TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2021 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

89
2
2-1. Ladattava hybridijärjestelmä
Ladattava hybridijärjestelmä
Jos hätäsulkujärjest
elmä aktivoituu,
auto ei enää käynnisty. Ota
yhteyttä valtuutet tuun Toyota-jäl-
leenmyyjään tai -korjaamoon tai
muuhun luotettavaan korjaamoon
hybridijärjestelmän käynnistämi-
seksi uudelleen.
Näyttöön ilmestyy automaattisesti
viesti, jos hybridij ärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos kuljettaja yrittää
käyttää järjestelmää väärällä tavalla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi
ohjeiden mukaisesti.
nJos varoitusvalo syttyy tai jos varoi-
tusviesti ilmestyy, tai jos 12 V -akku
kytketään irti virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä käyn-
nisty. Koeta käynnistää järjestelmä
uudelleen. Jos READY-merkkivalo ei
syty, ota yhteyttä va ltuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun luotettavaan korjaamoon.
Kun ensisijaisesti käytetään EV-
sähköajotilaa ja AUTO EV/HV -ajo-
tilaa ajettaessa kaupungissa ja HV-
hybridiajotilaa ajet taessa moottori-
tiellä, voidaan polt toainetta ja säh-
köä säästää. ( S. 76)
Käytettäessä Eco-ajotilaa, kaasu-
polkimen painamista vastaava
vääntö saadaan aikaan tasaisem-
min kuin normaaliolosuhteissa.
Tämän lisäksi lämmitys-/ilmastointi-
järjestelmän toimintaa (lämmitys/
jäähdytys) minimoidaan, jolloin
polttoaine- ja sähkötaloudellisuus
paranee. ( S. 364)
Ajo on taloudellisempaa, kun hybri-
dijärjestelmän ilmaisin pidetään
Eco-alueella. ( S. 167)
Hybridijärjestelmän
varoitusviesti
Ladattavan hybridiauton
ajovihjeitä
Kiinnitä huomiota seuraaviin
seikkoihin taloudellisen ja
ympäristöystävällisen ajon
kannalta:
EV-sähköajotilan,
AUTO EV/HV -ajotilan ja
HV-hybridiajotilan tehokas
käyttö
Eco-ajotilan käyttö
Hybridijärjestelmän
ilmaisimen käyttö
OM42E06FI.book Page 89 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

902-1. Ladattava hybridijärjestelmä
Valitse vaihteenvalitsimen D-asento,
kun autosi on pysähtyneenä liiken-
nevaloissa tai ajat raskaan liiken-
teen seassa. Valitse vaihteenvalitsi-
men P-asento, kun pysäköit autosi.
N-vaihdeasennon valinta ei paranna
polttoainetaloudellisuutta. N-vaih-
deasennossa bensiinimoottori toimii,
mutta sähköä ei oteta talteen. Kun
käytetään lämmitys-/ilmastointijär-
jestelmää jne., hybridiakun (ajoa-
kun) tehoa kuluu myös.
 Aja autoa tasaisesti. Vältä äkillisiä
kiihdytyksiä ja jarr utuksia. Asteit-
tainen tai rauhallinen kiihdytys tai
jarrutus hyödyntää parhaiten säh-
kömoottorin (ajomoottorin) omi-
naisuuksia niin, ettei järjestelmän
tarvitse käyttää bensiinimoottorin
tehoa.
 Vältä toistuvia kiihdytyksiä. Tois-
tuvat kiihdytykset kuluttavat hybri-
diakun (ajoakku) varausta ja
lisäävät polttoaineen kulutusta.
Akun varaustila saadaan palau-
tettua ajamalla kaasupoljin hie-
man ylempänä.
Jarruta kevyesti ja hyvissä ajoin.
Näin hidastettaessa saadaan tal-
teen enemmän sähköenergiaa. Toistuvat kiihdytykset ja hidastukset
sekä pitkät odotukset liikenneva-
loissa lisäävät
polttoaineen ja säh-
kön kulutusta. Tarkista liikennetie-
dotteet ennen lähtöä ja vältä ruuhkia
mahdollisimman paljon. Jos joudut
ruuhkaan, vapauta jarrupoljin varo-
vasti, jotta auto voi liikkua hieman
eteenpäin, ja vältä kaasupolkimen
liiallista käyttöä. Näin voit välttää
liiallista polttoaineen ja sähkön kulu-
tusta.
 Tarkkaile nopeutta ja pyri pitä-
mään auton nopeus tasaisena.
Jos joudut pysähtymään, vapauta
kaasupoljin hyvissä ajoin ja jar-
ruta varovasti. Näin hidastetta-
essa saadaan talteen enemmän
sähköenergiaa.
 Sähkön kulutus kasvaa olennai-
sesti, jos ajetaan suurilla nopeuk-
silla EV-sähköajotilassa tai AUTO
EV/HV-ajotilassa. Jos seuraa-
vaan latauspisteeseen on pitkä
matka moottoritieltä poistuttaessa
on suositeltavaa ajaa HV-hybri-
diajotilassa mootto ritiellä ja EV-
sähköajotilassa tai AUTO EV/HV
-ajotilassa moottoritieltä poistumi-
sen jälkeen. ( S. 76)
Vaihteenvalitsimen toiminta
Kaasupolkimen/
jarrupolkimen käyttö
Jarrutettaessa
Ruuhkat
Ajaminen valtateillä
OM42E06FI.book Page 90 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

91
2
2-1. Ladattava hybridijärjestelmä
Ladattava hybridijärjestelmä

Kytke "A/C" painike pois päältä,
kun sitä ei tarvita. Näin voit vält-
tää liiallista polttoaineen ja säh-
kön kulutusta.
Kesällä: Kun ulkolämpötila on korkea,
käytä ilmankierrätystoimintoa. Se
vähentää lämmitys-/ilmastointijärjestel-
män kuormaa ja v ähentää myös sähkön
ja polttoaineen kulutusta.
Talvella: Vältä lämmityslaitteen liiallista
ja tarpeetonta käyttöä. Ohjauspyörän
lämmittimien (joissakin malleissa)
( S. 392) ja istuinlämmittimien
( S. 393) käyttö on tehokasta.
 Kauko-ohjattavan lämmitys-/
ilmastointijärjest elmän käyttämi-
nen ( S. 390) latauskaapelin
ollessa kiinnitettynä autoon voi
alentaa sähkönkulutusta välittö-
mästi liikkeelle lähdön jälkeen,
koska lämmitykseen/ilmastointiin
käytetään pääasiallisesti sähköä
ulkoisesta virtalähteestä.
 Kun asetat latausaikataulun,
lataustavan asettaminen toimin-
nolle "Lähtö" ja kytkemällä
"Ilmast. valmist" päälle, voit alen-
taa sähkönkulutusta välittömästi
liikkeelle lähdön jälkeen, koska
ilmastointia käytetään ennen kuin
lataus on valmis. ( S. 134) Tarkista säännöllis
esti renkaiden
ilmanpaine. Jos renkaissa on vää-
rät ilmanpaineet, EV-toimintasäde
jää lyhyemmäksi ja polttoaineen
kulutus HV-hybridiajotilassa kas-
vaa.
Koska talvirenkaat voivat aiheuttaa
paljon kitkaa, niiden käyttäminen
kuivilla teillä voi my ös lisätä poltto-
aineen- ja sähkönkulutusta.
Painavien matkatavaroiden kuljet-
taminen voi lisätä polttoaineenkulu-
tusta. Vältä tarpeettomien tavaroi-
den kuljetusta. Suuren kattoteli-
neen asentaminen lisää myös polt-
toaineenkulutusta.
Koska bensiinimoott ori käynnistyy
ja sammuu automaattisesti, moot-
toria ei tarvitse lämmittää.
Lämmitys-/
ilmastointijärjestelmäRengaspaineiden tarkastus
Matkatavarat
Lämmityskäyttö ennen
ajamista
OM42E06FI.book Page 91 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

922-1. Ladattava hybridijärjestelmä
Arvo, joka esitetään SOC-lataus-
mittarissa, (S. 164) lasketaan
seuraavasta tiedosta.
 Hybridiakussa (ajoakku) las-
kenta hetkellä olevasta latauk-
sen määrästä
 Sähkönkulutus (arvioitu matka,
joka EV-sähköajolla on mahdol-
lista sähköenergian yksikköä
kohden) perustuen tallennettuun
arvoon
 Aikaisempi lämmitys-/ilmastointi-
järjestelmän sähkönkulutuksen
määrä Sähkön kulutus vaihtelee auton ajo-
tavan mukaan. Auto tallentaa auto-
maattisesti sähkön kulutuksen
latauksen yhteydessä ja käyttää tie-
toa sähkön kulutuksesta arvioides-
saan EV-toimintasädettä. Tästä
syystä EV-toimint
asäde mikä esite-
tään, kun hybridiakku (ajoakku) on
täyteen ladattu, saattaa poiketa
edellisestä EV-toimintasäteestä,
auton ajotavasta riippuen.
EV-toimintasäde saattaa muuttua
merkittävästi jokaisen latauksen
yhteydessä, kunnes tallennetun
sähkön kulutuksen arvo on vakaa
(noin kuukauden tai kahden aikana).
Tämä ei kuitenkaan viittaa toiminta-
häiriöön.
Kun lämmitys-/ilmastointijärjes-
telmä on kytketty päälle, arvio EV-
toimintasäteestä (lämmitys-/ilmas-
tointijärjestelmää käytettäessä) poh-
jautuu aiempaan ilma stointilaitteen
sähkönkulutuksen määrään huomi-
oiden sen, että sähkönkulutus voi
olla suurempaa.
Matka, joka EV-sähköajolla on
mahdollista ajaa, vaihtelee merkit-
tävästi auton ajotavan, tieolosuhtei-
den, säätilan, ulkolämpötilan, säh-
kölaitteiden käytön ja matkustaja-
määrän mukaan.
Matka, joka EV-sähköajolla on
mahdollista ajaa, voidaan pidentää
toimimalla seuraavalla tavalla:
EV-toimintasäde
Monitoiminäytöllä esitetty EV-
toimintasäde näyttää ohjeelli-
sen etäisyyden, mikä EV-säh-
köajolla (ajaminen vain sähkö-
moottorin avulla) on mahdol-
lista ajaa, mutta todellinen toi-
mintasäde saattaa poiketa esi-
tetystä.
Vaikka EV-toimintasäde esite-
tään, tilanteesta riippuen EV-säh-
köajo saattaa kytkeytyä pois
päältä ja auto käyttää tällöin sekä
bensiinimoottoria että sähkö-
moottoria. ( S. 80)
Esitetty arvo
Vinkkejä EV-toimintasäteen
pidentämiseksi
OM42E06FI.book Page 92 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

93
2
2-1. Ladattava hybridijärjestelmä
Ladattava hybridijärjestelmä
nKun lähdet liikkeelle, paina
kaasupoljinta tasaisesti
kiihdyttääksesi
Sinun kannattaa kiihdyttää noin
20 km/h nopeuteen viiden ensim-
mäisen sekunnin aikana.
Sähkö- ja polttoainetaloudellisuutta
voidaan parantaa käyttämällä
monitoiminäytöll ä näkyvää talou-
dellisen kiihdytyks en opastinta ja
lähtemällä liikkeelle pehmeästi.
(  S. 172)
Kun ajotilaksi on valittu Eco-ajotila,
kaasupolkimen painaminen luo tasai-
sen vääntömomentin, joka helpottaa
kaasupolkimen käyttämistä pehmeästi.
nSäilytä riittävä etäisyys edellä
ajavaan ajoneuvoon äläkä
kiihdytä tai hidasta
tarpeettomasti
Yritä ylläpitää vakionopeutta ajon
aikana. Jos etäisyytesi edellä aja-
vaan ajoneuvoon on lyhyt, se joh-
taa turhaan kiihdyttämiseen ja
hidastamiseen, mikä heikentää
sähkö- ja poltt oainetaloudellisuutta.
nVapauta kaasupoljin aikaisin
ennen auton pysäyttämistä,
esimerkiksi liikennevaloissa
Jarrutusenergiaa talteenottava jär-
jestelmä muuntaa ajoneuvon
kineettisen energian sähköener-
giaksi, joka lataa hybridiakkua
(ajoakku).
Regeneroinnin tila voidaan tarkis-
taa hybridijärjestelmän ilmaisi-
mesta. ( S. 167) Kun jarrupoljinta
painetaan kevyesti
hidastuksen aikana, regeneroinnin
määrä kasvaa, jolloin sähköener-
giaa voidaan ottaa enemmän tal-
teen.
Jos jarrupoljinta painetaan liian voimak-
kaasti, talteenotetun energian määrän
ilmaisin saavuttaa enimmäistason ja
hyödynnettävän energia n yläraja ylittyy.
Muista siksi painaa jarrupoljinta aikai-
sin.
nKäytä lämmitys-/ilmastointi-
järjestelmää asianmukaisesti
ja hyödynnä myös
lämmitettävää ohjauspyörää
(joissakin malleissa) ja
istuinlämmittimiä
EV-sähköajotilassa autoa jäähdyte-
tään ja lämmitetään sähköener-
gialla. (Lukuun ottamatta äärimmäi-
sen kylmiä lämpötiloja, joissa läm-
pötila on enintään -10 °C.)
Auton liiallisen jäähdytyksen tai
lämmityksen välttäminen vähentää
virrankulutusta ja parantaa sähkö-
taloudellisuutta.
Ohjauspyörän lämmitys (joissakin
malleissa) ja istuinlämmittimet ovat
tehokkaita lämmityslaitteita, jotka
lämmittävät kehoa suoraan pie-
nemmällä sähkönkulutuksella.
Kun niitä käytetään yhdessä lämmitys-/
ilmastointijärjestelmän kanssa, mata-
lan lämpötilan asetusta voidaan käyttää
parantamaan sähkö- ja polttoainetalou-
dellisuutta.
OM42E06FI.book Page 93 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

942-1. Ladattava hybridijärjestelmä
nTarkista rengaspaineet
Jos rengaspaine on alhaisempi
kuin määritetty ar vo, se heikentää
sähkö- ja poltt oainetaloudellisuutta.
Jos painetaso on 50 kPa (0,5 tai bar)
alhaisempi kuin määritelty arvo, aiheut-
taa se useiden prosenttiyksikköjen
heikkenemisen.
nKäytä EV/HV-ajotilojen
valintapainiketta ajaaksesi HV-
hybridiajotilassa moottoritiellä
Virrankulutus kasvaa huomatta-
vasti, jos autolla ajetaan EV-sähkö-
ajotilassa moottoriteillä.
nÄlä kuormaa tarpeettomia
esineitä autoon
Ajaminen 100 kg painavilla esineillä
heikentää sähkö- ja polttoainetalou-
dellisuutta noin 3 %.
Ilmanvastus vaikuttaa suuresti
myös sähkö- ja polttoainetaloudelli-
suuteen. Poista kaikki ulkoiset lisä-
varusteet, kuten kattotelineet, kun
niitä ei käytetä.
Talvirenkaiden kork ea vierintävas-
tus heikentää sähkö- ja polttoaine-
taloudellisuutta. Vaihda ne vakio-
renkaisiin heti, kun niitä ei enää tar-
vita.
nTunne autosi sähkö- ja
polttoainetaloudellisuus
Jos tunnet autosi päivittäisen
sähkö- ja pol ttoainetaloudellisuu-
den, ymmärrät Eco-ajamisen edut. Käytä virrankulutusta/polttoaineta-
loudellisuutta, ta
loudellisen kiihdy-
tyksen opastinta/Eco-tulosta ja
muita tietoja, jotka näkyvät monitoi-
minäytössä.
Seuraava seikat osoittavat, että
lataus on suoritettu oikein.
 Latauspisteen latausmerkkivalo
sammuu
 "Lataus valmis" näkyy monitoimi-
näytössä, kun ovi avataan käyn-
nistyspainikkeen ollessa OFF-
toimintatilassa ( S. 121)
Riippumatta virtalähteen tyypistä tai
siitä, käytettiinkö latausaikataulutoi-
mintoa, lataus on loppuun suori-
tettu, jos yllä oleva voidaan vahvis-
taa.
Lataukseen liittyvät viestit: S. 150
Näyttö, kun lataus on
päättynyt
OM42E06FI.book Page 94 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

95
2
2-2. Lataus
Ladattava hybridijärjestelmä
2-2.Lataus
Latauspistorasia
Latauspistorasian valo
Latausmerkkivalo (
S. 96)
Latauspistorasian suojus
Varoitustarra/tunnistetarra
Latauspisteen kansi ( S. 96)
AC-latauskaapeli
* (  S. 98)
Latauspiste
*: Varusteisiin kuuluvien AC-latauskaapeleiden määrä saattaa poiketa auton eri kohdemaissa.
Latauslaitteet
Autossa on varusteet lataamiseen ulkoisesta virtalähteestä.
Lataamiseen liittyvät laitteet ja niiden nimet
A
B
C
D
E
F
G
H
OM42E06FI.book Page 95 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

962-2. Lataus
nLatauspisteen kannen
avaaminen
Paina latauspisteen kannen taka-
reunaa (kuvan osoittama kohta)
ovien lukituksen ollessa avattuna.
Paina ja ota kätesi pois saadaksesi
latauspisteen kannen hieman aukea-
maan. Avaa sitten kansi kädelläsi koko-
naan.
nLatauspisteen kannen
sulkeminen
Sulje latauspisteen kansi ja paina
kannen takareunan keskiosaa
(kuvan osoittama kohta).
Kun ovet lukitaan, latauspisteen kansi
lukittuu myös. ( S. 111)
Merkkivalon palaminen/vilkkuminen vaih tuu ja neuvoo käyttäjää latauksen
tilasta seuraavin tavoin.
Latauspisteen kannen
avaaminen ja sulkeminen
Latausmerkkivalo
OM42E06FI.book Page 96 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

97
2
2-2. Lataus
Ladattava hybridijärjestelmä
*: Vilkkuu jonkin aikaa ja sammuu sitten.
nLatauspisteen latausmerkkivalo
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö latauksen aikana tai kauko-ohjattavan
lämmitys-/ilmastointijärjestelmän käytön aikana, latausmerkkivalo vilkkuu nopeasti
tietyn ajan ja sammuu sen jälkeen.
Jos näin tapahtuu, kun ovi avataan käynnistyspainikkeen ollessa OFF-toimintati-
lassa, viesti näkyy monitoiminäytössä. Jos viesti tulee näkyviin, toimi näytön ohjei-
den mukaisesti.
Palaminen/vilkkuminenAuton tila
Palaa
 Lataus käynnissä
 Lataaminen on mahdollista
 "Akun lämmitin" ( S. 118) on toiminnassa
 "Akun jäähdytin" ( S. 119) on toiminnassa
Vilkkuu (normaalilla tavalla)*Kun latausaikataulu on rekisteröity ( S. 134) ja AC-
latauskaapeli on kytketty autoon
Vilkkuu nopeasti*Jos latausta ei voida suor ittaa esimerkiksi virtaläh-
teessä tai autossa olevan toimintahäiriön vuoksi
(S. 148)
Ei pala
 Latauspistoke ei ole kiinnitettynä (auton) AC-
latauspistorasiaan
 Kun latausaikataulu ( S. 134) on valmiustilassa
 Kun lataus on suoritettu
OM42E06FI.book Page 97 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM

982-2. Lataus
AC-latauskaapeli
AC-latauskaapelin toiminta,
oikea käyttö jne. selitetään.
VAROITUS
nKun käytetään AC-latauskaape-
lia ja vikavirtasuojalaitetta
Ota seuraavat varotoimenpiteet huo-
mioon.
Muuten seurauksena voi olla odotta-
maton kuolemaan tai vakavaan louk-
kaantumiseen johtava onnettomuus.
lÄlä yritä purkaa tai korjata AC-
latauskaapelia, latauspistoketta,
verkkopistoketta tai vikavirtasuoja-
laitetta.
Jos AC-latauskaapelin tai vikavirta-
suojalaitteen kanssa ilmenee
ongelmia, lopeta lataus välittömästi
ja ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai
muuhun luotettavaan korjaamoon.
lÄlä kohdista AC-latauskaapeliin,
latauspistokkeeseen, verkkopistok-
keeseen tai vikavirtasuojalaittee-
seen suurta voimaa tai iskuja.
lÄlä kohdista liiallista voimaa AC-
latauskaapeliin taittamalla, vääntä-
mällä, vetämällä tai raahaamalla
sitä.
lÄlä vahingoita AC-latauskaapelia
terävillä esineillä.
lÄlä taita latauspistoketta tai verkko-
pistoketta, äläkä kiinnitä niihin
mitään vieraita esineitä.
lÄlä laita latauspistoketta tai verkko-
pistoketta veteen.
lÄlä tuo AC-latauskaapelia lähelle
suurta lämpöä tuottavia esineitä,
kuten lämmityslaitetta.
lÄlä kohdista rasitusta AC-lataus-
kaapeliin ja verkkovirtajohtoon
(kuten esimerkiksi kiertämällä AC-
latauskaapelia vikavirtasuojalait-
teen ja latauspistokkeen ympärille).
lÄlä käytä tai jätä AC-latauskaapelia
tilanteissa, missä kuorma kohdistuu
pistokkeeseen ja pistorasiaan
(kuten esimerkiksi silloin kun vika-
virtasuojalaite roikkuu ilmassa kos-
kettamatta maata).
lAC-latauskaapeli, toimintatila 3: Älä
käytä nimellisjännitteen (alle 277 V)
tai nimellisvirran (alle 20 A) ulko-
puolella.
HUOMAA
nVarotoimenpiteet AC-latauskaa-
pelin käsittelyyn
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet.
Seuraavien ohjeiden huomiotta jättä-
misen seurauksena saattaa olla AC-
latauskaapelin ja (auton) AC-lataus-
pistorasian vaurioituminen.
lTyönnä latauspistoke suoraan
(auton) AC-latauspistorasiaan.
lKytkettyäsi latauspistokkeen älä
kohdista siihen liiallista voimaa tai
väännä pistoketta. Älä myöskään
nojaa latauspistoketta vasten tai
ripusta siihen tavaroita.
lÄlä astu AC-latauskaapelin päälle
tai kompastu siihen.
lEnnen kuin poistat latauspistok-
keen varmistu, että sen lukitus on
vapautettu. ( S. 111)
lPoistettuasi AC-latauskaapelin
palauta se heti sille varattuun paik-
kaan.
lIrrotettuasi lataus pistokkeen aseta
(auton) AC-latauspistorasian suojus
huolellisesti paikoilleen.
OM42E06FI.book Page 98 Wednesday, February 10, 2021 3:22 PM