tow bar TOYOTA VERSO 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

4-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
487
4
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Wymiana ˝arówek
Wersje z wy∏adowczymi Êwiat∏ami
g∏ównymi: Gdy Êwiat∏a sà w∏àczone
i krótko po ich wy∏àczeniu, metalowe
elementy w tylnej cz´Êci Êwiat∏a g∏ów-
nego b´dà bardzo goràce. Aby nie
ulec poparzeniu, nie nale˝y dotykaç
tych elementów, zanim nie ostygnà.
Wersje z wy∏adowczymi Êwiat∏ami g∏ównymi (w niektórych wersjach)
Przed wymianà Êwiat∏a g∏ównego typu wy∏adowczego (dotyczy równie˝
˝arówki) nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Przy w∏àczonych Êwiat∏ach mijania nie wolno dotykaç z∏àcza wysokiego
napi´cia.
Si´gajàce 30 000 V impulsy napi´cia mogà spowodowaç pora˝enie prà-
dem i w rezultacie doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno próbowaç naprawiaç ani rozmontowywaç ˝arówek, z∏àczy
elektrycznych, obwodów zasilania i innych cz´Êci zwiàzanych z uk∏adem
˝arówek typu wy∏adowczego.
Grozi to pora˝eniem pràden i w rezultacie mo˝e doprowadziç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka po˝aru lub uszkodzenia
Dok∏adnie obsadziç ˝arówk´ w oprawie i zablokowaç.
Metalowe
komponenty
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 487 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
505
5
Sytuacje awaryjne
*1: Sygnalizacja akustyczna niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa kierowcy lub
pasa˝era na przednim fotelu:
Sygna∏ ostrzegawczy przypomina o koniecznoÊci zapi´cia pasów bezpie-
czeƒstwa kierowcy i pasa˝era na przednim fotelu. Sygna∏ ostrzegawczy
rozlega si´ przez 30 sekund po przekroczeniu pr´dkoÊci 20 km/h. Nast´p-
nie, gdy pas bezpieczeƒstwa nadal nie zostanie zapi´ty, barwa dêwi´ku
ulegnie zmianie, a sygna∏ ostrzegawczy b´dzie emitowany przez kolejne
90 sekund.
*
2: Sygnalizacja akustyczna niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa pasa˝erów
na tylnych fotelach:
Sygna∏ ostrzegawczy przypomina o koniecznoÊci zapi´cia pasów bezpie-
czeƒstwa pasa˝erów na tylnych fotelach. Sygna∏ ostrzegawczy rozlega si´
przez 30 sekund po przekroczeniu pr´dkoÊci 20 km/h. Nast´pnie, gdy pas
bezpieczeƒstwa nadal nie zostanie zapi´ty, barwa dêwi´ku ulegnie zmianie,
a sygna∏ ostrzegawczy b´dzie emitowany przez kolejne 90 sekund.
*
3: Wersje 5-miejscowe
*
4: Wersje 7-miejscowe
Czujnik obcià˝enia fotela pasa˝era i sygnalizacja niezapi´tego pasa bez-
pieczeƒstwa pasa˝era
Je˝eli na przednim fotelu pasa˝era zostanà umieszczone baga˝e, czujniki
mogà zarejestrowaç obcià˝enie, co spowoduje miganie lampki.
W przypadku umieszczenia na przednim fotelu pasa˝era dodatkowej po-
duszki czujnik mo˝e nie zareagowaç na obecnoÊç pasa˝era i sygnalizacja
niezapi´tego pasa bezpieczeƒstwa nie b´dzie dzia∏aç prawid∏owo.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu (wersje
z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Sprawdziç wizualnie stan ogumienia samochodu, aby sprawdziç czy jedna
z opon nie jest przebita.
Je˝eli opona jest przebita:
S. 522, 539
Je˝eli opona nie jest przebita:
Gdy opony samochodu dostatecznie ostygnà, wykonaç poni˝sze czynnoÊci.
Sprawdziç i doprowadziç do prawid∏owej wartoÊci ciÊnienie w ogumieniu.
Je˝eli lampka ostrzegawcza nie zgaÊnie nawet po kilku minutach, spraw-
dziç, czy ciÊnienie w oponach utrzymuje si´ na prawid∏owym poziomie
i przeprowadziç kalibracj´ uk∏adu.
W razie wykonania powy˝szych dzia∏aƒ zanim opony wystarczajàco ostygnà,
lampka ostrzegawcza mo˝e zaÊwieciç si´ ponownie.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 505 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
535
5
Sytuacje awaryjne
U˝ywanie podnoÊnika samochodowego
Niew∏aÊciwe u˝ycie podnoÊnika samochodowego mo˝e doprowadziç do
spadni´cia z niego samochodu i w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych ob-
ra˝eƒ cia∏a.
Nie u˝ywaç podnoÊnika samochodowego do innych celów ni˝ zmiana
ko∏a lub zak∏adanie i zdejmowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.
U˝ywaç wy∏àcznie podnoÊnika stanowiàcego fabryczne wyposa˝enie tego
samochodu.
Nie wolno u˝ywaç go w innych samochodach ani u˝ywaç do tego samo-
chodu podnoÊnika z innego pojazdu.
PodnoÊnik powinien dotykaç podwozia samochodu dok∏adnie w miejscu
przewidzianym do tego celu.
Nie wolno dopuÊciç, aby jakakolwiek cz´Êç cia∏a znalaz∏a si´ pod samo-
chodem wspartym jedynie na podnoÊniku.
Nie wolno uruchamiaç silnika, gdy samochód wsparty jest na podnoÊniku.
Nie podnosiç samochodu, gdy ktokolwiek pozostaje w jego wn´trzu.
Nie umieszczaç pod podnoÊnikiem ani na podnoÊniku ˝adnych przedmiotów.
W celu zmiany ko∏a nie podnosiç samochodu wy˝ej, ni˝ to konieczne.
W razie koniecznoÊci dostania si´ pod samochód nale˝y podeprzeç go
stabilnymi podporami.
Szczególnà ostro˝noÊç zachowaç przy opuszczaniu samochodu, aby nikt
nie odniós∏ obra˝eƒ.
Zmiana uszkodzonego ko∏a
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
• Nie nale˝y próbowaç zdejmowaç os∏ony tarczy ko∏a d∏oƒmi. Przy ope-
rowaniu os∏onà nale˝y zachowaç nale˝ytà ostro˝noÊç, aby uniknàç
przypadkowego skaleczenia.
• BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego b´dà bardzo goràce. Dotkni´cie tych obszarów r´kà, stopà lub
innà cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 535 (Black plate)

Po przejechaniu oko∏o 5 km nale-
˝y zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, na twardym
i p∏askim pod∏o˝u i pod∏àczyç
spr´˝ark´.
Odczytaç ciÊnienie w kole na ma-
nometrze.
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest
mniejsze ni˝ 130 kPa (1,3
kG/cm
2lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie jest zbyt du˝e
i nie mo˝e byç naprawione.
Nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie wy-
nosi co najmniej 130 kPa (1,3
kG/cm
2lub bara; 19 psi), lecz
jest ni˝sze od zalecanej warto-
Êci: PrzejÊç do .
Je˝eli ciÊnienie w oponie od-
powiada zalecanej wartoÊci
(
S. 595): PrzejÊç do .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzy-
skania zalecanej wartoÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç
oko∏o 5 km i przejÊç do .
UmieÊciç spr´˝ark´ w baga˝niku.
3
2
1
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
549
5
Sytuacje awaryjne
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 549 (Black plate)

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie. Kompresor mo˝e by
u˝ywany wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjal-
nie do rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego sa-
mochodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani
do innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona na
opakowaniu. Ârodek uszczelniajàcy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub ze specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do tarczy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia w oponach.
5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
551
5
Sytuacje awaryjne
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 551 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
552
Nie wolno jeêdziç bez powietrza w kole
Nie wolno kontynuowaç jazdy bez powietrza w kole.
Kontynuowanie jazdy bez powietrza w kole nawet na krótkim dystansie mo˝e
spowodowaç nieodwracalne uszkodzenie opony i tarczy ko∏a.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodowaç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej sytuacji opona mo˝e zostaç rozerwana
podczas u˝ywania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nale˝y przechowywaç w baga˝-
niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowodowaç zranienia podczas wypadku
lub gwa∏townego hamowania.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany tylko
do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych samochodów, poniewa˝ mo˝e to dopro-
wadziç do wypadku, powodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów. Je˝eli opona nie
zostanie ca∏kowicie naprawiona, mo˝e to doprowadziç do wypadku, po-
wodujàc Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, na-
le˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do
lekarza.
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic
uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulco-
wego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 552 (Black plate)

5-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
553
5
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub powa˝nego wycieku, nie wolno upuszczaç
ani uszkadzaç butelki. Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´ przed u˝yciem. Nie
wolno u˝ywaç butelki uderzonej, pop´kanej, podrapanej, cieknàcej lub po-
siadajàcej inne uszkodzenia. Takà butelk´ nale˝y jak najszybciej wymieniç.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z rurkà wtryskujàcà. Nieprawid∏o-
we pod∏àczenie rurki wtryskujàcej do zaworu opony grozi rozszczelnieniem
po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtryskujàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu rurki wtryskujàcej od zaworu opony, po zakoƒczeniu na-
pe∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego
lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc
spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´ sil-
nie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej prze-
rwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y dotykaç
metalowych elementów w okolicy po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà. B´dà
one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 553 (Black plate)

6-1. Informacje techniczne
Informacje dotyczàce paliwa
599
6
Informacje techniczne
ó Wersje z silnikiem
o zap∏onie iskrowymNa obszarze Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa
zgodna z europejskim standardem
EN228.
Optymalnà sprawnoÊç silnika uzyskuje
si´, stosujàc benzyn´ bezo∏owiowà
o liczbie oktanowej co najmniej 95.
Poza obszarem Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa.
Optymalnà sprawnoÊç silnika uzyskuje
si´, stosujàc benzyn´ bezo∏owiowà
o liczbie oktanowej co najmniej 95.
ó Wersje z silnikiem
o zap∏onie samoczynnymNale˝y stosowaç olej nap´dowy
zgodny z normà europejskà EN590
o bardzo niskiej zawartoÊci siarki
(nie wi´kszej ni˝ 10 ppm).
Otwór wlewowy zbiornika paliwa dla benzyny bezo∏owiowej (wersje z sil-
nikiem o zap∏onie iskrowym)
W celu unikni´cia pomy∏ki przy uzupe∏nianiu paliwa w otworze wlewowym
zbiornika paliwa mieszczà si´ wy∏àcznie specjalne króçce dystrybutorów ben-
zyny bezo∏owiowej.
Planujàc podró˝ zagranicznà (wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)
W niektórych regionach mo˝e nie byç dost´pny olej nap´dowy o niskiej zawar-
toÊci siarki, co mo˝na wczeÊniej sprawdziç w przedstawicielstwie krajowym
producenta tego samochodu.
Je˝eli wystàpi spalanie stukowe
Skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specja-
listycznym warsztatem.
Dopuszczalne jest krótkotrwa∏e wyst´powanie delikatnego spalania stukowe-
go podczas przyspieszania lub jazdy pod gór´. Takie sytuacje nie powinny
budziç zaniepokojenia.
7 INSTR VERSO OM64574E 11/2/15 12:06 Page 599 (Black plate)