TOYOTA VERSO 2015 Instructieboekje (in Dutch)

131
1-6. Antidiefstalsysteem
1
Voordat u gaat rijden
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
●
Er bevinden zich onstabiele voorwerpen, zoals bijvoorbeeld loshangende
accessoires of kleding aan kledinghaakjes, in de auto.
● Er is een portierruit geopend.
● De auto staat in een wasstraat of een hogedruk-wasinstallatie.
● De auto is blootgesteld aan schokken die het gevolg zijn van hagel,
onweer of andere van buitenaf komende herhaalde schokken of trillin-
gen.
●Er wordt ijs of sneeuw van de auto ver-
wijderd, waardoor de auto herhaaldelijk
wordt blootgesteld aan schokken of tril-
lingen.
VERSO_WE.book Page 131 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

132
1-6. Antidiefstalsysteem
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
■
Ve r k l a ri n g
De sensor die is geplaatst in voertuigen die in andere landen dan het Ver-
enigd Koninkrijk en Ierland worden verkocht, mag niet in het Verenigd De meest recente DECLARATION of CONFORMITY (DoC) is beschikbaar
op het volgende
DoC-adres: FUJITSU TEN LIMITED
2-28, Gosho-dori 1-chome, Hyogo-ku, Kobe, 652-8510,
Japan
VERSO_WE.book Page 132 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

133
1-6. Antidiefstalsysteem
1
Voordat u gaat rijden
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
VERSO_WE.book Page 133 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

134
1-6. Antidiefstalsysteem
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
OPMERKING
■
Ervoor zorgen dat het systeem goed werkt
Verander of verwijder het systeem ni et. Na veranderen of verwijderen en
terugplaatsen kan de werking van het systeem niet worden gegarandeerd.
VERSO_WE.book Page 134 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

135
1
Voordat u gaat rijden
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
1-7. Veiligheidsinformatie
De juiste houding achter het stuur
Stel op onderstaande wijze de juiste zitpositie in:
Ga zo rechtop mogelijk in
de stoel zitten met uw rug
stevig tegen de leuning
gedrukt. (→Blz. 74)
Schuif de stoel zo ver naar
voren of naar achteren dat
u de pedalen goed kunt
bereiken en voldoende ver
kunt intrappen. ( →Blz. 74)
Stel de rugleuning zo in dat
u de bedieningsorganen
gemakkelijk kunt bedienen.
Stel het stuurwiel zo af dat
de airbag zich op borst-
hoogte bevindt. (→ Blz. 94)
Vergrendel de hoofdsteun
in de stand waarin het mid-
den van de hoofdsteun
gelijk ligt met de bovenzijde
van uw oren. ( →Blz. 84)
Draag de veiligheidsgordel
op de juiste wijze.
( → Blz. 86)
VERSO_WE.book Page 135 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

136
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
WAARSCHUWING
■
Tijdens het rijden
● Verstel de bestuurdersstoel niet tijdens het rijden.
Als u dat wel doet, kunt u de controle over de auto verliezen.
● Plaats geen kussen tussen de bestuurder of voorpassagier en de rugleu-
ning.
Gebruik van een kussen kan ertoe leiden dat de zithouding niet correct is,
waardoor het effect van de veiligheidsgordel en de hoofdsteun in nega-
tieve zin beïnvloedt kan worden en de bestuurder of voorpassagier ernstig
letsel kunnen oplopen.
● Berg geen voorwerpen op onder de voorstoelen, behalve in het extra
opbergvak onder de passagiersstoel.
Voorwerpen onder de voorstoelen kunnen klem komen te zitten in de
stoelslede, waardoor de stoelen wellicht niet goed vergrendeld worden. Dit
kan leiden tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan ontstaan. Verder kan
het stelmechanisme beschadigd raken.
■ Afstellen van de zitpositie
● Zet de rugleuning niet verder achterover dan noodzakelijk is, om te voor-
komen dat u in geval van een aanrijding onder het heupgedeelte van de
veiligheidsgordel door schiet.
Als de rugleuning achterover gezet is, kan het heupgedeelte van de veilig-
heidsgordel voorbij uw heupen schuiven en direct druk uitoefenen op uw
onderbuik of kan het schoudergedeelte van de gordel tegen uw nek
komen te liggen waardoor u bij een ongeval ernstig letsel kunt oplopen.
● Let er bij het verstellen van de positie van de stoel op dat de stoel de ove-
rige inzittenden van de auto niet raakt, omdat deze hierdoor wellicht letsel
op zouden kunnen lopen.
● Houd uw handen niet onder de stoel of in de buurt van bewegende onder-
delen om letsel te voorkomen.
Uw vingers of handen zouden bekneld kunnen raken in het stoelmecha-
nisme.
VERSO_WE.book Page 136 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

137
1
1-7. Veiligheidsinformatie
Voordat u gaat rijden
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
SRS-airbags
De SRS-airbags worden geactiveerd als de auto betrokken raakt bij
aanrijdingen onder bepaalde omst andigheden, die zouden kunnen
leiden tot ernstig letsel voor de inzittenden. Ze werken samen met de
veiligheidsgordels om de kans op ernstig letsel te beperken.
SRS-airbags voor
Bestuurdersairbag/voorpassagiersairbag
Helpen het hoofd en de borst van de bestuurder en de voorpas-
sagier te beschermen tegen contact met onderdelen van het
interieur
Knie-airbag
Kan helpen de bestuurder te beschermen.
Side airbags en curtain airbags
Side airbags
Helpen het bovenlichaam van de voorste inzittenden te bescher-
men
Curtain airbags (indien aanwezig)
Helpen het hoofd van de passagie rs op de buitenste zitplaatsen
voor en achter te beschermen
VERSO_WE.book Page 137 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

138
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
Onderdelen airbagsysteem
De belangrijkste onderdelen van het airbagsysteem zijn hierboven
afgebeeld. Het SRS-airbagsysteem wordt aangestuurd door de air-
bag-ECU. Bij het activeren van de airbags zorgt een chemische reac-
tie in de ontstekingsmechanismen er voor dat de airbags snel gevuld
worden met niet-giftig gas om de beweging van de inzittenden te hel-
pen beperken. Curtain airbagsensoren
(indien aanwezig)
Controlelampje
PASSENGER AIRBAG
Curtain airbags (indien aan-
wezig)
Side airbags
Voorpassagiersairbag
Aan/uit-schakelaar airbag
Auto's zonder curtain air-
bag: side airbagsensoren
Auto's met curtain airbag:
side airbag- en curtain
airbagsensoren
Gordelspanners en
spankrachtbegrenzers
Airbagsensoren voor
Waarschuwingslampje SRS
Bestuurdersairbag
Knie-airbag
Airbag-ECU
VERSO_WE.book Page 138 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

139
1-7. Veiligheidsinformatie
1
Voordat u gaat rijden
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
■
Als de SRS-airbags worden geactiveerd
● Het contact met een geactiveerde SRS-airbag kan leiden tot kneuzingen
en schaafwonden.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Auto's zonder curtain airbags: gedurende enkele minuten na het active-
ren van de airbags kunnen de onderdelen van de airbag (stuurwielnaaf,
afdekkap van de airbag, opblaasmechanisme) en de voorstoelen nog
heet zijn. De airbag zelf kan ook heet zijn.
● Auto's met curtain airbags: gedurende enkele minuten na het activeren
van de airbags kunnen de onderdelen (stuurwielnaaf, dashboard, voor-
stoelen, delen van de voor- en achterstijlen en het dak) nog heet zijn. De
airbag zelf kan ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Voorwaarden voor activering (airbags voor)
● De airbags vóór worden pas geactiveerd als een bepaalde drempel-
waarde wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding
met een snelheid van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een voorwerp dat niet
kan bewegen of vervormen).
De drempelwaarde voor snelheid kan in de volgende situaties echter veel
hoger liggen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zoals
een geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding is het mogelijk dat alleen de gordel-
spanners worden geactiveerd.
■ Voorwaarden voor activering (side airbags en curtain airbags [indien
aanwezig])
De side airbags en curtain airbags (indien aanwezig) worden pas geacti-
veerd als een bepaalde drempelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar
met een aanrijding met een snelheid van ongeveer 20-30 km/h met een
ongeveer 1.500 kg wegend voertuig, komend vanuit een richting die haaks
staat op de rijrichting van de auto).
VERSO_WE.book Page 139 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM

140
1-7. Veiligheidsinformatie
VERSO(BMW)_WE_OM64558E
■
Omstandigheden waarbij de ai rbags geactiveerd kunnen worden,
anders dan bij een aanrijding
De SRS-airbags voor kunnen ook geactiveerd worden bij zware stoten tegen
de onderkant van de auto. Zie de afbeelding voor een aantal voorbeelden.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de ai rbags soms niet geactiveerd worden
(airbags voor)
De SRS-airbags voor zijn niet ontworpen om in werking te treden bij aanrij-
dingen van opzij of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een
frontale aanrijding op lage snelheid. Maar wanneer een aanrijding vol-
doende voorwaartse deceleratie veroor zaakt, worden de SRS-airbags voor
mogelijk geactiveerd.
● Raken van een stoeprand of een ander
hard voorwerp
● In of over een diepe kuil rijden
● Hard neerkomen
●Aanrijding van opzij
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
VERSO_WE.book Page 140 Tuesday, May 12, 2015 3:28 PM