partenza TOYOTA SUPRA 2023 Manuale duso (in Italian)

342-1. GUIDA RAPIDA
1Premere il pedale del freno.
2Cambio manuale: premere il pedale
della frizione e mettere in folle.
3Premere il pulsante start/stop.
Cambio manuale:
1Premere il pulsante start/stop a vet-
tura ferma.
Il motore si spegne.
2Innestare la prima marcia oppure la
retromarcia.
3Azionare il freno di stazionamento.
Cambio automatico:
1A vettura ferma inserire la posizione
P della leva selettrice.
2Premere il pulsante start/stop.
Il motore si spegne.
3Azionare il freno di stazionamento.Start/Stop automatico spegne automati-
camente il motore quando la vettura è
ferma, per risparmiare carburante. Per
la partenza, il motore si avvia automati-
camente nelle seguenti condizioni:
Cambio manuale:
• Con la pressione del pedale della fri-
zione.
Cambio automatico:
• Con il rilascio del pedale del freno.
Il LED e la spia di controllo si spen-
gono.
Il freno di stazionamento viene rila-
sciato.
Accertarsi che il freno di stazionamento
In viaggio
Marcia
Stato di predisposizione alla
marcia
Attivazione dello stato di predispo-
sizione alla marcia
Disattivazione dello stato di predi-
sposizione alla marcia
Start/Stop automatico
Freno di stazionamento
Azionamento
Tirare l'interruttore.
Il LED sul tasto e la spia di
controllo nella strumenta-
zione combinata sono accesi.
Rilascio
Con lo stato di predisposi-
zione alla marcia attivato:
Cambio manuale: premere
l'interruttore mentre il pedale
del freno è premuto.
Cambio automatico: premere
l'interruttore mentre il freno è
premuto o è inserita la posi-
zione P della leva selettrice.
Parcheggio
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2 2-1. GUIDA RAPIDA
GUIDA RAPIDA
sia azionato.
Quando si passa a una marcia più
bassa, un numero di giri troppo elevato
può danneggiare il motore. Sussiste il
rischio di danni materiali, oltre ad altri
possibili danni. Quando si passa alla 5a
o 6a marcia, spingere la leva del cam-
bio di marcia verso destra.
Selezionare solo a vettura ferma.
• D Posizione di marcia.
•N Folle.
• R Retromarcia.
Una volta allacciata la cintura del con-
ducente, portare delicatamente la leva
selettrice nella posizione desiderata,
possibilmente oltre il punto di resi-
stenza. La leva selettrice ritorna ogni
volta nella posizione centrale.
Premere il freno fino alla partenza, altri-menti se è innestata una posizione di
marcia o la retromarcia la vettura si
mette in movimento.
Un blocco impedisce il passaggio invo-
lontario alla posizione della leva selet-
trice R o dalla posizione P.
Innestare la leva selettrice in posizione
R solo a vettura ferma.
Per togliere il blocco della leva selet-
trice, tenere premuto il tasto.
Inserire la posizione P della leva selet-
trice solo a vettura ferma.
Premere il tasto P.
Cambio manuale
Cambio di marcia
Retromarcia
Cambio automatico
Innesto delle posizioni D, N, R
della leva selettrice
Sblocco della leva selettrice
Inserimento di P
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3 3-1. COMANDI
COMANDI
3Premere il tasto desiderato 1 o 2
fino a quando la scritta è illuminata.
Viene emesso un segnale acustico.
Premere il tasto desiderato 1 o 2.
La posizione memorizzata viene richia-
mata automaticamente.
La procedura viene interrotta se si pre-
mono un interruttore per la regolazione
del sedile o nuovamente uno dei tasti di
memoria.
Dopo la partenza, la regolazione della
posizione del sedile dal lato condu-
cente è disattivata per un breve tempo.
*: Se in dotazione
Ad ogni pressione
del tasto, la temperatura passa al livello successivo.
Il livello massimo si raggiunge in pre-
senza di tre LED accesi.
Tenere premuto il
tasto fino a quando i LED non si spen-
gono.
Richiamo
Riscaldamento sedili*
Panoramica
Riscaldamento sedili
Inserimento
Disinserimento
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3 3-1. COMANDI
COMANDI
1Attivare lo stato di predisposizione
alla marcia.
2Azionare la posizione di marcia.
3Rilasciare il freno di stazionamento.
4Partire.
Lo Start/Stop automatico aiuta a rispar-
miare carburante. Il sistema spegne il
motore durante le fermate, ad esempio
in coda o ai semafori. Lo stato di predi-
sposizione alla marcia resta attivo. Per
partire, il motore si riavvia automatica-
mente.
Dopo ogni avviamento del motore con il
pulsante start/stop, la funzione
start/stop automatico diviene disponi-
bile. La funzione viene attivata a partire
da una velocità di circa 5 km/h.
In base alla modalità di guida, vedere
pagina 159, selezionata, il sistema
viene attivato e/o disattivato automati-
camente.
Cambio manuale
Durante una fermata, il motore si spe-
gne automaticamente se sono soddi-
sfatte le condizioni seguenti:La marcia è in folle e il pedale della
frizione non è premuto.
La cintura di sicurezza del condu-
cente è allacciata o la portiera del
conducente è chiusa.
Cambio automatico
Durante una fermata, il motore si spe-
gne automaticamente se sono soddi-
sfatte le condizioni seguenti:
La leva selettrice è in posizione D.
Il pedale del freno rimane premuto
mentre la vettura è ferma.
La cintura di sicurezza del condu-
cente è allacciata o la portiera del
conducente è chiusa.
Se, fermando la vettura, il motore non
si è spento automaticamente, è possi-
bile spegnerlo manualmente come indi-
cato di seguito:
Premendo energicamente il pedale
del freno dalla posizione attuale.
Innestare la leva selettrice in posi-
zione P.
Se tutti i requisiti per il funzionamento
sono soddisfatti, il motore si spegne.
Quando il motore è spento, la portata
d'aria della climatizzazione viene
ridotta.
Partenza
Start/Stop automatico
Principio di funzionamento
Aspetti generali
Arresto del motore
Requisiti per il funzionamento
Cambio automatico: Arresto
manuale del motore
Climatizzazione a vettura par-
cheggiata
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1443-1. COMANDI
■Aspetti generali
Il motore non viene arrestato automati-
camente nelle seguenti situazioni:
Nel caso di discese ripide.
Freno non premuto a sufficienza.
La temperatura esterna è elevata e
la climatizzazione automatica è stata
azionata.
Il riscaldamento/raffreddamento
dell'abitacolo non ha ancora rag-
giunto i parametri impostati.
In caso di rischio di appannamento
dei vetri con la climatizzazione auto-
matica inserita.
Il motore o altri componenti non
sono a temperatura di esercizio.
Raffreddamento motore necessario.
Elevato angolo di sterzata o forte
sterzata.
Batteria della vettura molto scarica.
In alta quota.
Cofano motore sbloccato.
Assistente di parcheggio attivo.
Marcia a singhiozzo.
Leva selettrice in posizione N o R.Dopo la retromarcia.
Utilizzo di carburante ad alto conte-
nuto di etanolo.
Cambio manuale
Per la partenza, il motore si avvia auto-
maticamente in presenza delle condi-
zioni preliminari seguenti:
Con la pressione del pedale della fri-
zione.
Cambio automatico
Per la partenza, il motore si avvia auto-
maticamente in presenza delle condi-
zioni preliminari seguenti:
Con il rilascio del pedale del freno.
Dopo l'avviamento del motore accele-
rare come di consueto.
Dopo l'arresto automatico il motore non
si riavvia da solo se si verifica una delle
seguenti condizioni:
La cintura di sicurezza del condu-
cente è slacciata e la portiera del
conducente è aperta.
Il cofano motore è stato sbloccato.
Alcune spie di controllo si accendono
con durata diversa.
Il motore può essere avviato solo tra-
mite il pulsante start/stop.
Visualizzazioni nella strumenta-
zione combinata
La visualizzazione nella stru-
mentazione combinata
segnala che la funzione
Start/Stop automatico è dispo-
nibile per l'avvio automatico
del motore.
L'indicatore segnala che non
sono soddisfatte le condizioni
preliminari per un arresto
automatico del motore.
Restrizioni di funzionamento
Avvio del motore
Requisiti per il funzionamento
Partenza
Funzione di sicurezza
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3 3-1. COMANDI
COMANDI
Anche se non si deve partire, il motore
si riavvia automaticamente nei casi
seguenti:
Abitacolo molto caldo con funzione
di raffreddamento attivata.
Abitacolo molto freddo con riscalda-
mento attivato.
In caso di rischio di appannamento
dei vetri con la climatizzazione auto-
matica inserita.
Quando il volante è ruotato.
Passaggio dalla posizione D della
leva selettrice a N o R.
Passaggio dalla posizione P della
leva selettrice a N, D o R.
Batteria della vettura molto scarica.
Avvio di una misurazione del livello
dell'olio.
In base alla versione e alla variante per
il paese specifico, la vettura si avvale di
diversi sensori per il rilevamento delle
condizioni del traffico. Ciò consente alla
funzione Start/Stop automatico intelli-
gente di adattarsi a diverse condizioni
di traffico e reagire preventivamente.
Ad esempio, nelle seguenti situazioni:
Al rilevamento di una situazione di
arresto dalla durata prevedibilmente
breve, il motore non si spegne auto-
maticamente. A seconda della situa-
zione, sul Control Display viene
visualizzato un messaggio.
Se viene rilevata una situazione che
richiede una partenza immediata, il
motore spento si riavvia automatica-
mente.La funzione può essere limitata, ad
esempio in caso di dati di navigazione
non validi, vecchi o non disponibili.
Il motore non viene spento automatica-
mente.
Durante un arresto automatico del
motore, il motore viene avviato.
Premere il tasto.
Lo Start/Stop automatico si disattiva
anche con la posizione della leva selet-
trice M.
Lo Start/Stop automatico si disattiva
anche nella modalità di guida SPORT
dell'interruttore di modalità Sport.
Limiti del sistema
Funzioni aggiuntive dello
Start/Stop automatico
Disattivazione/attivazione
manuale del sistema
Principio di funzionamento
Tramite il tasto
Cambio automatico: tramite la
posizione della leva selettrice
Interruttore di modalità Sport
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3 3-1. COMANDI
COMANDI
■Aspetti generali
L'impiego durante la marcia consente
una frenata di emergenza.
Tirare l'interruttore e mantenerlo tirato. La vettura frena intensamente finché si
tiene tirato l'interruttore.
Viene visualizzato un messaggio della
vettura.
Se si frena e la velocità della vettura
scende a circa 3 km/h, si aziona il freno
di stazionamento.
1Attivare lo stato di predisposizione
alla marcia.
2 Cambio manuale: premere
l'interruttore mentre il pedale del
freno è premuto.
Cambio automatico: premere
l'interruttore mentre il freno è pre-
muto o è inserita la posizione P
della leva selettrice.
Il LED e la spia di controllo si spengono.
Il freno di stazionamento viene rilasciato.
Il freno di stazionamento viene rila-
sciato automaticamente alla partenza.
Il LED e la spia di controllo si spen-
gono.
In caso di guasto o malfunzionamento
AVVISO
●Inserendo la posizione N della leva
selettrice.
●Attivando le apparecchiature di bordo.
Sussiste il pericolo di incidente o lesioni.
Non lasciare bambini o animali nella vet-
tura senza sorveglianza. Quando si
scende dalla vettura portare con sé il tele-
comando e bloccare la vettura.
Panoramica
Freno di stazionamento
Azionamento
A vettura ferma
Tirare l'interruttore.
Il LED si accende.
La spia di controllo nella stru-
mentazione combinata è rossa.
Il freno di stazionamento è
azionato.
Durante la marcia
La spia di controllo rossa
nella strumentazione combi-
nata si accende, viene
emesso un segnale acustico
e si accendono le luci di stop.
Rilascio
Rilascio manuale
Rilascio automatico
Malfunzionamento
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1543-1. COMANDI
Posizione della leva selettrice per la
marcia normale. Vengono automatica-
mente innestate tutte le marce per pro-
cedere in avanti.
Innestare la leva selettrice in posizione
R solo a vettura ferma.
Con la leva selettrice in posizione N è
possibile spingere la vettura oppure
farla spostare senza propulsione, ad
esempio nei tunnel di lavaggio, vedere
pagina 155.
Posizione della leva selettrice utilizzata,
ad esempio, per parcheggiare la vet-
tura. Con la leva selettrice in posizione
P le ruote motrici vengono bloccate dal
cambio.
Inserire la posizione P della leva selet-
trice solo a vettura ferma.
■Posizione P inserita automatica-
mente
La posizione P della leva selettrice
viene inserita automaticamente, ad
esempio, nelle seguenti situazioni:
Con lo stato di predisposizione alla
marcia disattivato, se la leva selet-
trice è in posizione R, D o M.
Con lo stato di operatività disattivato,
s e è i n s e r i t a l a p osizione N della leva
selettrice.Quando, a vettura ferma e con la
leva selettrice in posizione D, M o R
la cintura del conducente viene slac-
ciata, la portiera del conducente
viene aperta e il pedale del freno è
rilasciato.
Utilizzare i freni fino alla partenza, altri-
menti se è innestata una marcia la vet-
tura si mette in movimento.
Il passaggio dalla posizione P della leva
selettrice a una posizione diversa
avviene soltanto se lo stato di predispo-
sizione alla marcia è attivato e il pedale
del freno è premuto.
Potrebbe non essere possibile spostare
la leva selettrice dalla posizione P fin-
ché tutti i requisiti tecnici non saranno
stati soddisfatti.
Il blocco della leva selettrice impedisce
le seguenti operazioni errate:
Il passaggio involontario alla posi-
zione R della leva selettrice.
Il passaggio involontario dalla posi-
zione P della leva selettrice a
un'altra.
1Allacciare la cintura del conducente.
Posizioni della leva selettrice
D, posizione di marcia
R, retromarcia
N, folle
P, parcheggio
Innesto delle posizioni della
leva selettrice
Aspetti generali
Requisiti per il funzionamento
Innesto delle posizioni D, N, R
della leva selettrice
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157
3 3-1. COMANDI
COMANDI
Oltre a tirare il pulsante del cambio
al volante destro, tirare anche il sini-
stro.
■Modalità manuale permanente
Con la leva selettrice in posizione M,
dopo aver attivato un pulsante del cam-
bio al volante si passa permanente-
mente alla modalità (funzionamento)
manuale.
Passaggio a marcia superiore: tirare
il pulsante del cambio al volante
destro.
Passaggio alla marcia inferiore:
tirare il pulsante del cambio al
volante sinistro.
Per passare alla marcia più bassa
possibile: mantenere tirato il pul-
sante del cambio al volante sinistro.
Nella strumentazione combinata viene
visualizzata brevemente la marcia sele-
zionata, poi di nuovo quella attuale.Escludere elettronicamente il bloccag-
gio del cambio per allontanare la vet-
tura dal pericolo.
La vettura si può sbloccare a condi-
zione che il motorino di avviamento rie-
sca a far girare il motore.
Prima di escludere il bloccaggio del
cambio, inserire il freno di staziona-
mento per impedire che la vettura si
muova.
1Frenare e persistere nella frenata.
2Premere il pulsante start/stop. La
partenza del motorino di avvia-
mento deve udirsi distintamente.
Tenere premuto il pulsante
start/stop.
3Con la mano libera, premere il tasto
sulla leva selettrice, freccia 1, e pre-
mere a lungo la leva selettrice nella
posizione N, freccia N, fino a
quando nella strumentazione com-
binata viene visualizzata la posi-
zione N della leva selettrice.
Viene visualizzato un messaggio della vet-
Cambio di marcia
Visualizzazioni nella stru-
mentazione combinata
Viene visualizzata la posi-
zione della leva selettrice, ad
esempio P.
Esclusione elettronica del
bloccaggio del cambio
Aspetti generali
Innesto della posizione N della
leva selettrice
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1583-1. COMANDI
tura.
4Rilasciare il pulsante start/stop e la
leva selettrice.
5Rilasciare il freno non appena il
motorino di avviamento si ferma.
6Manovrare la vettura allontanandola
dal pericolo e bloccarla per impedire
che si muova.
Per ulteriori informazioni, vedi il capitolo
Traino e avviamento al traino, vedere
pagina 350.
In condizioni ambientali secche, la fun-
zione Launch Control consente
un'accelerazione ottimizzata durante la
partenza su una strada non sdrucciole-
vole.
L'utilizzo del Launch Control provoca
un'usura prematura dei componenti,
infatti questa funzione rappresenta per
la vettura una sollecitazione molto
intensa.
Non utilizzare la funzione Launch Con-
trol durante il rodaggio, vedere pagina 274.
Per partire utilizzando la funzione Lau-
nch Control, non girare il volante.
Quando il motore è a temperatura di
esercizio il Launch Control è disponi-
bile. Il motore è a temperatura di eserci-
zio dopo un viaggio ininterrotto di
almeno 10 km.
1Attivare lo stato di predisposizione
alla marcia.
2Premere il tasto Sport.
SPORT verrà visualizzato nella strumenta-
zione combinata per indicare che è stata
selezionata la modalità sportiva.
3 Premere il tasto.
Nella strumentazione combinata verrà visua-
lizzato TRACTION e si accenderà la spia di
controllo VSC OFF.
4Selezionare la posizione D della
leva selettrice.
5Premere con forza il pedale del
freno con il piede sinistro.
6Premere a fondo e tenere premuto il
pedale dell’acceleratore nella posi-
zione di kick-down.
Nella strumentazione combinata viene
visualizzato un simbolo rappresentante una
bandierina.
7Il numero di giri del motore viene
regolato per la partenza. Rilasciare
il pedale del freno entro 3 secondi.
Launch Control
Principio di funzionamento
Aspetti generali
1
R
NRequisiti per il funzionamento
Partenza con Launch Control
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