heater TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

Stänga luckan till laddintaget
Stäng luckan till laddintaget och tryck
mitt på luckans bakre kant (som bilden
visar).
Luckan till laddintaget låses samtidigt
med dörrlåsning. (→Sid. 96)Laddningsindikator
Mönstret för hur indikatorn lyser/blinkar
växlar för att informera användaren om
laddningsstatus på följande sätt.
Lyser/blinkar Bilens tillstånd
Lyser■Laddning pågår
■Laddning är möjlig
■“Battery Heater” (→Sid. 102) är aktiv
■“Battery Cooler” (→Sid. 102) är aktiv
Blinkar (normalt)
*När ett laddningsschema är registrerat (→Sid. 115) och AC-
laddkabeln är ansluten till bilen
Blinkar snabbt
*När laddning inte kan genomföras på grund av funktionsfel i
en kraftkälla eller i bilen etc. (→Sid. 127)
Lyser inte■Anslutningsdonet är inte infört i AC-laddintaget
■När laddningsschemat (→Sid. 115) är i viloläge.
■När laddningen är avslutad
*Blinkar en stund och slocknar sedan.
Laddningsportens laddningsindikator
Om en systemstörning uppstår under
laddning, eller medan den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används, blinkar
laddindikatorn en stund och slocknar
därefter.Om detta inträffar visas ett meddelande
på informationsdisplayen när en dörr
öppnas medan startknappen är i avstängt
läge. Följ anvisningarna på skärmen när
ett meddelande visas.
2.2 Laddning
84

• Laddningen i 12-voltsbatteriet är låg,
t.ex. på grund av att bilen har stått
oanvänd under längre tid.
• Max laddströmstyrka är inställd på 8A
eller 16A
*i ”Vehicle Settings”.
(→Sid. 99)
• När ”Battery Heater” är aktiverad.
(→Sid. 102)
• Om ”Battery Cooler” aktiveras före
laddning. (→Sid. 102)
• När kontakten alstrar värme på grund
av lös anslutning eller liknande.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
Användning av DC-laddare
DC-laddare kan inte användas i den här
bilen.
Laddningselektricitet
Den här bilen kan laddas upp till cirka
3,3 kW eller 6,6 kW
*.
Beroende på vilken laddare eller
AC-laddkabel som används kan
laddningselektriciteten vara begränsad.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
Laddningslänkade funktioner
Den här bilen är utrustad med flera
funktioner som är länkade till laddning.
”Mitt utrymme-läge” (→Sid. 122)
När AC-laddkabeln är ansluten till bilen
kan elektriska komponenter, t.ex.
luftkonditioneringen eller ljudsystemet,
användas genom den externa
strömkällan
*.
*Beroende på situationen kan
hybridbatteriets ström användas.
”Battery Heater” (Batterivärmare)
När utetemperaturen är låg och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen
värmer denna funktion automatiskt
hybridbatteriet tills det uppnår eller
överskrider en viss temperatur.”Battery Heater” (Batterivärmare) kan
användas när ”Battery Heater” i
”Charging Settings” på
informationsdisplayen är På. (→Sid. 150)
Hybridbatteriets uppvärmningskontroll
(endast Grönland)
Kontrollen aktiveras efter att
AC-laddkabeln har varit ansluten till bilen
i 3 dagar och ”Battery Heater” stängs av
automatiskt. Kontrollen isolerar
automatiskt hybridbatteriet i extremt kall
väderlek.
• Kontrollen upphör 31 dagar efter att
AC-laddkabeln anslöts, även om den
fortfarande är ansluten till bilen.
• När den här kontrollen är aktiv
åsidosätts inställningarna av
laddningsschemat och laddningen
startar.
”Battery Cooler” (Batterikylare)
När hybridbatteriet är varmt och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen kyler
denna funktion hybridbatteriet innan
laddningen påbörjas.
”Battery Cooler” kan användas när
”Battery Cooler” i ”Charging Settings” på
informationsdisplayen är aktiverad.
(→Sid. 150)
Drivbatteriets värmnings- och
kylningsfunktion (”Battery Heater” och
”Battery Cooler”)
• Systemet aktiveras när
hybridbatteriets temperatur är lägre
eller högre än en viss temperatur.
• Systemet kan eventuellt aktiveras när
ingen laddning pågår.
• När laddningsschema används
(→sid. 115), aktiveras denna funktion
enligt laddningsschemat.
2.2 Laddning
102

”Battery Heater”
• Laddningsindikatorn lyser när
”Battery Heater” används.
• När AC-laddkabeln tas bort från bilen,
eller är ansluten till bilen i cirka
3 dagar stängs systemet automatiskt
av.
• Laddningstiden kan bli längre om
”Battery Heater” aktiveras under
laddning.
• Om utetemperaturen stiger medan
”Battery Heater” används avslutas
laddningen eventuellt tidigare än den
inställda tiden för ”Avresa”.
(→Sid. 115)
• När drivbatteriet är nästan laddat
aktiveras eventuellt inte ”Battery
Cooler”.
• Om följande åtgärder utförs medan
”Battery Heater” är igång upphör
uppvärmningen av hybridbatteriet.
– Växelspaken ändras till annat läge
än P
– Den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används
(→Sid. 345)
• ”Battery Heater” kan aktiveras även
om hybridbatteriet är fulladdat
beroende på temperaturen i
hybridbatteriet.
– Återstående laddning i
hybridbatteriet minskar när
”Battery Heater” är igång.
Laddningen kan börja igen för att
ladda hybridbatteriet.
– ”Charging Stopped Due to Pulled
Charging Connector” visas ibland
när anslutningsdonet tas bort under
laddning. (→Sid. 128)”Battery Cooler”
• Laddningsindikatorn lyser medan
”Battery Cooler” är i viloläge eller
aktiverat.
• ”Battery Cooler” är aktiv högst cirka
30 minuter. Om tiden för ”Departure”
är inställd (→Sid. 115) och det inte
finns tillräckligt med tid mellan aktuell
tid och tiden när laddningen ska
avslutas kan ”Battery Cooler” vara
aktiv under kortate tid.
• Om hybridbatteriet är mycket lågt
laddat aktiveras eventuellt inte
”Battery Cooler”, även om
hybridbatteriet är varmt.
• Om följande åtgärder utförs medan
”Battery Cooler” är igång upphör
kylningen av hybridbatteriet.
– Motorhuven öppnas
– Startknappen trycks till ett annat
läge än avstängt läge
– Den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används
(→Sid. 345)
– ”Charge Now” genomförs
(→Sid. 115)
• ”Battery Cooler” använder kraften
från hybridbatteriet och en extern
kraftkälla.
– Medan ”Battery Cooler” är igång
ökar och minskar den återstående
laddningen i hybridbatteriet inom
ett visst område, den ökar inte som
vid normal laddning.
– Att ”Battery Cooler” är i drift känns
av som laddning av laddaren.
Laddaren som beräknar avgiften
enligt laddningstiden orsakar en
laddningsavgift.
2.2 Laddning
103
2
Laddhybridsystem

Kapacitetsminskning i hybridbatteriet
Hybridbatteriets kapacitet sjunker
undan för undan när hybridbatteriet
används. Takten vid vilken
laddningsnivån sjunker kan variera med
miljöförhållanden och sättet hur bilen
används. Att uppmärksamma följande
kan bidra till att dämpa minskningen av
batteriets kapacitet.
• Undvik att parkera bilen i direkt
solsken på varma platser när
hybridbatteriet är fullt laddat.
• Undvik att ofta och plötsligt
accelerera och bromsa under körning i
EV-läge.
• Undvik att ofta köra på maximal
hastighet vid EV-körning. (→Sid. 71)
• Låt hybridbatteriet vara lågt laddat
om bilen inte ska köras under längre
tid. Efter att ha kontrollerat att
EV-läget eller AUTO EV/HV-läget har
ändrats till HV-läge, tryck
startknappen till avstängt läge.
• Använd laddningsschemat så mycket
som möjligt så att hybridbatteriet är
fullt laddat omedelbart innan du
börjar köra. (→Sid. 115)
Om hybridbatteriets kapacitet reduceras
så minskar också sträckan som kan köras
i EV-läge eller AUTO EV/HV-läge. Bilens
prestanda försämras dock inte märkbart.
Om återstående laddning i
hybridbatteriet är låg efter laddning
I följande situationer kan återstående
laddning i hybridbatteriet, när
laddningen är avslutad, vara mindre än
normalt i syfte att skydda systemet
(räckvidden i EV-läge när batteriet är
fulladdat kan bli kortare).
*
• Laddning utförs när utetemperaturen
är låg eller hög.
• Laddning utförs omedelbart efter
körning med hög belastning eller i
extrem hetta.Om ingen av ovanstående situationer är
tillämplig och återstående laddning i
hybridbatteriet sjunker drastiskt när
laddningen har avslutats ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
*Om detta skulle ske, även om displayen
för resterande laddning i hybridbatteriet
visar att det är fulladdat, sjunker
resterande laddning snabbare än
normalt.
När laddningsvolymen som sänds till
hybridbatteriet minskar
När energivolymen från laddaren är låg
eller om funktionen i ”Battery Heater”
minskar laddningen som skickas till
hybridbatteriet, kan laddningsvolymen
till hybridbatteriet minska.
2.2.8 Hur bilen laddas
I det här avsnittet beskrivs metoden för
laddning av hybridbatteriet med
AC-laddkabeln som medföljde bilen.
När du använder en offentlig laddstation
ska du noga läsa bruksanvisningen till
AC-laddaren.
När laddningsschemat är registrerat, se
till att "Ladda nu" är påslaget före
laddningen. (→Sid. 120)
OBSERVERA
Vid användning av AC-laddkabeln och
dess delar
Observera följande säkerhetsåtgärder
för att undvika skador på AC-laddkabeln
eller dess delar.
• Om laddningen avbryts eller stängs av
ska anslutningsdonet tas bort innan
kontakten tas bort.
• Kontrollera att anslutningsdonet är
upplåst när AC-laddkabeln ska tas
bort.
2.2 Laddning
107
2
Laddhybridsystem

• Om hybridbatteriet är fulladdat utförs
ingen laddning även om
laddningsschemat är inställt. Men om
”Climat Prep" är påslagen går
luftkonditioneringen bara igång när
det närmar sig tidpunkten som ställts
in i ”Departure". Om detta inträffar
kommer luftkonditioneringen att
förbruka elektricitet och den
återstående laddningen i
hybridbatteriet vid avresa kan sjunka.
• När dörrarna är upplåsta aktiveras
inte luftkonditioneringen.
När laddningsscheman förbises
När följande åtgärder utförs medan
laddningsschemat är i viloläge avbryts
laddningsschemat temporärt och
laddningen startar.
• När den fjärrstyrda
luftkonditioneringen (→sid. 345)
används
• Vid användning av ”Mitt
utrymme-läge” (→Sid. 122)
• När ”Ladda nu” slås på (→Sid. 120)
• När en åtgärd utförs som temporärt
avbryter laddning med
laddningsschemat (→Sid. 110)
Utetemperaturens inverkan
När laddningsläget är inställt på
”Departure” kan laddningsschemat
förbigås på grund av utetemperaturen,
och laddningen kan starta.
“Battery Heater” (→Sid. 102)/“Battery
Cooler” (→Sid. 102)
När laddning utförs via
laddningsschemat går eventuellt
hybridbatteriets uppvärmnings- eller
kylningsfunktion igång enligt
temperaturen i hybridbatteriet.
• Om laddningsläget är inställt på
”Start” startar funktionen vid den
inställda starttiden för laddningen.• ”Battery Heater”: När laddningsläget
är inställt på ”Avresa” startar
funktionen automatiskt för att avsluta
uppvärmningen vid den önskade
tidpunkten.
• ”Battery Cooler": Om laddningsläget
är inställt på ”Departure” startar
kylningen cirka 30 minuter före
starttiden för laddning. Om det inte
finns tillräcklig tid att avsluta
laddningen enligt laddningsschemat
kan hybridbatteriets kylningstid
avkortas och ”Battery Cooler”
kommer eventuellt inte att aktiveras.
Inställningsmetod
Använd kontrollerna på ratten när du
använder laddningsschemat.
ARattmonterade kontroller
(→Sid. 144)
BInformationsdisplay
Registrera laddningsschemat
1. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
2. Tryck på
ellerpå ratten och
välj "Vehicle Settings", håll sedan
intryckt.
3. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"Laddningsinställningar" och tryck
sedan på
.
Skärmen "Laddningsinställningar"
visas.
2.2 Laddning
117
2
Laddhybridsystem

Om laddningsschemat inte fungerar normalt
Se följande tabell och utför lämplig korrigeringsåtgärd.
Laddar inte vid önskad tidpunkt
Möjlig orsak Åtgärd
Klockan i bilen är inte rätt inställdKontrollera klockans inställning och justera
till korrekt tid. (→Sid. 143)
Bilens kalender är inte rätt inställdKontrollera kalenderns inställning och ställ in
den på korrekt datum. (→Sid. 149)
AC-laddkabeln är inte ansluten till bilenAnslut AC-laddkabeln innan du använder
laddningsschemat.
Fel laddningsläge har valtsKontrollera inställningen av laddningsläget.
(→Sid. 115)
När laddningsläget är ”Start” startar laddnin-
gen vid den inställda tiden. När det är ”Av-
resa” avslutas laddningen vid den inställda
tiden. (Tidpunkten för laddningsstart styrs
automatiskt av systemet.)
Laddningen startar, även om ett laddningsschema är registrerat
Möjlig orsak Åtgärd
”Ladda nu” är inställt på ”På”Vid laddning enligt laddningsschema, ställ in
”Ladda nu” på avstängt läge. (→Sid. 120)
Laddningsschemat är inställt på avstängt
lägeKontrollera att laddningsschemat inte är in-
ställt på avstängt läge. (→Sid. 120)
Laddningsläget är inställt på ”Avresa” och
den schemalagda avresetiden är nära aktuell
tidOm systemet bedömer att tiden inte räcker
för att avsluta laddningen till den inställda
avresetiden startar den laddningen. Kontrol-
lera laddningsscheman.
AC-laddkabeln hade tagits bort och satts in
igen medan laddningsindikatorn på laddinta-
get blinkadeOm AC-laddkabeln tas bort och sätts tillbaka
medan laddningsindikatorn blinkar avbryts
laddningsschemat (→Sid. 110).
Ta tillfälligt bort AC-laddkabeln och sätt till-
baka den igen.
“Mitt utrymme-läge” eller den fjärrstyrda
luftkonditioneringen var aktivaNär "Mitt utrymme-läge" eller den fjärrstyrda
luftkonditioneringen är igång börjar systemet
laddas, även om laddningsschemat är regist-
rerat. För att kunna ladda med laddnings-
schema, stäng av "Mitt utrymme-läge" eller
den fjärrstyrda luftkonditioneringen och sätt
därefter tillbaka AC-laddkabeln.
“Battery Heater” (→Sid. 102) var aktiv När laddningsläget är inställt på ”Avresa” kan
”Battery Heater” eventuellt aktiveras innan
laddningen startar. Kontrollera status för
laddningsindikatorn på laddintaget.
(→Sid. 84)
Utetemperaturen är låg och hybridbatteriets
värmekontroll (→Sid. 102) var aktiverad (gäl-
ler endast Grönland)När hybridbatteriets värmekontroll aktiveras
används inte laddningsscheman och laddnin-
gen startar. Låt laddningen fortsätta i syfte
att skydda hybridbatteriet.
2.2 Laddning
127
2
Laddhybridsystem

Om "Charging Stopped Due to Pulled Charging Connector" visas
Möjlig orsak Åtgärd
Anslutningsdonet togs bort under laddnin-
gen
Laddningen upphör om anslutningsdonet tas
bort under laddningen. Om du vill ladda hy-
bridbatteriet fullt ska du återansluta anslut-
ningsdonet. När hybridbatteriet är fulladdat tas anslut-
ningsdonet bort medan hybridbatteriet
laddas upp igen eftersom strömförbrukande
funktioner
*har använts och återstående
laddning därför minskas.
Anslutningsdonet är inte ordentligt anslutetKontrollera anslutningsdonets anslutnings-
status.
■När anslutningsdonet ansluts ska det
införas så att det sitter säkert.
■Kontrollera att laddintagets
laddningsindikator tänds när
anslutningsdonet har anslutits.
Om laddningen inte kan genomföras, även
med korrekt metod, ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen.
Anslutningsdonet låstes upp under laddnin-
genOm anslutningsdonet låstes upp under ladd-
ningen upphör laddningen. Anslut anslut-
ningsdonet på nytt för att fortsätta
laddningen.
*Ström förbrukas när ”Battery Heater” (→Sid. 102), den luftkonditioneringslänkade
funktionen (→Sid. 115) eller den fjärrstyrda luftkonditioneringen används (→Sid. 345).
Om "Charging Complete Limited Due to Battery Temp" visas
Möjlig orsak Åtgärd
Laddningen upphörde för att skydda hybrid-
batteriet eftersom det fortfarande var hett
efter en viss tid.Låt hybridbatteriet svalna och utför laddnin-
gen igen om laddningen inte har nått önskad
nivå.
2.2 Laddning
129
2
Laddhybridsystem

• ”Volym”
Välj för att ställa in ljudvolymen för
summertonen som hörs när Toyota
parkeringssensorer är aktiva.
RCTA (Backvarnare för korsande trafik),
(i förekommande fall) (→Sid. 288)
• RCTA (Backvarnare för korsande
trafik), På/Av
Välj för att aktivera/inaktivera
RCTA-systemet.
• ”Volym”
Välj för att ändra ljudvolymen för
RCTA:s summerton.
PKSB (Intelligent autobroms) (i
förekommande fall) (→Sid. 317)
Välj för att aktivera/inaktivera den
intelligenta autobromsen.
”HUD Main” (i förekommande fall)
(→Sid. 153)
• HUD På/Av
Välj för att aktivera/inaktivera
vindrutedisplayen.
• ”HUD Brightness/Position”
Välj för att justera ljusstyrkan eller det
vertikala läget för vindrutedisplayen.
• ”HUD Driving Support”
Välj för att ändra innehållet som visas
på vindrutedisplayen.
• ”HUD Rotation”
Välj för att justera vinkeln på
vindrutedisplayen.
RSA (Vägskyltsigenkänning) (i
förekommande fall) (→Sid. 270)
Välj för att ställa in följande funktioner.
• Vägskyltsigenkänning På/Av
Välj för att aktivera/inaktivera
RSA-systemet.
• ”Aviseringsmetod”
Välj för att ändra respektive
aviseringsmetod som används för att
uppmärksamma föraren när systemet
detekterar körförhållanden som är
förbjudna enligt skyltar.• ”Meddelandenivå”
Välj för att ändra aviseringsnivån när
föraren ska aviseras att systemet
känner av en
hastighetsbegränsningsskylt.
DRCC (RSA) (i förekommande fall)
(→Sid. 280)
Välj för att aktivera/inaktivera den aktiva
farthållaren med radar och
vägskyltsigenkänning.
Inställningar för bilen
• ”Laddningsinställningar”
Välj för att ställa in följande
funktioner.
– ”Laddningsschema”
Välj för att registrera eller ändra
laddningsschemat. (→Sid. 115)
– ”Laddningsström”
Välj för att ändra
laddningsströmmen. (→Sid. 99)
– ”Battery Heater”
Välj för att aktivera/inaktivera
batterivärmaren. (→Sid. 102)
– ”Battery Cooler”
Välj för att aktivera/inaktivera
batterikylaren. (→Sid. 102)
•
PDB (Elmanövrerad baklucka) (i
förekommande fall) (→Sid. 172)
Välj för att ställa in följande
funktioner.
– Systeminställningar
Välj för att aktivera/inaktivera
systemet för elbakluckan.
– “Hands Free”
*
Välj för att aktivera/inaktivera
elbakluckans handsfree-funktion.
– ”Inställn. öppning”
Välj det öppna läget när elbakluckan
är helt öppen.
– ”Volym”
Välj för att ställa in ljudvolymen för
summertonen när elbakluckan är i
aktiv.
*Modeller med elbaklucka med
handsfree-funktion
3.1 Instrumentgrupp
150

Om “Radar Cruise Control Unavailable”
visas
Den aktiva farthållaren med radar från
0 km/tim (i förekommande fall) kan inte
användas för tillfället. Använd systemet
när det blir tillgängligt igen.
Varningssummer
→Sid. 431
VARNING!
Om en varningslampa tänds eller en
varningssummer hörs när ett
meddelande visas på
informationsdisplayen
→Sid. 432
OBSERVERA
Meddelandet ”High Power
Consumption Partial Limit On
AC/Heater Operation” visas ofta
En funktionsstörning som är relaterad
till laddningssystemet eller
12-voltsbatteriet kan vara på väg att
försämras. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Om “Maintenance Reqd. For Traction
Battery At Your Dealer” visas
Hybridbatteriet ska kontrolleras eller
bytas ut enligt underhållsschemat. Låt
omedelbart en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
• Om du fortsätter köra bilen utan att
låta kontrollera hybridbatteriet
kommer hybridsystemet inte att
kunna startas.
• Om hybridsystemet inte startar ska du
omedelbart kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
8.2.5 Om du får punktering
(modeller utan reservhjul)
Din bil är inte utrustad med reservhjul,
istället är den utrustad med
reparationssats för akut däcklagning.
Punktering som orsakats av en spik eller
skruv som fastnat i däckmönstret kan
lagas temporärt med däcklagningssatsen.
(Satsen innehåller en flaska
tätningsmedel. Tätningsmedlet kan
endast användas en gång för tillfällig
reparation av ett däck utan att spiken
eller skruven tas bort från däcket.)
Beroende på skadorna på det punkterade
däcket kan lagningen eventuellt inte
göras med däcklagningssatsen.
(→Sid. 437)
När reparationssatsen har använts för en
tillfällig lagning av ett däck ska däcket
lagas eller bytas ut av en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
VARNING!
Om du får punktering
Fortsätt inte köra med punkterat däck.
Även vid körning en kort sträcka kan
däcket förstöras för gott, vilket kan
resultera i en olycka.
Att köra med ett platt däck kan skapa
ett längsgående spår på sidoväggen.
I så fall kan däcket explodera när en
reparationssats används.
Innan du reparerar bilen
• Stanna bilen på en säker plats på ett
stadigt och plant underlag.
• Ansätt parkeringsbromsen.
• För växelspaken till P.
• Stäng av rörelsedetektor och
lutningssensor (i förekommande fall)
(→Sid. 61)
• Stäng av hybridsystemet.
8.2 Åtgärder i en nödsituation
436

Funktioner som kan specialanpassas
Vissa funktionsinställningar ändras samtidigt med specialinställning av andra funktioner.
Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för ytterligare information.
AModeller med navigationssystem eller multimediasystem: Inställningar som kan
ändras via navigationssystemet eller multimediasystemet
BInställningar som kan ändras via informationsdisplayen
CInställningar som kan ändras hos en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer.
Definition av symboler:O=Tillgänglig,–=Ejtillgänglig
Larm
*(→Sid. 60)
Funktion StandardinställningAnpassad inställ-
ningABC
Avaktiverar larmet när dör-
rarna låses upp med den me-
kaniska nyckelnAvstängd På – – O
*I förekommande fall
Laddningssystem (→Sid. 99, Sid. 102)
Funktion StandardinställningAnpassad inställ-
ningABC
”Laddningsström” MAX8A
–O–
16A*
”Battery Heater” På Avstängd – O –
”Battery Cooler” På Avstängd – O –
*Enbart modeller med inbyggd drivbatteriladdare på 6,6 kW
Instrument, mätare och informationsdisplay (→Sid. 139, Sid. 143)
Funktion*1StandardinställningAnpassad inställ-
ningABC
Språk*2Engelska Utom engelska*3–O–
Enheter
*2km (L/100 km, kWh/
100 km)km (km/L, km/kWh)
–O–
miles (MPG, miles/
kWh)
*4
Hastighetsmätardisplay Analog Digital – O –
EV-kontrollampa På Avstängd – O –
”Eco Guidance” (ECO Accele-
rator Guidance)På Avstängd – O –
”Bränsleförbrukning” ”Totalt genomsnitt””Snitt resa”
–O–
”Snitt tankn.”
”Strömförbrukning” ”Totalt genomsnitt” ”Snitt resa” – O –
9.2 Specialinställning
476