TOYOTA YARIS 2015 Manuale duso (in Italian)

4318-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
AV V I S O
Quando si utilizza la ruota di scorta di dimensioni normali
Sostituire la ruota di scorta di dimensioni normali con un pneumatico standard il
prima possibile.
Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
Quando si utilizza il ruotino di scorta
Tenere presente che il ruotino di scorta fornito è progettato specificamente per
l’impiego sul vostro veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su un altro veicolo.
Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con un pneumatico normale.
Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto
tali da causare un intervento improvviso del freno motore.
Quando si ripone il ruotino di scorta
Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere
incastrate tra il ruotino di scorta e il resto del veicolo.
Dopo aver utilizzato gli attrezzi e il martinetto
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano saldamente
riposti nell’apposito vano, per ridurre la possibilità di lesioni personali in caso di
collisione o frenata improvvisa.
Quando si installa il ruotino di scorta
Potrebbero sussistere problemi nel corretto rilevamento della velocità del veicolo tali
da causare anomalie nel funzionamento dei seguenti sistemi:
ABS
Assistenza alla frenata
VSC (se presente)
TRC (se presente)
Regolatore della velocità di crociera (se presente)
Sistema di navigazione (se presente)
Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta
Quando sul veicolo è montato un ruotino di scorta, non guidare a velocità superiori
agli 80 km/h.
Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza
di questa precauzione potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.

4328-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
NOTA
Non guidare il veicolo con un pneumatico sgonfio
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile il pneumatico medesimo e la ruota.
Fare attenzione quando si guida su dossi con il ruotino di scorta montato
Quando si guida con il ruotino di scorta, il veicolo diventa più basso rispetto alla
guida con pneumatici normali. Prestare particolare attenzione durante la guida su
fondo stradale dissestato.
Guida con le catene da neve e il ruotino di scorta
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Le catene da neve potrebbero danneggiare la carrozzeria ed incidere negativamente
sulle prestazioni di guida.
Quando si sostituiscono i pneumatici (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Quando si smontano o rimontano le ruote, i pneumatici o le valvole e i trasmettitori di
controllo della pressione dei pneumatici, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato, in quanto si potrebbero arrecare danni alle valvole e ai trasmettitori se
non li si maneggia correttamente.

4338-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
Se si è sgonfiato un pneumatico (veicoli dotati di kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura)
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in piano.
Inserire il freno di stazionamento.
Portare la leva del cambio in posizione P (cambio Multidrive) o N (cambio
manuale).
Spegnere il motore.
Accendere le luci intermittenti di emergenza. (P. 394)
Il vostro veicolo non è dotato di ruota di scorta, bensì di un kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura.
Una foratura causata da un chiodo o da una vite che passa attraverso il
battistrada del pneumatico può essere riparata temporaneamente con
un kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di
foratura. (il kit contiene una bomboletta di sigillante che può essere
utilizzata una sola volta per riparare temporaneamente un pneumatico
senza rimuovere il chiodo o la vite che lo hanno danneggiato.) A
seconda del danno, questo kit non può essere usato per la riparazione
del pneumatico. (P. 436)
Dopo la riparazione temporanea del pneumatico mediante il kit, è
necessario far riparare o sostituire il pneumatico presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o presso un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. Riparazioni
effettuate con il kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in
caso di foratura sono solo una misura temporanea. Far riparare o
sostituire il pneumatico il prima possibile.
AV V I S O
Se si è sgonfiato un pneumatico
Non continuare a guidare con un pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con un pneumatico sgonfio si possono
danneggiare in modo irreparabile il pneumatico medesimo e la ruota, causando un
incidente.
Prima di riparare il pneumatico

4348-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
*: Uso del martinetto, della manovella del martinetto e della chiave per dadi ruote. (Se
presente) (P. 419) È possibile acquistare il martinetto, la relativa manovella e la
chiave per dadi ruote contattando un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Posizione del kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso
di foratura
Estrattore a graffa (se presente)
Occhiello di traino
Manovella del martinetto
*
Chiave per dadi ruote*
Kit di emergenza per la
riparazione dei pneumatici in
caso di foratura
1
2
3
4
5

4358-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
Componenti del kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in
caso di foratura
Ugello
Spina dell’alimentazione
Tubo flessibileInterruttore compressore
Manometro per l’aria
Adesivi1
2
3
4
5
6

4368-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Controllare il grado di
danneggiamento del pneumatico.
• Non rimuovere il chiodo o la vite
dal pneumatico. La rimozione
dell’oggetto potrebbe aumentare la
larghezza dell’apertura già
esistente e impedire la riparazione
d’emergenza tramite il kit.
• Per evitare la perdita di sigillante,
spostare il veicolo in modo da
portare l’area forata, se nota, nella
parte superiore del pneumatico.
Nei casi seguenti il pneumatico non può essere riparato con il kit di emergenza
per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura. Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Quando il pneumatico si danneggia per aver guidato senza l’adeguata pressione
Quando il pneumatico presenta incrinature o danni in qualsiasi posizione, ad
esempio sulla parete laterale, ad eccezione del battistrada
Quando il pneumatico risulta visibilmente staccato dalla ruota
Quando il taglio o il danno al battistrada è pari o superiore a 4 mm
Quando la ruota è danneggiata
Quando la foratura riguarda due o più pneumatici
Quando più di 2 oggetti affilati quali chiodi o viti hanno attraversato il battistrada di un
singolo pneumatico
Quando il sigillante è scaduto
Prima di effettuare una riparazione d’emergenza

4378-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
Veicoli con pianale: Sollevare il pianale e tirarlo verso di sé per rimuoverlo.
(P. 307)
Rimuovere la copertura del fondo
del bagagliaio.
Prelevare il kit di emergenza per la
riparazione dei pneumatici in caso
di foratura.
Estrarre il kit per la riparazione dalla cassetta degli attrezzi.
Quando si estrae la bomboletta dalla confezione originale, non strapparla né
gettarla.
Rimuovere il cappuccio dalla
valvola del pneumatico
danneggiato.
Estrazione del kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in
caso di foratura
1
2
3
Metodo di riparazione di emergenza
1
2

4388-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Rimuovere il tappo dalla
bomboletta.
Collegare l’ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.
La bomboletta dovrebbe essere in
posizione verticale non in contatto con
il terreno. Se la bomboletta non si trova
in posizione verticale, spostare il
veicolo in modo che la valvola sul
pneumatico raggiunga la posizione
corretta.
Accertarsi che l’interruttore del
compressore sia spento.
Rimuovere la spina
dell’alimentazione dal
compressore.
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5
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4398-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
Estrarre il tubo flessibile dal
compressore.
Collegare la spina alla presa di
alimentazione o alla presa
dell’accendisigari. (P. 311, 312)
Applicare i 2 adesivi come
illustrato.
Rimuovere sporco e umidità dalla ruota
prima di applicare l’etichetta. Se risulta
impossibile applicare l’etichetta,
accertarsi di informare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato
al momento di far loro riparare e
sostituire lo pneumatico trattato con
sigillante.
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4408-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Collegare il flacone al
compressore.
Avvitare in senso orario l’estremità del
tubo flessibile quanto possibile.
Verificare la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici
specificata.
La pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è specificata sulla targhetta
nel vano portaoggetti. (P. 483)
Avviare il motore.
Per iniettare il sigillante e gonfiare
il pneumatico, accendere
l’interruttore del compressore.
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