ECO mode TOYOTA TUNDRA 2008 Manuel du propriétaire (in French)

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(s) Signal sonore de système à quatreroues motrices (modèles à quatre
roues motrices)
Ce signal sonore vous rappelle que le mode
de transfert n’a pas été sélectionné
correctement.
Si le vibreur se fait entendre en passant de
“2WD” à “4H”, de “4H” à “2WD”, de “4L” à
“4H”, de “4H” à “4L”, ou de “4L” à “2WD”,
suivre les instructions du “Systèmes à quatre
roues motrices” à la page 248 de la section
1 −7.
(t) Signal sonore de rappel de toit ouvert
Ce signal sonore sert à vous rappeler de
fermer le toit ouvrant lorsque vous mettez le
contacteur de moteur en position OFF et que
vous ouvrez la porte du conducteur. CONTROLE DES TEMOINS DE RAPPEL
D’ENTRETIEN (sauf témoin de réserve de
carburant)
Véhicules sans affichage multi
−fonctions—
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Ouvrez l’une des portes. Le témoin de porte ouverte doit s’allumer.
3. Fermez la porte. Le témoin d’ouverture des portes doit
s’éteindre.
4. Mettez le contacteur de moteur en position “ON”, mais ne démarrez pas le
moteur.
Tous les témoins de rappel d’entretien,
sauf le témoin de porte ouverte, doivent
s’allumer.
Les témoins d’entretien suivants
s’éteignent au bout de quelques
secondes:
DTémoin de rappel de vidange d’huile
moteurDTémoin “ABS”DTémoin “RSCA OFF”DTémoin “VSC OFF”DTémoin “AUTO LSD”DTémoin de faible pression des pneusDTémoin de patinageDTémoin de bas niveau de liquide de
lave −glace Le témoin SRS s’éteint au bout de 6
secondes environ.
Véhicules avec affichage multi −fonctions—
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Ouvrez l’une des portes. Le témoin de porte ouverte doit s’allumer.
3. Fermez la porte. Le témoin d’ouverture des portes doit
s’éteindre.
4. Mettez le contacteur de moteur en position “ON”, mais ne démarrez pas le
moteur.
Tous les témoins de rappel d’entretien,
sauf le témoin de porte ouverte, doivent
s’allumer.
Les témoins d’entretien suivants
s’éteignent au bout de quelques
secondes:
DTémoin “ABS”DTémoin “RSCA OFF”DTémoin “VSC OFF”DTémoin “AUTO LSD”DTémoin de faible pression des pneusDTémoin de patinage
Le témoin SRS s’éteint au bout de 6
secondes environ.
07 08.272008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

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(c) Conduite en mode “S”
Le rapport engagé peut être changé en
mode “S”. Lorsque le levier de sélection
est en position “S”, le rapport engagé
peut−être passé de “5” (cinquième vitesse)
à “1” (première vitesse) en appuyant sur
le levier de sélection vers le “+” (haut) ou
le “ −” (bas). En positionnant le levier sur
le “+” (haut) pendant plus d’une seconde,
le rapport engagé le plus élevé peut être
obtenu. Il ne peut toutefois pas être
changé lorsque le régulateur de vitesse
est activé. Lorsque le levier de sélection
est mis en position “S”, le rapport engagé
“4” (quatrième vitesse) est sélectionné
automatiquement.
Cependant, si le levier de sélection est
mis en position “S” lorsque la commande
de passage des vitesses AI est actionnée,
le premier rapport engagé peut être “3”
(troisième vitesse). En effet, le rapport
approprié est choisi en fonction des
conditions de conduite.
Le témoin de mode “S” et le rapport actuel
engagé sont affichés sur le combiné
d’instruments.
XS17028
1: Passer au rapport supérieur
2: Rétrograder Rapports engagés
D“5” (Cinquième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
surmultipliée (cinquième), en fonction de
la vitesse du véhicule et des conditions
de conduite.D“4” (Quatrième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
quatrième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Un léger freinage moteur est
obtenu en descente. En montée, la
conduite sera plus souple, avec moins de
changements de rapport.D“3” (Troisième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
troisième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Ce rapport est utilisé quand une
plus grande sollicitation du freinage
moteur s’avère nécessaire.D“2” (Deuxième vitesse):
La première ou la deuxième vitesse est
automatiquement sélectionnée, en fonction
de la vitesse du véhicule et des
conditions de conduite. Ce rapport est
utilisé quand un freinage moteur supérieur
à celui offert par la position “3” (troisième
vitesse) s’avère nécessaire.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

225
ATTENTION
Véhicule en marche, n’essayez jamais
d’amener le sélecteur en position “P”.
De graves détériorations mécaniques et
la perte de contrôle du véhicule peuvent
en découler.(g) Conseils pour une bonne conduiteDEn cas de passage répété entre la
troisième et la surmultipliée lorsque le
véhicule gravit une pente douce, placez le
levier de sélection sur position “S”.DLorsque le véhicule tracte une remorque,
évitez d’utiliser la position “D” de la boîte
de vitesses afin de conserver l’efficacité
du frein moteur. Choisissez un rapport
approprié en mode “S”.
ATTENTION
Lorsque le moteur est en marche,
maintenez en permanence le pied sur la
pedale de frein afin d’eviter que le
vehicule n’avance. Ceci evite au
vehicule d’avancer.
NOTE
Utilisez toujours la pédale de frein ou le
frein de stationnement pour immobiliser
le véhicule dans une montée. N’essayez
pas de le faire en utilisant la pédale
d’accélérateur, car la boîte de vitesses
pourrait surchauffer.(h) S’il n’est pas possible de dégager lelevier de sélecteur de la position “P”
S’il n’est pas possible de dégager le levier
de sélecteur de la position “P”, même en
appuyant sur la pédale de frein, enfoncer le
poussoir d’annulation de verrou de sélecteur.
Pour de plus amples informations,
reportez −vous à “Si vous ne parvenez pas à
déplacer le sélecteur de vitesses de la boîte
de vitesses automatique”, à la page 542 à la
section 4.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

228(c) Conduite en mode “S”
Le rapport engagé peut être changé en
mode “S”. Lorsque le levier de sélection
est en position “S”, le rapport engagé
peut être passé de “6” (sixième vitesse) à
“1” (première vitesse) en appuyant sur le
levier de sélection vers le “+” (haut) ou le
“− ” (bas). En positionnant le levier sur le
“+” (haut) pendant plus d’une seconde, le
rapport engagé le plus élevé peut être
obtenu. Il ne peut toutefois pas être
changé lorsque le régulateur de vitesse
est activé. Lorsque le levier de sélection
est mis en position “S”, le rapport engagé
“4” (quatrième vitesse) ou “5” (cinquième
vitesse) est sélectionné en fonction de la
vitesse du véhicule.
Cependant, si le levier de sélection est
mis en position “S” lorsque la commande
de passage des vitesses AI est actionnée,
le premier rapport engagé peut être “2”
(deuxième vitesse) ou “3” (troisième
vitesse). En effet, le rapport approprié est
choisi en fonction des conditions de
conduite.
Le témoin de mode “S” et le rapport actuel
engagé sont affichés sur le combiné
d’instruments.
XS17028
1 : Passer au rapport supérieur
2 : Rétrograder Rapports engagés
D“6” (Sixième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
surmultipliée (sixième), en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite.D“5” (Cinquième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
cinquième vitesse, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Ce rapport convient pour
accélérer lorsque vous voulez dépasser
un véhicule pendant que vous roulez très
vite.D“4” (Quatrième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
quatrième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Un léger freinage moteur est
obtenu en descente. En montée, la
conduite sera plus souple, avec moins de
changements de rapport.D“3” (Troisième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
troisième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Ce rapport est utilisé quand une
plus grande sollicitation du freinage
moteur s’avère nécessaire.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

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Modèles à quatre roues motrices avec
système d’attelage—Bouton du contacteur de commande
de transmission avant sur “2WD” ou
“4H” 90 km/h (55 mph)
.................
—Bouton du contacteur de commande
de transmission avant sur “4L” 34 km/h (21 mph)
.................
DDéplacez le levier de sélection du côté “ −”
pour sélectionner “1” (première vitesse).
La boîte de vitesses rétrograde en
première lorsque la vitesse du véhicule
descend à une vitesse inférieure ou égale
à celle qui est indiquée ci −dessous,
rendant ainsi possible un freinage moteur
maximum.
Moteur 5,7 L V8 (3UR− FE)
Modèles à deux roues motrices
—sans système d’attelage 41 km/h (25 mph)
.................
—avec système d’attelage 39 km/h (24 mph)
................. Modèles à quatre roues motrices sans
système d’attelage
—Bouton du contacteur de commande
de transmission avant sur “2WD” ou
“4H” 41 km/h (25 mph)
.................
—Bouton du contacteur de commande
de transmission avant sur “4L” 15 km/h (9 mph)
.................
Modèles à quatre roues motrices avec
équipement de remorquage —Bouton du contacteur de commande
de transmission avant sur “2WD” ou
“4H” 39 km/h (24 mph)
.................
—Bouton du contacteur de commande
de transmission avant sur “4L” 14 km/h (8 mph)
.................
ATTENTION
Soyez prudent lorsque vous rétrogradez
sur une route glissante. Un changement
de régime brusque peut provoquer un
tête −à−queue ou le dérapage du
véhicule.
(e) Marche arrière
1. Immobilisez complètement le véhicule.
2. Tout en maintenant le pied sur la pédale de frein, engagez le levier de sélecteur en
position “R”.
NOTE
N’engagez jamais la marche arrière,
véhicule en déplacement.(f) Stationnement
1. Immobilisez complètement le véhicule.
2. Avec la pédale de frein enfoncée, appuyez à fond sur la pédale de frein de
stationnement pour activer le frein de
stationnement au maximum.
3. La pédale de frein enfoncée, amenez le levier de sélecteur en position “P”.
ATTENTION
Véhicule en marche, n’essayez jamais
d’amener le sélecteur en position “P”.
De graves détériorations mécaniques et
la perte de contrôle du véhicule peuvent
en découler.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

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Pour le désactiver: Appuyez à nouveau sur
le contacteur “TOW/HAUL”, et le témoin de
mode “TOW/HAUL” s’éteint.
Le mode “TOW/HAUL” est désactivé en
appuyant sur le contacteur “TOW/HAUL” à
nouveau ou en mettant le contacteur de
moteur en position “OFF”.
Même lorsque le mode “TOW/HAUL” est
utilisé dans des conditions de conduite
normales, aucun dégât n’est causé au moteur
ou à la boîte de vitesses. Cependant,
l’économie de carburant est réduite et les
caractéristiques de conduite de la boîte de
vitesses et/ou du moteur peuvent sembler
inhabituelles.
Toyota recommande d’utiliser le mode
“TOW/HAUL” uniquement lorsque vous tirez
une lourde remorque ou autre charge.07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

236(c) Conduite en mode “S”
Le rapport engagé peut être changé en
mode “S”. Lorsque le levier de sélection
est en position “S”, le rapport engagé
peut être passé de “5” (cinquième vitesse)
à “1” (première vitesse) en tournant le
contacteur de mode “S” du levier de
sélection vers le “+” (haut) ou le “−”
(bas). En tournant le contacteur du mode
“S” vers le “+” (haut) et en le maintenant
au moins 1 seconde, le rapport engagé le
plus élevé peut être obtenu. Il ne peut
toutefois pas être changé lorsque le
régulateur de vitesse est activé. Lorsque
le levier de sélection est mis en position
“S”, le rapport engagé “4” (quatrième
vitesse) est sélectionné automatiquement.
Cependant, si le levier de sélection est
mis en position “S” lorsque la commande
de passage des vitesses AI est actionnée,
le premier rapport engagé peut être “3”
(troisième vitesse). En effet, le rapport
approprié est choisi en fonction des
conditions de conduite.
Le témoin de mode “S” et le rapport actuel
engagé sont affichés sur le combiné
d’instruments.
XS17027
1: Passez au rapport supérieur
2: Rétrogradez Rapports engagés
D“5” (Cinquième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
surmultipliée (cinquième), en fonction de
la vitesse du véhicule et des conditions
de conduite.D“4” (Quatrième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
quatrième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Un léger freinage moteur est
obtenu en descente. En montée, la
conduite sera plus souple, avec moins de
changements de rapport.D“3” (Troisième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
troisième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Ce rapport est utilisé quand une
plus grande sollicitation du freinage
moteur s’avère nécessaire.D“2” (Deuxième vitesse):
La première ou la deuxième vitesse est
automatiquement sélectionnée, en fonction
de la vitesse du véhicule et des
conditions de conduite. Ce rapport est
utilisé quand un freinage moteur supérieur
à celui offert par la position “3” (troisième
vitesse) s’avère nécessaire.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

240
ATTENTION
Véhicule en marche, ne jamais essayer
d’amener le sélecteur en position “P”.
De graves détériorations mécaniques et
la perte de contrôle du véhicule peuvent
en découler.(g) Conseils pour une bonne conduiteDEn cas de passage répété entre la
troisième et la surmultipliée lorsque le
véhicule gravit une pente douce, placez le
levier de sélection sur position “S”.DLorsque le véhicule tracte une remorque,
évitez d’utiliser la position “D” de la boîte
de vitesses afin de conserver l’efficacité
du frein moteur. Choisissez un rapport
approprié en mode “S”.
ATTENTION
Lorsque le moteur est en marche,
maintenir en permanence le pied sur la
pedale de frein afin d’eviter que le
vehicule n’avance. Ceci évite au
vehicule d’avancer.
NOTE
Utilisez toujours la pédale de frein ou le
frein de stationnement pour immobiliser
le véhicule dans une montée. N’essayez
pas de le faire en utilisant la pédale
d’accélérateur, car la boîte de vitesses
pourrait surchauffer.(h) S’il n’est pas possible de dégager lelevier de sélecteur de la position “P”
S’il n’est pas possible de dégager le levier
de sélecteur de la position “P”, même en
appuyant sur la pédale de frein, enfoncer le
poussoir d’annulation de verrou de sélecteur.
Pour de plus amples informations,
reportez −vous à “Si vous ne parvenez pas à
déplacer le sélecteur de vitesses de la boîte
de vitesses automatique”, à la page 542 à la
section 4.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

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(c) Conduite en mode “S”
Le rapport engagé peut être changé en
mode “S”. Lorsque le levier de sélection
est en position “S”, le rapport engagé
peut être passé de “6” (sixième vitesse) à
“1” (première vitesse) en tournant le
contacteur de mode “S” du levier de
sélection vers le “+” (haut) ou le “−”
(bas). En tournant le contacteur du mode
“S” vers le “+” (haut) et en le maintenant
au moins 1 seconde, le rapport engagé le
plus élevé peut être obtenu. Il ne peut
toutefois pas être changé lorsque le
régulateur de vitesse est activé. Lorsque
le levier de sélection est mis en position
“S”, le rapport engagé “4” (quatrième
vitesse) ou “5” (cinquième vitesse) est
sélectionné en fonction de la vitesse du
véhicule.
Cependant, si le levier de sélection est
mis en position “S” lorsque la commande
de passage des vitesses AI est actionnée,
le premier rapport engagé peut être “2”
(deuxième vitesse) ou “3” (troisième
vitesse). En effet, le rapport approprié est
choisi en fonction des conditions de
conduite.
Le témoin de mode “S” et le rapport actuel
engagé sont affichés sur le combiné
d’instruments.
XS17027
1 : Passez au rapport supérieur
2 : Rétrogradez Rapports engagés
D“6” (Sixième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
surmultipliée (sixième), en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite.D“5” (Cinquième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
cinquième vitesse, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Ce rapport convient pour
accélérer lorsque vous voulez dépasser
un véhicule pendant que vous roulez très
vite.D“4” (Quatrième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
quatrième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Un léger freinage moteur est
obtenu en descente. En montée, la
conduite sera plus souple, avec moins de
changements de rapport.D“3” (Troisième vitesse):
Le rapport adéquat est automatiquement
sélectionné entre la première et la
troisième vitesses, en fonction de la
vitesse du véhicule et des conditions de
conduite. Ce rapport est utilisé quand une
plus grande sollicitation du freinage
moteur s’avère nécessaire.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710

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ATTENTION
Véhicule en marche, n’essayez jamais
d’amener le sélecteur en position “P”.
De graves détériorations mécaniques et
la perte de contrôle du véhicule peuvent
en découler.(g) Conseils pour une bonne conduiteDEn cas de passages répétés entre la
quatrième et la surmultipliée lorsque le
véhicule gravit une pente douce, placez le
levier de sélection en position “S”.DLorsque le véhicule tracte une remorque,
évitez d’utiliser la position “D” de la boîte
de vitesses afin de conserver l’efficacité
du frein moteur. Choisissez un rapport
approprié en mode “S”.
ATTENTION
Lorsque le moteur est en marche,
maintenez en permanence le pied sur la
pedale de frein afin d’éviter que le
vehicule n’avance. Ceci évite au
vehicule d’avancer.
NOTE
Utilisez toujours la pédale de frein ou le
frein de stationnement pour immobiliser
le véhicule dans une montée. N’essayez
pas de le faire en utilisant la pédale
d’accélérateur, car la boîte de vitesses
pourrait surchauffer.(h) S’il n’est pas possible de dégager lelevier de sélecteur de la position “P”
S’il n’est pas possible de dégager le levier
de sélecteur de la position “P”, même en
appuyant sur la pédale de frein, enfoncer le
poussoir d’annulation de verrou de sélecteur.
Pour de plus amples informations,
reportez −vous à “Si vous ne parvenez pas à
déplacer le sélecteur de vitesses de la boîte
de vitesses automatique”, à la page 542 à la
section 4.
XS17032b
(i) Contacteur “TOW/HAUL” (sur certains modèles)
Utilisez le mode “TOW/HAUL” lorsque vous
tirez une remorque ou une lourde charge.
Dans ce mode, la conduite et l’efficacité du
freinage moteur sont ameliorées en fonction
des conditions de remorquage ou de charge
plus importante.
Pour l’activer: Appuyez sur le contacteur
“TOW/HAUL”
Le mode “TOW/HAUL” est activé et le témoin
de mode “TOW/HAUL” s’allume lorsque vous
appuyez sur le contacteur “TOW/HAUL”.
07 08.302008 MY TUNDRA (D) L/O 0710