bent van de dage-
lijkse elektrische en brandstofefficiën-
tie van uw auto, begrijpt u de voordelen
van Eco-rijden.
Gebruik “Power Consumption/Fuel
Economy” (stroomverbruik/brandstof-
verbruik), “ECO Accelerator Guidance”
(begeleiding milieubewust bedienen
gaspedaal)/“Eco Score” en andere
gegevens die op het multi-informatie-
display worden weergegeven. Het volgende geeft aan dat de laadpro-
cedure op de juiste manier is uitge-
voerd.

De laadindicator van de laadaanslui-
ting gaat uit
 “Charging Complete” (opladen vol-
tooid) wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay als een por-
tier wordt geopend terwijl het contact
UIT staat ( Blz. 131)
Ongeacht het type voedingsbron of het
gebruik van de laadschemafunctie is de
laadprocedure voltooid als aan boven-
staande voorwaarden is voldaan.
Laadgerelateerde meldingen: Blz. 160
Manieren waarop wordt
aangegeven dat het laden is
voltooid
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 104 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

105
2
2-2. Laden
Plug-in hybridesysteem
2-2.Laden
AC-laadcontact
Verlichting AC-laadcontact
Laadindicator (
Blz. 106)
Kap AC-laadcontact
Waarschuwingslabel/identificatielabel
Klep laadaansluiting ( Blz. 106)
AC-laadkabel
* ( Blz. 108)
Laadaansluiting
*: Het aantal AC-laadkabels kan per regio verschillend zijn.
Laaduitrusting
Deze auto kan worden aangesloten op een externe voedingsbron.
Laaduitrusting en benamingen
A
B
C
D
E
F
G
H
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 105 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

1062-2. Laden
■Openen van de klep van de laad-
aansluiting
Druk op het midden van de achterste
rand van de klep van de laadaansluiting
(op de in de afbeelding aangegeven
positie) terwijl de portieren ontgrendeld
zijn.
Druk en haal uw hand weg om de klep van
de laadaansluiting iets te openen. Open de
klep vervolgens volledig met de hand.
■Sluiten van de klep van de laad-
aansluiting
Sluit de klep van de laadaansluiting en
druk op het midden van de achterste
rand van de klep van de laadaansluiting
(op de in de afbeelding aangegeven
positie).
Als de portieren worden vergrendeld, wordt
de klep van de laadaansluiting ook vergren-
deld. ( Blz. 121)
Het branden/knipperpatroon verandert op de volgende manieren om de gebruiker te
informeren over de laadstatus.
Openen en sluiten van de klep
van de laadaansluiting
Laadindicator
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 106 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

107
2
2-2. Laden
Plug-in hybridesysteem
*: Knippert gedurende een bepaalde tijd en gaat vervolgens uit.
■Laadindicator van de laadaansluiting
Als er een systeemstoring optreedt tijdens het laden of als de op afstand bedienbare airconditi-
oning wordt gebruikt, knippert de laadindicator snel gedurende een bepaalde tijd en gaat hij
vervolgens uit.
Als dit gebeurt terwijl een portier wordt geopend en het contact UIT staat, wordt een melding
weergegeven op het multi-informatiedisplay. Volg de instructies die worden weergegeven op
het display als er een melding wordt weergegeven.
Branden/knipperpatroonConditie auto
Brandt
 Bezig met laden
 Laden is mogelijk
 De “Battery Heater” (batterijverwarming) ( Blz. 128) is in
werking
 De “Battery Cooler” (batterijkoeler) ( Blz. 129) is in wer-
king
Knippert (normaal)*Als het laadschema is geregistreerd ( Blz. 143) en de AC-
laadkabel is aangesloten op de auto
Knippert snel*Als laden niet mogelijk is door een storing in de voedings-
bron of auto, enz. ( Blz. 158)
Brandt niet
 De laadstekker is niet aangesloten op het AC-laadcon-
tact.
 Als het laadschema ( Blz. 143) stand-by staat
 Als het laden is voltooid
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 107 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM

1082-2. Laden
AC-laadkabel
De functie, de bedieningsproce-
dure, enz. van de AC-laadkabel
worden uitgelegd.
WAARSCHUWING
■Bij gebruik van de AC-laadkabel en het
CCID (Charging Circuit Interrupting
Device, onderbrekingsapparaat laad-
systeem)
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in
acht.
Als u dat niet doet, kunt u een ongeval ver-
oorzaken, waardoor ernstig letsel kan ont-
staan.
●Probeer de AC-laadkabel, de laadstekker,
de stekker en het CCID (Charging Circuit
Interrupting Device, onderbrekingsappa-
raat laadsysteem) niet te demonteren of
repareren.
Stop onmiddellijk met laden als er een
probleem optreedt met de AC-laadkabel of
het CCID (Charging Circuit Interrupting
Device, onderbrekingsapparaat laadsys-
teem) en neem contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/repa-
rateur of een andere naar behoren gekwa-
lificeerde en uitgeruste deskundige.
●Stel de AC-laadkabel, de laadstekker, de
stekker en het CCID (Charging Circuit
Interrupting Device, onderbrekingsappa-
raat laadsysteem) niet bloot aan sterke
schokken.
●Oefen geen overmatige kracht uit op de
AC-laadkabel. Rol de AC-laadkabel niet te
strak op, tordeer de AC-laadkabel niet en
trek er ook niet aan.
●Beschadig de AC-laadkabel niet met
scherpe voorwerpen.
●Vouw de laadstekker of de stekker niet op
en steek er geen vreemde voorwerpen in.
●Dompel de laadstekker en de stekker niet
onder in water.
●Houd de AC-laadkabel uit de buurt van
voorwerpen met een hoge temperatuur
zoals een kachel.
●Belast de AC-laadkabel en het aansluit-
snoer niet (bijvoorbeeld door de AC-laad-
kabel om het CCID (Charging Circuit
Interrupting Device, onderbrekingsappa-
raat laadsysteem) en de laadstekker te
wikkelen).
●Gebruik de AC-laadkabel niet en laat hem
niet achter in situaties waarin de contact-
doos en de stekker belast worden (bijvoor-
beeld wanneer het CCID (Charging Circuit
Interrupting Device, onderbrekingsappa-
raat laadsysteem) in de lucht hangt zon-
der contact te maken met de grond).
●AC-laadkabel modus 3: Gebruik hem niet
buiten de nominale spanning (lager dan
277 V) of de nominale stroom (lager dan
20 A).
OPMERKING
■Voorzorgsmaatregelen bij het omgaan
met de AC-laadkabel.
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen
in acht. Het niet in acht nemen van deze
voorzorgsmaatregelen kan schade aan de
AC-laadkabel en het AC-laadcontact tot
gevolg hebben.
●Steek de laadstekker recht in het AC-
laadcontact.
●Oefen na het aansluiten van de laadstek-
ker geen overmatige kracht uit op de
stekker en verdraai hem ook niet. Leun
niet op de stekker en hang er ook geen
voorwerpen aan.
●Trap niet op en struikel niet over de AC-
laadkabel.
●Controleer voor het verwijderen van de
laadstekker of hij ontgrendeld is.
(
Blz. 121)
●Berg de AC-laadkabel na het verwijderen
direct op zijn oorspronkelijke positie op.
●Plaats na het verwijderen van de laad-
stekker de kap van het AC-laadcontact.
■Bij gebruik van de AC-laadkabel en
bijbehorende onderdelen
Blz. 135
■Voorzorgsmaatregelen met betrek-
king tot lage temperaturen
Bij lage temperaturen kunnen de AC-laad-
kabel en het aansluitsnoer stug worden.
Oefen er geen overmatige kracht op uit als
ze stug zijn. Als er overmatige kracht wordt
uitgeoefend op de stugge AC-laadkabel en
het aansluitsnoer, kunnen ze beschadigd
raken.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Pa ge 108 Wednesday, February 3, 2021 2:42 PM