TOYOTA YARIS 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

611-1. För säkert bruk
1
Trygghet och säkerhet
OM52G76SE
Säkerhetsåtgärder beträffande avgaser
Avgaser innehåller ämnen som är skadliga för den mänskliga
kroppen om de andas in.
VA R N I N G
Avgaserna innehåller skadlig kolmonoxid (CO) som är färglös och luktlös.
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Avgaser kan annars tränga in i bilen vilket kan leda till en olycka orsakad av
yrsel. Det kan även leda till dödsfall eller utgöra en allvarlig h\
älsorisk.
nViktiga faktorer under körning
l Håll bakdörren stängd.
l Om du känner lukten av avgaser även om bakluckan är stängd ska du
öppna fönstren och låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning
kontrollera bilen snarast möjligt.
n Vid parkering
l Om bilen är på en dåligt ventilerad plats eller på en stängd yta, t.ex. ett
garage, ska du stänga av hybridsystemet.
l Låt inte bilen stå med hybridsystemet igång en längre stund.
Om detta inte kan undvikas bör bilen parkeras på en öppen yta. Kontrollera
att avgaser inte tränger in i kupén.
l Lämna inte hybridsystemet igång där det finns mycket snö, eller om det
snöar. Om snövallar byggs upp kring bilen medan hybridsystemet är i
gång kan avgaser ansamlas och tränga in i bilen.
n Avgasrör
Avgassystemet behöver kontrolleras regelbundet. Om hål eller sprickor har
orsakats av rost, om det finns skador på en fog eller om onormalt ljud hörs
från avgassystemet, ska du låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
OM52G76SE.book Page 61 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM

621-2. Hybridsystem
OM52G76SE
Hybridsystem, funktioner
Bilden utgör endast ett förklarand e exempel och kan skilja sig från
verkliga delar.
Bensinmotor
Elmotor
Ditt fordon är en hybridbil. Bilens egenskaper skiljer sig från kon-
ventionella bilar. Bekanta dig ordentligt med bilens egenskaper
och hantera den med omsorg.
I hybridsystemet kombineras en be nsinmotor och en elmotor enligt
rådande körförhållanden, vilket förb ättrar bränsleffektiviteten och
minskar skadliga utsläpp.
1
2
OM52G76SE.book Page 62 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM

631-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM52G76SE
uStillastående/när du börjar köra
Bensinmotorn stängs av
* när bilen stannar. När du börjar köra drivs
bilen av elmotorn. Vid körning i låg fart, eller i svag nedförsbacke,
stängs bensinmotorn av
* och elmotorn används.
Om växelspaken är i läge N laddas inte hybridbatteriet.
*: När hybridbatteriet behöver laddas, eller om motorn värms upp etc., stannar
bensinmotorn inte automatiskt. ( Sid. 64)
uVid normal körning
Bensinmotorn används för det mesta. Hybridbatteriet laddas upp av
elmotorn vid behov.
uVid hård acceleration
När gaspedalen trampas ned hårt tillförs kraften från hybridbatteriet
till bensinmotorns batteri via elmotorn.
uVid bromsning (regenerativ inbromsning)
Hjulen driver elmotorn som en kraftgenerator varpå hybridbatteriet
laddas upp.
OM52G76SE.book Page 63 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM

641-2. Hybridsystem
OM52G76SE
nRegenerativ bromsning
I följande situationer konverteras kinetisk energi till elektrisk energi och inbroms-
ningskraft kan erhållas i samband med uppladdning av hybridbatteriet.
l Gaspedalen släpps upp under körning med växelspaken i D eller B.
l Bromspedalen trampas ned under körning med växelspaken i D eller B.
n EV, indikeringslampa
n Omständigheter om bensinmotorn eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs eventuellt inte
automatiskt av i följande fall:
lUnder varmkörning av bensinmotorn
l Medan hybridbatteriet laddas upp
l Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg
l När värmaren är inkopplad
n Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatteriet behöver batteriet inte laddas
upp från en extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under längre tid kan
batteriet gradvis urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång i
månaden i minst 30 minuter eller 16 km. Om hybridbatteriet har laddats ur
helt och hybridsystemet inte startar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
n Ladda 12-voltsbatteriet
Sid. 416 EV-indikatorn tänds när bilen körs på
endast elmotorn eller om bensinmotorn har
stängts av.
OM52G76SE.book Page 64 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM

651-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM52G76SEn
Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillbaka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatte-
riet. Om detta fortsätter under några dagar bör du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.
n Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-lampan tänd. Av säkerhetsskäl, ansätt parkeringsbromsen
och se till att du flyttar växelspaken till P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppst å när hybridsystemet är i drift, det
betyder alltså inte att något är fel:
l Motorljud kan höras från motorrummet.
l Ljud kan höras från hybridbatteriet, so m är placerat bakom baksätena, när
hybridsystemet startar eller stängs av.
l Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
l När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
l Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
l Motorljud kan höras vid hård acceleration.
l Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspedalen
är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
l Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
l Ljudet från kylfläktarna kan höras från luftinsugsventilerna vid sidan av bak-
sätets vänstra nedre del.
n Underhåll, reparationer, återanvändning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återför säljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
underhåll, reparationer, återanvändning och deponering. Du ska inte skrota
bilen på egen hand.
n Specialinställningar
Inställningar (t.ex. till/från-funktionen för EV-indikeringslampan) kan ändras.
(Funktioner som kan specialinställas Sid. 439)
OM52G76SE.book Page 65 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM

661-2. Hybridsystem
OM52G76SE
Hybridsystem, säkerhetsanvisningar
Bilden utgör endast ett förklarand e exempel och kan skilja sig från
verkligheten.
Var försiktig när du hanterar hybr idsystemet eftersom det är ett
högspänningssystem (cirka m ax 520 V) med delar som blir
extremt heta när hybridsystemet är i drift. Följ anvisningarna på
dekalerna som är fästa på bilen.
Varningsdekal
Servicekontakt
Kompressor till luftkonditionering
Elmotor Drivenhet
Hybridbatteri
Högspänningskablar (orange)1
2
3
4
5
6
7
OM52G76SE.book Page 66 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM

671-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM52G76SE
En luftventil är placerad på sidan
av baksätets vänstra nedre del för
kylning av hybridbatteriet. Om venti-
len blockeras kan hybridbatteriet
överhettas så att batteriets effekt
reduceras.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känne r av en stöt som överskrider ett
visst gränsvärde. Om nödavstängni ngssystemet aktiveras kan bilen
inte startas. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och
utrustning för att starta om hybridsystemet.
n Om en varningslampa tänds, eller om 12-voltsbatteriet kopplas bort
Hybridsystemet startar eventuellt inte. Försök i så fall att starta systemet igen.
Om ”READY”-indikatorn inte tänds ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
n Om du får slut på bränsle
Om bilen har fått slut på bränsle och hybridsystemet inte kan startas ska du
fylla på tillräckligt med bensin så att varningslampan för låg bränslenivå
(Sid. 373) slocknar. Om bränslenivån i tanken är extremt låg kan ibland
hybridsystemet inte startas. (Standardmängden bränsle 7,0 liter, när bilen står
på plant underlag. Volymen kan variera om bilen står på sluttande underlag.
Fyll på extra bränsle om bilen står på en sluttning.)
n Elektromagnetiska vågor
lHögspänningsdelar och -kablar på hybridbilar innehåller elektromagnetiska
skydd och avger därför ungefär samma mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bilar eller hemelektronisk utrustning.
l Din bil kan orsaka ljudstörningar i radi odelar som tillverkats av tredje part.
Hybridbatteri, luftinsugsventil
Avstängningssystem i nödsituationer
OM52G76SE.book Page 67 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM

681-2. Hybridsystem
OM52G76SEn
Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begränsad livslängd. Hybridbatteriets livslängd kan variera
beroende på körstil och körförhållanden.
n Försäkran om överensstämmelse
Denna modell uppfyller vätgasutsläpp enligt reglementet ECE100 (Säkerhet
beträffande batterier i elfordon).
VA R N I N G
nSäkerhetsåtgärder högspänning
Denna bil har både likström (DC) och växelström (AC) med hög spänning
samt ett 12-voltssystem. Både likströmmen och växelströmmen är mycket
farliga och kan orsaka svåra brännskador eller elektriska stötar vilket kan
leda till svåra eller livshotande skador.
l Du ska aldrig vidröra, ta isär, demontera eller byta ut högspänningskompo-
nenter, högspänningskablar eller deras anslutningar.
l Hybridsystemet kan bli mycket varmt efter start eftersom det utnyttjar hög-
spänning. Var mycket försiktig med såväl högspänningen som den höga tem-
peraturen och lyd alltid texten på varningsdekalerna som är fästa på bilen.
n Försiktighet vid bilolyckor
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska risken för svåra
eller livshotande skador:
l Kör av bilen från vägen, ansätt parkeringsbromsen, för växelspaken till
läge P och stäng av hybridsystemet.
l Rör aldrig högspänningskomponenter, kablar och anslutningsdon.
l Rör aldrig elkablar som sticker ut utanför eller inne i bilen. Du kan få en
livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig någon kabel i elsystemet.
l Om vätska läcker ut från någon del av bilen får du inte röra vätskan. Det
kan vara starkt alkalisk elektrolyt fr ån hybridbatteriet. Om du får vätska på
huden eller i ögonen ska du omedelbart skölja bort den med stora mängder
vatten eller, om möjligt, med borsyrelösning. Uppsök omedelbart läkare.
l Försök aldrig att öppna inspektionsöpp-
ningen till servicekontakten som är place-
rad under baksätet. Servicekontakten,
som är en del av högspänningssystemet,
ska bara användas vid servicetillfällen.
OM52G76SE.book Page 68 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM

691-2. Hybridsystem
1
Trygghet och säkerhet
OM52G76SE
VA R N I N G
lOm det skulle börja brinna i hybridbilen ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara farligt.
l Om din bil måste bogseras ska det ske med framhjulen upplyfta från mar-
ken. Om hjulen, som är anslutna till elmotorn, är på marken under bogsering
kan motorn fortsätta att generera elektricitet. Det kan orsaka brand.
(Sid. 363)
l Undersök noggrant marken under bilen. Om du upptäcker att vätska har
runnit ner på marken kan bränslesystemet vara skadat. Lämna bilen
snarast möjligt.
n Hybridbatteri
l Du ska aldrig sälja, ge bort eller anpassa hybridbatteriet. För att undvika
olyckshändelser ska hybridbatterier so m tagits bort från ett skrotat fordon
samlas in genom en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad
eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning. Du
ska inte göra dig av med batteriet på egen hand.
Om batteriet inte tas om hand på rätt sätt kan följande ske vilket kan
resultera i svåra eller livshotande skador:
• Hybridbatteriet kan skrotas eller slängas bort på olagligt sätt vilket blir en miljöfara, eller också kan någon vidröra en högspänningskomponent
vilket resulterar i en elektrisk stöt.
• Hybridbatteriet är endast avsett att användas i din hybridbil. Om hybridbat-
teriet används utanför din bil, eller anpassas på något sätt, kan olycks-
händelser som exempelvis elstötar, värmeutveckling, rökutveckling,
explosion och elektrolytläckage uppstå.
Om du säljer din bil vidare, eller lämnar över den, är möjligheten av en
olyckshändelse extremt hög eftersom den person som tar emot bilen är
eventuellt inte medveten om dessa faror.
l Om din bil skrotas utan att hybridbatteriet har demonterats finns det risk
för svåra elektriska stötar om högspänningsdelar, kablar eller respektive
anslutningsdon vidrörs. Om din bil behöver skrotas måste du låta en auk-
toriserad Toyota-återförsäljare, Toyota-verkstad eller annan kvalificerad
verkstad ta hand om hybridbatteriet. Om hybridbatteriet inte omhändertas
på rätt sätt kan det orsaka dödsfall eller allvarliga person\
skador på grund
av elektriska stötar.
OM52G76SE.book Page 69 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM

701-2. Hybridsystem
OM52G76SE
OBSERVERA
nHybridbatteri, luftinsugsventil
l Förvara aldrig större vattenmängder i bilen som t.ex. vattenkylningsflaskor.
Om vatten spills på hybridbatteriet kan det skadas. Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med mot-
svarande kvalifikationer och utrustning kontrollera bilen.
lPlacera inga föremål som kan blockera
luftinsugsventilen. Hybridbatteriet kan
överhettas och skadas.
l Rengör luftinsugsventilen regelbundet för
att undvika att hybridbatteriet överhettas.
l Blöt inte ner luftinsugsventilen och låt
inga främmande ämnen komma in i det
eftersom det kan orsaka kortslutning
och skada hybridbatteriet.
OM52G76SE.book Page 70 Wednesday, July 6, 2016 4:24 PM