TOYOTA YARIS 2015 Manuale duso (in Italian)

4518-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
Se la chiave elettronica non funziona correttamente
(veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente)
Utilizzare la chiave meccanica
(P. 104) per eseguire le seguenti
operazioni:
Sblocca tutte le porte
Blocca tutte le porte
Veicoli con cambio Multidrive:
Assicurarsi che la leva del cambio sia su P e premere il pedale del freno.
Veicoli con cambio manuale:
Assicurarsi che la leva del cambio sia su N e premere il pedale della
frizione.
Se la comunicazione tra la chiave elettronica ed il veicolo è interrotta
(P. 130) o la chiave elettronica non può essere utilizzata in quanto la
sua batteria è scarica, il sistema di entrata e avviamento intelligente ed
il radiocomando a distanza non possono essere usati. In questi casi, le
porte possono essere aperte e il motore può essere avviato seguendo
la procedura sotto riportata.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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Avviamento del motore
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4528-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Appoggiare il lato della chiave
elettronica con il marchio Toyota
sull’interruttore motore.
L’interruttore motore verrà portato in
modalità IGNITION ON.
Quando il sistema di entrata e
avviamento intelligente viene
disattivato nelle impostazioni di
personalizzazione, l’interruttore motore
passa alla modalità ACCESSORY.
Premere a fondo il pedale del freno (cambio Multidrive) o il pedale della
frizione (cambio manuale) e verificare che (verde) si accenda.
Premere l’interruttore motore.
Nel caso in cui non fosse ancora possibile avviare il motore, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Spegnimento del motore
Portare la leva del cambio su P (cambio Multidrive) o N (cambio manuale) e premere
l’interruttore motore come di consueto per spegnere il motore.
Sostituzione della batteria della chiave
Poiché la procedura sopra descritta è una misura temporanea, è consigliabile
sostituire la batteria della chiave elettronica non appena questa si scarica. (P. 367)
Variazione delle modalità dell’interruttore motore
Rilasciare il pedale del freno (cambio Multidrive) o il pedale della frizione (cambio
manuale) e premere l’interruttore motore nel passo sopra.
Il motore non si avvia e la modalità cambia ogni volta che si preme l’interruttore.
(P. 186)
Quando la chiave elettronica non funziona correttamente
Accertarsi che il sistema di entrata e avviamento intelligente non sia stato disattivato
nelle impostazioni di personalizzazione. Se è disattivato, attivare la funzione.
(Caratteristiche personalizzabili: P. 489)
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4538-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
Se la batteria del veicolo è scarica
Se si ha a disposizione una serie di cavetti ponte (o di avviamento) e un
secondo veicolo con una batteria a 12 volt, si può avviare il proprio veicolo
procedendo come descritto di seguito.
Aprire il cofano. (P. 328)
Collegare i cavetti ponte secondo la seguente procedura:
Motore 1KR-FE
Quando la batteria del veicolo è scarica, si può avviare il motore
procedendo nel modo indicato.
È anche possibile contattare qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
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4548-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Collegare un morsetto positivo per cavetto ponte al terminale positivo
(+) della batteria del proprio veicolo.
Collegare il morsetto dell’altra estremità del cavo positivo al terminale
positivo (+) della batteria sul secondo veicolo.
Collegare un morsetto del cavo negativo al terminale negativo (-) della
batteria sul secondo veicolo.
Collegare il morsetto all’altra estremità del cavo negativo ad un punto
metallico solido, fisso, non verniciato distante dalla batteria e da
qualsiasi parte in movimento, come indicato in figura.
Motore 1NR-FE
Collegare un morsetto positivo per cavetto ponte al terminale positivo
(+) della batteria del proprio veicolo.
Collegare il morsetto dell’altra estremità del cavo positivo al terminale
positivo (+) della batteria sul secondo veicolo.
Collegare un morsetto del cavo negativo al terminale negativo (-) della
batteria sul secondo veicolo.
Collegare il morsetto all’altra estremità del cavo negativo ad un punto
metallico solido, fisso, non verniciato distante dalla batteria e da
qualsiasi parte in movimento, come indicato in figura.
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4558-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
Motore 1ND-TV
Collegare un morsetto positivo per cavetto ponte al terminale positivo
(+) della batteria del proprio veicolo.
Collegare il morsetto dell’altra estremità del cavo positivo al terminale
positivo (+) della batteria sul secondo veicolo.
Collegare un morsetto del cavo negativo al terminale negativo (-) della
batteria sul secondo veicolo.
Collegare il morsetto all’altra estremità del cavo negativo ad un punto
metallico solido, fisso, non verniciato distante dalla batteria e da
qualsiasi parte in movimento, come indicato in figura.
Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime
del motore e mantenerlo a quel livello per circa 5 minuti al fine di
permettere la ricarica della batteria del proprio veicolo.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Aprire e chiudere
una qualsiasi porta del veicolo con l’interruttore motore spento.
Mantenere la velocità del motore del secondo veicolo e portare la chiave
nel blocchetto di accensione in posizione “ON” (veicoli senza sistema di
entrata e avviamento intelligente) o posizionare l’interruttore motore in
modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente), quindi avviare il motore del veicolo.
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4568-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Appena il motore del veicolo si è avviato, rimuovere i cavetti ponte
seguendo l’ordine inverso a quello in cui sono stati collegati.
Quando il motore si avvia, far controllare il veicolo, appena possibile, da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Avviamento del motore con batteria scarica (veicoli con cambio Multidrive)
Il motore non può essere avviato a spinta.
Per evitare lo scaricamento della batteria
Spegnere i fari e l’impianto audio mentre il motore è spento.
Disattivare tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo sta viaggiando
a bassa velocità per un lungo periodo, come nel traffico intenso.
Caricamento della batteria
L’elettricità accumulata nella batteria si scaricherà gradualmente anche se il veicolo
non è in uso, a causa della scarica naturale e degli effetti di dispersione di certi
apparecchi elettrici. Se il veicolo viene lasciato fermo per lungo tempo, la batteria si
potrebbe scaricare e il motore potrebbe poi non avviarsi. (La batteria si ricarica
automaticamente durante la guida.)
Precauzioni da adottare quando la batteria è scarica (veicoli con sistema di
entrata e avviamento intelligente)
In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte mediante il sistema
di entrata e avviamento intelligente quando la batteria è scarica. Utilizzare il
radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
Il motore potrebbe non avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la batteria,
tuttavia, a partire dal secondo tentativo esso si avvierà normalmente. Ciò non indica
un malfunzionamento.
La modalità dell’interruttore motore viene memorizzata dal veicolo. Quando la
batteria viene ricollegata, il sistema ritornerà nella modalità in cui era prima che la
batteria si scaricasse. Prima di scollegare la batteria, spegnere l’interruttore motore.
Se non si è sicuri di qual era la modalità dell’interruttore motore prima che la batteria
si scaricasse, prestare particolare attenzione quando si ricollega la batteria.
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4578-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
AV V I S O
Per evitare incendi o esplosioni della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria si accenda accidentalmente:
Controllare che ciascun cavetto ponte sia collegato al morsetto corretto e non
tocchi inavvertitamente parti diverse dal morsetto in questione.
Impedire che i morsetti + e - dei cavetti ponte entrino in contatto tra di loro.
Non fumare, non utilizzare fiammiferi o accendisigari, né esporre la batteria a
fiamme libere.
Precauzioni relative alla batteria
La batteria contiene elettrolito acido tossico e corrosivo mentre altre sue parti
contengono piombo e suoi composti. Quando si maneggia la batteria, adottare le
seguenti precauzioni:
Quando si lavora con la batteria, indossare sempre occhiali protettivi e procedere
con cautela per evitare che gli elettroliti (acidi) vengano a contatto con pelle, vestiti
o la carrozzeria del veicolo.
Non chinarsi sulla batteria.
Nel caso in cui l’elettrolito venisse a contatto con la pelle o con gli occhi, lavare
immediatamente con acqua la zona interessata e rivolgersi ad un medico.
In attesa di ricevere un trattamento medico, tenere una spugna bagnata o un
panno inumidito sopra la zona interessata.
Dopo aver maneggiato il supporto batteria, i morsetti e altre parti relative alla
batteria occorre lavarsi sempre le mani.
Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria.
Per evitare di danneggiare il veicolo
Non avviare il veicolo mediante traino o spinta, in quanto il convertitore catalitico a
tre vie (motore a benzina) o il convertitore catalitico (motore diesel) potrebbe
surriscaldarsi, con il conseguente rischio di incendio.
NOTA
Quando si maneggiano i cavetti ponte
Quando si collegano i cavetti ponte, assicurarsi che non rimangano impigliati nelle
ventole di raffreddamento o nella cinghia di comando del motore.

4588-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Se il veicolo si surriscalda
La spia di avvertimento alta temperatura del refrigerante motore (P. 406)
si accende o lampeggia o avviene una perdita di potenza. (Ad esempio, la
velocità del veicolo non aumenta).
Del vapore fuoriesce dal cofano.
Fermare il veicolo in un posto sicuro, spegnere l’impianto di
condizionamento aria e arrestare il motore.
Se si notano fuoriuscite di vapore:
Attendere che la fuoriuscita di vapore si riduca e sollevare il cofano con
cautela.
Se non si notano fuoriuscite di vapore:
Sollevare il cofano con cautela.
Dopo che il motore si è sufficientemente raffreddato, verificare i tubi e la
massa radiante (radiatore) per evidenze di perdite.
Se dovessero verificarsi delle perdite di refrigerante, contattare immediatamente un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Le seguenti situazioni potrebbero indicare che il proprio veicolo è
surriscaldato:
Procedure correttive
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Motore a benzinaMotore diesel
Radiatore
Ventola di raffreddamentoRadiatore
Ventola di raffreddamento
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4598-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche “FULL”
(pieno) e “LOW” (vuoto) riportate sul serbatoio.
Se necessario, rabboccare refrigerante.
In caso d’emergenza è possibile utilizzare dell’acqua se il refrigerante non è
disponibile.
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Motore a benzinaMotore diesel
Serbatoio
“FULL”
“LOW”Serbatoio
“FULL”
“LOW”
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Motore a benzinaMotore diesel

4608-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
Avviare il motore e attivare l’impianto di condizionamento aria per
controllare il funzionamento della ventola di raffreddamento del radiatore e
per verificare la presenza di perdite di refrigerante dal radiatore o dai tubi.
La ventola entra in funzione quando l’impianto di condizionamento aria viene
attivato immediatamente dopo un avviamento a freddo. Si ha la conferma che la
ventola sia effettivamente in funzione controllandone il rumore e il flusso d’aria. In
caso risulti difficile verificare questi aspetti, attivare e disattivare ripetutamente
l’impianto di condizionamento aria.
(la ventola potrebbe non funzionare in presenza di temperature sotto zero).
Se la ventola non funziona:
Arrestare immediatamente il motore e contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Se la ventola funziona:
Far controllare il veicolo dal concessionario autorizzato Toyota o officina
più vicini, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
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