stop start TOYOTA VERSO 2016 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

269
2-5. Bruke andre kjøresystemer
2
Når du kjører
OM64590NO
n
Driftsbetingelser
l Stopp- og startsystemet kan brukes under følgende betingelser:
• Motoren er varmet opp.
• Førerdøren er lukket.
• Sikkerhetsbeltet for førersetet er strammet.
• Panseret er lukket.
• Clutchpedalen blir ikke trykket inn.
• Giret står i ”N”.
• Rattet er ikke i bruk.
l I følgende situasjoner kan det hende at motoren ikke stanses av stopp-
og startsystemet. Dette er ikke en funksjonsfeil i stopp- og startsystemet.
• Motorens kjølevæsketemperatur er for høy eller for lav.
• Den utvendige temperaturen er for lav.
• Biler med automatisk klimaanlegg: Klimaanlegget er i bruk når tempe-
raturen i kupeen er svært høy, for eksempel etter at bilen har stått par-
kert i solen.
• Biler med automatisk klimaanlegg: Lufts trømmen til frontruten er i bruk.
• Biler med innretning for raskere oppvarming av motoren: Innretningen for raskere oppvarming av motoren er i bruk.
• Batteriet er ikke tilstrekkelig ladet, som hvis bilen har stått parkert lenge og strømnivået til batteriet er redusert; den elektriske belastningen er
stor; batteritemperaturen er for lav eller batteriet er svekket; eller det
gjennomgår en periodisk opplading.
• Batterivæsketemperaturen er for lav eller høy.
• Trafikk eller andre forhold der bilen stoppes gjentatte ganger, kan ofte føre til at motoren stanses av stopp- og startsystemet altfor mange
ganger.
• Lavt bremseforsterkervakuum.
• Mye elektrisitet blir brukt.
•I høyden.
Når forholdene over forbedres, vil stopp- og startsystemet stoppe og starte
motoren fra neste gang bilen stanser.
OM64590NO.book Page 269 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

270
2-5. Bruke andre kjøresystemer
OM64590NO
l
I følgende situasjoner kan det ta lengre tid enn normalt før stopp- og
startsystemet aktiveres.
• En stund etter at batteripolene er koblet fra og koblet til igjen.
• En stund etter at batteriet er skiftet.
• Motorens kjølevæsketemperaturen er lav.
n Automatisk motorstartfunksjon
I følgende situasjoner kan motoren starte selv om clutchpedalen ikke er tryk-
ket ned.
• Bremsepedalen pumpes eller trykkes hardt ned.
• Biler med automatisk klimaanlegg: Klim aanlegget er i bruk eller blir slått
på.
• Biler med automatisk klimaanlegg: Luftstrøm til frontrute slått på.
• Batteriet er ikke tilstrekkelig ladet.
• Bilen begynner å rulle i en helling.
• Mye elektrisitet blir brukt.
• Førerdøren åpnes.
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Rattet dreies.
n Automatisk reaktivering av stopp- og startsystemet
Biler uten smart inngangs- og startsystem
Selv om stopp- og startsystemet deaktiveres med kanselleringsbryteren,
vil systemet automatisk aktiveres på nytt når tenningsbryteren vris fra
”LOCK” og videre til ”START”.
Biler med smart inngangs- og startsystem
Selv om stopp- og startsystemet deaktiveres med kanselleringsbryteren,
vil systemet automatisk aktiveres på nytt når du starter motoren igjen etter
at tenningsbryteren har vært slått av.
OM64590NO.book Page 270 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

271
2-5. Bruke andre kjøresystemer
2
Når du kjører
OM64590NO
n
Beskyttelsesfunksjon for stopp- og startsystemet
Biler uten smart inngangs- og startsystem
Når audiosystemet gir fra seg en unormalt høy lyd, kan det hende at sys-
temet slår seg av automatisk for å opprettholde strømforsyning \
til stopp-
og startsystemet.
Hvis dette forekommer, aktiveres audiosystemet på nytt ved å vri ten-
ningsbryteren til ”LOCK” og deretter til ”ACC” eller ”ON”\
.
Biler med smart inngangs- og startsystem
Når audiosystemet gir fra seg en unormalt høy lyd, kan det hende at sys-
temet slår seg av automatisk for å opprettholde strømforsyning \
til stopp-
og startsystemet.
Hvis dette forekommer, aktiveres audiosystemet på nytt ved først å slå av
tenningsbryteren, for så å sette den til ACC- eller IG-ON-modus.
n Styring
Når motoren stanses av stopp- og startsystemet, kan rattet bli tyngre enn
ved kjøring.
n Panser
Dersom panseret er åpent mens stopp- og startsystemet stanser motoren,
kan ikke motoren startes igjen av stopp- og startsystemet eller av den auto-
matiske motorstartfunksjonen. Start motoren på nytt med tenningsbryteren.
(S. 162, 166)
Selv om panseret lukkes etter at motoren startes med panseret åpent, akti-
veres ikke stopp- og startsystemet. Lukk panseret, slå av tenningsbryteren,
vent i minst 30 sekunder og start motoren på nytt.
n Når stopp- og startsystemet skal brukes
Bruk stopp- og startsystemet når bilen må stoppe midlertidig for rødt lys, i
kryss osv. Når du stopper bilen for en lengre periode, slå av motoren helt.
n Varsellyd for stopp- og startsystemet
Du vil høre en varsellyd, og indikatorlampen til stopp- og startsystemet vil
lyse hvis motoren stanses av stopp- og startsystemet, og en av følgende
handlinger utføres. Dette varsler om at motoren kun er stanset av stopp- og
startsystemet, og ikke at motoren er slått helt av.
Giret er satt i en annen stilling enn ”N” uten at clutchpedalen er trykket inn.
OM64590NO.book Page 271 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

272
2-5. Bruke andre kjøresystemer
OM64590NO
n
Hvis indikatorlampen for kanselleri ng av stopp- og startsystemet fort-
setter å blinke
Det kan være en funksjonsfeil i stopp- og startsystemet. Kontakt en autori-
sert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og utstyrt fagin-
stans.
n Hvis frontruten dugger mens motore n er stoppet av stopp- og startsys-
temet
l Biler med manuelt klimaanlegg: Start motoren på nytt ved å trykke inn
clutchpedalen ( S. 267), eller ved å trykke på kanselleringsbryteren for
stopp- og startsystemet. Sett deretter valgbryteren for luftuttak til .
( S. 299)
l Biler med automatisk klimaanlegg: Slå på luftstrømmen til frontruten.
(Motoren vil starte ved hjelp av den automatiske motorstartfunksjonen.)
(S. 308)
Hvis frontruten stadig dugger, trykker du på kanselleringsbryteren for stopp-
og startsystemet for å deaktivere systemet.
n Visning av driftstid og total dri ftstid for stopp- og startsystemet
 S. 187
n Skifte batteriet
 S. 562
OM64590NO.book Page 272 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

273
2-5. Bruke andre kjøresystemer
2
Når du kjører
OM64590NO
ADVARSEL
n
Når stopp- og startsystemet er i drift
l Hold giret i ”N” og bruk for sikkerhets skyld bremsepedalen eller parke-
ringsbremsen når stopp- og startsystemet har stanset motoren (mens
stopp- og startindikatoren er tent).
Det kan oppstå ulykker på grunn av den automatiske motorstartfunksjo-
nen.
l Ikke forlat bilen mens motoren er stanset av stopp- og startsystemet
(mens stopp- og startindikatoren er tent).
Det kan oppstå ulykker på grunn av den automatiske motorstartfunksjo-
nen.
l Pass på at motoren ikke stanses av stopp- og startsystemet mens bilen
står i et dårlig ventilert område. Motoren kan starte igjen på grunn av den
automatiske motorstartfunksjonen, og det kan føre til at eksos samles og
kommer inn i bilen, som igjen kan føre til alvorlig helseskade.
OBS
nSlik sikrer du at syst emet fungerer som det skal
Hvis følgende situasjoner oppstår, kan det hende stopp- og startsystemet
ikke fungerer riktig. Kontroller bilen hos en autorisert Toyota-forhandler, eller
en annen behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.
l Når førerens sikkerhetsbelte er festet, blinker varsellampen for sikkerhets-
belte for fører og passasjer foran.
l Selv når førerens sikkerhetsbelte ikke er festet, forblir varsellampen for
sikkerhetsbelte for fører og passasjer foran slukket.
l Selv når førerdøren er lukket, tennes varsellampen for åpen \
dør, eller
kupélyset tennes når den kupélysbryteren er i dørposisjon.
l Selv når førerdøren er åpen, tennes ikke varsellampen for åpen dør, eller
kupélyset tennes ikke når kupélysbryteren er i dørposisjon.
OM64590NO.book Page 273 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

277
2-5. Bruke andre kjøresystemer
2
Når du kjører
OM64590NO
n
Lyder og vibrasjoner som kan følg e av ABS-, bremseassistanse-, TRC-,
VSC+- og bakkestartkontrollsystemene
l Du kan høre en lyd fra motorrommet når motoren startes, eller like etter
at bilen begynner å kjøre. Denne lyden indikerer ikke en funksjonsfeil i
noen av disse systemene.
l Situasjonene som er angitt nedenfor, kan oppstå når systemene akti-
veres. Ingen av disse indikerer at en funksjonsfeil har oppstått.
• Vibrasjoner kan føles gjennom karosseriet og rattet.
• En motorlyd kan høres etter at bilen er stoppet.
• Bremsepedalen kan pulsere litt etter at det blokkeringsfrie bremsesys-
temet er aktivert.
• Bremsepedalen kan bevege seg litt inn etter at det blokkeringsfrie bremsesystemet er aktivert.
n Lyd fra den elektriske servostyringen (EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
n Driftsbetingelser for bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under følgende fire forhold:
l På biler med Multidrive når giret er i en annen stilling enn ”P” eller ”N”
(ved oppstart fremover / bakover i en oppoverbakke).
l Bilen er stanset.
l Gasspedalen er ikke trykket inn.
l Parkeringsbremsen står ikke på.
n Automatisk kansellering av bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende situasjoner:
l På biler med Multidrive når giret flyttes til ”P” eller ”N”.
l Gasspedalen er trykket inn.
l Parkeringsbremsen står på.
l Ca. 2 sekunder etter at bremsepedalen slippes opp.
OM64590NO.book Page 277 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

294
2-6. Kjøreinformasjon
OM64590NO
n
Viktige punkter vedrørende svinging
Tilhengerens hjul vil kjøre nærmere den indre siden av svingen
enn bilens hjul. Kjør bredere i svinger enn du normalt gjør for å
skape tilstrekkelig avstand til veikanten.
n Viktige punkter vedrørende stabilitet
Bevegelser i bilen som skyldes ujevn vei eller kraftig sidevind,
påvirker bilens kjøreegenskaper. Bilen kan også gynge i luftdraget
fra passerende busser eller store vogntog. Hold et godt øye med
området bak bilen når du kjører ved siden av slike kjøretøy. Så
snart du merker bevegelser i bilen, må du umiddelbart starte jevn
nedbremsing ved å trykke bremsepedalen sakte inn. Styr alltid
bilen rett frem mens du bremser.
n Kjøre forbi andre kjøretøy
Ta hensyn til den totale lengden av bilen og tilhengeren, og påse at
du har tilstrekkelig avstand til fora nkjørende kjøretøy før du skifter
fil.
n Girkasseinformasjon
Multidrive
For å opprettholde motorens bremseeffekt når du bruker motor-
bremsen skal du ikke sette gire t i D-stilling. Girets posisjon må
være i ”4” i 7-trinns sports ekvensiell shiftmatic-modus.
(  S. 172)
Manuell girkasse
For å opprettholde motorens bremseeffekt når du bruker motor-
bremsen, skal du ikke sette giret i ”5.” og ”6.”. ( S. 178)
n Kontroller varsellampen for motorens kjølevæsketemperatur
(rød) når du kjører med tilhenger
Hvis du trekker en lastet tilhenger oppover en lang, bratt skråning i
temperaturer over 30 C, kan motoren bli overopphetet.
Hvis varsellampen for motorens kjølevæsketemperatur (rød)
begynner å blinke eller lyse, må du umiddelbart slå av klimaanleg-
get og stoppe på et trygt sted. ( S. 564)
OM64590NO.book Page 294 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

302
3-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM64590NO
n
Bruke systemet i modus for resirkulert luft
Vinduene dugger raskere hvis modus for resirkulert luft brukes over lengre
perioder.
n Veksle mellom modus for utvendig luft og resirkulert luft
Modus for resirkulert luft og utvendig luft kan byttes automatisk i henhold til
temperaturinnstillingen og innetemperaturen.
n Når utetemperaturen nærmer seg 0 °C (biler med klimaanlegg)
Det kan hende at klimaanlegget ikke starter selv om du trykker på .
n Når velges for luftuttakene som brukes
For å gi bedre kjørekomfort kan det, avhengig av stillingen til valgbryteren for
temperaturinnstilling, hende luftstrømmen til føttene er varmere enn luft-
strømmen til overkroppen.
n Lukt fra ventilasjon og klimaanlegg
l Sett klimaanlegget i modus for utvendig luft for å slippe inn frisk luft.
l Ved bruk av klimaanlegget kan ulike lukter fra innsiden og utsiden av
bilen komme inn i klimaanlegget. Dette kan da føre til at det kommer lukt
fra luftuttakene.
l For å redusere muligheten for luktdannelse:
Det anbefales at klimaanlegget er stilt inn på utvendig luft før du stopper
bilen.
OM64590NO.book Page 302 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

309
3-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
3
Funksjoner i kupeen
OM64590NO
Uttak på høyre og venstre side
Luftstrøm mot venstre eller
høyre, opp eller ned.
Skyv på rullehjulet for å åpne
eller lukke ventilen.
nBruke automatisk modus
Viftehastigheten justeres automatisk etter temperaturinnstillingen og omgi-
velsene. Følgende kan derfor skje.
l Like etter at
trykkes, kan viften stoppe en liten stund til varm eller
kald luft blir klar til sirkulering.
l Kald luft kan strømme til området rundt overkroppen når varmeelementet
er på.
n Viftetilpasning (utstyrsavhengig)
Viftehastigheten under drift i automatisk modus kan tilpasses. ( S. 598)
n Bruke systemet i modus for resirkulert luft
Vinduene dugger raskere hvis modus for resirkulert luft brukes over lengre
perioder.
n Veksle mellom modus for utvendig luft og resirkulert luft
Modus for resirkulert luft og utvendig luft kan byttes automatisk i henhold til
temperaturinnstillingen og innetemperaturen.
n Luftstrøm til frontruten
Skift fra modus for resirkulert luft til modus for utvendig luft kan skje automa-
tisk i situasjoner der det må fjernes dugg fra vinduene.
n Når utetemperaturen nærmer seg 0 °C
Det kan hende at klimaanlegget ikke kan startes selv om du trykker på
.
OM64590NO.book Page 309 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM

310
3-1. Bruke klimaanlegget og varmetrådene
OM64590NO
n
Når velges for luftuttakene som brukes
For å gi bedre kjørekomfort kan det, avhengig av stillingen til valgbryteren for
temperaturinnstilling, hende luftstrømmen til føttene er varmere enn luft-
strømmen til overkroppen.
n Lukt fra ventilasjon og klimaanlegg
l Sett klimaanlegget i modus for utvendig luft for å slippe inn frisk luft.
l Ved bruk av klimaanlegget kan ulike lukter fra innsiden og utsiden av
bilen komme inn i klimaanlegget. Dette kan da føre til at det kommer lukt
fra luftuttakene.
l For å redusere muligheten for luktdannelse:
• Det anbefales at klimaanlegget er stilt inn på utvendig luft før du stop-
per bilen.
• Starttidspunktet for luften kan bli utsatt en kort periode rett etter at kli- maanlegget startes i AUTO-modus.
ADVARSEL
nSlik hindrer du at vinduene dugger
Ikke bruk ved bruk av kjølig luftstrøm i ekstremt fuktig vær. Forskjel-
len mellom utetemperaturen og temperaturen på frontruten kan føre til at
den ytre overflaten av vinduet begynner å dugge slik at du ikke kan se ut.
OBS
nHindre at batteriet lades ut
Ikke la klimaanlegget være på lenger enn nødvendig når motoren er stoppet.
OM64590NO.book Page 310 Tuesday, March 1, 2016 3:08 PM